Skip to main content

Messages

This section allows you to view all Messages made by this member. Note that you can only see Messages made in areas you currently have access to.

Messages - Anto

331
Helikopteri / Odg: Koji motor za 450-ku
kupi od mene original Align 430L (letio cca 100 letova) sa 2200mAh pravio i do 13 minuta leta - 10 bez jebemti
333
Helikopteri / Odg: Align Flybarless
Dakle moja iskustva sa novim Alignovim FBL na Trexu 450:
 
Prošle nedjelje sa Align 3g napravio dva leta, poprilična hladnoća (oko 0) i dosta vjetra na udare. Par puta mi se u zaokretu "cimnuo" rep po elevaciji, računam preveliki gain pa smanjim. U upustvima stoji ukoliko dođe do oscilacija smanjiti gain, međutim oscilacije nisu nestale pogotovo u bržim brisancima. Danas malo toplije vrijeme uz malo vjetra ista stvar se ponavlja. Smanjim gain skoro do kraja - oscilacije još veće. Onda suprotno uputama vratim gain opet na sredinu i oscilacije se malo smire, drugi let povećam gain za 10-ak stupnjeva i stvar se malo stabilizira. Sad neznam dali sam dobro shvatio manual dali drift znači da model bježi u jednu stranu i da se ne ispravlja ili znači lagano "pumpanje" što je kod mene (a i kod ostalih na helifreaku) slučaj. Inače model s fbl osjetno okretniji, lokera na sabljama i linkovima skoro pa da i nema, za razliku od stare SE glave spindl je sada 4mm (450 PRO verzija) s time da su sada u rukama radijalni i aksijalni ležajevi. Dosta mi je osjetljiv na kolektivu pogotovo kada treba poletiti i sletiti. Flipovi se sada izvode skoro u mjestu, loopinzi sada izgledaju mnogo elegantnije. Scorpion 2221-8 daje puno više snage nego stari 430 L stock motor. Namjerav još promjeniti sablje jer ove koje imam su sada vrlo teške (30-ak g po sablji) i dobre su za normalno letenje dok su za brže pokrete malo preteške, naručio sam neke sa Infinitija karbon 18g/sablji pa ću vidjeti razliku. Kad sam već kod Infinitija, ne nudi mi opciju International airmail za slanje već samo EMS i Fedex (s kojim imam loša iskustva).
Što se događa kad se na fbl pretjera sa gainom? dali onda stalno i u mjestu wobla ili se događa samo pri određenim manevrima?
334
Helikopteri / Odg: Trex 450 - broj okretaja ?
Pa nisu više zaljepljene u rupama, već se klimaju - mada okolni karbon ne izgleda oštećen. Inače ove sablje su dosta lakše od prošlih na kojima sam letio, neznam koliko je to dobro ili loše. Ako su lakše vjerovatno će biti bolje za brže manevriranje, s druge strane masa daje stabilnost a o autorotaciji da ne govorimo...
335
Helikopteri / Trex 450 - broj okretaja ?
Što mi preporučujete:
1. pinion 11 zuba i 2600 o/min
2. pinion 13 zuba i 3150 o/min
 
Znam da je više bolje, ali baterija vjerovatno traje kraće, pod opterećenjem kako se ponaša,...itd
 
U Nedjelju sam napravio 3 leta sa Alignovim fbl 3g sistemom, prekratko da bi dao neke prave ocijene. Imao sam stalno vibracije na glavi pa se i sam helić nije ponašao kako bi trebao. Naime stavio u brzini dvije mesing podloške u jednu ruku pa kako god da izvažem sablje - trese. Uglavnom vrlo stabilan let pogotovo u brzim brisancima, malo mi je preosjetljiv prilikom odljepljivanja od zemlje, par puta sam primjetio da je lagano zatitrao po dubini (skoro neprimjetno), očito ću se morati još malo poigrati sa gainovima.
Prvi dojam: bolje nego sa flybarom...
P.S. razmrdale su mi se mesingane čahure na glavnim sabljama, koliko je pametno to ponovno zaljepit epoksijem jer sam karbon okolo izgleda neoštećen ?
338
Helikopteri / Odg: Helikopteri - dilema oko početnog modela
Po meni je puno bolja opcija neki 450 ili 500 klasa iz HC-a neko bilo koji koaksijalac, HoneyBee ili lokalnih trgovina. Ako ti se ne svidi nisi mnogo utuko love, opet ako ti se svidi lako nadogradiš kritične dijelove sa kvalitetnijima i imaš HELIĆ. Ja sam kupio 450 klasu i na njoj se naučio letiti, sada da kupujem vjerovatno bih išao na 500 klasu (Protos ili TRex) jer je cijena samog kita neznatno veća, jedino baterije duplo skuplje ali šta ćeš. 500 se bolje vidi i mirniji u letu. U zadnje vrijeme sam bio u dilemi dali da pređem na 500 klasu ili da nadogradim svoj 450, jazavac je prodavao svoga dosta povoljno ali je planuo u istom danu :'(  onda sam odlučio nadograditi svoj 450 i dalje letiti s njime. Promjenio stari 430L stock motor koji nije imao dovoljno snage za sve pizdarije koje sam htio probati sa novim Scorpionom 2221-8 koji je preko 30% jači. Kada je izašao Alignov Flybarless za 450-ku nabavio si i to, sada bi i na tome trebao dobiti preko 10% snage, probao sam ga na stolu mnogo se lakše vrti bez flybara, pogotovo kada swash nije u nuli. Jedan od razloga zašto nisam prešao na veću klasu je i to što imam pun kofer rezervnih djelova za 450-ku, ako to idem prodavat neću dobiti ni pola cijene a za novu klasu bi morao ponovno nabaviti i nove rezervne dijelove. Najvjerovatnije ću lagano "trošit" rezerne dijelove  i kada se odlučim vratiti stari flybar prodati 450-ku i kupiti veću klasu (vjerovatno veću i od 500-ke)
Uglavnom slažem se s većinom da je najjeftinije i najskuplje. Nekidan sam poštelavao jednog HoneyBee - katastrofa, sve se mota da je to nevjerovatno, s druge strane opet koaksijalci manje-više lete sami i nemaju prevelike manevarske sposobnosti tako da se na njima nitko neće naučit letit helikopter - dobri su za djecu.
 
P.S. neki dan sam malo "zavrtio" novi FBL sistem u kući. Sve je došlo uredno stegnuto u kutiji, nisam htjeo rastavljat pa mi se osvetilo. Zavrtio ga na 70% gasa jedno pola minute kada je puklo kao iz puške. U tvornici nisu stavili threadlock na vijke spindla pa se sablje razletile - sva sreća da nije pogodilo ništa vrijedno u kući a i model sam držao kao i uvijek malo iznad glave. Nije bilo veće štete osim slomljenih sablji i nestalog alu prstena koji pritišće gumene dampere, kako je vrijeme još uvijek loše nadam se da će infinity poslati prije sunca. Inače na FBL glavu od 450-ke pašu dijelovi od V3 Pro verzije.
340
Birtija / Odg: Jedrilica
Ivane, sa preko 400 sati samo na jedrilici (većinom DG-100) vjeruj mi da se dosta toga isprobalo, čak išao do blizu flatera. Ovo na filmu je radio probni pilot što im i je posao prilikom izrade prototipova, čak i prenosi preko stanice brzinu s kojom leti (300 i nešto). U školovanju pilota jedrilice uči se i postupak kod ulaska u flater i sličnih situacija između ostalih.
...film je po meni 99% autentičan...kao uostalom i ovi...
 
Piper PA-30 Twin Comanche Aircraft Tail Flutter Test
Dr. Theodorsens Flutter Test
Development of a Towed-Model Flutter Test
........
341
Birtija / Odg: Jedrilica
Flater na jedrilici, prekoračenje maksimalno dopuštene brzine. Ovo je bilo kontrolirano i ne pretjerano, da je povećao još malo brzinu povećale bi se i oscilacije i oba krila bi se raspala.
Na modelima slična stvar, s tim što na njima to obično krene od komandnih površina (elerona) pa obično samo oni otpanu  8)
343
Birtija / Odg: dal vam dolaze paketi ??
US $19.99Croatia, Republic ofStandard Int'l Flat Rate Shipping
Kao i sve stvari koje sam kupovao preko ebaya. Nije mi jasno zašto to nije završilo na carini kao i sva roba iz inozemstva.Još ljepše na kraju koliko sam shvatio moram doći po robu, pa valjda sam platio prijevoz do kuće a ne do aerodroma
 
Neznam što bi se dogodilo kada ne bih preuzeo pošiljku?
344
Birtija / Odg: dal vam dolaze paketi ??
Jučer mi stigao fotoaparat iz USA, cijena mizerija. Onda dobijem mail iz Zagreba da im pošaljem ispunjeno ovlaštenje da me zastupaju pri carini ??? JMBG, OIB, kopiju osobne i DVA SVJEDOKA koji će potvrditi moj identitet (ko da je stigao kontejner droge). Danas još ljepši mail koji možete vidjeti iz priloženog. Stvarno mi nije jasno kako je to dospjelo do njih u ruke, do sada sam primio 100 paketa platio 65 kn carinskog pregleda i PDV na vrijednost robe i poštarine...
...koja je ovo P.M.
 
345
Helikopteri / Malo o flybarlessu...
U iščekivanju svog Align FBL malo sam proučavao manual.
Onaj srednji dio (Mixing base) koliko sam primjetio služi samo da vrti swashplate zajedno sa osovinom ?