Skip to main content

Messages

This section allows you to view all Messages made by this member. Note that you can only see Messages made in areas you currently have access to.

Messages - Kobac

91
Motorni modeli / Odg: Šlep kanta
Koliko će biti teška cijev od kopozita? (1m dužine)

Promjer cijevi je 20mm
platno je 160g m2
U cijev je ugrađeno dva sloja platna i smola.
92
Motorni modeli / Odg: Šlep kanta
U vašim postovima je skoro sve pobrojano.

Cijev sam namazao s voskom po preporuci proizvođača pet puta.
I to sam namazao na tanko ostavio da se suši 15-20 minuta i ispolirao do visokog sjaja,
Sad se vosak treba stvrdnuti 20 minuta prije ponovnog mazanja. To traje >:(

Na vosak sam namotao traku s pornićima i to tako da se preklapa točno pola trake znači da su dva sloja trake.

[attachimg=1]

[attachimg=2]


Žutozelenom trakom sam označio mjesto gdje će doći platno, tako da mi ostane slobodne trake prije i poslije kompozita.

[attachimg=3]


Tkaninu sam namazao sa smolom na PVC foliji i s kreditnom karticom istisnuo višak smole.
Tkanine je za dva sloja oko cijevi.
Namotana tkanina, dobro se vidi struktura platna. Znači da nema previše smole.

[attachimg=4]


Zaista sam to sve omotao sa selotejpom naravno naopako okrenutim. Selotejp je jeftin onaj koji se dosta rasteže.

Selotejp je istisnuo dosta smole ali je još nešto ostalo ipod nega.

[attachimg=5]


Tu je stigla u pomoć igla od injekcije. S oštrim vrhom sam izbušio nekoliko stotina rupica.
Evo rezultata. ???

[attachimg=6]

[attachimg=7]


Višak smole sam obrisao papirnatim ručnikom i sve skupa zamotao u isti. Preko ručnika je čvrsto stisnut selotejp.

[attachimg=8]


Vide se točkice smole naknadno istisnute.

[attachimg=9]



Što nije bilo pobrojano u vašim postovima?

Na vosak a ispod pornića sam namazao s vazelinom.
Sex je sex a tko maže taj vozi. ;D
93
Motorni modeli / Odg: Šlep kanta
Da bit će polimerizacija ali nije ideja ubrzati stvar.

Da bi se posao dobro obavio neophodno je potrebana video kazeta (pornići funkcioniraju njbolje).

[attachimg=1]

Još neke potrepštine.

[attachimg=2]

[attachimg=3]

[attachimg=4]

Preko ove aluminijske cijevi treba napraviti cijev od kompozita.

To ću raditi u tri dijela.

Aluminijska cijev će služiti kao spojnica za krila a kompozitne cijevi ću ugraditi u krila i trup da aluminijska cijev bez poblema dođe na svoje mjesto.

Ideja je ok ali alu cijev nije konusna!
Kako skiniti kompozitni materijal s al cijevi?
95
Motorni modeli / Odg: Šlep kanta
Da pomognem malo oko ovog štapa.

[attachimg=1]

[attachimg=2]

[attachimg=3]

[attachimg=4]

96
Motorni modeli / Odg: Šlep kanta
Dosta mi je balze, prebacio sam se na drugi posao za isti model.
Tu ću upotrebljavati ovu napravu. Ne znam dali ste se sretali s nečim takvim.

[attachimg=1]

Pokazat ču vam komad po komad da možete pogađati.
98
Jedrilice / Odg: ELEKTRO ERASER
Dali si pročitao preporuku.
Znadeš li kakvu bateriju trebaš, koliko čelija?
100
Motorni modeli / Odg: Šlep kanta
Hvala na pohvalama.
 
Da sve je točno što je Diogen napisao, ali ima još jedna stvar, prebacivanjem sporog zraka s doljnje strane krila kroz kanal koji se sužava dolazi do ubrzanja tog zraka, na izlazu iz kanala brzine bi trebale biti skoro identične. Zrak iz kanala izlazi pod povoljnijim kutem u odnosu na flaps od zraka koji stiže po gornjoj strani krila, zbog toga se flaps može dosta jače spustiti prije nego počne vrtloženje na gornjoj površini flapsa 8)
104
Motorni modeli / Odg: Šlep kanta
Drago mi je da vam se sviđa. Ipak se radi o umirovljenim krilima kojima treba podignuti perje.

Evo još malo slika.

Pokrpani flaps.

[attachimg=1]

D box je pokriven milar folijom, bilo mi je puno jednostavnije nego se patiti s balzom i oplata je znatno tanja što je dosta bitno za kvalitetu kanala između krila i flapsa.

[attachimg=2]

[attachimg=3]

Priključak komandi je izveden s kuglom kao kod helikopteraša znači zračnost 0.

[attachimg=4]

Plank gornjeg djela krila.

[attachimg=5]

Profil kanala, izlazni brid mora biti vrlo tanak da nebi bilo turbolencija s gornje strane flapsa dok je zatvoren.

[attachimg=6]


Kanal je plankiran mylar folijom tvrđom. Vertikalna balza na pomočnim letvicama, gornji plank i miylar folija čine Y box na izlazu iz krila. Ta kombinacija je znatno učvrstila tanki izlazni brid krika.

[attachimg=7]

Zaobljeni rub letvice na ulazu u kanal smanjuje turbolencije u kanalu flapsa.

[attachimg=8]

Flaps je montiran, zadovoljan sam kako paše.

[attachimg=9]

[attachimg=10]

[attachimg=11]

[attachimg=12]

[attachimg=13]

[attachimg=14]

[attachimg=15]

To je priča o izradi flapsa.
Zašto je baš tako napravljen to je neka druga priča.


105
Motorni modeli / Odg: Šlep kanta
Dio panta koji se ugrađuje u krilo

[attachimg=1]

[attachimg=2]

[attachimg=3]

Mjesto gdje su produljene pomočne letvice

[attachimg=4]

[attachimg=5]

[attachimg=6]

Na pomočne letvice se ljepi okomita balza i postaje zadnja remenjača jer nema izlazne letvice.

[attachimg=7]

[attachimg=8]

Ovako izgleda gotova zadnja remenjača.

[attachimg=9]

Plankirani zadnji dio krila

[attachimg=10]