Skip to main content

Recent Posts

91
Samogradnja / Re: FPV experimenti
Last post by dare -
Odredio sam položaj baterije za zadanu točku težišta. Malo je više prema naprijed nego sam očekivao pa sad imam problem sa smještanjem prednje kamerice ali se zato zadnja izvrsno smjestila. Može se mijenjati njen nagib po volji, čak i direktan pogled točno ispod. Mogao bi se ugraditi i servo koji bi je pomicao na klasičan način kao zakrilce za vrijeme leta mijenjajuči njen pogled od vodoravnog unatrag pa do vertikalnog prema dolje. Prednju kamericu sam mislio smjestiti kao i zadnju pričvršćenu na prednje čelo nosača ali to je sad teže izvedivo...ali smislit ću nešto...Baterija će biti dodatno svaki put i zazipana prije leta a služit će i kao dobar rukohvat za bacanje modela. Bilo bi zgodno navući na batku i kakvo lagano aerodinamičko kučište... :)
93
Samogradnja / Re: FPV experimenti
Last post by dare -
Pozdrav i tebi. Opterećenje krila originalne jedrilice je 45,7 g/dm^2 a ovako s dodatnom vanjskom baterijom i elektronikom će imati masu od 3340-3400g ovisno da li će gore biti zakačena Mobius HD kamerica. To znači 66,4-67,6 g/dm^2. Još mjerodavniji podatak je kubno opterećenje krila (CWL) koje se računa kao masa modela podijeljena s površinom krila na 1,5. Npr za ovaj model (s vanjskom velikom baterijom) to bi bilo:  CWL= 3400g/(50,3)^1,5 = 9,53  a za originalnu jedrilicu: CWL= 2350/(50,3)^1,5 = 6,58  A to znači...pročitaj sadržaj na donjoj slici. Znači da nema flapsova, ovaj model bi ovako preuređen, bio prilično brz kod slijetanja ali bi morao imati i popriličnu brzinu kod polijetanja. Flapsovi sve to rješavaju povećanjem uzgona što smanjuje potrebnu brzinu i olakšava polijetanje i slijetanje.
96
Samogradnja / Re: FPV experimenti
Last post by vision -
Pozdrav,  koje opterecenje krila je sa svom opremom po dm2, i koliko je kg letjelica sa svom opremom ?
100
Motorni modeli / Freewing Avanti V2 80mm EDF
Last post by gradjanin -
Nakon odličnog jet trenera Arrow Marlin-a, 64mm EDF, odlučio sam stisnuti zube i skočiti u zečju rupu da vidim koliko je duboka  :D i eto me u novoj pustolovini, Jetovi. Priključujem se ekipi sa zujalicama u zraku, i to sa novim modelom Freewinga, opće poznatim i hvaljenim modelom Avanti.

Sada u novoj verziji Avanti V2 sa jačim ESCom i jačim motorom, te dorađenim stvarima na samom modelu, recimo metalni retrakti, veći kotači koji su bolje trava prijateljski, bolje riješena vrata prednjeg kotača itd. Serijski je ugrađena LED rasvjeta, mjesta u kokpitu ima koliko hoćeš, lijepo je obojan i boja je vrlo kvalitetna, nema ljepila jer je potrebno SAMO 9 šerafa da se sastavi. Zanimljiv detalj su flapsovi koji su u krilima.

Za pogon sam uzeo u zadnje vrijeme jako hvaljene High Voltage (HV) baterije od firme SMC, i to 6200 Mah, 850g težine. sa njima sam dobio cca 7 minuta raznolikog leta. 8 do 9 minuta dobijem ako se lagano vozikam simo tamo, a 7 ako ga stiščem. Uglavnom vrlo sam zadovoljan za sada sa baterijama i energetskom učinkovitošću novog Avantija.

Mogu samo reći jedno, na prvu mi je legao model, predivno i pitomo leti, čista preporuka za trenera Jet letenja. I hvala ekipi na svim savjetima i podršci, puno mi je to značilo da se odvažim ovo predivno čudo poletjeti.