kako sam ranije spomenuo , povratak na faks donosi nove projekte....
sljedeću je iz kategorije f3k (ćukci)
dakle plan je ovakav, model bi bio iz stiroporne zrnate jezgre, pošto je najlakši, ili od rozog stirodura pod uvjetom da je dobro isušen, zatim remenjača bi bila kupovna letvica od karbona debljine o,8mm i širine 10mm, preko plank od balze 0.8mm koja je lagano izlakirana nitro lakom tako da se zatvore pore kako smola nebi ušla u balzu odnosno da balza upije što manje smole (manja težina krila). stiroporna jezgra bi se sa balzom vakumirala između folije te poto preko toga svega 25g stakleno platno. napadna ivica je svoja prića. kako sam vidio na drugom forumu, između jezgre, gornjeg i donjeg planka se zatvori karbonska nit natopljena u smolu te tako se sve skupa vakumira.....
toliko za sad.....
ajde hvala bogu da netko radi i cukce,jesi vec poceo sta radit,kak ces radit trup?
Sve super zamisljeno, jedino ti je remenjaca predimenzionirana... ja također radim krilo za cukca (jucer sam međusobno zaljepio 10 segmenata krila - svaka polovica po 5 kom cnc odrezanog stirodura) i budem radio remenjacu od balze sa okomitim godovima sirine 3mm a gore i dolje budem stavio karbonske letvice 0,5x3mm i sve zajedno po diagonali omotano trakom staklene tkanine sirine 5cm ili samo kevlarskim koncem...
Moja koncepcija krila SALIvan :D
belovicu pretpostavljam da ces krilo vakumirat u vreci ,jel ces radit i trup ili ide kupovni
ima li netko mozda ovaj dvd
belovicu pretpostavljam da ces krilo vakumirat u vreci ,jel ces radit i trup ili ide kupovni
trup i rep su mi ostali od skršenog cukca tako da mi to netreba raditi, samo popraviti.. ;)
i da krilo bude vakumirano sa 80gr. karbonom.
Nekoliko slikica izrezanih i zaljepljenih jezgri. Na ovom krilu testirat cu profil AH_84 7,3% debljine koji se koristio na revolucionarnom SAL modelu Aspirin. Ako nekoga zanimaju koordinate 'AH84':
1.00000 0.00113
0.99684 0.00166
0.99150 0.00224
0.98535 0.00303
0.97830 0.00400
0.97061 0.00501
0.96262 0.00598
0.95438 0.00685
0.94595 0.00769
0.93750 0.00862
0.92887 0.00968
0.92006 0.01077
0.91116 0.01186
0.90225 0.01298
0.89331 0.01413
0.88437 0.01530
0.87552 0.01644
0.86679 0.01750
0.85805 0.01848
0.84919 0.01941
0.84019 0.02033
0.83117 0.02126
0.82214 0.02222
0.81313 0.02318
0.80420 0.02412
0.79535 0.02500
0.78646 0.02583
0.77750 0.02665
0.76856 0.02748
0.75963 0.02833
0.75079 0.02915
0.74202 0.02990
0.73319 0.03059
0.72434 0.03128
0.71553 0.03201
0.70669 0.03281
0.69773 0.03367
0.68870 0.03455
0.67969 0.03540
0.67074 0.03623
0.66184 0.03701
0.65296 0.03774
0.64405 0.03842
0.63504 0.03908
0.62595 0.03971
0.61683 0.04036
0.60771 0.04102
0.59856 0.04170
0.58942 0.04237
0.58031 0.04304
0.57125 0.04368
0.56222 0.04429
0.55319 0.04487
0.54414 0.04543
0.53506 0.04596
0.52597 0.04648
0.51686 0.04698
0.50773 0.04746
0.49857 0.04794
0.48939 0.04840
0.48023 0.04887
0.47110 0.04932
0.46201 0.04975
0.45294 0.05016
0.44388 0.05054
0.43484 0.05090
0.42583 0.05122
0.41683 0.05152
0.40783 0.05178
0.39880 0.05200
0.38975 0.05221
0.38071 0.05239
0.37166 0.05254
0.36262 0.05266
0.35355 0.05276
0.34446 0.05283
0.33537 0.05289
0.32629 0.05292
0.31720 0.05294
0.30810 0.05293
0.29901 0.05290
0.28994 0.05286
0.28090 0.05279
0.27188 0.05268
0.26286 0.05255
0.25387 0.05239
0.24490 0.05220
0.23596 0.05196
0.22702 0.05169
0.21810 0.05138
0.20922 0.05103
0.20040 0.05064
0.19162 0.05019
0.18288 0.04968
0.17420 0.04911
0.16556 0.04847
0.15696 0.04776
0.14841 0.04697
0.13991 0.04611
0.13145 0.04516
0.12304 0.04413
0.11470 0.04301
0.10645 0.04181
0.09832 0.04051
0.09037 0.03913
0.08264 0.03766
0.07518 0.03609
0.06803 0.03440
0.06114 0.03252
0.05430 0.03040
0.04764 0.02834
0.04142 0.02653
0.03588 0.02483
0.03100 0.02300
0.02654 0.02100
0.02246 0.01898
0.01882 0.01713
0.01567 0.01556
0.01299 0.01422
0.01073 0.01299
0.00883 0.01180
0.00722 0.01061
0.00584 0.00943
0.00463 0.00828
0.00356 0.00719
0.00263 0.00615
0.00182 0.00513
0.00116 0.00412
0.00065 0.00311
0.00029 0.00210
0.00008 0.00111
0.00000 0.00013
0.00004 -0.00084
0.00021 -0.00182
0.00050 -0.00282
0.00094 -0.00381
0.00155 -0.00476
0.00235 -0.00567
0.00331 -0.00652
0.00444 -0.00735
0.00570 -0.00820
0.00710 -0.00909
0.00866 -0.01001
0.01043 -0.01092
0.01247 -0.01174
0.01486 -0.01250
0.01768 -0.01324
0.02104 -0.01408
0.02499 -0.01503
0.02956 -0.01603
0.03482 -0.01698
0.04083 -0.01789
0.04754 -0.01875
0.05486 -0.01955
0.06262 -0.02027
0.07069 -0.02091
0.07897 -0.02146
0.08735 -0.02194
0.09580 -0.02232
0.10433 -0.02260
0.11294 -0.02281
0.12161 -0.02295
0.13036 -0.02302
0.13919 -0.02303
0.14809 -0.02299
0.15703 -0.02292
0.16600 -0.02281
0.17500 -0.02267
0.18402 -0.02250
0.19305 -0.02230
0.20211 -0.02207
0.21116 -0.02182
0.22020 -0.02154
0.22922 -0.02124
0.23826 -0.02090
0.24734 -0.02053
0.25645 -0.02015
0.26557 -0.01975
0.27470 -0.01934
0.28386 -0.01890
0.29306 -0.01846
0.30226 -0.01802
0.31146 -0.01758
0.32066 -0.01712
0.32986 -0.01666
0.33907 -0.01620
0.34827 -0.01574
0.35749 -0.01528
0.36670 -0.01483
0.37591 -0.01437
0.38513 -0.01390
0.39433 -0.01345
0.40354 -0.01299
0.41276 -0.01254
0.42199 -0.01209
0.43121 -0.01164
0.44043 -0.01119
0.44965 -0.01074
0.45884 -0.01029
0.46801 -0.00984
0.47716 -0.00937
0.48631 -0.00888
0.49549 -0.00839
0.50468 -0.00790
0.51385 -0.00740
0.52301 -0.00692
0.53215 -0.00646
0.54129 -0.00601
0.55044 -0.00557
0.55961 -0.00514
0.56881 -0.00472
0.57802 -0.00430
0.58722 -0.00389
0.59641 -0.00348
0.60558 -0.00308
0.61474 -0.00269
0.62389 -0.00231
0.63300 -0.00195
0.64207 -0.00160
0.65112 -0.00129
0.66016 -0.00101
0.66924 -0.00075
0.67835 -0.00051
0.68750 -0.00029
0.69665 -0.00005
0.70578 0.00019
0.71490 0.00045
0.72402 0.00074
0.73318 0.00103
0.74235 0.00133
0.75148 0.00162
0.76058 0.00189
0.76964 0.00214
0.77868 0.00236
0.78771 0.00255
0.79674 0.00271
0.80576 0.00284
0.81478 0.00294
0.82377 0.00301
0.83276 0.00305
0.84175 0.00305
0.85073 0.00302
0.85969 0.00295
0.86866 0.00284
0.87763 0.00270
0.88662 0.00252
0.89563 0.00230
0.90468 0.00205
0.91380 0.00178
0.92295 0.00150
0.93211 0.00122
0.94124 0.00093
0.95033 0.00067
0.95935 0.00041
0.96816 0.00016
0.97654 -0.00009
0.98421 -0.00033
0.99093 -0.00060
0.99665 -0.00090
0.99994 -0.00113
super ste dečki , dobre informacije. u vezi videa, nemam ga ali sam na netu neke stvari pogledo od te verzije.
Beli, za remenjaću , mislim da bi mi 0.5x5mm bila ok, ja idem plankirat balzim a ti sa karbonom pa ti neigra tolko ulogu,
da se razumijemo, meni je to sve u fazi ekspterimenta , jer nikad prije nisam radio f3k model tako da je svaki savjet dobro došao...
dok nezaboravim trup ću radit po modelu koji sam prije napravio za tu namjenu, odnosno po njemu ću radit kalup...
foker ajde stavi slike od trupa i reci kako planirs radit trup (koji karbon,koja smola,razdvajac,gelcoat i slicne 3,14zdarije)
ovo je model po kojem ću radit kalup, izrađen je od belze i potom obrđen sa šprickitom,
baza za izradu kalupa će mi bit tekući metal (pokusna verzija), jer mi je masa za izradu kalupa trenutno dosta skupa. taj metal je neka vrsta epoxija sa metalnom prašinom, hvata samo za hrapave površine, stim da ću još dodatno koristit odvajač. ima ga u skoro svakoj trgovini sa bojama i lakovima i matrijalima za grđevinu. tuba od 100 g je mislim oko 70 kn, a pošto stavljam samo prvi sloj toga, bit će mi dosta oko 3-4 tube, ostalo ide sa industriskom smolom i grubim platnom za popravke barki....
lijepo to izgleda (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Respect/0004.gif) dali ces sam rolat i boom
bum sam nabavio od jednog gospodina preko slovenskog foruma, jer sam trebo za starog ćukca kojeg sam oštetio, bum je izvrsno napravljen i dosta je jeftin, sad neznam jel ima još za prodat....
kog zanoma izrada: Make Your Own Tailbooms Part 1 (http://www.youtube.com/watch?v=F-QQwfpjiqM#) i nastavak : Make Your Own Tailbooms Part 2 (http://www.youtube.com/watch?v=lj4AaVYTHCI&feature=related#)
ma ovo sto se tice rolanja booma je vec videno barem 20ak puta ali mene zanima dali je netko ovo konkretno radio sam (http://www.pic4ever.com/images/7AD_headspin.gif)
foker od cega si radio model?
"ovo je model po kojem ću radit kalup, izrađen je od belze i potom obrđen sa šprickitom :D " 1 posta više
Ako Matej dopusti nastavit cu u njegovoj temi...posto zbog viroze nemogu iz stana, vrijeme si kratim pripremom jezgri za vakumiranje. Najprije je valjalo jezgre pazljivo obrusit u konacni oblik krila, a zatim improviziranom rezalicom pazljivo izrezati utor za remenjacu. Rezalicu sam prepravio od jedne odsluzene iz skolskog kompleta za tehnicki i starog punjaca za mobitel. Zica je celicna promjera 0,4mm.
samo dajte, nesmeta mi nimalo sto stavljate postove, i ja sam bolestan već 5-6 dana i zato nisam išo do kluba, pa tako da nema ni novih postova...
par pitanja za graditelje,
da li planirate stavljati neku letvicu na napadni rub ili samo remenjača u sredini?
kod rezanja stiropora, da li se uzima odmah u obzir i debljina balze, stakla i ostaloga, pa se odmah reže tanji
odnosno da li mu "smeta" ako se malo "podeblja"
ako može malo više slika plankiranja, pogotovo završeci, napadna i izlazna
rezalica je mrak, totalni retro :D
Cilj je napraviti profil sto slicniji orginalu pa tako ako radis plank od balze onda moras svakako i jezgru izrezati tanju za debljinu balze a ako budes vakumirao samo tkaninu na jezgru, tada ne tanjis nista jer ugrijana zica ionako poskida tih nekoliko desetinki.
U mojoj varianti vakumiranja tkanine direktno na jezgru ne radim posebno napadnu od letvice vec postoje dva nacina:
1. Traka širine 3 cm se stavlja prije vakumiranja na prednji dio krila i zatim ide plank preko toga - nema puno naknadne obrade ali je nesto slabiji rub
2. Na napadnu se stavlja 1 karbonski roving, koji se kasnije pobrusi sto blize profilu
Posudio sam sliku ex-modelara Omija da bude jasnija ova druga varianta:
imam pitanje. znaći napravili smo luk za rezanje dužine oko metra, i sad problem je trafo. imali smo jedan mali koji nam je pregorio ali neznam od ćeg je, zanima me gdje se mogu nabaviti trafoi ili iz ćeg se mogu izvadit? koliko ja znam trafo bi trebao viti da daje oko 25-30 A snage kako bi se normalno rezalo, tj da trafo ne pregori a da se žica neistopi.
Cilj je napraviti profil sto slicniji orginalu pa tako ako radis plank od balze onda moras svakako i jezgru izrezati tanju za debljinu balze a ako budes vakumirao samo tkaninu na jezgru, tada ne tanjis nista jer ugrijana zica ionako poskida tih nekoliko desetinki.
U mojoj varianti vakumiranja tkanine direktno na jezgru ne radim posebno napadnu od letvice vec postoje dva nacina:
1. Traka širine 3 cm se stavlja prije vakumiranja na prednji dio krila i zatim ide plank preko toga - nema puno naknadne obrade ali je nesto slabiji rub
2. Na napadnu se stavlja 1 karbonski roving, koji se kasnije pobrusi sto blize profilu
Posudio sam sliku ex-modelara Omija da bude jasnija ova druga varianta:
thx
imam pitanje. znaći napravili smo luk za rezanje dužine oko metra, i sad problem je trafo. imali smo jedan mali koji nam je pregorio ali neznam od ćeg je, zanima me gdje se mogu nabaviti trafoi ili iz ćeg se mogu izvadit? koliko ja znam trafo bi trebao viti da daje oko 25-30 A snage kako bi se normalno rezalo, tj da trafo ne pregori a da se žica neistopi.
potrazi na nekom otpadu staro audio pojacalo ili muzicku liniju tamo imas jake trafoe za napajanje
hvala na odgovoru ;D laki
molim (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Respect/F_EYEB%7E1.GIF) foker
evo mene opet, ujutra krećem u osnovnu nabavu materijala, znaći da će se uskoro i krenut konačno radit, jedino me brine trafo, još ni T od njega....
Izrada krila nastavlja se izradom remenjace. Kao sto sam vec spomenuo ona je izrađena od balze 3mm sa okomitim godovima te 2 karbonske letvice 0,5x3mm koje sam na balzu zaljepio PU ljepilom te sve skupa ucvrstio kevlarskim koncem da se prilikom opterecenja nebi raslojila. Kad se remenjaca uljepi u jezgru sve skupa treba fiksirati dok se ljepilo ne osuši, te opteretiti na ravnoj podlozi da ne dođe do vitoperenja krila.
ona je izrađena od balze 3mm sa okomitim godovima te 2 karbonske letvice 0,5x3mm koje sam na balzu zaljepio PU ljepilom te sve skupa ucvrstio kevlarskim koncem da se prilikom opterecenja nebi raslojila. a krila.
Još jedna zanimljiva gradnja '
Precizno kao Belović' .. :P
Imam pitanje, zanima me lijepljenje karbonske letvice na balzu kod izrade ramenjače, naveo si da je upotrijebljen PU !
Obično sam koristio CAK ili epoxy smolu za lijepljenje karbona na balzu, PU mi se nije dovoljno dobro primao za karbon.
Možda si namjerno upotrijebio PU jer je vrlo lagan, a sve je osigurano kevlarskim koncem da se ne razleti kod opterećenja ?
Damir
Možda si namjerno upotrijebio PU jer je vrlo lagan, a sve je osigurano kevlarskim koncem da se ne razleti kod opterećenja ?
Upravo tako, PU je lagan a konac sprijecava da se sve ne rasloji mada ljudi cesto kod vakumiranja sa karbonskom tkaninom uopce ne stavljaju remenjacu tako da vjerujem da bude krilo izdrzalo sva opterecenja... :-X
Izrada krila nastavlja se izradom remenjace. Kao sto sam vec spomenuo ona je izrađena od balze 3mm sa okomitim godovima te 2 karbonske letvice 0,5x3mm koje sam na balzu zaljepio PU ljepilom te sve skupa ucvrstio kevlarskim koncem da se prilikom opterecenja nebi raslojila. Kad se remenjaca uljepi u jezgru sve skupa treba fiksirati dok se ljepilo ne osuši, te opteretiti na ravnoj podlozi da ne dođe do vitoperenja krila.
Lijepo vidjeti cisto i precizno,
ALI
pa sam do sada bio u ubjedjenju da i ti kao i ja MRZIS Depron ?
poz.
dali je karbonska ramenjaca kupovna ili home made ,s kojim ljepilom ces uljepit ramenjacu u styrodur
ALI
pa sam do sada bio u ubjedjenju da i ti kao i ja MRZIS Depron ?
Ta konstatacija idalje stoji, ovdje nema nigdje govora o depronu ;) Stirodurna jezgra sasvim je nesto drugo ;D
Gotova remenjaca uljepljena je obicnim bijelim ljepilom za drvo.
jako ljepo, Beli, svaka čast. ;D ;D
dobio sam nekakve nove informacije, sutra idem u potragu pa sve detaljnije objavim, uglavnom radi se o izradi kalupa, West System, ćuo sam da ima distributer koji prodaje njihove proizvode u Rijeci, tako da ako nađem to, gelcout nećemo morat nabavljat iz Njemačke, nego u hrvatskoj, znaći nema dugo ćekanja i nema poštarine, a imam informaciju da imaju i laganu smolu koja je kao i ona šta nabavljamo u švagiju od R&G, samo od West Systema i da je cijena tu negdje, te info da sa tom smolom Ameri rade modele aviona, tako da nemože nevaljat.... više informacija sutra...
http://www.cstsales.com/tutorials/fiberglass_mold.pdf (http://www.cstsales.com/tutorials/fiberglass_mold.pdf)
Ljepilo se osusilo i mogu reci da sam zadovoljan masom jezgre sa zaljepljenom remenjacom. Iznosi tocno 60gr. a cvrstoca je vec sada nevjerojatna. Da nebi bilo problema flatera na flapsevima, koji je kritican na ovakvim krilima, vjerujem da bi i staklena tkanina bila dovoljna za vakumiranje...slijedi odabir i nabava karbonske/kevlarske tkanine za vakumiranje.
evo kolege , nemogu cekat da nabavim gelcout kaji sam spominjo, pa sam odlučio napravit kalup za jednokratnu upotrebu za ćukca kojeg gradim. trup je iz stiropora i onda obložen staklom i karbonom... kad se stvrdne ulit ću aceton da "izjede" stiropor i ostat ce mi smo kora, a kako bi dobio glatku površinu preko sveg sam navukao prezervativ....
za 2-3 dana ćemo vidit rezultat.....u glavnom, projekt je poćeo...
I mi smo nekad (prije 11-12) godina na isti nacin radili trupove ali jos i danas mi je dođe zlo od pomisli na te pokuse... :-X To ne lici na ozbiljni produkt i valja se malo strpiti te napraviti posteni proizvod ;)
ma sve stoji Beli, stvar je sta nemam para za gelcout, model trupa iz balze je gotov i samo ćeka gelcout, ali para ni na vidiku, bar za sad, nestrpljiv sam pa mi je ovo tek tako da nešto radim, ali neodstupam od pravog projekta izrade trupa....
To te razumijem, nije ni kod mene drukcija situacija ;) Upravo radi toga izrada bilo kakvih kalupa za "solo" modele nije isplativa i bacanje je novaca. Kad napravis troskovnik vidjet ces da je ulozeni novac blizu ili cak premasuje vrijednosti za kupovni trup (a hvala bogu u Hrvatskoj se mogu nabaviti kvalitetni i povoljni trupovi gotovo za sve kategorije, tako da je izrada kalupa potpuno neisplativa).
Znam sve to, također da neprićamo o kupovini cijelog modela, pa vidi samo novi salonit, tj neoštećeni, sve podešeno za let, metni prijemnik i leti , a sta trebaš dat, 350e, da ga idem radit: makar trebam 500-600€ za obradu modela za kalup, gelcout, karbon, staklo, smola, i makar 50 radnih sati izgubit za izradu kad je kalup i sva priprema gotova, a cisti primjer je samo vremenski, koliko sam uložio na ovaj trup sa slika, punih 10 sati obradeza stakliranje i neznam koliko cu još poslje, stim da sam bum imo gotov kupovni od jednog modelara iz slovenije koji mi je prošle godine prodo 2 komada, koje je sam radio motanjem. Dakle, u potpunosti se slažemsa tvojom izjavom.
decki potpuno se slazem s vama da je neisplativo radit nesto sam ,ali svejedno mislim da je samogradnja najbolji put da covjek nauci neke vjestine koje ne moze dobit ni na koji drugi nacin osim iz vlastitog iskustva ,zao mi je jedino sto zivimo u banana drzavi i svi skupa smo u nekakvim uglavnom financijskim problemima koji nas koce u svakom pogledu, nakon dugo proucavanja napravio sam odlican DLG na klasican nacin evo i jedna slikica
decki potpuno se slazem s vama da je neisplativo radit nesto sam ,ali svejedno mislim da je samogradnja najbolji put da covjek nauci neke vjestine koje ne moze dobit ni na koji drugi nacin osim iz vlastitog iskustva ,zao mi je jedino sto zivimo u banana drzavi i svi skupa smo u nekakvim uglavnom financijskim problemima koji nas koce u svakom pogledu, nakon dugo proucavanja napravio sam odlican DLG na klasican nacin evo i jedna slikica
super samo se malo slabo vidi na ovoj slici, možeš li stavit slike izbliza i nešto o izradi ako nije tajna...?
Prije vakumiranja morao sam finalno obraditi utor za remenjacu sa laganim stiro-kitom da se kasnije u laminatu ne pojave bilo kakve nepravilnosti i profil bude sto precizniji. Na mjestu gdje ce biti kasnije klin za bacanje uljepio sam plocicu iz balze jer se cesto zna dogoditi da se klin olabavi jer se jezgra "razloka".
Nakon toga na napadnu ivicu pomocu kontaktnog ljepila u spreju fiksirao sam traku karbonskog rowinga.
Slijedi rezanje tanke folije (mylar-a), koja je 3mm veca od samog krila i testiranje nove vrece za vakumiranje. Prednost te vrece jest ta, sto ima na dolnjoj strani tanke kanale za zrak tako da je podtlak po citavoj povrsini podjednak a vise ne trebam ni koristiti filca za odvod zraka unutar vrece. Ovaj Vacsy cu koristi za zavarivanje vrece tako da nemoram vise mazati (zatvarati) vrecu silikonom i sve bude cisce ;)
(http://forum.modelarji.com/datoteke/2_001_180.jpg)
(http://forum.modelarji.com/datoteke/2_009_876.jpg)
(http://forum.modelarji.com/datoteke/2_011_180.jpg)
(http://forum.modelarji.com/datoteke/2_013_311.jpg)
(http://forum.modelarji.com/datoteke/2_005_290.jpg)
(http://forum.modelarji.com/datoteke/2_007_227.jpg)
ovo je jako ljepo Beli, taj vacsy mozes odma iskoristit za rep, stakliraš rep i u komadu u tu malu vreću, trebalo bi bit ok.... :)
evo malo za one koji planiraju radit kao beli
http://zoome.jp/007009/diary/37/ (http://zoome.jp/007009/diary/37/)
http://zoome.jp/007009/diary/36/ (http://zoome.jp/007009/diary/36/)
http://zoome.jp/007009/diary/38/ (http://zoome.jp/007009/diary/38/)
http://zoome.jp/007009/diary/39/ (http://zoome.jp/007009/diary/39/)
Danas sam narezao karbon i nadam se da ce sutra krenuti vakumiranje :-\
(http://forum.modelarji.com/datoteke/5_032_417.jpg)
(http://forum.modelarji.com/datoteke/5_034_298.jpg)
akcija vakumiranje :-X
(http://forum.modelarji.com/datoteke/3_004_318.jpg)
"Homemade" vakumski prikljucak
(http://forum.modelarji.com/datoteke/3_005_128.jpg)
Zenina kuhinja :o
(http://forum.modelarji.com/datoteke/3_008_845.jpg)
Boze pomozi...
bog ti pomogo
Uživancija gledati ovaj build-log .. :P , BTW, da li je to 80-gramsko carbonsko pletivo ?
Nekako sam se potajno nadao da ćeš beskompromisno nabaciti spread-tow, no i ovako je uredno i delikatesno.
Čekam nastavak,
Damir.
karbon je 65g/m2 (cijena je ipak presudila)
24 sata kasnije (http://forum.modelarji.com/images/smiles/icon_razz.gif) (http://forum.modelarji.com/images/smiles/m_020.gif)
Slijedi precizna obrada/brusenje napadne, rezanje/oblikovanje zadnjeg ruba i spajanje obje polovice krila...
(http://forum.modelarji.com/datoteke/4_014_207.jpg)
odlicno izgleda!! ;D
Dali je to na pomolu serija krila?
Priprema karbona je bila pod 45 stupnjeva a krila su od karbona okomitog na krila.
Ili je to proba čvrstoće!
Naka bude puno krila :P
Nazalost nema govora o seriji krila zbog kronicnog nedostatka vremena za hobi te adekvatnog prostora tj. radione, a to je krilo za trup koji imam viska od skrsenog modela :-X
Izgleda da je rijec o igri svjetlosti jer su vlakna na krilu pod kutom 45 st. radi torzije a tlacne i vlacne sile prenosi remenjaca. Posto ima ovaj 65gr. karbon niti dosta razmaknute, valjalo je laminat dobro razvaljati i sada se izgleda na slici vise ne vidi kako je karbon postavljen... ;)
Gdje nabavljaš majlar? Davno sam nabavljao foliju u Zg kod Đamije, al više takve nemaju!
akcija vakumiranje :-X
(http://forum.modelarji.com/datoteke/3_004_318.jpg)
"Homemade" vakumski prikljucak
(http://forum.modelarji.com/datoteke/3_005_128.jpg)
Zenina kuhinja :o
(http://forum.modelarji.com/datoteke/3_008_845.jpg)
Boze pomozi...
samo jedno pitanje, od čeg si napravio ovaj ventil na vreći za vakimiranje? ako može pojašnjenje
Foliju sam nabavio SLO jos nekad davno cijelu rolu ali koliko znam taj ducan se zatvorio (Astra)...
Vakumski prikljucak izrađen je od prikljucka za rezervoar koji sam nekad koristio na metanolskim motorima te filc sajbice za poliranje koju sam prerezao napola i kroz jednu polovicu provukao taj prikljucak od rezervoara. Zatim sve skupa ponovno zaljepio kontaktnim ljepilom.
Foliju sam nabavio SLO jos nekad davno cijelu rolu ali koliko znam taj ducan se zatvorio (Astra)...
Vakumski prikljucak izrađen je od prikljucka za rezervoar koji sam nekad koristio na metanolskim motorima te filc sajbice za poliranje koju sam prerezao napola i kroz jednu polovicu provukao taj prikljucak od rezervoara. Zatim sve skupa ponovno zaljepio kontaktnim ljepilom.
za foliju znam, i vacsy mi jeimo neko u obitelji pa znam kako radi, fenomenalna stvar za vakumiranje manjih stvari, već sam spominjo rep u komadu u vrećicu i vakum u vacsy i nema puštanja nema ulazka zraka...
Napadna te zadnji rub krila su precizno pobrušeni sa vodobrusnim papirom. Slijedi spajanje obje polovice...
(http://forum.modelarji.com/datoteke/6_001_126.jpg)
(http://forum.modelarji.com/datoteke/6_009_194.jpg)
nemam riječi, preljepo izgleda..... svaka čast ;) ;) ;)
evo mene sa još jednim pitanjem : ovo na slici, je to neka deblja folija ili je deblja plastika ize role ili slično?
i gdje bi to mogo nabavit?
zanima me jer sam ja našo samo CERADU kojoj površina nije jaš dlatka, za vakumitanje ce bit ok ali za prvu površinu ne ...
Moja folija je debela 0,15mm i kao što rekoh to se je nekad dalo nabaviti u SLO... Sjecam se svojih prvih pocetaka vakumiranja kada sam koristio folije A4 formata koju u skolama koriste za projekcije na grafoskopu i moze se je nabaviti u knjizarama te prodavaonicama sa skolskim priborom. Jednostavno zaljepis selotejpom na jednoj strani 3 komada i dobijes komad za polovicu krila.
Cerada je po meni premekana za vakumiranja i k tome te neravnine na povrsini kasnije ce se poznati na laminatu sto svakako nije dobro....
(http://forum.modelarji.com/images/smiles/m_015.gif)
(http://forum.modelarji.com/datoteke/7_003_239.jpg)
Izdubio sam 2 utora na mjestima gdje ce biti rupe za sarafe. Umjesto drvene plocice ovaj puta sam utora zapunio jednostavno sa mjesavinom mikrobalona i pamucnih pahuljica.
(http://forum.modelarji.com/datoteke/7_008_165.jpg)
Zaljepljene polovice sa 24satnom epoxi smolom te mikrobalonima, koje su fiksirane pod kutom 2x6 stupnjeva.
Mission Completed!
Krilo je spojeno... Zalijepio sam 32mm siroku traku iz karbonske tkanine 93gr. na sredisnji spoj krila, preko stavio tanku foliju i sve zajedno spresao između dvije spuzve. Sada nastavljam sa "finomehanicarskim" radovima (rezanje i zatvaranje flaperona, ugradnja servaca) sto su vise manje individualna rjesenja tako da sa ovom slikom konacnog izgleda, zavrsavam svoje predstavljanje o izradi takmicarskog krila za F3K model.
Konacna masa prema ocekivanjima za "Voll CFK" krilo iznosi 146gr.
Modelarski pozdrav (http://forum.modelarji.com/images/smiles/m_006.gif)
(http://forum.modelarji.com/datoteke/8_002_238.jpg)
predobro i preljepo, želim ti puno ugodnih i ljepih letova sa ovim modelom, i naravno puno pehara na tekmama...
preteško.... za taj trud
preteško.... za taj trud
?
u odnosu na što?
preteško.... za taj trud
Utemelji tvoju tvrdnju posto znas za koje vremenske uvjete je rađeno?! :-X
Inace lagano krilo imam na drugom SALonit-u i da sam htio lakse, sigurno ga nebih radio od stirodurne jezgre, karbonske tkanine i naravno nebi radio takvu predimenzioniranu remenjacu. Izgleda da nisi bio cesto na F3K takmicenjima jer bi znao da se ponekad leti i po vjetru preko 10m/s i u tim uvjetima sve bi dao za koji gram viska, cvrsca krila i dobru probojnost. ;) Na kraju krajeva pregledaj komercijalne F3K avione sa "Voll CFK" krilima te pogledaj kako se krecu mase njihovih krila i molim te, da svojim neutemeljnim komentarima ne nabijas postove u ovoj tematici! >:(
zao mi je, svojim postom "pretesko za toliki trud..." nisam htio uvrijediti ... krivo je shvaceno... .. razumijem sve o cemu se radi!
Mislio sam da sam time izrazio divljenje i pohvalu!
Jucer je bilo krstenje modela ;D . Zasada funkcionira sve prema ocekivanjima jedino moram jos teziste fino podesiti...
(http://forum.modelarji.com/datoteke/img_2296_172.jpg)
(http://forum.modelarji.com/datoteke/img_2300_248.jpg)
(http://forum.modelarji.com/datoteke/img_2301_172.jpg)
(http://forum.modelarji.com/datoteke/img_2303_166.jpg)
izvrsno Beli, model preljepo izgleda..... sve pohvale.... :) :) ;) ;)
Stara tema, ali da se malo skrpam s pitanjem :)
Koji karbon (mislim na gramažu) koristiti za učvršćivanje launching pega na krilo? Kod nisdea sam se ogrebo za plahticu, ali se bojim da bu malo pretežak, jer ću morat dosta stavit budući da launching peg mislim stavit dosta iza karbonske ramenjače i prema van, di je krilo ustvari najslabije
da li to samo kod mene, ili su nestale slike?
Jesu nažalost :(
Ako nekoga zanima slike su ostale jos na slo forumu: http://forum.modelarji.com/viewtopic.php?f=44&t=32144 (http://forum.modelarji.com/viewtopic.php?f=44&t=32144)
Robi, ja obicno koristim razvaljani 60gr. karbon ili iznimno onaj 93gr.