U sledećem koraku nastavio sam sa upornicama... Nakon što sam obeležio gde treba da se postave, isekao sam ih po potrebnim merama
Pre lepljenja još jedna proba, pa lepljenje
Kad se osušio lepak, dodao sam još malo "mesa"...
... da bi na kraju dobio potrebnu širinu i debljinu
Pošto mi je sad lakše, odmah sam ga ojačao sa epoxy smolom i staklenom tkaninom
Nakon što su se upornice osušile, odsekao sam višak tkanine i prešmirglao sam ih na potrebnim mestima. Prosekao sam plankove na potrebnim mestima (još pre plankiranja sa ulepio potrebna ojačanja) i ulepio sam ih na svoja mesta
Hvala Mišo! Pa model sam počeo da radim u martu 2012. Problem je to da nemam toliko slobodnog vremena koliko bi voleo da imam, i pored ovog projekta radim i na modelima drugih RC pilota... Sad, kako su dani kratki, ostaje više vremena za modelarsku radionicu. U planu je bilo da ga barem taksiram po pisti ove jeseni, ali od toga nema ništa.
Odredio sam mesta šarkica i usekao sam ih u kormilo pravca
Obeležio sam gde treba da prosečem i fiksni deo
Baš moćno izgleda...
Poravnao sam gornje površine ali na pokretni deo morao sam dolepiti još jedan sloj balze od 2mm, da ne bih morao jako stanjiti zadnje, gornje rebro na fiksnom delu
U međuvremenu ulepio sam potrebne letvice u koren vertikalnog stabilizatora
Isekao sam male blokove od čega ću oblikovati gornju ivicu vertikalnog stabilizatora i kormila pravca
Deo iznad horizontalnog stabilizatora treba da se zatvori. Na to ću zalepiti vertikalni stabilizator. Naravno, ćerkica je pomagala oko lepljenja letvica
Sutradan sam proverio da li sve stoji po planu
Kad je bilo sve poravnato...
...postavio sam vertikalni stabilizator radi kontrole raznih mera, razdaljina i uglova...
Kad je Mirče bio kod mene i gledali smo Stuku, posle napisao je sledeće:
"... postavi krila i horizontalac na svoja mesta, udalji se i pogledaj kako "leže" jedno u odnosu na drugo i u odnosu na trup.
Razmeri sve udaljenosti od krila do horizontalca, od horizontalca do sredine trupa, itd... Sve mora biti u sredini i jednako udaljeno levo - desno...
Imam utisak, možda me "oko vara", bar koliko sam gledao u radionici, da je desna strana krila, desni kraj, (gledajući u pravcu leta) niži od levog. Možda grešim, ali nije na odmet proveriti.
To ne možeš uraditi u malom prostoru, moraš trup, krila i rep izneti napolje, sve postaviti na svoje mesto, udaljiti se i "okometrom" sve lepo poravnati. Tada ćeš videti da li još nešto treba da se "doradi" i ako ne treba ulepi horizontalac i vertikalac... Pozdrav Mirče "
Da ne kažem, "posadio mi je bubu u glavi". Iako sam prilikom sastavljanja proveravao sve, pre neki dan sastavio sam model da izmerim sve...
Kod odstojanja vrhova krila od tla, bilo je razlike. Desno krilo (gledano prema pravcu leta) jeste bio malo višlji
To sam sanirao još tog dana. Trenutna razlika je 2.5mm, što mislim da nemam potrebe dirati... Malo više me zabrinuo položaj trupa na centroplanu, pošto nije stajao baš horizontalno... Prekjuče i juče sam i to rešio, tako da i taj problem je rešen...
Pa, da malo osvežimo temu... Krajem 2012 godine do radionice je stigao polunapravljen model Eagle2-Carl Goldberg.
Model je stajao više od 10 godina, pa sam ga detaljno pregledao, spojeve proverio, neke stvari ojačao. Model je predviđen za glow motor, ali po zahtevu vlasnika ja sa sam malo modifikovao nos modela i sad već može da se namontira i elektro motor. O detaljima možete čitati na mom blogu, na ovom linku:
Sledi obrada napadnih ivica elerona i flapsova, treba da napravim neki šablon da ne bih zeznuo rastojanje izlazne ivice krila i elerona, flapsova a zatim još treba da ulepim on male odstojnike...
Tokom meseca april pregledao sam model i motor detaljno. Jedva sam čekao da ga opet poletim. Naravno, opet na Čenejskom aerodromu
U međuvremenu mi je stigao i spiner, kao i novi, malo lepši pilot
Prošle godine sam svaki put nosio više modela sa sobom na aerodrom. Posle preporuka od iskusnijih pilota, odlučio sam se da letim samo njega. Sve više i više sam siguran u model, u ponašanje modela
