Evo bliži se kraju moja "prenamjena" flakserice Mcculloch 28ccm u rc motor.Ne bi to radio, ali teška su vremena, skupo nitro gorivo, a ni benzinski motori nisu jeftini, a neispravnih flakserica i motorki ima svatko doma
Na snimci je drugo paljenje, ugasila se jer se konektor iščupao iz baterije. Nemam još veći prop pa je gore za sada smiješnih 12x8, ali bi trebao ići 18x6.
Na motoru je otvoren ispuh, koji mu je dao dosta okretaja i brži odaziv gasa, istokaren je prihvat elise i u njega zaljepljen magnet za hall senzor i stavljeno elektronsko paljenje sa HK, još moram poštelati igle i staviti venturi na frgazer.
Kada ovo proradi imam jš jedan motor od minibike-a 43ccm koji je već skoro spreman za paljenje na prop.
http://www.youtube.com/watch?v=SDqXxUzuoMk (http://www.youtube.com/watch?v=SDqXxUzuoMk)
Slika je loša jer je već bio mrak.
fala k. da nebus vise turiral to ko manijak dok ostali pokusavaju letjet :)
kad ce bit gotov avion?
ja dolazim sa kacigom i stitnicima za usi a auto ostavljam doma!!!!
Ne znam, vidjeti ćemo, ovisi o slobodnom vremenu, možda idući vikend.
Poštujem Tvoj rad ,strpljenje i upornost...Želim Ti uspješan dovršetak modela te korektan maiden. :) ;)
Evo i danas se malo radilo, motor je poštelan, te ugrađen u model, koji sam radio prošle godine, ali to je druga priča , hvala denisu na djelovima i pomoći pri rezanju modela.
U orginalu je to bio Robbe edge 540, ako se ne varam od kolege eewan-a, koji je bio totalno razbijen, pa je rekonstruiran. Izrađen je od sivog stiropora, te presvučen rovingom i epoxijem.
Još moram ugraditi rezervoar i neke sitnice, nabaviti veću elisu, pa bože pomozi.(https://dl.dropbox.com/u/15047734/IMG_2489.JPG) (https://dl.dropbox.com/u/15047734/IMG_2489.JPG)
kak ste uspjeli stavit taj motor na avion?
Nisam siguran da sam shvatio pitanje, ali napravljen je nosač od 10mm aluminija koji se ušarafi na poklopac radilice sa šest vijaka te četri vijka idu u avion, a iznutra je opet alu lim od 1mm.
ok
Bravo Ssacer,samo naprijed... :)
Hvala!
Ovo bi trebao biti slijedeći projekt motor od kineskog pocket bike-a 43cc, vidljivo sa slike težina mu je 1363g, nakon puno demontiranja viškova dijelova i rezanja fleksom, a ti motorići bi se trebali dosta dobro vrtiti, budemo vidjeli .
Zgodno je što su za ove mašine dijelovi skoro "đaba", nova frga košta 10usd, a komplet cilindar, klip i karike 49cc 39usd.
(https://dl.dropbox.com/u/15047734/IMG_2446.JPG) (https://dl.dropbox.com/u/15047734/IMG_2446.JPG)
nadam se da ćete napravit još jedan dobar avion s tim motorom :D
nije moj model, moj se upravo rekonstruira i uskoro ce biti gotov. ;)
takvog je imao i pokojni treb iz zlatara pa je to mozda taj.
kolika je ispala tezina motora sa auspuhom?
Tako je mislim da to je bio njegov model, vidim da si ti svoga razbio kad je moj već bio skoro složen, a i više je ostalo cijelih dijelova.
Motor sa auspuhom, elisom , paljenjem i nosačem ima 1,7kg, znam malo je težak, ali dobio sam cg, pošto mi je nos kraći. Rtf bez goriva model ima 3,6kg
Sent from my iPhone using Tapatalk
to je puno tezine. moj je oko 2700 grama bez goriva i ima nitro .61 motor sa rezonancom, a i takav je pretezak za moj ukus.
model je prezivio dva velika kresa i to svaki puta kada bi mu se ugasio motor u zraku jer bez pogona model pada kao cigla.
bas me zanima kako ce ici sa benzincem gore jer sam i ja prije krize razmisljao napraviti konverziju na benzin, ali me ipak kriza pretekla ;)
I mene je malo strah tereta, ali treba probati, zapravo me više strah vibracija, motor bi trebao imati oko 7kg potiska, a i cigla leti sa dovoljno jakim motorom (valjda ne bude baš cigla :) )
Tak i tak mi model stoji u garaži već godinu dana, stavio sa mu bio magnuma xl53, ali motor puno troši, a malo mu je preslab.
Samo tako Care :D :D :D bit će sve OK! 8) 8)
Evo malo živciranja susjeda po danu prije montiranja na avion, na avionu se nije ništa radilo, pošto me sj..ala neka prehlada, ali nadajmo se da uskoro bude prvi let.
Mcculloch RC Engine 2-nd run (http://www.youtube.com/watch?v=TTHkoxXz4Jk#ws)
Već duže razmišljam kako napraviti opto kill switch za gašenje motora preko stanice, pošto baš ne vjerujem samo servou od gasa za gašenje, a i u slučaju gubitka signala ne bi bilo lijepo da nekontrolirano leti pod punim gasom po nebu.
I palo ni je na pamet kako, idem u chipoteku po dijelove, pa ako uspije podijeliti ću dizajn sa vama.
Znam da postoji gotovo rješenje [size=78%]http://www.ebay.com/itm/Rcexl-Opto-Gas-Engine-Kill-Switch-ge-/251158844854?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item3a7a3bd5b6 (http://www.ebay.com/itm/Rcexl-Opto-Gas-Engine-Kill-Switch-ge-/251158844854?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item3a7a3bd5b6)[/size]
ali volim DiY elektroniku i mehaniku, a i jeftinije je (dijelovi 13,60Kn) :)
Evo, switch je složen i radi :) , detalji se mogu vidjeti:
http://www.flyfreak.net/elektronika-i-baterije/rc-switch-10a/new/#new (http://www.flyfreak.net/elektronika-i-baterije/rc-switch-10a/new/#new)
ali ako izgubiš signal nebudeš mogel ni dati signal za kill switch :D
Ne kill switch automatski gubi napon na releju i gasi paljenje :D isprobano
aha
Evo napokon poletio model, samo ima malih problema sa c.g. koje moram riješiti i popraviti stajni trap, pošto je bio malo bad landing :-[ , ali ništa strašnohttp://www.youtube.com/watch?v=O2j8eMgfphI (http://www.youtube.com/watch?v=O2j8eMgfphI)
cisti primjer da se moze uz malo muke svasta preradit i da sljaka,svaka cast ;)
ovak nekak Dugo Selo Siniša maiden (http://www.youtube.com/watch?v=1V58IdD1bec#ws)
THE END OF FLIGHT Dugo Selo sekunde do katastrofe..... (http://www.youtube.com/watch?v=zeOO-mtd3dk#ws)
!svaka cast kolega na trudu! super si to slozo i ja imam neki motor od trimera, mislio i ja tako nesto, nisam bio siguran dali se to moze ali si ti dokazao da moze, sta me zanima! znaci moram kupiti paljenje za takav motor, izvaditi ono cudo od ventilatora i magneta, izrezati visak materijala, i sta trebam napraviti da bi se mogla elisa ucvrstiti? tokariti nastavak za osovinu na koju se moze montirati prop? kako se slaze to paljenje? na osovini mora biti tocka na koju paljenje dobija signal kada je klip u gornjoj tocki?
svaka čast za preradu za preradu!
kaj se tiče slijetanja, čini se da je trap odlično "amortizirao" većinu udarca, znači opet isti složiti :)
bitno da leti jos malo cg i to je to, uglavnom puno volje i truda i isplatilo se!
Kolega Mišo, ja sam poskidao sve sa flakserice što ne liči na rc motor, znači magnet, sav višak alu nosača, cinšpula....
Paljenje sam uzeo najjeftinije sa HK http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10996 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10996) , iako piše da nema hal senzor, sve stigne , jedino sam lulicu morao promjeniti, pošto na ovom paljenju je lulica 10mm za cm6 sviječicu, a flakserice koriste 14mm sviječicu.
Odneo sam motor tokaru, koji mi je potokario prihvat elise os aluminija i čeličnu maticu, te sam u aluminijskom prihvatu elise izbušio rupu za magnet od hal senzora i zaljepio ga epoksi ljepilom.
Potrebna je još i šablona kuta paljenja koju sam skinuo sa interneta i zaljepio na komad kartona kako bi mogao dobiti iskru na 28 stupnjeva prije GMT, iako sam poslije smanjio na 24 stupnja jer motor lijepše radi.
Hal senzor sam stegnuo šelnom za kučište radilice, pa se može okretati i podešavati kut paljenja. (http://media.beta.photobucket.com/user/marinekeith24/media/Truck/Degree_Wheel.jpg.html?filters[term)
Ono što sam sasvim smetnuo sa uma je da se želim zahvaliti g Damiru iz Rc kluba Kutina, koji mi je napravio prekrasnu elisu 18x6, ali mi ju je žao staviti na avion da ne završi kao i ova kineska, nabavio sam i mentz S elisu, ali ona od g. Damira izgleda bolje barem na oko.
hvala kolega na odgovoru i savjetu, bacam se i ja na posao, ako sta zapne javim se za savjet!
Nema problema, tu smo da si pomognemo, samo nemoj niti počinjati ako je manje od 25ccm, pošto je težina motora podjednaka bez obzira na kubikažu, a mali motori su preslabi. Najbolji omjer snage i težine imaju roby, homelite i mcculloch flakserice. Motorke su dosta jače, ali ih je teže preraditi jer treba puno rezati nepotrebnog aluminija i većinom su im frga i auspuh na strani radillice, pa je teže napraviti nosače.
aha to nisam znao poslikam motor pa cu staviti slike, nisam siguran koja je kubikaza,a mislim da i nepise!
Pošalji model flakse pa budemo saznali
kolega evo par slika motora, problem je sto nema nikakve oznake ili naljepnice, tako da cu morati pitati kolegu koji mi je dao motor dali zna kako se zove trimer, pa cu mozda nesto vise saznati o ccm!
Dizajn motora definitivno ima potencijala, rekao bi po veličini cilindra koliko vidim po slici da ima oko 25ccm i ja bi definitivno krenuo u konverziju :) .
U svakom slučaju ne bi bilo loše kompletno rastaviti motor, i očistiti cilindar i klip od naslaga gareži, naročito u ispušnom kanalu. Većina flakserica kod nas je radila na dvotaktol i pune su gareži. Na karburatoru obavezno promjeniti membrane pošto pretpostavljam flakserica sigurno sada ne pali jer su membrane tvrde od starosti, samo za sada nemoj dirati vijke od igli(imaju oznake H i L).
Cilindar i klip se super da očistiti sa disc brake cleanerom kojeg ima u svakoj trgovini autodijelova ili malo teže sa nitro razrijeđivačem i mekanom krpom (puno ribanja bez struganja nikako šmirglati).
Nakon toga motor sastaviti i morao bi raditi ko sat. Kada motor proradi tek onda početi sa konverzijom, kako ne bi bio bačeni novac ako motor iz nekog razloga ne radi iako bi morao.
Kada je motor rastavljen, lako se izmjeri kubikaža ((polumjer kilpa na kvadratx3,14)x hod klipa) ili ti ga r2*pi*d.
Javi kako napreduje
Zaboravio sam ti reći, membrane se mogu kupiti na ebay-u oko 6-10 usd treba viditi samo model frgazera (walbro ili Zama i model) ili u svakom Stihl servisu, oko 80Kn
u svakom slucaju javim kako ide, motor je inace upaljen takav kakav je i radio kao singerica, rashodovan je samo jer je pukla sajla koja vodi do noza, inace sve drugo je ispravno, ali sam planirao u svakom slucaju ocistiti karb, i sve ostaloi pregledati, inace na ovom karbu nema nista za stelati osim ler gasa,( meni cudno) tako da je tvornicki sve podeseno,tu imam manje brige!
koji mi propelere preporucas za taj motor to bih odmah narucio sa cdi-om??
Za 28ccm ili 25ccm 18x6, kupuješ prop kao najmanji preporučeni za rc benzinca iste kubikaže, pošto su ovo ipak slabiji motori, koliko sam gledao po netu za 25-32ccm najbolje su 18x6. Imali su na himodelu po 4usd ali ih više nema.
Možeš i ostaviti magnet, samo ga potokariti maksimalno, ukloniti rebra i izbalansirati, ali teži ti je motor, teže pali i puno više zanosi model kada daš gas zbog magneta koji je zamašnjak i imaš manje snage, pošto elektronsko paljenje automatski regulira kut paljenja, a magnet ima fiksni kut.
Pogledaj si ovaj video, i ostale njegove, on ih je puno pruredio u rc motore, a i meni je bio inspiracija
McCulloch Mac 28CC rc gas engine running (http://www.youtube.com/watch?v=V9K0Ila1btI#ws)
e super kolega hvala jos jednom, ma ide definitivno elektronsko paljenje, nema zezancije i lakse je puno, trebo bi motor imati zeru vise snage, jer nemora vrtiti taj magnet. laganini cu se baciti na rastavljanje, i sređivanje motora, reci mi jos samo koliki bi bio max raspon modela za taj motor, i koja max tezina cjeloga modela?
E na to pitanje je težak odgovor, moj ima malo mali raspon 1,4m i težak je oko 4kg (previše za taj model), po meni bi bilo ok oko 1,6. računaj da ti gotovi motor sa elektronskim paljenjem bude težak oko 1,5-1,7kg i imati će potiska oko 5-7kg ovisno o vrsti motora.
Za model ja vjerujem da ovdje ima i iskusnijih po tom pitanju.
Ne znam da li si upoznao Damira iz kluba Osa Kutina, koji je napravio model sa motorom od po meni nekih 18ccm, bio je u Ivaniću na meetingu, njegov mali motorić isto vrti 18x6 elisu, ali ima dosta manje snage, ali super leti model.
On nije ništa mjenjao na motoru, ostavio je magnetno paljenje, napravio prihvat elise i zašarafio na avion.
Ovo je slika mog motora i slika Damirovog aviona, negdje na forumu imaš i filmić njegovog leta, ali ga ne mogu naći
(https://dl.dropbox.com/u/15047734/IMG_2460.JPG)
(https://dl.dropbox.com/u/15047734/IMG_2471.JPG)
nisam kolegu upoznao ali definitivno je napravio pravu stvar, imam nacrt extre 260 mogu ga uvecati na zeljeni raspon, paravio sam ne manjih dimenzija, mislim da nece biti problem napraviti oko 160cm, po velicini trupa bi motor stao bez problema!
Ma motor stane, moj je u orginalu Robbe Edge 540 za 8-10ccm glow, ova tehnika stiropor presvučen epoksijem i staklom je dosta brza i dosta čvrsta, a težina je zadovoljavajuća samo se obavezno model i iznutra mora premazati epoksijem pošto je rezervoar u trupu i svaka kap benzina otopi hrpu stiropora (ne pitaj me kako znam ;D )
:D mogu mislit, mislio sam da pravim od balze kod nas je ima na bacanje cjena super, ali nije ni to lose od stiropora ili stirodura sa staklom presvuc!
danas sam malo rastavio motor, nisam ga stigao urediti, ali sutra ide na pranje sa ivasol, dosta je laagan motor, i cini mi se da ce biti prava pila kad se sredi i zavrsi! evo par slika!
Odlično, čak ti je i osovina dosta dugačka, samo još moraš otpiliti ovaj višak aluminija gdje je bio magnet i bobina, samo naprijed, pazi da ne izgubiš osigurač magneta na radilici jer ti se novi istokareni prihvat elise ne smije vrtiti oko osovine radilice pošto se u njega stavlja magnetić za hal senzor. Odmah si naruči male neodymium okrugle magnete oko 6mm promjera za hal senzor, par kuna na bay-u.
Ma avion mu je super, ima pozdrave iz Dugog Sela.
avion je stvarno super i mirno leti i motor super radi, steta sto se nevidi malo iz blizeg
pozdravljam svaku takvu ideju i volju (i znanje), jer u svakom slučaju veći je kumst i izazov
složit tako nešto nego kupit..
Škvadra to masovno radi vani ... a i kad se sjetim koliko sam pravih meštara - metalaca znao i šta su ljudi bili u stanju napravit dođe mi teško... (TPK, Tesla, Gredelj...) Znao sam meštra koji je iskromirao čitav tomos automatic, no on nažalost više nije među nama.. :'(
http://www.rcuniverse.com/forum/m_1855141/tm.htm (http://www.rcuniverse.com/forum/m_1855141/tm.htm)
danas se opet malo radilo na motoru, rastavljen kompletno, ociscen, sutra krecem u rezanje viska materijala!
dali mi moze netko reci dali bi ovaj model bio dobar za taj motor? predviđen je za nitro, dali bi izdržo maalo tezi motor?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15016__Decathlon_46_EP_Glow_62_6inch_Balsa_Ply_Kit.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15016__Decathlon_46_EP_Glow_62_6inch_Balsa_Ply_Kit.html)
Ajde kad ti je već raskopan motor izmjeri šublerom promjer i hod klipa, da vidimo koliko to čudo ima kubika.
Što se tiče modela, moj ti ispada otprilike nešto kao ovo isto je zamišljen za 46-52 glow, iako bi bilo puno bolje da je lakši 1kg. Ovako je više kao leteća cigla teško ga je prizemljiti u komadu.
evo izmjerio promjer klipa je 33,3mm a hod (ako sam dobro izmjerio to sto ja mislim) je 60mm
Po tome što si izmjerio ispada da ima 32cc, jedino što mi se čini preveliki hod klipa, mjeriš ga tako da staviš klip i klipnjaču na radilicu bez cilindra, okreneš ga u donju mrtvu točku, izmjeriš udaljenost neke točke na klipu koja ti paše do kučišta radilice, nakon toga okreneš radilicu da klip dođe u gornju mrtvu točku i opet izmjeriš udaljenost između iste dvije točke, razlika između te dvije vrijednosti je hod klipa.(https://dl.dropbox.com/u/15047734/bore%20stroke.gif) (https://dl.dropbox.com/u/15047734/bore%20stroke.gif)
kolega ako sam dobro izmjerio hod mu je 29mm!
Onda ti je to 25ccm (33,3/2)na kvadrat x 3,14 x 29 , vrtiti će 18x6 elisu.
super kolega hvala ti znaci nije neka kifla imt ce snage, konto sam staviti novu kariku i mislim da ce biti super
Ma biti će to ok i bez nove karike teško da je baš tako puno radila.
bome kolega mi kaze da je radila jako puno. ali da nije nikada imao problema sa njom
danas se opet malo radilo, odsjeko visak aluminija, izbrusio, i sastavio motor, sad je na redu da odem do tokara da mi napravi nastavak za propeler, za prvu ruku cu ostaviti bombinu i magnet koji cu dati istokariti max koliko se moze,i probati dali sve radi kako treba, ako bude sve ok, narucujem cdi palenje!
Samo naprijed, jučer smo mi odnijeli tri motora kod tokara, tako da bude još sličnih projekata, ja sam mu dao motor od pocket bike-a 43ccm, na njega bi trebala ići elisa 20x10 :)
Vidim da imaš Walbro WYK frgazer na motoru, ti bi frgazeri trebali biti odlični, pošto nemaju klapnu za gas već klip koji se vrti, pa imaju manje vrtloženje zraka i precizniju kontrolu gasa. Low dizna ti se nalazi u sredini poluge za gas, a High sa strane, ona sa federom.
Tu imaš upute za tu vrstu fergazera: http://wem.walbro.com/distributors/servicemanuals/WYKseries.pdf (http://wem.walbro.com/distributors/servicemanuals/WYKseries.pdf)
bome kolega bit ce napeto, pila od 43ccm, bas me zanima sta ce da dize u zrak! hvala na uputama detaljno cu ih pregledati, sad mi 15-g pocinje zimska sluzba, pa radim 16h pa sam slobodan 3 dana, i definitivno startam sa izgradnjom odluka je pala na extra 330, 160cm ce biti raspon, nadam se do ljeta da cu je zavrsiti, pa cemo je startat, do tada mislim prikupiti sve sto mi je potrebno za model!
Ako ti nesto zatreba javi mozda ja mogu naci ovdje.
hvala kolega, ubiti sve sto mi treba ima na hobby kingu, tako da ce narudjba pasti
Decki sta kazete na ovaj nacrt? uvecao bi ga e sad, mogu na 150cm raspon i 200cm raspon sta predlazete??
Mal ti je motor za 2000mm ako mozes nekako izmedzu 1600mm i 1700mm to ti cirka odgovara za tu kubikazu ako ne onda bi ja prije na 1500mm
a ok kolega probat cu ga uvecati na 160 cmi meni se cinilo da je 200cm prevelik! Hvala kolega!
miso jesili zavrsio onaj benzinac sto ga prepravljas i jesili nabavio model
sto se tice motora kod tokara je, tokari mi magnet, a za model je izprintan nacrt, i izrezani sabloni po kojima cu rezati stirodur! bit ce Aries, 160cm. radit cu ga od stirodura, i presvlaciti staklom iz HK, i epoxitnom smolom, krila isto tako, i naravno pojacati ramenjacama po trupu i krilima, trebam burazu samo reci da mi posalje iz njemacke, ima 1,5kg epoksitne smole Modelarske i hertera za 10 eura, tako da mi se cini najbolja kombinacija, kod nas ima balze za kupiti na bacanje,ali je problem sto je sirina 10cm, a neda mi se spajati balzu da bi dobio dovoljnu sirinu sa kojom bi mogao raditi, tako da mislim da je ovo najbolja kombinacija! evo par slika svaki savjet je dobro dosao!
i da poslao sam nacrt braticu u njemacku da mi napravi auspuh za taj motor, radi u firmi sa aluminiom, i prokromom, pa sam ga zamolio da mi napravi od cega moze!
Dobro ti to ide sretno i salji slike dokle si dosao. pozdrav
Hvala kolega, slike stavim cim krenem sa radom! Pozdrav!
Vidim daje crni mig završio kod tebe, samo ga vrati na nitro, puno je bolje nego elektro.
Ovo sa ausphom ti i nije baš najbolja ideja, dvotaktni benzinci ti trebaju imati auspuh koji se radi po proračunima, pošto nemaju ispušne ventile, pa povratak eksplozije iz auspuha ti nabija kompresiju natrag u cilindar.
Imaš orginalni auspuh, samo mu malo proširi izlaznu rupu (ne previše).
(http://www.dansmc.com/exhaust_2gif3.gif) (http://www.dansmc.com/exhaust_2gif3.gif)
nemam pojma kolega sada sam poslao nacrt braticu pa neka ga napravi ako moze, ovaj original je kolega kao cigla tezak, mislio sam ici na laksi auspuh, neznam dali bi bilo pametno ovaj original auspuh presjeci, i povaditi sve van, pa ga ponovo zavariti??
Unutra nemaš ništa osim jedne pregrade sa hrpom rupica i ne treba to vaditi van, a uostalom probaj pa tko zna.
I meni su govorili da oprema za vrt ne leti, pa sam im dokazao drugačije, još da mi je upogoniti ženinu metlu da poleti, to bi bio posao :) .
Danas mi je javio tokar da mi je gotov motor od minibike-a, kada ga dobijem pošaljem slike.
stavis motor na metlu, pa da mete sama!! bas me zanmaju slike kako ce taj motor da izgleda gotov, sta imas u planu sa njime?? ili neces jos da odkrijes?
Miso nek ti bratic vidi u njemackoj u hobi prodavnici auspuh za 26 ccm samo mu daj mjere rupa sigurno neki pase jos bi bolje bilo u tim istim prodavnicama da ti nadze pitch bison pote za benzinca
nije ni to losa ideja, morat cu ga pitati, raszmisaljao sam ja da kupim takav auspuh za 26ccm, ali je sranje sto nigdje nepise razmak rupa, pa se bojim da mi nepase, nisam onda nista napravio!
javi mi koji je razmak ti rupa i mjere izduvne rupe na motoru. mogu ja ovdje provjerit koji ti pase
moze kolega! javim se!
ako i ne pašu rupe najmanji problem je napravit prirubnicu
Evo stigao motor pocketbike-a 43ccm od tokara, sada još staviti paljenje i probati. Elisa mi izgleda ogromno :)
(https://dl.dropbox.com/u/15047734/IMG_2895.JPG) (https://dl.dropbox.com/u/15047734/IMG_2895.JPG)
bome je kolega mrcina koji je to prop gore?? reci mi koliko si platio rad tokara??
evo došo i moj od tokara motor je od flakserice stihl 28ccm gore je prop 17*7 i težina je 1610g valjda će funkcionirat. Namjeravam ga stavit na space walkera raspona 234cm.
HEBOTE PA TO IZGLEDA KAO ORIGINAL svaka cast kolega ajdposalji sliku i modela,, kako si uspio naci auspuh za taj motor??
i daj mi molim te link spinera za taj prop, da znam odmah i to naruciti uz prop
nemam slike model je tek u izradi prije 2 godine sam napravio manjeg od 160cm sa motorom od 7.5ccm i letio je odlično (školski) pa sam se sada odlučio na orginala. Auspuh je pits za 50ccm rupe su mu šire za 2mm pa sam ih malo povečo i sada sve paše
a ok super kolega bi ti se dalo izmjeriti raspon rupa na tvom motoru pa da znam usporediti
Prop je 20x10, tokar nam je radio tri motora, meni, kani i kolegi gromu, i meni nastavak za elektro starter i uzeo nam sve skupa 200kn.
pa to nije puno love za taj rad!
Da uzima puno love imao bi manje posla sa nama :D , ma lik to radi u fušu i stvarno je povoljan i dobro radi.
super da je meni naci tako jednog ovi kod nas deru do jaja! :D
raspon rupa na motoru je 38mm, a na ovom auspuhu 40mm
ok kolega hvala ti.
:P :P :P jedva čekam vikend da i ja uzmem svoj motor!
Da li je iko razmisljao o DIY TCI paljenju ?
Mislim da je to nesto najjednostavnije za model i naravno najlakse. Uklanja se potreba za rotorom / magnetom namotajima sto svi znamo nije lagano. Potreban je izvor napona od 15V (baterija) i struje
1A tj neka max teoretska potrosnja struje je 15W znaci mala lipo bi mogla ujedno pogonit reciver i ovo. ? Na motoru je jedino potrebno staviti opticki sensor
Milos @ Galaxy S3
Miso nek ti bratic vidi u njemackoj u hobi prodavnici auspuh za 26 ccm samo mu daj mjere rupa sigurno neki pase jos bi bolje bilo u tim istim prodavnicama da ti nadze pitch bison pote za benzinca
Ovaj je auspuh stvarno steta stavljat na 2T benzince. Ako kome treba imam original program za proracunavanje rezonatora. Samo mi treba dosta podataka. Pa ako koga zanima nek se javi pa cu detaljnije objasniti u temi. I vjerujem da bude laksi od ovog s slike. A sto se tice performansi barem 1.3 x bolje. Manja potrosnja itd
Milos @ Galaxy S3
nisam se susreto sa takvim paljenjem, tako da neznam o cemu se radi ali zvuci zanimljivo
Kolega misli na CDI paljenje, koje naravno i koristimo na ovim motorima, treba thread čitati od prvog posta. Pošto je DIY varijanta malo prekomplicirana ako želiš imati varijabilni kut paljenja motora u odnosu na brzinu vrtnje, paljenje se kupuje na HobbyKing-u
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__13767__Replacement_Complete_Ignition_Set_for_Single_Cylinder_Gas_Engines.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__13767__Replacement_Complete_Ignition_Set_for_Single_Cylinder_Gas_Engines.html)
Magnet je uklonjen, stavljen je hall senzor i CDI sa hobbyking-a
Ja jesam citao od pocetka. Ako se napaja s baterije onda je to TCI, a ne CDI ! Nisam otvarao link da bih detaljnije video o cemu se radi jer sam mislio da kad pise da je cdi onda on to i jeste. Inace jedna s promenljivim kutem u DIY arduino verziji moze kostat sve skupa 10$
Milos @ Galaxy S3
aha ok ! Uskoro stizu slike radova na mom modelu!
Al ovo s linka je isplativo i cijena je oke za one koji ne zele da se hebu s diy O0
Milos @ Galaxy S3
Trafoi, kondenzatori, hall senzor, VN kabel oklopljeni, lulica tiskana pločica, kučište, arduino, programator, sati trial and error...... nije baš 10$ i pitanje da li i kako će raditi, rađe za to vrijeme radiš model ili letiš na baterije i metanol dok ne stigne poštar sa paljenjem. :)
ovdje nesto zapelo, ili su godisnji odmori??
Nije ništa zapelo, bila zima, motor od pocket bike-a ovih dana budem upalio, imao sam komplikacija sa auspuhom, ali to sam riješio, moram još samo zabušiti magnet i staviti paljenje.
Kako napreduje tvoja prerada??
ih, kod mene kao podmazano, motor bio ko tokara, ceka se paket iz kine sa ostatkom djelova, lakiranje i sastavljanje.
Evo i ja sam dao svoju flaksericu tokaru,biti će nas još!
super čekamo slike i detalje motora i modela!
Napokon upalio i motor od pocket bike-a, još jesenas sam ga počeo slagati, ali sam izgubio volju, mislim da bi ovo trebala biti malo jača mašinica od flakserica ;D .
47cc pocket bike Rc plane engine (http://www.youtube.com/watch?v=AUbJ9vR7OUA#ws)
U orginalu ta mašinica ima 2,5 konjske snage na kotaču motora, pošto ovdje nema getribe, prijenosa, kotača, ima elektronsko paljenje sa promjenjivim kutem paljenja, nema magnet i otvorio sam joj auspuh, vjerujem da bi snaga trebala biti dosta veća, ali vidjeti ćemo.
Fora je što ima anlaser, koji je težak oko 300g, da se skinuti, ali čuva prste.
Kit 70cc sa promjenjivom kompresijom koja se rikta podloškama pod glavom košta 60$ sa shippingom, ako bude sve zadovoljilo, možda se i to bude investiralo :)
Prop bi trebao biti 20x10, ali još se to ne usudim staviti gore, čeka se kolega Denis za pomoć, ako ga žena pusti :)
LJUTA GUJA CE TO DA BUDE!
Motor složen, čeka samo instalaciju na model. Kolega Denis ponosno pozira pokraj njega :(
Sent from my iPhone using Tapatalk
I snimka
http://www.youtube.com/watch?v=nS7rTf56oJE
Sent from my iPhone using Tapatalk
Dečki svaka čast. Ponukali ste me da i ja nabavim jedan "motorić" od trimera pa da probam. Samo nema postova u ovoj temi već duže vrijeme pa valjda niste odustali? Malo me dovodi u nedoumicu tvrdnja u prethodnim postovima da je avion sa 200cm krilima pretežak za te motoriće. Nije li baš krilo to koje nosi avion odnosno što je veće to bolje. Gledao sam motornu jedrilicu FALCO sa motorom 1.2l raspona krila 14metara koja nosi dva čovjeka bez problema . Ja baš želim napraviti sporoleteči model koji mi neće uteći iz vidokruga ako sekundu zakasnim sa komandom. Ajde ne prekidajte postati svoja iskustva.Pozdrav.
Cijeli projekt sam dao Denisu13 da završi :-) , ali su ga očinski porivi malo usporili, motor radi i montiran je u avion raspona 1,8m, a sigurno bude uskoro i prvi let.
Uff, znaci tolka mrcina mora bit :D
Ja sam isto kemijao ovako nesto slozit ali nisam uopce razmisljao da to mora ic na fakat velki avion :)
Ne znam vaša iskustva ali ja sam pravio male modele od stiropora i nekoliko ih slupao. sada sam napravio neki hibrid glidera sa motorom raspona krila 2metra i uspješno sam ga prizemljio desetak puta. Baterije koristim 2200mah 20C turnigy i dosad najduži let je bio 20min. Zato ću i benzinca napraviti sa minimalno 2.5m krilom. Može sporije letjeti a samim tim imat ću više vremena za greške ispravljati, u letu naravno. Nego ako ima netko od vas sheme za cdi paljenje ono DIY. Vidim da savjetujete skidanje magneta. Poznato mi je koliko "tork" zna uticati na upravljanje pa bih ga rado skinuo.
To se ne isplati raditi, preveliki posao a ne bude radilo kako treba, na HK paljenje košta 20-ak $
Sent from my iPhone using Tapatalk.
da vidio sam jedno jedino ima 30usd, ima par negativnih komentara pa ne znam.probat ću još negdje naći za kupiti
To najjeftinije ja koristim i radi odlično
ja sam kupio sa hk isto cdi paljenje, mogu samo reci ODLIČNO!
Onda, motor sa pocketbajka da il ne :)
Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m?id=1)
Čuj, ako ti se da igrati i imaš motor od pocket bike-a i voliš se zaj.....ti sa motorima fora je za probati, da li leti vidjeti ćemo kada Denis ušarafi još dva serva i ugradi rezervoar, a ako si možeš priuštiti pravi rc motor onda u svakom slučaju je to bolja opcija, motor je lakši i ima više snage.
Da imam alate i tehnike izrade ja bi radio svoj motor iz nule ili barem karter, pa bi napravio boxera od dvije flakserice :-) i to samo iz gušta, a da li se to isplati, najvjerojatnije ne, kao i cijeli naš hobi.
Ali gušti su gušti.
Odlican odgovor i ideja. Hvala :)
Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m?id=1)
E hvala na preporuci za cdi paljenje! Bar sad nisam u dilemi., magnet će definitivno van.
ako te zanimaju kakvi detalji oko montaže cdi-a ili opčenito javi tu smo! Ja danas idem letiti svog ariesa sa motorom od flekserice! (trimera) jučer sam rastavio jednu motorku koju sam dobio, nije prikladan za avion,uglavnom su bolji od trimera!
Da motorke imaju više snage od flakserica, samo na žalost nisu sve pogodne dizajnom da se montiraju u avion
Sent from my iPhone using Tapatalk.
kak me fino ogovarate, sad zbilja trebam počet radit na pocket-avionu, evo drugi tjedan, ako ne počnem ssačer ima pravo uzet avion iz garaže i letit s njim, smije mu i past
Onda sigurno ne budeš počeo raditi na njemu :-)
Ajde ne pričaj gluposti, već završi taj avion.
Ja ne vidim di je problem :)
Motor je tu, spreman je...dovrsi to :D
Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m?id=1)
ma nema problema, samo mi je slađe prematat pelene i miksat bebimil, a još kad ga idem uspavat pa ja zaspim ;)
ma nema problema, samo mi je slađe prematat pelene i miksat bebimil, a još kad ga idem uspavat pa ja zaspim ;)
Hahahaha odlican odgovor :D
Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m?id=1)
Evo da i ja predstavim svoj uradak. Nedavno sam nabavio motor od kolege sa foruma (pozdrav miso227 :) ) i radi se od Einhell 38cc motornoj pili deklarirane snage 1.5 kW. Nadao sam se da ce ovo bit lagani mali projekt ali sam se na kraju dobro pomucia i izgubio skoro 3 tjedna radeći na njemu pa evo što sam sve morao napravit.
Prvo sam skinio zamasnjak i zavojnicu tj. magnetsko paljenje koje zajedno imaju 480g, odrezao visak materijala sa obićnom pilom za metal i sve na kraju pobrusia. Zatim sam ga otvoria, sve ocistia u petroleju i podmaza ležajeve sa 2T uljem.Kad sam ga sastavlja, stavia sam mu nove papirnate brtve (velika pogreška ::) u orginalu je ima neke brtve nalik epoxyu) i čeka da dođu djelovi sa HK-a i tokara. Nakon par dana zove tokar da ima problema sa prihvatom za propelu, navoj na osovini je colni, a on nema alata za to napravit pa sam mora nosit u drugog tokara , a onda sam primjetia sa su svi navoji colni ??? samo me oblio hladni znoj jer nisam zna šta da radim a svi djelovi su već bili na putu.Igrom slučaja baš taj tjedan u pevecu je ureznik M5 bio na akciji, uzea ga i sve navoje namašca na M5. Za vikend su mi djelovi došli, sve posložia za 1h i krenia kurblat, odmah sam primjetia da mi na spoju semiringa i bloka motora pljuca gorivo i tu dolazimo zašto ne papirnatu brtvu stavljat. Naime blok motora je podjeljen na dva djela i to do polovine semiringa i desilo se to da je brtva podigla ta dva djela bloka motora i stvorila procjep na spoju semiringa i bloka. Rješenje je da se stavi silikonsko brtvilo, ja sam stavio crveno koje drži do 260 C i kratko 350 C. Kad sam to napravio motor je proradia ali se culo neko klapanje, paljenje je podešeno na 28 stupnjeva tako da nije trebalo dolazit do detonacije. Klapanje se culo i kad bih okretao rukom propelu, u konacnici skužio sam da dolazi od karike koja je eto bila potrošena. Nova karika 15kn i motor prede ka singerica ;D . Zadnje što sam napravia, zalemio sam cjevcicu od mesinga na mali otvor od dijafragme na karburatoru (vidi sliku) ako ikoga zanima može naci na dnu ovog pdf-a https://www.rcworld.com.au/media/downloadspdf/DL%20ENGINES%20%20-%20Walbro%20Carb%20TUNE%20UP%20B&W%20DLA%20Inst.pdf (https://www.rcworld.com.au/media/downloadspdf/DL%20ENGINES%20%20-%20Walbro%20Carb%20TUNE%20UP%20B&W%20DLA%20Inst.pdf)
Malo slika (na predhodnoj stranici je opis ::) )
http://www.youtube.com/watch?v=jsfn6YK0Llc (http://www.youtube.com/watch?v=jsfn6YK0Llc)
Svaka cast kolega, bilo je patnje ali sad je to to. Radi super motor, neka te sluzi 100god...
Svaka cast kolega, bilo je patnje ali sad je to to. Radi super motor, neka te sluzi 100god...
;) hvala, mislim da ce dobro služit na modelu Big Lift od multiplexa, vec je pocela gradnja ali o tom nekom drugom prilikom.
P.S.
Jeli poleti motor od pocket bike-a iz ove teme?