Skip to main content

Messages

This section allows you to view all Messages made by this member. Note that you can only see Messages made in areas you currently have access to.

Messages - crash

317
Početnici / Odg: pogrešan pogonski sklop - valjda
ako trebaš vući nešto, onda ti stvarno trup koji je gliserski ne odgovara...  Kad nešto staviš u tegalj samo će bućkati vodu i izdizati se.
Pitanje je što trebaš vući. Iz prvotnog potiska od 4 kg.. evidentno je da tegliš nešto veliko.  Moj savjet ti je da napraviš "SPRINGER" to ti je model remorkera. nacrt i sve što se može saznati o njemu imaš na stranici : http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=522762

Ekstremno jednostavna konstrukcija za napraviti... iznimnih maritimnih osobina... vuče kao magarac..  Ja sam s njim vukao riječnu šiklju ( čamac od 100-tinjak kg) bez problema... Naravno s jačim motorom..  Nažalost model sam prodao gospodinu koji s njim još uvijek hrani ribe na nekom ribnjaku. Kutijaste ti je građe. a teški olovni akumulatori ti samo koriste jer da bi vukao nešto čamac ti mora imati masu...  .
Za tegalj savjetujem motor speed 400...

Ako želiš izmjeriti korak propelera.. probaj stranicu : http://www.propellerpages.com/?c=articles&f=2006-03-27_manual_pitch_measurement

Za sve što te zanima vezano uz problematiku.. slobodno pitaj...
318
Početnici / Odg: pogrešan pogonski sklop - valjda
Quote from: crni_ivica on
Motor ne mogu izvaditi da pogledam ( ili trik kod montaže ili se zaglavilo) pa po sjećanju : nekih 800 W i 20000 okretaja na 12 V. Ne vidim četkice . Propeler je cca 3,5 cm promjer - mali korak . Bez reduktora. Sam čamac je lagan - oko 1,5 kg , a akumulator je olovni 4 Ah ( ili 6 ) na 12 V  i budem izmerio težinu . Dno čamca - glisersko (kao u jedrilice ) sa čvrstom perajom .
Potisak od 4 kg je imao u kadi ( mjerio priručnom vagom ) ali sa tim potiskom vozi cca 4 km/h.
Veličinu čamca dobio po mjerenju ukupne težine djelova ( da bi model odgovarao maritimnim svojstvima orginal jedrilice ).
Po nekom računu ( kasnije računao ) za 800 W na 12 V treba 70 A ( ? )  i onda krepa akumulator. Bez opterećenja na ispravljaču vuče oko 5 A ,a i to je previše za tu vrstu akumulatora.
Potisak mi treba ( neka moja ideja ).
Reduktor i veća propela , veći korak - OK , ali struja ?


...e sad si već nešto napisao... :) Kao prvo, jedrilice su tipični primjer deplasmanskog korita ne gliserskog. gliserski trup se pri većim brzinama izdigne iz vode i glisira (klizi po površini) time smanjuje otpor i omogućuje veću brzinu.

Deplasmanski trup s druge strane ima maksimalnu brzinu, iznad koje nema smisla povećavati snagu motora.  jer samo praviš brazdu u vodi i "guraš" pramčani val......

Po onome što si napisao.. ti imaš deplasmanski trup sa bolesno jakim motorom koji okreće premali prop koji je rađen za veliki potisak pri malim brzinama(manji korak=veći potisak i manja brzina;  veći korak samo više optereti motor i koristi se za veće brzine.). Za tvoj prop ti je motor od 50 W uvrh glave. I ne treba se vrtiti tako brzo... brodski propeler malog koraka ne voli velike okretaje jedino da ga staviš u sapnicu, ali opet ćeš dobiti potisak a ne brzinu....

Potisak ti je bitan ako ti je model remorker pa misliš nešto vući s njim.
Jedrilice već po svom dizajnu imaju mali otpor pa im ne trebaju takvi potisci.. Osim toga, to što si mjerio je statički potisak, a kad je model u vožnji potisak je puno manji makar tebi za tvoj model nije najbitnjiji faktor.

Kolika je duljina trupa? Ona ti određuje maksimalnu  brzinu modela... Kad ga voziš punim gasom pogledaj val koji radi. Ako je brijeg vala iza krme ti si prešao maks. brzinu tvoje forme i možeš podizati snagu do neba, nećeš dobiti povećanje brzine(bar ne neko zamjetno)jel si ušao u zonu glisiranja a tvoj trup nije namjenjen za to.

Moj savjet ti je da koristiš akumulator kao i do sada. Prop ostavi, samo izbaci taj motor i stavi neki manji. recimo speed 400 će ti biti i više nego dovoljan imat ćeš plovidbe od pola sata ili dulje. ... Ako staviš reduktor možeš koristit i speed 280, i plovit ćeš dok ti ne dosadi.
Ja sam za potrebe projekta u firmi natjerao remorker od gotovo 6 kg na "glisiranje" sa motorom speed 600 koji ima 180 w i to je previše za tu formu. Brod će u stvarnosti imati 25 tona i motor od 250 ks. A moj setup je kao da sam u original stavio motor od 1400 ks. 800 Wje kao da u malu pasaru ili riječni čamac staviš pentu od 100 konja. Nadam se da sam pomogao.
320
Početnici / Odg: pogrešan pogonski sklop - valjda
Kao prvo.. kakav je to čamac..... gliser ili deplasmanac......
Kolika mu je masa.....
kakav akumulator ( koji kapacitet)

Ako nije gliser onda ti je dosta i 100 wata......
a potisak od 4 kg.. je puno... sa time vučeš i pravi čamac.....
321
Elektro modeli / Odg: Polaris Depronac
Ugurat ću ga nekako... problem su i kablovi od motora koji prolaze tuda... ništa nerješivo naravno.....

Za početak ću staviti ovaj svoj motor... daje nekih 500 grama potiska.... tako da će za prve letove biti dosta...
322
Elektro modeli / Odg: Polaris Depronac
Hvala Plavi... HXT 500 u repu jer ga je lakše smjestiti. no imam i jopš jedan hxt 900. hvala na upozorenju.....
323
Elektro modeli / Odg: Polaris Depronac
I ja upravo radim polarisa. Pa bi dobro došla iskustva kolega koji su ga probali...
Moj setup je:

 Servo: 2x HXT 900 (aileroni i kormilo smjera)
           1x HXT 500 (kormilo visine)
Motor: Turnigy 2408-21 1400 kv
ESC: HK SS 25-30 A
Baterija: Turnigy 3s 2200 mAh

Jučer sam lijepio nacrte (prije bi model napravio nego polijepio tih 20 strana) Izrezano krilo i sitni komadi (nacela i kormila)
Slike slijede
326
Moj hangar i snimke letenja / Odg: Letenje na Petrinjski način
Bome ovaj vikend se letjelo udarnički.. :)

Pogotovo jučer..  Nigdje nikog na vodi.. osim modela naravno... :)
U subotu predvečer mali udes.... Gdje got kreneš sletiti.. neki čamac kreće... blago vjetrić počeo puhati...
zadnji pokušaj sletanja bio je prekinut još jednim kontingentom kupača koji se vraćaju kući...
Zaokrenuo još jedan krug pa da ponovimo prilaz.. mali udar vjetra... model ionako pod velikim napadnim kutom.... tip stall na lijevo.... full gas.... kormilo visine dolje...
 i sve bi bilo dobro da se na putanji nije našla grana drveta... malo usporavanje kroz krošnju i ne baš nježno prizemljenje u grm iza drveta..... :'(
Bilanca, odvaljena pričvrsna mjesta stajnog trapa na plovcima... modelu ništa... 
Malo UHU Pur-a i za par sati model spreman za letenje...

Jučer tri puta baterija ispražnjena do kraja.... s "kratkim" predasima dok se punila...
Dobar trening letenja po vjetru.. na mahove je model "stajao" u zraku... 

Nažalost, ekipa snimatelja bila više zabavljena odojkom koji se vrtio na ražnju te ispijanjem piva.

Za ilustraciju kako izgleda letenje na našoj rijeci (snimka je od 26.08.) :

 Bipie on floats maiden.swf




327
Samogradnja / Odg: Bipie
Veceras odrađen maiden bipija s plovcima..Mjesto radnje Selište kraj Petrinje, na krasotici Kupi srećom našla se i kamera u blizini pa je taj povijesni let i ovjekovječen. Čekalo se da se raziđu brojni kupači koji ovdje dolaze potražiti spas od ovih žega.
Ja osobno zadovoljan da ne mogu biti više. Model se bolje ponaša s plovcima nego bez njih. ( naravno to je moj subjektivni dojam) Definitivno ga plovci "umiruju". Ponašanje na vodi.. također iznad očekivanja.. moram priznati bio sam skeptičan. Zato i oprezno prvo "rulanje" :)
model leti na 30 posto gasa... jedino mu za odljepljivanje od površine treba malo "boosta" ali i to je još uvijek ispod 50 % snage. :)
Glisira bez problema i vrlo je poslušan u fazi glisiranja.
Večeras je obavljeno 10-tak uzlijetanja i slijetanja.. te letova u ukupnom trajanju od 12 minuta. po povratku doma voltmetar je pokazao napon baterije od 11.1 V, znači još jedno 5-10 minuta leta je bilo moguće izvesti. Nažalost nije snimljeno pokušavanje lupinga o roll-a. Oboje model odrađuje vrlo poslušno, čak roll radi bolje s plovcima nego s kotačima.

Evo i video da ne ostane samo na mojim riječima.

Bipie on floats maiden.swf
328
Moj hangar i snimke letenja / Odg: Letenje na Petrinjski način
Od ovog tjedna dodajemo još dva mjesta na kojima letimo...  Jedno je pomoćno igralište NK Mladost. Prostor je u kotlini i sa svih strana ograđen  tako da najčešće nema vjetra. Jedini problem je što često tamo ljudi igraju nogomet pa nije uvijek slobodno... a kako je u udubini brzo se smrači...

Drugo mjesto je padina ispred petrinjskog  PIGIK-a, Sa jedne strane je dosta blizu kućama.. ali za male modele je sasvim zadovoljavajuće. tim više što kroz sredinu polja ide asvaltirana cesta kao stvorena za pistu. Prilazni put starim podrumima Gavrilović.
329
Samogradnja / Odg: Bipie
Nakon dobrog upoznavanja s modelom.. odlučismo se za korak dalje...  :)...
Kako se po ovim vrućinama mora pobjeći iz zgrade na neku rijeku ili jezero (u ovom slučaju ljepoticu Kupu), zašto ne nositi model sa sobom...
I tako napokon Bipie je dobio novi stajni trap.... pa ćemo danas, nadam se, probati tu kombinaciju.

[attach=1]

[attach=2]

[attach=3]
330
Moj hangar i snimke letenja / Odg: Letenje na Petrinjski način
Područje aerodroma je razminirano više puta. Pista i područje oko piste je nakon toga i preoran nekoliko puta te pokrčeno je preostalo raslinje teškim strojevima tako da bi trebalo biti čisto. Nije bilo nikakvih incidenata u zadnjih 5 godina a stalno ljudi rade i prolaze onuda....