Izlozi su puni lijepih i šarenih modela jer ih ljudi traže, a ne jer su trgovci pokvareni

@Varadero , tako sam i napisao , ali danas mladi ljudi(početnici) imaju nešto ''drugačiji'' pristup , jer su ''izlozi'' puni lijepih šarenih modela , a pokvareni trgovci samo VREBAJU..

Ja mislim da svi početnici trebaju krenuti sa visokokrilcima, po mogućnosti onima koji imaju blagi V na krilu, ili uške....
Kako se budu usavršavali u letenju...tako se i krila spuštaju...prvo na srednjekrilce i dvokrilce, pa tek onda na niskokrilce i EDF turbince.

Hvala Coljo , ma znam da je veći broj mladih i početnika ''izbombardiran'' sa previše tehničkih podataka ,pa se neki i ''prepadnu'' ....čak i odustanu  ....šteta jer je ovaj hobi sasvim jednostavan i prihvatljiv ...pa tako koji put napišem ono što meni nisu znali , a ni htjeli objasniti na mojim počecima...   LP

Mudro

Visokokrilci-niskokrilci ...osnovna razlika :
Ima puno različitih tipova niskokrilnih i visokokrilnih zrakoplova(modela),   razlika vjerojatno nije tako velika kao što je nekad bila, ali u cjelini, niskokrilni avioni   su malo manje stabilni i ,u letu, manje samostalno ispravljivi. Nakon što utvrdite gradivo na VISOKOKRILNOM TRENERU , svi, ovi gore spomenuti ,''problemi'' postaju nevažni .I nakon nekoliko mjeseci ili godina  (ovisno o talentu RC pilota)...zaključit će te da su visokokrilci, generalno,  ''dosadni'' letači, a da su niskokrilci i srednjekrilci ,pravi ADRENALINCI
Zato, dragi početnici, ne razbijajte glavu sa previše aerodinamike, nego uživajte u letenju (razbijanju) svih tipova modela.