Počinje još jedna prića , ovaj puta malo ozbiljnija SZD 9
Bocian http://www.scalesoaring.co.uk/VINTAGE/Documentation/SZD_Bocian/Bocian_9-plans/SZD-9_plans.htm (http://www.scalesoaring.co.uk/VINTAGE/Documentation/SZD_Bocian/Bocian_9-plans/SZD-9_plans.htm)
,smanjen na 2,25 m raspona krila i naravno izmjenjene i pojednostavljene konstrukcije ..
.. konstrukcija trupa bit će izvedena slaganjem rebara na "kobilicu " i sa dvije bočne i jednom gornjom uzdužnicom 10 x5 mm balza letvice..
.. plankiranje trupa bit će po segmentima od uzdužnice do uzdužnice između rebara .. naravno prvo treba to sve izrezati , provjeriti nalijeganje na svoja mjesta a sve će biti popraćeno slikama i objašnjenjima ..
Vidim... još jedna delikatesa u podforumu 'Samogradnja' !
Kako nitko još nije objavio gradnju skale jedrilice, tema ide odmah na Sticky!
Damir
Hvala Damire , kišica pada pa sam "uključioCNC stroj" :) .. rebra su izrezana od 4mm balze , a na djelu trupa gdje naliježu krila 4 rebra od 3 mm topolovog špera .. još svako rebro dobija pojačanja od 3 mm balze po rubovima pod 90 stupnjeva u odnosu na postojeće godove .. ne samo zbog čvrstoće nego i zbog veće površine ljepljenja oplate trupa .. "kobilica" je takođe izrezana od 5 mm balze sa tim što se na mjestu gdje ide kotač izrezuje nakon ubacivanja dva uzdužna nosača trapa i pojačanja konstrukcije na tom dijelu trupa ... :)
Bit će to odlična jedrilica za vuču avionom, ali svakako stavi i kuku, da se može ispaliti sa bungee-jem.
U tijeku je izrada pojačanja rebara i kontrola nalijeganja na "kobilicu" .. slijedi urezivanje ležišta uzdužnica , izrada ruba kabinskog prostora , i sklapanje cijeline trupa :) vidimo se kod slijedećeg "koraka " ;)
Varadero planiram izraditi montažni nosač motora iznad krila .. tako da mogu neovisno o "šlep službi" letiti ako nije na livadi :)
Za sada samo poslagano kao "puzle" dosadašnje urađeno... sutra nastavak :)
fora.... :)
Čini mi se da će ovo biti najbolji model do sada. Samo naprijed s ne strpljenjem očekujem ostatak izrade. ;)
Bit će ovo dobra letjelica :) .. radovi polako idu dalje . sad se može polijepiti osnova trupa , pa ugraditi kotač.. mislio sam izvesti kotač sa opružnim mehanizmom ali nema potrebe , bit će fiksan i detaljno opisan kod ugradnje - pričvršćen na kobilicu između dva rebra trupa ..
Nije mi se dalo"kemijati oko kotača sa amortizacijom , ipak će model biti lagan za ovaj raspon... najjednostavnije rješenje u prilogu koje je odmah i ojačanje između nosećih rebara kotača izrađeno od vrlo jakok i 5 slojnog tvrdog špera .... usput je i osnova vertikalca na svome mjestu... slijedi ugradnja bužira za komande repnihpovršinapa daljnji radovi na oblaganju trupa... :)
Poćelo je oblaganje trupa .. ide iz tri komada 2mm balze za donju stranu trupa .. dvije bočne i jedna po kobilici od oko 1 cm trake.. ovo je iz razloga koji će se vidjeti na slikama kod ljepljenja stranica prema kobilici malo kasnije .. prvo lijepim po bočnoj uzdužnici trupa a po sušenju ljepila na uzdužnici, po rebrima trupa ..
Sad se vidi zašto je ostavljen ovaj dio do kobilice za popuniti donji dio oplate .. radi stezanja sa štipaljkama i preciznijeg"navlačenja " oplate na rebra ..
Baš se pitam, par dana, a nijedne slike. No skonto sam, padala kiša pa nikako da se veš osuši. Sad kad je prestala, štipaljke su samo tvoje :)
Hehee Varadero .. ne samo štipaljke ... usisivač , prašina , kuhinjski stol kao radni itd.. ... ma sve je u funkciji koja ne odumire .. zašto sam se vako razbaco ?? ne pitajjj ;)
I ja sam nestrpljivo dočekao nastavak gradnje. A tek kada počnu krila ..!
Damir
Neće ovo baš tako brzo ići.. treba sa nećim "ubijati vrime" :) .. .. a ima ga dani su dugi .. vidimo se u nastavku ;)
Sve čestitke, moram navratiti.
Nego, jel' se to opet negdje pojavila epoxy ''jeftinjara'' ili su to stare zalihe? ;)
Navrati Željac kad god , može i sad :) .. ma slučajno sam iskopao u podrumu u nekoj kutiji malo ostataka one jeftinjare ;)
imas na hk eu skladistu manje od 2 dolara, ja narucio 4kom.
Hvala Miha , dobio sam jedan baš od Željka.. čuvam za krila :)
Ležište kabine je na mjestu , oplata prednjeg djela trupa u slaganju :) za danas dosta :)
Jedan trik savjet koji sam pokupio još davno dok sam radio makete starih jedrenjaka .. za oblaganje trupa gdje su "krivine , staviti pa saviti papir po krivini , zacrtati rubove letvica za bolje nalijeganje i lakše savijanje po krivinama.. po šablonu izrezati letvice i lakše je lijepljenje i preciznije bez ikakvog natezanja ...
Da li savijate balzu prije ljepljenja?
Ja sam obično nekim valjkom prelazio s unutarnje strane ("zdropio") pa se puno lakše savije, a to ne utječe na njenu čvrstoću.
Nema potrebe Tomislave savijanja prije ljepljenja , jer na ovakav način izrezana letvica po šablonu naliježe kao salivena .. jedino rubove letvice nakositi šmirglanjem prema kutu nalijeganja ..
"obučen" ;) prednji dio trupa - još neobrađen
"Grubo" obrađen prednji dio trupa .. :) usput rečeno ,dosadašnja gradnja trupa oko 170 grama težine ... ;)
U izradi horizontalac i plankiranje vertikalca .. pomalo dalje :)
Stabilizatori rješeni.. slijede " kormila" -pokretni dijelovi horizontalca i vertikalca..
:)
Krenulo radno :) izrada vertikalnog kormila ..kormilo pravca ..
Horizontalac 21 gram .. :)
Reče pz za ovaj model će trebati "dosta" vremena da ga napravi... I bi gotov za tjedan dana ;)
Mislim da bi potukao i kineze koji se ovim bave profesionalno i režu laserom.
Elav požuri s Big liftom, jedrilica je skoro gotova.
Hehe Tomislave .. polako ,ima još puno posla na trupu samo .. krila još nisu ni u planu :)
U tijeku je namještanje bužira kao vodilica žica za komande repa .. i plankiranje vertikalca :) -- žice su Željkov patent od autoguma - polučelične.. pokazale su se odlične za komande ..
8 grama kormilo vertikalca .. sad mogu zatvarat zadnji dio trupa do sredine gdje naliježukrila , a gdje treba ugraditi bajonete i još neke sitnice ;)
Podešavanje napadnog kuta krila na rebru sjedišta krila uz trup , i "v" kuta - dihedrala krila .. prije ljepljenja sjedišta krila ..
Na slici se vidi profil krila sa originalnog nacrta i odabrani profil .. predebel za ovu veličinu jedrilice.. odbran je provjereni odličan profil za krila SD 8040(10 % )
,,,,malo odmora od gradnje .. "igra" sa dvolitrom , starim dorađenim kalupom od balze i rernom ;) za poklopac kabinskog prostora :)
Može se sa dvolitrom i drugačije ''igrati'' :D .
Pogotovo nakon dobro odrađenog posla.
Samo Ti navrati , pa ćempo zavrnit ako niš drugo onda koju onu "kraću " ;)
Nastavak jućerašnje "igre" ;) malo rerna mene , malo ja nju .. pa ispade nešto .. još to uklopit na sjedište i poklopac kabine napravljen ... :)
Poklopac kabine je iz dva dijela na svome "sjedištu" i sa rebrom na koje naliježe zadnji i prednji dio poklopca.. ostaje izrezati otvore na " sjedištu" i rebru .. za sjedište že poklopci biti pričvršćeni sa čiodama kao nitnama :)
Nije baš vrime sad nešto planirati al eto očekujem zgotavljane trupa za oko desetak dana .. profili za krila su isprintani i kad se nabavi sav potrebni materijal po završetku trupa krećem na krila :)
Donja strana trupa je zatvorena .. radovi polako idu dalje :)
Svaka cast majstore. Samo polako. Ili se varam ili si naletio na pravo kvalitetnu balzu i cistu. Vidi se po godovima da je dobar kvalitet. Ja sam u zadnje vrijeme koristio balzu koja je pucala pri malom savijanju. Morao sam je stalno kvasiti i u sablon da dobijem odredzenu formu. Bila je dosta tamnija nego ova tvoja, skoro boja hrdze :'( Uglavnom sa uzivanjem pratim ovaj rad ai onaj model Gringo sto si radio je odlican i brzo napravljen. Dobro bi bilo da stavis neki plastizci spiner na Gringa ako nemas napisi mi koja je dimenzija mozda ja imam koji.
Pozdrav iz DK
Pozdravljam te Feđa .. a što da ti kažem iz pune kutije balze odaberem jedva dva tri lista kvalitetne i lagane .. desi sa da biramo i više od pola sata od svega što ima.. imam neki spiner , ali zbog boljeg hlađenja - protoka zraka ga ne stavljam .. i ovaj što je originalan na prop adapteru trese pa sam ga zamjenio maticom... a sa jedrilicom polako , trup će biti kompletiran ( ne obećavam ) za desetak do petnajstak dana a za krila sam u fazi nabavke materijala .. prvenstveo kvalitetni bajoneti .. sve ostalo već je spremno .. pa pomalo bez žurbe do lipog za vidit i odličnog za letiti.. :)
Bužiri za komande repa su učvršćeni, kabina skrojena , još samo unutarnje rubove nosećeg okvira treba malo suziti , pa ide oblaganje gornje zadnje strane trupa do krila .... rad ide dalje polako :)
:)
Našao sam Bocian u naranđasto - plavoj kombinaciji... taman takve folije ( kao El Gringo) ima dovoljno.. ne planiram previše al ako bude sve kako treba ići druga polovina sedmog mjeseca moglo bi s poletiti ;)
Današnji radovi zaključeni :) sutra nastavak pa mala pauza ....
Danas uhvatio samo malo vremena za doraditi dosašnje na sitnicama.. vaga pokazuje dosadašnje urađeno 270 grama .... obećavajuće mala težina gotovog modela .. par dana sam u pauzi.. nastavka slijedi zakoji dan.. :)
Lipipozdrav svima , da ne mislite da zabušavam , par dana je bila pauza al me sad zeza prebacivanje slika sa moba pa ne mogu stavljatslike , dok to neko od naših tu mahera ne uredi.. uglavnom radovi su još na trupu, bajoneti će biti ostakljeni (uz pomoć majstora Želje ) okruglog presjeka 8mm jače letvice dužine 68 cm i 28 mm zadnja.. radi se i na ugradnji servoa za repne komande ... kad bude sređeno bit će i slika :)
Do zgotovljanja spoja krila , ostakljivanja bužira kod Želje , radi se na "sitnicama" , pričvršćenje kabine na sjedište , ugradnja šarki na pokretne površine repa , spoj kormila dubine "u" žicom i bužir na žici kao šarka izmedju lijevog i desnog dijela horizontalca.. i prelazak sa sjedišta krila na trup .. itd. ;)
Željkomajstor od kompozita odradio odličan posao , bajonet za spajanje krila od presvučen karbonom iostakljen... sad konačn mogu na završavanje trupa , pa na krila :)
Vratih se radovima konačno , plankiranje dijela trupa kod krila u tijeku po segmentima od rebra do rebra .
..ide pomalo :)
Ako što ne pobrka plan trup bi sutra trebao biti kompletiran :)
Radi se još malo na trupu.. zvaršne radnje pred lakiranje i detalje trenutna težina 300 grama sa dva serva .... e sad krila ?? , vrlo vjerovatno stiropor i kompozit , staklo + epoksi uz pomoć dečki majstora za te stvari Flyfrekuser - Željac i 4tm Mario .. vidićemo sve će biti poslikano .. ne kažem da neće biti i od balze ... treba "vremena " ;)
Trup je u globalu kompletiran.. slijedi kitanje nitro kitom , lakiranje bezbojnim nitro lakom , i presvlačenje folijom .. a onda se "bacam na krila .. :)
..pripreme za kitanje i lakiranje obavljenje .. sve je kompletirano .. trup bi mogao biti spreman za koji dan :)
.. za početak i probni let predvidio sam motor isti kao na Gringu 160 W 1200 kv elisa 9x6 .. dok šlep služba od Valeta ne proradi ;)
Prelakiran dvije ruke 70 /30 % i 50/ 50 % , nitro razređivač /nitro lak , prebrušen , kitan... prebrušen 400 brusnim papirom.. slijedi presvlaćenje i kompletiranje cjeline :)
:)
Čini mi se da bi to mogla biti pilica...... :)
Lijepo izgleda Zlatane, uskoro režemo krila za njega....
Svaka čast Mario , hvala svakako , bit će to odlična kombinacija , balza stiro i kompoziti :) a o ekipi koja "proizvodi" sve više , samo najbolje može se reći , nadam se ako sve bude išlo kako treba druga polovina ovog mjeseca polijetanje .. ne žurim.. pomalo uživancija u svakom detalju... vidimo se u nedjelju ;)
-- ide to pomalo ... :)
Prekokrasno!
Hvala imenjače :) .. još malo plave pa završnica na trupu ;)
Majstore, oprosti mi na upadu, ali ova kolor-shema jako me podsjeća na SZD 'Mucha':
http://www.abpic.co.uk/images/images/1313247M.jpg (http://www.abpic.co.uk/images/images/1313247M.jpg)
Inače, ovo 'SZD 9 Bocian' zapravo znači " Super-Zlatan Dela...." ;)
D.
Kakvom brzinom, pored pedantnosti, majstor ovo radi može biti i Sutra-Zlatan-Dovršava
Hehe Vanja ; trup da za koji dan , još malo plave na horizontalac i onda sve pospajat ..krila su na redu :)
Diogen da , na muhu podsjeća .. dvoumio sam se između muhe i ove .. a inače ima i ova sličnu shemu - kombinaciju boja već priloženu u temi.. važno je nadam se da će dobro letiti.. trup inače sad u kompletu sa baterijom 2200 mah ima 620 grama .. Pozdrav iz Vukovara ;)
Super izgleda, sta drugo reci, vec samo gledat slike!
620 grama, jesi li ti siguran da trebamo rezati krila.... :)
Ovaj avijon je stvarno gust gledat kako nastaje, kako ga vase vrijedne ruke rade, za svaku pohvalu. Mozda cu uskoro privatno u vukovar pa vam se javim imam jos nekih sitnica za vas. Pozdrav iz suncane Pozege.
Hehe Mario, bit će trup u konaćnici oko 700 grama kad se pospaja sve i polijepi.. ;) a poletna ukupna težina ?, vidjećemo što će krila reći ;D
Željko Grgić bit će mi drago konačno uživo da se vidimo :)
Još malo i trup je kompletiran :)
Kad je "bal neka je bal" , pa kako god ostalo u životu bude .. kupljen materijal , počinje se sa onim što mi je i najdraže .. krila od balze u samom početku na dvije slike .. bit će sve popraćeno kako ide ...vremena ima na pretek ... Lijepi pozdrav svima
Šteta što nismo probali napraviti kompozitno krilo. Baš me zanima...
No, nije sporno tko je modelarski prvak. To se ovim potezom i dokazuje.
Uživaj u gradnji!
Majstore :) sad će biti ono pravo, nadam se da si uspio nabirati dobre balze !
Hvala majstori .. Vale pola sata sam probirao ::) ...da je bilo prije mogućnosti već bi poletila .. tjedan je pred nama .. nadam se slijedeća nedjelja imat ćemo još jednu malo veću ticu u zraku ;)
.."operacija "rebara " :) 3 mm balza.
...provjra nalijeganja do sada izrezanog bez ljepila....
Dobro ti to ide Zlatane, koliko vidim bice presvlacenje krila iduce sedmice. Veliki pozdrav iz Mostara.
Pozdrav Feđa drago mi je vidjet te ovdje .. raducka se pomalo .. nadam se brzo će u zrak .. nema sad više što da fali .. lijep provod želim tebi i tvojoj obitelji :)
.. dug je dan vrućina .. unutra hladovina .. taman sa radom na krlima ispunit ga ... :)
.. dobra ova vručina.. ljepilo suši "prije nego ga naneseš " .. ;)
Sad već pravi gužvu u sobi ;D
Jedva čekam vidjeti ovu ''gazelu'' na djelu!
:) ako stignem održati "tempo" ( ako ne bude nečeg nepredviđenog)mislim da je u nedjelju u zraku ;)
Tomislave baš ,stalno zapinjem za nešto ;)
Pozdrav, svaka čast super izgleda, zanima me koliko Para je potrebno za slaganje takvoga modela
Poslano sa mog E2003 koristeći Tapatalk
Pozdravljam te Dario .. eto baš neki dan samo za krila oko 100 kn odvojih za materijal ., 7 litova 2mm , četiri ramenjače 8x4 letvice , dva lista 3 mm 2 list 5 mm balze .. uračunaj ljepilo lak foliju i one uvik važne sitnice uz servoe .. pa ćeš doći sam do cijene ..
Eleron je "izrezan iz krila " i sad slijedi zabava oko plankiranja i ležišta bajoneta :)
DA SE MALO PRISJETIMO!
JOS
Veliki pozdrav Zlatane. Uzivanje je gledati ovu gradnju, SVAKA CAST. Ako neko nezna e ovo je pravo i tradicionalno modelarstvo. Samo nastavi pratimo svako zaljepljeno rebro. Veliki pozdrav.
Hvala Miha .. sramota reći al skoro si mi suzu u oku izmamio .. :)
Feđa veliki pozdrav tebi i još jednom pred svima HVALA.. da Te nema ne vjerujem da bi si mogao priuštiti ovakav kvalitete od stanice !
Rekao sam da samo radom mogu opravdati ovakvu velikodušnost svih ovdje na forumu koji su učestvovali u akciji !!!!
Rad ide dalje :)
Ovo je sjajno Zlatane :-). Uzivao sam gledati sve ove modele... Naklon do poda i veliko hvala Miši na retrospektivi!
Za one koji ne znaju, Zlatan se prije par godina bavio pčelarstvom i zato je bio onako ''otečen''. :D :D :D
Hvala Soxy :) ima tu na slikama gore dosta i Mihinih uradaka.. ja se ni nemogu sjetiti svakog modela .. ima nešto u ovoj temi .. gradnje je ono što me veseli idok ovo jedno oko služi i ruke previše ne zadrhte bit će toga još ;)
http://www.flyfreak.net/moj-hangar-i-snimke-letenja/modelarstvo-zadnjih-deset-godina/ (http://www.flyfreak.net/moj-hangar-i-snimke-letenja/modelarstvo-zadnjih-deset-godina/)
Da, primjecuje se izvjesna razlika u volumenu ;-)
Hehe Željac ko komarac bocka , ne volim se ni sjećati samog sebe takvog.. jbg razlozi su bili zdrvastvenog karaktera .. 117 kg žive vage .. a daannass , držim od trenutnih 72 pa do zimskig 75 ,, i ne dam se za sada ... ;) u zdravlju radu, treningu(iako treba umjetni kuk) i pravilnoj ishrani je sve .. :)
.. i danas radno .. u hladovini pomalo..
.. radnja radi iako je i unutra prigrijalo .. zrak se užario .. a nema klime :'( .. na sreću radi ventilator ;)
Majstore pojedi nesto, odmori malo, umrijet ces tako
Hehe , ako i umrem umrit ću mirno uz balzu i nered kakav samo ja mogu napraviti ::) ... aa u nasljedstvo sve ostavljam tebi ;) navrati :)
Još jedan detalj : krilo ( bez donjeg i centralnog planka ) i trup sa tri ugrađena servoa za sada oko 530 grama.. ovo obećava malu poletnu težinu za "ticu" preko dva metra raspona ...
Uporedo radovi danas na oba krila .. lijevo plankiranje donje strane i centralnog djela a desno kreće ka kompletiranju od izlazne ivice , izrezivanja elerona , plankiranja , ugradnje servoa i sjedišta bajoneta ... ;) uglavnom cili dan ima se što raditi ....
Lijevo krilo još zalijepiti trakice po rebrima , ulijepiti centralni plank i podebljati napadnu ivicu sa 5mm balzom.. za sada 160 grama sa servom...
... pomalo napreduje desno krilo.. dok se suši ljepilo lijevo se privodi kraju gradnje ...
8) Ovo je fantazija! Svaka cast Zlatane! Jako mi se svidja izbor boja koje ste upotrijebili na trupu..
Jesu remenjace od jelovine?
Pozdrav
Akul , hvala na komentaru , ramenjače su od tvrde balze 8x5 mm , a plank je od 2mm balze .. krila su na ovaj način jako lagana i izrazito čvrsta .. maloj težini doprinosi odabir balze i vaganje svakog lista pri kupnji.. :) Pozdravi Vama !
Da nemislite da danas "spavam" .. radi se paralelno , lijevo krilo završava a desno kompletira .. :)
.. ubiše me ove bar code naljepnice - neće dolje ... >:(
Haha i ja sam se danas napatio s tim naljepnicama, toliko su čvrsto zaljepljene da kidaju balzu kad odljepljujem.
Haha i ja sam se danas napatio s tim naljepnicama, toliko su čvrsto zaljepljene da kidaju balzu kad odljepljujem.
Nitrorazrjeđivać i krpica, odvratan posao skidanja.
Damir
uzmi mali kist,natopi s nitrom i skines naljepnicu u sekundi 8)
Hvala Diogen , hvala Mirt, a zna stara kuka za "štoseve" skidanja .. samo eto ljuti me što ta jedna kao da je plastificirana i ima puno jače ljepilo od onih na kojima je cijena .. već sam ja prije dao prigovor u vinkoprom .. al kažu nemoćni su take ih dobijaju.. :)
Nadam se da ću do većeras uspjeti završiti "drvene radove " :) .. uglavno radi se sa malim stankama dok se ljepilo suši :)
Zlaja pravo ludilo, hoce to mozda sutra letit?
""RAKIJA and AERO MODELLING CONECTING PEOPLE""
Vidićemo Miha dokle stignem danas .. ;)
Majstor Željac u kontroli dosadašnjih radova ;) 8)
Lijevo krilo još samo šarke i presvlačenje ..desno još koji sat rada ....
Lijevo krilo spremno za finiš .. izrada gotova ... :)
Što se tiče gradnje kompletirana.. sad na važne detalje ..... ali prvo mali odmor :)
Stavio sam je na vagu sa motorom i četiri servoa za sada 850 grama .. i ja sam malo iznenađen ;)
Biti će jedrenja koliko vidim.... :)
Stvarno izgleda vrhunski majstore.....
Hvala majstoreMario , nadam se da ću je bar uspjet presvići do popodne .. a ko zna možda i poleti danas ;)
Nema razloga za žurbu, dugo je ljeto.
Nema žurbe Martine , polako i sigurno ... u svakom slučaju ide sa mnom , bila spremna ili ne danas .. ;)
Stavio sam je na vagu sa motorom i četiri servoa za sada 850 grama .. i ja sam malo iznenađen ;)
Kako kaže poslovica -
Savršenstvo je postignuto onda kada nemaš više što oduzeti !
Prema viđenom ovdje - to je to ! ;)
Majstore ,želim da ti trud bude nagrađen onim poznatim njihanjem kod ulaska u termiku već na prvim letovima !
Damir
Damire legendo pozdravljam te i hvala .. nadam se da će ova tica nebom plutati ... za ovaj raspon super je lagana .. a to je i bio cilj .. izvješće kad poleti slijedi :)
Ovo izgleda jako dobro. Nadam se da ću te sustići ovih dana ;)
Svaka čast na modelu.Od tebe uvijek nešto novo i ugodno za vidjeti i naučiti.Kada vidim i naučim dovoljno krećem u izradu nekog balza modela.Pozdrav :)
Hvala mladići samo naprid i Vi !!
Eto poslije nekoliko cijelodnevnih radova iako još ne ušminkana do kraja danas je poletila jedrilica Bocian szd 9 .. leti perfektno kao što i izgleda .. isplatio se svaki minut posla .. sad je samo treba ušminkati i dotjerati još neke sitnice .. bit ćete izvješćivani :)
Mario kao i uvijek oštrog oka na slikanju , hvala majstore !
Cestitke na krasnom glajderu.
Sada ce Mario morati napraviti jednoga s fpvom, zapalio si ga za lovca na termike. :)
Hvala majstore
srepfler (http://www.flyfreak.net/profile/?u=863) ,, ovo je stvarno tica , baš neće dolje , zaboli vrat od gledanja u visine .. srećom dobro je vidljiva .. Neka se samo Mario baci na posao !! :)
Budem,kažem upijam vaše i od ostalih modelara majstorsko znanje,što više naučim teoretski po slikama i komentima to ću manje već postavljenih pitanja pitat ;) :) :D .Uživajte jer imate u čemu.Vaš model vlastitim rukama izrađen a to malo tko ima i može.Kažem,znanje , volja i trud a to sve zajedno čini veliki užitak. ;) .
Eee PZ, prije tjedan dana si rekao da ćeš početi raditi krila od balze i da model leti za 7 dana....nisam ti vjerovao, mislio sam nema šanse...
meni bi trebalo jedno 2 mjeseca za napraviti takva krila...možda i više...šta reći, što si straiji to si luđi :D Kapa dolje !
Vale nije mi žao ni minute vremena koje sam "ubio" u gradnji.. naime taj prvi let kad sam je istrimao , malo uhodao i ponovo popeo uhvatio sam odličan stup ,sjeo u hlad i nakon otprilike pola sata morao dolje sa visine onako odokativno veče od 500 m .. to je tica za duge letove ... i stvarno razmišljam duboko o još nećem sličnom u slijedećem projektu ;)
Veliki pozdrav Zlatane i cestitke na majstorskom radu i odlicnoj jedrilici i da uzivas u njenom letenju dugo godina. Veliki pozdrav .
A što drugo reči nego: u sridu majstore !
Razmišljao sam neke teme iz 'Samogradnje' izdvojiti i malo obraditi u poseban fajl, kao neku knjižicu (uz dozvolu autora tema), ali sam shvatio da bi najmanje 2/3 toga bile od PZD.... ;) .
D.
Pozdrav legendo Diogen ,, hvala kao i uvijek nađeš prave rijeći.. radim malo na estetskim detaljima na nosu , i na krilima da to bude u punom sjaju .. do slijedećeg polijetanja kada ćemo sa ekipom napraviti kompletan snimak .. ima se što viditi , jedrilica je nevjerovatno plovna, okretna fenomenalno , penje odlično sa ovih 160 w 1200 kv a može jedriti satima , dok vrat ne zaboli... .. već razmišljam o slijedećoj iz ove porodice jedrilica .. čim bude prilike ako život dozvoli nastat će još jedna .. L.P. iz Vukovara :)
... radi se na dodatku na nosu jedrilice da se malo aerodinamički prikrije motor jer gore ide sklopivi prop sa spinerom .. uporedo sa tim ide i "šminkanje krila ... :)
Ovako bi ( nije taj spiner predviđen, malo je prevelik a ni ta elisa nije sklopiva ) trebao izgledati nos uzjoš bojanje u naranđu :D :
Ma kad se oboja i kad doće folding propeler sa spinerom to će biti to ;) .BTW:odlične ideje imaš,a od čega si ovaj nos napravio,to neka boca?ili?Zanimljivo je. :) .I da poslat ću ti jednu privatnu poruku,imam jedno pitanje u vezi izrade poklopaca od PVC(boca) plastike,nikako mi neide pa bi trebao par savjeta kako?što?,ali nemoj tu pisat nego u PP. :) .I da pratim sa guštom tvoje radove ali malo komentiram da nesmetam 8) .Pozdrav iz ZG-Lučko. :)
.. kabina je dobila malo crne na sjedištu .. odmah bolje izgleda .. sutra nastavak :)
Stroj izgleda vrhunski, jedva čekam da ju vidim.
Od čega je napravljen taj crni nos?
Tomislave tražio sam da ne kemijam ništa a da je pristup motoru lagan i našao poklopac tuš gela west 3 .. kao da je krojen po mjeri .. izrezao višak i malo obradio .. sa dva zavrtnja pričvršćen .. :)
Još malo "igre" sa plavim trakama i eleronima pa spremna za jedrenja ... :)
Uživao sam iz dana u dan prateći kako nastaje sad već dokazano odlična jedrilica, u Osijeku sam je malo škicnuo i svidila mi se. Kapa do poda!
Pozdrav iz DJ.
Darko
Darko hvala , kad dođem do materijala slijedi još jedna slična iz iste "porodice" :) ova će u jedrenje svake nedjelje , ima još nekih sitnica za doraditi .. do vikenda sve se stiže .. pozdrav i tebi mladiću ! ;)
.. sad je spremna za jedrenja .. kad se društvo od letenja sa nogama na zemlji okupi , starta sa dugim jedrenjima ... :)
.. sad je spremna za jedrenja .. kad se društvo od letenja sa nogama na zemlji okupi , starta sa dugim jedrenjima ... :)
Hej, pa ova zvijer lijepo izgleda! Baš onako sportski. Svaka čast na dizajnu i izradi. Prekrasan model.
LP,
milan
---
već razmišljam o slijedećoj iz ove porodice jedrilica .. čim bude prilike ako život dozvoli nastat će još jedna .. L.P. iz Vukovara :)
E sada si nam stavio 'buhu u uho'....da li će to biti jedna 'SZD'.... možda pođeš malo zapadnije pa bude recimo Ka8 ili još malo u povijest pa omastimo oči pogledom na neku Zlatanovu iz DFS-serije?
;)
Damir
Ja mislim da je vrijeme za jednog Blanik-a ;)
Pomalo majstori , treba ovu izletiti , izguštati .. ;) ... :) .. sve dobro razgledati pa odabrati nešto nesvakidašnje .. uglavnom slijedeći projekt je otprilike možda i malo većeg raspona ali jedrilica .. milina za letenje sa stolice u hladu :)
.. još samo sklopiva elisa sa spinerom fali .. finito ;)
Cilj je postignut , konačna poletna težina ispod 1200 grama :)
Konačne specifikacije :
- raspon krila 225 cm
- horizontalac 50 cm x 13 cm
- vertikalac 22 x 17 cm
- dužina trupa 108 cm
- poletna težina sa lipo 3 čelije 2650 mah , 1100 grama ( bez reglera, prijemnika i elise )
- motor aerodrive 160 w 1200 kv
- prop 9x6
Vrlo lijep model. Čestitke majstoru! 8)
lp,
Marko
Biti ću bezobrazan i upitati majstora Zlatana kolika je površina krila (htio bi izračunati gr/dm2 ;) )
Damir
Po mojoj računici krila imaju 26 dm2 (oba) (42 g/dm2)
Po mojoj računici krila imaju 26 dm2 (oba) (42 g/dm2)
Ide kompletna ortogonalna projekcija, dakle dodaje se i horizontalac..
D.
Horizontalac je 5,2 dm2 (ako je njegova širina 50 cm kako Zlatan napisa)
Pogledah ovo (http://www.horizonhobby.com/airplanes/sailplanes/l-13-blanik-42m-arf-efl4910) pa vidim da je kod njih dvostruko veći odnos mase i površine...
Evo donosim u nedjelju na aerodrom 9x5 ako odgovara. Jedino mozda spiner nece odgovarati zato sto je za 4mm osovinu.
Sparow iskemijat ćemo nešto HVALA :)
.. ukupna površina je 52.95 dm kvadratnih..
horizontalac = 5dm raspon, 1.3 dubina u korijenu , 0.7 na kraju
krila 11 dm dužina ( jedno) 2.2 dm korijen kraj 1 dm :)
Rješio sam osiguranje krila najjednostavnije - pomoću uljpljenih kukica između ramenjača .. jače gumice ( dok ne nađem odgovarajuću oprugu) čvrsto drže krila na svojim sjedištima .. probni let su krila bila osigurana samo sa samoljepivom AL trakom .. sad je sigurna i za ispitivanje u akro figurama.. budemo vidjeli u nedjelju :)
Diogen majstore što kažeš za ovaj slučaj :) :
http://www.scalesoaring.co.uk/VINTAGE/Documentation/Jaskolka/JaskolkaPlans.html (http://www.scalesoaring.co.uk/VINTAGE/Documentation/Jaskolka/JaskolkaPlans.html)
Prava ljepotica... nije li to akrobatski model?
Mozda onda bolje Salto ili ici do kraja pa probati sa DFS Habicht ?
D.
Diogen ima vremena .. sad treba malo uživati u letenju ;)
Bocian istestiran sa 2200 mah batkom , i 2650 mah.. puno bolja iletnija sa težom baterijom .. let oko pola sata sa ostatkom u bateriji 11, 8 v
http://www.youtube.com/watch?v=FoJjL6_JIKk&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=FoJjL6_JIKk&feature=youtu.be)
Zahvaljujući 4tm , Mariu , Bocian je dobio duraluminijumski bajonet promjera 8 i debljine stijenke 1mm.. krila više ne vise prilikom montaže i nemaju previše vitoperenja nego baš konstrukcijski smišljenog kao svaka jedrilica .. sada se može reći da je kompletiran skroz..samo treba izbalansirati dobijeni sklopivi prop 9x5 od sparowa , Martina.. vidimo se na livadi ;)
Kao završnicu priče o Bocianu evo i ovdje snimak kamerom od Vanje , leta koji ukupno sa 3minuta i 40 sekundi rada motora treje preko 45minuta .. snimak je obradio majstor Vanja .. ( jeste da bi manje "smetnje " bilo da je sklopivi prop )
http://www.youtube.com/watch?v=lmQ402gnocQ (http://www.youtube.com/watch?v=lmQ402gnocQ)