Skip to main content

Messages

This section allows you to view all Messages made by this member. Note that you can only see Messages made in areas you currently have access to.

Messages - crash

47
Brodovi / Odg: Hajdmo malo o brodogradnji...
današnja bijela ljepila su ti vodootporna kad se osuše.. a ionako špricaš nečim izvana i neće biti u dodiru s vodom.

Postoje bolja riješenja.. naravno.. ali po cijeni ovo ništa ne može nadmašiti :)
48
Brodovi / Odg: Hajdmo malo o brodogradnji...
@ gogy :
 Stirodur kao mateijal za gradnju trupova tj pontona je sasvim zadovoljavajući. Njegova mana je što je mekan pa mu je potrebno utvrditi površinu kako bi čamac bio trajniji.  recimo jeftini trik je da se vanjska površina obljepi onim smeđim papirom za omatanje. Kao ljepilo se koristi bijelo ljepilo ( drvofix ili slično). Tako dobivena poovršina je zadovoljavajuće tvrdoće, ne poveća jako masu, a preko nje možeš farbati bilo čime.
Naravno druge opcije su epoxy ili staklo.. ali za cijenu kile epoksija ovom metodom pojačaš flotu od preko nekoliko čamaca.

@ tommislav 86:
  Kada sam govorio o usporedbi stabilnosti katamarana i jednotrupca govorio sam o trupovima istih dimenzija.  jer jedino je u tom smislu usporedba moguća.
  Svatko preferira  određenu konfiguraciju trupa.
  Tema nije zamišljena kao prepucavanje već da unaprijedimo tehnologiju gradnje.  Katamarane kao čamce za prihranu su počeli raditi prvenstveno zbog pojednostavljenja gradnje... znači obrusiš 2 komada stirodura ili sličnog materijala u oblik pontona. između uljepiš kutiju  u koju smještaš pogon i teret ili samo pogon pa teret trpaš iznad. Ne kažem da to nije zadovoljavajuće riješenje... ali zbog moje poslovne deformacije meni to nisu čamci koje bih poželio i koje bih mogao smatrati dobrim i pametnim riješenjem.
Ideja iza ove teme je da se problemu oblikovanja pristupi provjerenom metodom koja funkcionira već nekoliko tisuća godina.. još od babilonskih vremena.


Dakle hajdemo zajedničkim snagama isprojektirati i sagraditi savršeni čamac za pecanje, prihranu ribe i slične namjene... 
A taj build log onda može poslužiti kao "how to" svima koji se ikad odluče za gradnju bilo kakvog plovila ne ovisno o veličini i namjeni.

Spominjem čamac za ribiče jer se oni zapravo jedino i grade ako gledamo po postovima na ovom forumu. :)

Za početak  treba definirati što bismo htjeli od našeg čamca... dakle koliko tereta da nosi, kojom brzinom i u kojim uvjetima


49
Brodovi / Odg: Hajdmo malo o brodogradnji...
Osobno samtram da oblik trupa s kojim si krenuo u prvom postu u svojoj temi zadovoljava savršeno.. Ja bih mu samo i na krmi napravio skošenje jer će ovako "vući" vodu i to će pružati otpor kretanju. da se radi o gliseru onda bi to zrcalo bilo poželjno jer bi odvajalo vodu od krme...
skošenjem dobiješ i prostor za smještaj propelera tako da on ne bude najniža točka čamca...
50
Brodovi / Hajdmo malo o brodogradnji...
kako diskusija o pitanjima iz gradnje brodomodela zatrpala build log čamca prihranu ribe evo pokrećem ovu temu kao mjesto razmjene znanja, ideja i ostalih pitanja vezanih uz tehnologiju, projektiranja, gradnje i upravljanja brodomodelima.

Opetovano nailaženje na buildlogove i primjere kreacija plovila mene kao brodara naveli su da pokrenem ovu temu jer jednostavno nisam više mogao ignorirati.

Dakle nadam se da ćemo u ovoj temi konstruktivno komentirati ideje i riješenja u brodogradnji kako bismo unaprijedili gradnju i oblikovanje plovila.. svih vrsta.. od glisera  do čamaca za prihranu ribe.

Za početak suprotno uvriježenom mišljenju katamarani NEMAJU manji gaz od jednotrupnih pplovila.. i zapravo NISU STABILNIJI

U ovoj temi nadam se da ćemo izbjeći uvjeravanja tipa imam takav čamac i baš je super nego da ćemo diskutirati i potkrijepljivati svoje navode dokazima utemeljenim na znanstvenim i matematičkim metodama gdje je got to moguće.

Katamarani i ostali višetrupci su usko specijalizirana plovila koja u uvjetima za koje su projektirani daju bolje rezultate od jednotrupnih, no čamac za prihranu ribe ne spada u te namjene... po meni.. to je samo moje skromno mišljenje.


lp K.
51
Brodovi / Odg: čamac za prihranu u izradi
Pozdrav ekipa....


Pratim već nekoliko zadnjih buildlogova i diskusija o camcima za prihranu ribe. Brodograđevne sam struke pa mi neke  stvari koje se petovano ponavljju nikako nisu jasne stoga Vam se obraćam jer očito ne raspolažem s
znanjima a volio bih naučiti....


 Zašto su gotovo svi ti Vaši čamci katamarani kad s mojeg stajališta u odnosu na jednotrupnu izvedbu imaju:
    1. Manju istisninu a time i nosivost ( ako govorimo o istim gabaritima)
    2. više postavljeno težište tj nestabilniji su
    3. zbog dva trupa puno bolje drže smjer pa su slabije upravljivi
    4. Zbog oblika trupa kompliciranije je i neucinkovitije smjestanje pogonske grupe
    5. I mozda najjači argument.. puno su slozenije konstrukcije nego jednotrupni brod.


Za početak ovoliko.. pitanja imam još ali da ne zatrpam post idemo u više obroka... :)


lp K.

52
Početnici / Odg: Propeler
Kao sto ti je napisao Shimpa..  trokraki  zadovoljava.. ova dva veca isto.. samo bi ti sa 11x6 trebala biti nesto veca maks brzina.

54
Početnici / Odg: Propeler
Zed, zašto misliš da s tim motorom nebi poletio...
pa odnos potiska i težine modela je 0,42... za usporedbu isti odnos kod b2 bombardera je 0.205, a kod Concorde-a je 0,373. A oba aviona  su letjeli tj još lete sasvim zadovoljavajuće. čak štoviše concorde par puta brže od zvuka.
55
Zagi / Odg: ZAGI - dvokrilac ??
pa nije bila ideja da odustaneš... već samo da ti se pomogne da ne zalutaš u neke smjerove koji ne vode k uspješnom modelu.
56
Zagi / Odg: ZAGI - dvokrilac ??
Pozdrav...

Ideja o zagi dvokrilcu nipošto nije nova... i u mom mozgu fermentira već poprilično dugo.

Da je intrigirala i druge zaljubljenike u zrakoplovstvo govori i filmić : http://www.youtube.com/watch?v=XGSwkETNuGs sa jednim takvim uratkom....

nije jedini naravno.. i čak prvi ultralaki avion je zapravo takva konstrukcija...  ( može ga se vidjeti u filmu čijeg se naziva ne mogu sjetiti, no s njim prate guske koje su dresirali da prate avion i tako ih preselili.... )
http://www.youtube.com/watch?v=uurn-Nrljbw

svaka čast na trudu i ideji... samo tako...  primjedbe iskusnih kolega shvati kao smjernice za poboljšanje ane kao kritiku..

elevone ti je najlakše povezati međusobno mehanički.. a ako želiš izbjeći metalni pushrod za pokretanje elevona koristi drveni... daklem štapić za ražnjić i na krajevima  staviš metalne kukice za prihvat na servo i na horn.  ima nekoliko riješenja prikazanih ovdje na forumu. te krajeve osiguraš termobužirom i imaš jeftino a lagano i jednostavno riješenje.

stvari koje su ti kolege spominjale vezano uz refleksne profile kod tebe nije potrebna jer koristiš krilo bez profila.. tj krilo ti je ploča...  za potrebe početnog testiranja je ok.. no ako poželiš razviti ideju počni razmišljati o krilima s profilom... 

jedino što me bode u oči od početka u ovoj tvojoj temi je mala nelogičnost.. spominješ da bi ta tvoja letjelica trebala biti sporoleteća... i mirna... i onda spominješ letenje na nož. hm...

pozdrav. K.



58
Samogradnja / Odg: Moj prvi projekt - CAT racing boat
6 cm je malo..  jer ti krmeno zrcalo pri vožnji malim brzinama pravi "rupu" i u toj "rupi imaš mješavinu zraka i vode koja dolazi n apropeler... i to u fazi kad ti treba puni potisak propa da bi zaglisirao...  kada zaglisiraš to ti više nije problem jer je ionako sdamo pola propa u vodi.  No dok se trup "penje" na val tj. pokuzava zaglisirati  to je problem. 
znači prop udaljiti čim dalje... ( samim time će ti i osovina imati manji nagib.

sa flexi osovinom u centru ćeš imati neke druge probleme...  prop će u fazi glisiranja biti blizu površine vode i uvlačit će zrak i time će dolaziti do smanjenja učinkovitosti... .. tim više što će ti već cijev savitljive osovine ubacivati nešto zraka pred prop... ako ideš na to.. ja bih svakako postavio kavitacionu ploču iznad propa ( znači kopirati postavu sa noge vanbrodskog motora ili z-noge glisera. i onda još taj cijeli sklop mora biti poprilično uronjen u vodu.  ako ideš na tu soluciju onda možda da razmisliš o izvedbi poput: http://hobbyking.com/hobbyking/store/__12699__Rudder_Large_.html.. no to je velika preinaka...

Ja bih samo produljio osovine ovako kako su ti sada postavljene... i izbjegao kardane u svakom slučaju.. radije nagni motor pa stavi krutu osovinu bez zglobova. 10-tak cm cm bi moralo biti dosta....
59
Samogradnja / Odg: Moj prvi projekt - CAT racing boat
Pozdrav...

testiranje i služi da se ukaže na greške u "projektu" . čamac izgleda ponešto pretežak...  Kardani su bili najslabija karika pa je zato i došlo do havarije. ne trebaš stavljati druge propove.. jer očigledno je da su oni dovoljno preopteretili kardanske zglobove da dođe do pucanja... .
Osobno nebih išao na verziju sa jednim propom jer će ti tada prop biti u tunelu.. a prilično je teško postaviti prop na optimalnu visinu da bude poluronjen u tunelu. radije produži osovine  da ti krmeno zrcalo ne radi "sjenu" tj ne uzima vodu propeleru dok ne zaglisira...