Novi model u hangaru Kyosho spitfire 90 ARF. Krila: 1.820 mm; trup: 1.435 mm; tezina.: 4.500 g; Motor je magnum 120 4 takt ( 20 CCM) Krila sam slozio flaps i servo za tockove su namjesteni, trup jos radim. Evo i nesto slika.
predivno :)
di je kupljeno i koja je cifra ako se smije znat? ;)
E zdravo Vedrane. Nije tajna model sam kupio preko oglasa ovdje kod nas za 100 eura covjek ga nije ni pokuso sloziti jos zapakovan. Inace u prodavnici je cjena 270 eura. Motor i serva su me izasli 300 eura trebalo mi je 8 serva 3 digitalna sa metalnom getribom i 5 standarni. Ali sam prodao svog dvokrilca i dodao jos malo i evo ga nov spitfire
E zdravo Vedrane. Nije tajna model sam kupio preko oglasa ovdje kod nas za 100 eura covjek ga nije ni pokuso sloziti jos zapakovan. Inace u prodavnici je cjena 270 eura. Motor i serva su me izasli 300 eura trebalo mi je 8 serva 3 digitalna sa metalnom getribom i 5 standarni. Ali sam prodao svog dvokrilca i dodao jos malo i evo ga nov spitfire
super,model je stvarno prelijep!
za sta trebaju 3 digitalna serva sa metalnom getribom?..obavezno snimka maidena :)
predobar model cestitam, nadam se jos da ce biti i kakv filmic!
Predobro,a jel bi mogao ići električni motor na taj model?
1 servo od 6 kg sam stavio na tockove jer su pravo teski a druga 2 od 4kg sam stavio na flaps nadam se dace izdrzati
Nadam se finom vremenu za prvi let
Moze el motor. Evo i snimak sa el motorom. Spitfire Kyosho Nitro .90 Size Converted to E Power Brushless (http://www.youtube.com/watch?v=b7OoVwlBkBE#ws)
1 servo od 6 kg sam stavio na tockove jer su pravo teski a druga 2 od 4kg sam stavio na flaps nadam se dace izdrzati
Nadam se finom vremenu za prvi let
hitec hs-75bb retract servo je super za tockove dovoljno jak i niskog je profila..a za flapsove neznam ako je metalna getriba izdrzat ce sigurno ja bi stavio i plasticnu sumnjam da nebi izdrzao
Taj retract sa niskim profilom nisam ga mogao naci pa sam stavio standarndnu velicinu, moro sam preraditi u kucistu serva da mi stani ta velicina jebiga malo sam se zezno ali radi
Ok,hvala na videu.
lp
Nema na cemu. Pozdrav
super model
stavi maiden da vidimo kako leti
samo naprijed
lp
Poštovani Katana, ovo je najbolji Spit artf ,koji si mogao nabaviti u Europi i držim da si jefino prošao,Model leti odlično i veoma je poslušan, kada uzmeš u obzir da je ovo scale warbird .Želim Ti uspješan maiden... ;)
Pozdrav Jarun i Remote. Hvala na vasem pozitivnom misljenju o Spitfire nadam se dace brzo biti gotov jer me ceka jos jedan veliki projekt. Nadam se finom vremenu za prvi let. Pozdrav.
Radovi na trupu se i dalje vode serva su postavljena ali jedino sto mi se nesvidza kod ovog modela je nacin kako se povezuju horizontalac i vertikalac sa servima ove drvene lajsne su pravo teske i nezahvalne za rad ali nisam imao izbora nego nji koristiti.
Bravo kolega! ;)
Pozdrav Miso
Dobro jutro Katana,ma ne bi trebale biti teške (moje su od bambusa također Spitfire),ali funkcioniraju perfektno jer odlično prenose energiju sa dovoljno elastičnosti.Ako želiš možeš ih zamjeniti sa karbonskim cijevima i bit će Ti lagane kao pero.Ne zamjeri na diskusiji,ali ja ''volim'' sve vlasnike Spitfire-a. ;D :D ;)
Dobro jutro Remote. Ove drvene su dosta tvrdze ali valjda stvar navike, ja uobicajem vezati serva sa horizontalcem i vertikalcem plasticnim duplim cjevima ( ove na slici ) Imam par karbonski ali su mi dosta krace tako da i nisam mogao iskoristiti. Nema problema za diskusiju pa ovdje smo da diskutujemo i cujemo neki dobar savjet.
za cega se inace stavljaju drveni produžetci? imam trenera taxi2 pa vidim i da je na njemu tako!
Drveni se stavljaju samo radi smanjena elasticnosti prenosa snage serva na kormila. Mogu i karbonski jos bolje ili ovi plasticni ali plasticni se moraju vezati sa rebrima u trupu mislim ljepiti.
Remote koji je kod tebe Spitfire?
aha ok, ovo za plastice znam, da se moraju ucvrstiti! a ovo za drvene nisam znao!
Evo Dragi,mog Spita(semi scale) starog 12 godina,proizvođač Leon Models (ne postoji više),raspon 150 cm i OS fl 70,potrošio je već dva motora.Mislim da ću ga objesiti ''o klin'',a namjeravam kupiti isti Tvoj ali će ga pogoniti DLE 20 Petrol.Veliki pozdrav ;) Ne mogu pronaći ostale njegove fotke...?
Katana ,evo još....polu skala VB...stajni trap je drugačije postavljen,ali u ono vrijeme to je bilo čudo... ;)
Aj odlican i boja mu je odlicna ( skala detalji su na mjestu )svaka cast ja mislim i dobro leti vidim damu je stajni trap na drugu stranu, vidio sam prije ovu sliku ovdje na forumu i malo mi je bilo nejasno na prvi pogled mi se ucinilo daj e mustang. Ovaj spit nije za klina nego i dalje uzivanje u pravom skala modelu Ja mislim da bi na kyosho spitfireru bolje isao benzinski 20ccm nego 4 takt nitro, ali meni nekako vise odgovaraju 4 takt radi samog zvuka.
Za mene, Katana, je bolji-draži benzinac,jedino ako nemaš ostavu ili garažu,onda nekim ukućanima smrdi benzin... :'( Ja volim miris benzina i sint izgorenog ulja) .Benzinac je nešto čistiji i manje opasan za razgrađivanje pojedinih dijelova modela...ali mi u Dalmaciji kažemo ''sekondi gušti'' -stvar ukusa.Inače u današnje vrijeme ,kao što znaš,ovi benzinci su uistinu lagani ...DLE 20 ccm komplet 820 grama.To je u doba moje mladosti,bilo nezamislivo.A onda,meni je teško nabavljati glow gorivo...a ovo kupiš na svakoj pumpi pa u zrak.
Primi Pozdrav i uživaj u gradnji Spita....ne žuri. ;)
p.s. E da,ovaj moj je na 35 Mhz i ne diram ništa jer je sada manje modelara na toj frekvenciji pa je rizik na minimumu.Njega vozim sa Futaba 7C 35 , leti pristojno.
Pozdrav Remote a gradnja spitfirer ide polako ali sigurno.
I Jedno pitanje za sve.
Staje bolje NIMH ili Life baterije za prijemnik? Dosad sam koristio stalno NiMh ali posto sad imam dodatno flaps i servo za tockove neznam koliko to trosi struje.
ja bi u svakom slucaju stavio lipo sa becom. ili life ja nevjerujem tim nimh baterijama, kod mene u mojim nitracima je lipo 2s 1000mah sa becom, za cjeli dan leta nemogu íh ispraznit
Mišo daje dobar odgovor....ja nemam iskustva sa lipo za rx ,koristim pakete Nimh, od 4.8 i 6 V 2000 mAh i uz pravilno održavanje nemam problema.Postoji mogućnost da zaboravim napuniti rx paket,a onda imam porazni rezultat.Molio bi Mišu da napiše koju firmu (lipo) koristi ,jer mi izgleda da je budućnost u toj kombinaciji.Prije nego poletiš sa Spitom ,na stolu, stavi u pogon sve potrošače(simuliraj letenje ,sljetanje,flapsove itd) ,pa mjeri prije i nakon.Meni je trajalo oko tri sata Tx i tri sata rx..naglašavam da su baterije bile Nimh i da su od ''enelop''-Sanyo AA, 2000 mAh .Hvala i LP
evo ja koristim turnigy 2s 1000mah sa bec-om, za moje modele,i prezadovoljan sam, ni jedan puta ih na aerodronmu nemoram puniti, znaci napunim ih kod kuce i to je to za cjeli dan, stim da ja koristim 9g servoe, a i cini mi se da je prakticnije njih puniti na polju od nimh baterija, bar se po meni lipo brze napuni! bec mozes bilo koji uzeti,
recimo ovaj bec: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22494__Turnigy_3A_UBEC_with_Low_Voltage_Buzzer.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22494__Turnigy_3A_UBEC_with_Low_Voltage_Buzzer.html)
ja imam takav,meni je dosta 3A a ima i zvucni signal kada je baterija pri kraju, ti sebi mozes naravno uzeti jaci!
baterija ova:http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9170__Turnigy_1000mAh_2S_20C_Lipo_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9170__Turnigy_1000mAh_2S_20C_Lipo_Pack.html)
naravno mozes uzeti veceg kapaciteta jer imas vise mjesta,
konektore ove:http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9683__Female_JST_battery_pigtail_12cm_length_10pcs_bag_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9683__Female_JST_battery_pigtail_12cm_length_10pcs_bag_.html)
Hvala Mišo,korisna informacija...ne voli nitko puniti na terenu... >:( :)
Ma nema na cemu,! ;)
Super, onda cu uzeti life batirije za svaki slucaj.
Opet sam malo ufatio vremena za Spitfirer. Stavio sam granicnik na ove dvije letve od serva za zvaki slucaj da nedodze do pomjeranja. Motor sam namjestio u kuciste i izbusio rupe za hladzenje i za auspuh. Malo cu stati sad dok nedodze produzivac za svjecicu, 8 kanalni FASST prijemnik i life baterije. Imam zuti spiner, meni se cini damu bolje odgovara aluminiski.
Evo par slika dokle sam dosao.
Kolega ajde ako ti se da poslikaj i ostale modele,vidim da imas jednu jako lijepu flotu ;)
:) haj nacu koju sliku ali su pojedinacno
Ripmax WOT 4
Mali ali brzi akrobatski trainer nanjemu sam naucio letiti i ostaje kodmene
Maraton 1800mm krila sa OS 160 FX i bison potte (26 ccm) metanol
Airsal chipmunk 1700mm krila P.H. 61 4 takt motor pravljen od pocetka
CLIK EVO Indoor fly jos nije letio
Top Flite P 47 Thunderbolt 1600 mm krila poceo ga praviti pocetkom godine zajedno sa chipmunkom i ostavio ga za ovu zimu da ga zavrsim napravio horizontalac vertikalac i pola trupa
I ovaj Spitfirer. Dosta za iducu godinu samo cu letiti.
Evo i jedna slika kako izgleda u hangaru
i ja bi takav hangar ;)
:) Polako i odjednom ces skontati da imas previse modela :)
Ovo mi je druga tura modela prvu turu sam prodao i kupio ovo. Prije sam letio sa akrobatskim modelima i prodo i sve jer me vise interesuje skala modeli warbird. Jedino ovaj Maraton 24 je akrobatski.
Hangar ti je impresivan svaka čast ;) ;) ;) ;)
lp
Hvala Jarun, veliki pozdrav. :)
Pa da, mogao sam i misliti da posjeduješ WOT 4 ,to je odličan letač.
Vrlo upečatljiva flota...kapa dolje. ;)
Pozdrav Remote WOT je model sto vrlo lako mozes nauciti letiti kao treiner i poslije nastaviti sa akrobacijama nevjerovatno kako je konstruisan
Vase misljenje. Jeli bolje da stavim ovaj MLD 28 ccm benzinski motor ili da ostavim ovaj 4 takt u spitfire.
evo ja glasm za benzinjaru!
Tezina je skoro ista benzinac 1060g a 4 takt 1000g. Jacina u benzinca je malo preko dozvoljene ali nema veze.
Haj Katana,MLD 28ccm ,vidjeti češ razliku u džepu...kreneš prema terenu ,svratiš na pumpnu stanicu kupiš punu kantu supera a osobno bi volio da koristiš sintetik ulje .
Jedina mana je što se osjeća miris benzina,koji većini ukućana smeta ,pa bi trebao model držati u garaži ili šupi...naravno ako imaš mogućnosti. ;D
p.s. Vezano za snagu...malo lakše sa gasom...a od viška glava ne boli. ;)
Bas tako Remote. Ali ovdje ima kupit gorivo posebno za kosilice i motorne pile ASPEN dosta manje smrdi od benzina sa pumpe. Sto se tice motora u dilemi sam jer imam moju staru KATANU od 1800mm kojoj je struho nosac motora a inace je super za letit, pa cu mozda promjeniti speru od nosaca motora pa bi mozda tu stavio ovaj benzinac a ostavio ovaj 4 takt za spitfire. Ima dosta posla oko ove Katane mjenjo bi joj i foliu pa neznam a sdruge strane zavrsio bi i ovog P47 :D :D Mislio sam baciti ovu katanu ali sam imao dosta dobri letova sa njom tako dami se nebaca. Vidicu jos. Pozdrav
jel ti je ta katana mozda za prodaju?
Pozdrav miso, ostavio bi je sebi a i transport od 2000km tesko je naci za veliki model. Soryy
Ma dobro Katana,nije problem ni aromatizirati gorivo.Ako dobro leti ne mijenjaj je.Već i sam znaš da od deset modela dva lete onako kako mi želimo...ostali se ''spašavaju''.... ;D
Ugodan kraj vikenda Ti želim. :)
ajme meni pa gdje zivis ti??
Sjever miso. Danska
Pozdrav Remote hvala takodze
ajme meni nisam skonto da si tako daleko, sretno sa modelom, ako bude ove godine maiden, drzim ti fige, i ocekujem video
Nevjerujem dace maiden biti ove godine ali uglavnom stavicu video Spitfire i Katane. Puno hvala miso i sve dobro iz danske
Evo dok cekam zadnje djelove za spitfire pripremio sam katanu za mjenjanje spere u prednjem djelu trupa. Spera je bila gora nego sto sam ocekivao. Moracu mjenjati skoro citav prednji dio. A kuciste motora cu zakrpiti sa staklenom vunom. Evo nekoliko slika.
Imao sam srece jer se stara folia lako skidala sa grijacem. Presvucu ga sa ORACOVER.
super je kolega. ogromna je da je moja drage bi volje radio na njoj! koliki je :'( raspon i duzina trupa?
Pozdrav miso. Krila su 1860mm a trup je 1690mm na modelu je bio prvo motor glow MOKI 180 i kad sam ga ja kupio stavio sam dle 30 benzinac zato je kuciste vako isjeceno.
ajme meni prava mrcina od modela! bas me zanima kakav ce biti kad ga sredis!
Pozdrav, da ne citam od pocetka cjeli post, ako imas kakva pitanja slobodno se obrati posto imam isti model . Napomenut cu ti samo dva detalja, a to je da pojacas sa ljepilom firewall jer su ljudi imali problema sa odeljepljivanjem, tako da se isplati pogledat malo sve spojeve i orignalne retrakti ti bas nece potrajat, ja sam uzeo od eflit-a elektricne retrakte koji stvarno ok rade kada se malo poredi sve. Model ti je dosta osjetljiv na teziste tako da i na to obrati paznju ( ne pitaj kako sam to otkrio :( ). Btw kod mene je MVVS 26ccm benzin...
Evo par fotki moga netko sa foruma je slikao na grobniku
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/381614_2911472898373_1128198876_n.jpg)
(http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/387929_2911471938349_459846702_n.jpg)
(http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/388296_2911473538389_1706275271_n.jpg)
Pozdrav Jesus hvala na dobrim savjetima i ako bude sta zapelo javim ti se. A imam ija dva pitanja :) Od koliko kg su ti el retrack, i ako mozes da mi uslikas tacno na krilima gdje ti je teziste. jer nekad po ovom prospektu nepase teziste u stvarnosti a moze biti kasno da provjerim u zraku.
Pravo fino izgleda u zraku a nadam se i dobro leti. Ova zuta folija naprijed na trupu jeli to orginal doslo na modelu ili si ti naknadno stavljo?
Retrakti su ti ovi http://www.e-fliterc.com/Products/Default.aspx?ProdID=EFLG400 (http://www.e-fliterc.com/Products/Default.aspx?ProdID=EFLG400) ... Ja sam zadovoljan s njima, jedan sam bio promjenio, ali je bio odradio dosta ciklusa prije toga, moze se poslje kupit sve posebno, a nisu turbo skupi. Teziste ti moram provjerit, neznam tocno jesam li oznacio tocno, ali negdje sam oko tvornickih postava. Zuta folija je dosla naknadno, model sam bas zbog tezista uspio razbit na prvom letu. Nazalost bio sam neoprezan, a neoprez se placa. Kazem model je jako osjetljiv meni se trim poprilicno mjenja kako se prazni rezervar goriva.
Inace model leti jako ljepo i ovaj motor od 26 ccm mu je cak za moj gust malo premali , iako je potisak 1:1 otprilike , ali sljetanja sa spustenim flapsovima su pjesma skoro ga mozes u ruku uhvatit koliko je spor. Model ima puno uzgona i na vjetru je poprilicno stabilan. Sve u svemu sam zadovoljan s modelom osim sta me nervira to mjenjanje trima kako se mjenja kolicina goriva.
Za teziste cu ti javit ovih dana, samo da stignem provjerit...
Super, javi mi bogati za teziste. Jednom sam probao da mi je teziste malo pozadi i bukvalno nisam mogao modelu nista u zraku jedva sam ga spustio i na srecu samo je stajni trap otpao :(. Ija sam se dvoumio da stavim 28ccm benzinac ali gledo sam dosta snimaka sa 120 4 taktom i mislim da ima dosta snage za ovaj model tako da sam ostavio ovaj 4 takt motor.
I dalje radim na katani, izvadio sam skoro svu speru sa prednjeg djela i sad je malo zenuto prekopirati sa stare spere na novu jer je sve ispucalo.
kuciste je skoro spremno za farbanje. ice crvena i bjela i folija oracover boje karbona
Haj Katana,znam da je u Danskoj tmurno vrijeme,ali Ti ja želim vedro raspoloženje.Sjetio me Jesus,u svezi CoG,kod Spitfirea,pa dodajem i svoj prilog.
Jesus je rekao sve točno,to svi letači na Spitu trebaju znati ili doznati na težak ili manje težak način... :-\
Kada češ određivati težište ,to napravi sa praznim tankom,i bilo bi dobro da ga mjeriš u invertiranom položaju (vidi sliku).Izaberi tank takvih dimenzija da zadovolje tvoje potreba za vremenom leta,dakle ,što manji tank ,da ne trimuješ,kao što Jesus spominje.Svakako i ne manje važno je da izbalansiraš model po uzdužnoj i poprečnoj osi.Ako ovo znaš ...dobro, a može poslužiti nekom novom vlasniku Spitfirea,i ne zamjeri na izlaganju.Hvala i sretne blagdane... :)
Dobro jutro Remote svaki savjet je dobro dosao i uradicu kosto kazes samo jos cekam da mi jesus posalje sliku njegovog tezista pa cu viditi. Mozda nam nije ista velicina tanka ali otprilike da usporedim njegovo teziste sa ovim u prospektu a mozda teziste malo pomjerim naprijed. Jeste u Danskoj je pravo tmurno i vlazno ali evo spremam se malo da idem letiti rekli su dace sunce malo proviriti eto da ga nezaboravimo :). Iduce sedmice nam je Bozicno letenje pace biti vise ljudi na terenu mozda bude i koji snimak ako znadnem prebaciti na komp :D
Evo da ti se javim , da ne mislis da sam zaboravio na tebe , probat cu sutra izmjerit teziste pa cu ti javit...
Super, netrebas zuriti
Radilo se malo na katani izkroio sam speru nagrubo treba jos smirglati ali upasano je u trup.Stigli su djelovi za spitfire i netreba mi puno da ga zavrsim
Katana, NE ŽURI jer je vrag (devil) u detaljima...ionako je sada zima ...polako uživaj i javljaj se.Veliki pozdrav ;D
Pozdrav Remote. U pravu si nigdje ne zuriti. Ali neplanirano sam se uvalio u dva projekta pa bi zavrsio ovaj spitfire da mi ostane katana da polako radim. Inace mislio sam ovu zimu raditi P47- thunderbolt ali izgleda nista od toga :) :) Zavrsi cu ga valjda nekad :D
Danski Kraljeviću Katana,To su veliki poslovi ,meni se dogodilo da zbog takvog pristupa imam 6 modela a lete samo dva... :'(..sada imam sistem ,jedan po jedan ,ako treba ,do razbijanja,jer u svim drugačijim solucijama ne uživam dovoljno i nemam vermena upoznati svaki model.I onda stoje u ostavi, polako postaju ''stari'' i nitko nema koristi od njih..Budi mi živ i zdrav..uživaj. ;)
p.s. Bilo je i vrijeme..shvatio u mirovini.... :-[ ???
Hehehe dobro si to rekao napravis nekoliko modela a sa dva letis POZNATO. Nekako mi se potrefilo imam djelove za jedan model a imam i za drugi :D :D :D i nevolim da mi stoje i onda se uvalim da neznam koji cu prije sastavljati. Ali evo jedan je pri kraju pa cu polako drugi koliko zena dozvoljava ;) Imas pozdrav iz kraljevine Danske
Bila je jedna izmjena u krilima spifirer nabavio sam retract servo za tockove . Koliko sam ga trazio i klubski kolega mi dade dzaba :) :) :) imo dva komada i obadva su kod mene sad imam i viska :D :D :D
Evo baš nekidan Jesus je upotrijebio riješ HLAĐENJE ,kada je morao prepravljati nosač itd,bez obzira na proizvođača uvijek nam pripreme zasjedu(busiju ili čeku),zato se nedaj a od viška retrakta glava ne boli.
Sve najbolje..za Tvoju utjehu ,i ovdje je vremenska situacija očajna. :o
Definitivno zurba ne valja nikako u nasem hobiju, uvijek ju platimo, da li kada letimo ili kada slazemo nije bitno. Treba bit strpljiv i metodican u svemu. Katana, ja sam ti u totalnoj guzvi, pa jos nisam ono stigao (vec sam sebi idem na zivce sa isprikama), posao me ubija tako da uglavnom dodjem doma, odem spavat i to je to. Ali potrudim se da ti to odradim. Inace vidit ces spit je jako zahvalan za letit , na sljetanjima sa full flapovima ima osjecaj da ga mozes u ruku uhvatit koliko je spor.
Remote ovdje je vrijeme nepodnosljivo evo danas susnjezica padala a mi imamo Bozicno letenje u subotu nevidim dace biti vjetra ali bez rukavica nema nista.Jesus samo polako nemoj zuriti. Ja imam troje male djece i posao pa se opet nekako stigne. nego sto bi covjek pozurio da sto prije zavrsi da vidi na djelu kako to izgleda ali draze ceti biti kad sve polako a da znas da je uredu
Bok Katana, evo upravo bacio premjeravanje, CG je po tvornickim postavkama , 130-135 mm, ja sam se nakon prvog pada osigurao i stavio na 130, koliko se sjecam i ostali po netu su bili zadovoljni sa tim cg-om.
Super puno hvala Jesus bice po tvom na 130. Zaomi je sto si moro na tezi nacin da vidis gdje je CG ali vidim dasi majstor i da si popravio Spitfirer i dobro mu stoji ona zuta boja na trupu zato sam te i pitao jeli fabricki stavljena. Hvala jos jednom i sretno sa Cessnom. Pozdrav
Evo malo da se vratim na katanu. kaputaz je gotov i kabina je zatamljena jer je malo izgrebana pa se nevidi kad se zatamni. Sto se tice ong motora sto imam MLD 28ccm izgleda da je klip i unutrasnjost motora izgrebana koda je upalo malo spene i izderalo klip i klipnjacu jebiga steta a radi ovog motora sam poceo katanu praviti. motor je samo proban na stalku nikad nije letio. Sta da radim?
Danas su ovdje kodnas na aerodromu Jet modeli i gledaj vremena.Sranje
Živio Katana,javljam se u svezi MLD 28,malo podataka imam.Ako si ga razradio (na stolu) po uputstvu(instruction manual),ne bi smjelo doći do takvih unutarnjih oštećenja...ali što je tu je.Ukoliko sam nisi siguran u procjenu štete,pokušaj u lokalnom klubu.Vjerujem da postoji Danac koji zna.A druga je mogućnost da naručiš oštećene djelove...ne znam koliko si vješt u reparaciji takvih motora.Procjeni, je li ti se isplati popravak, ili novi motor.U svakom slučaju ubuduće,motor uvijek razrađuj po uputstvu , sa sa benzinom 98 ili 100 oktana i sa sintetičkim uljem(ne kažem da to nisi do sada radio).Držim da Ti je Danac u klubu najbolje riješenje.Moja sugestija nije utješna ali je istinita.Da se malo našalim...zamisli da si ovdje i da moraš naručivati sa HK ili slično...Primi pozdrave iz Dalmacije na 3 do 6 stupnjeva sa burom(NE Wind) a opet dolazi kiša.
iman ti ja novi crrc 26 ccm hehe, u suprotnom probaj nac novi klip i cilindar, ja pretpostavljam da ti je ispao osigurac na bolcenu pistuna i izderao cilindar, ili kad si ga razradivao je motor bio na previse siromasnoj smjesi, al sto ti je tocno izderano, jbg. triba bi skinit cilindar ii glavu i vidit koliko je tocno osteceno i sta, ako nije cilindar platio mozes proc samo sa pistunom, btw jeli motor sad pali nisi nista napisao samo da je izgreban
btw koliko je klipnjaca ostecena i na kojem to tocno mjestu
Katana,bojim se da je Romano u pravu....a njegov motor Ti je novi i po meni ga jeftino prodaje.Stupite u kontakt...pozdrav obojici... ;)
pozdrav i vama Remote, jeste vidili za ona insulation klijesta u bauhausa
Romano ok zovem te telefonom..hvala 8)
E Romano motor sam uzeo od klubskog kolege (nije jos placen) on ga je palio na stalku neznam staje koristio samo mi je rekao da je jednom paljen a drugi put nije mogao upaliti izgleda da ga je zajebo na prvom paljenju. Motor sam uzeo u kutiji nisam nigledo nego uzeo motor da izrezem kaputaz, kroz izduvnu rupi vidim daje cilindar izgreban. Odem kod kolege mehanicara i on ga rastavio i vidi da mu je i cilindar dobro izgreban. Posto ga nisam ni platio samo cu mu vratiti. Mozda bi mi pasao tvoj motor ali volio bi malo vise kubika gledacu 30ccm da uzmem. Ako nenadzem mozda ti se i javim za motor :)
Katana,dobro je da nisi platio...dobro zboriš ,lik ne zna sa motorima :'(,a sada izaberi novi motor i izvedi sve ''by book''.Veliki pozdrav :)
Pozdrav Remote. Zato mu i nisam platio dok ga neprobam a izgleda necu ga ni moci probati :). Ma nabavice se motor nije zurba. Nego izreza bezveze kaputaz po ovom motoru >:(
Kupi isti motor pa nema problema...ne trebaš gubiti vjeru u taj tip motora...neka to ide Dancu (Nešto je trulo u državi Danskoj)na dušu.. ::)
Nevjerujem dace biti ova tipa motora jer ga nema ovdje kupit. Nacu nesto najvjerovatnije italijanski MINTOR 33 ccm benzinac.
Poznajem Engleza koji je kupio Mintora...fantastična izrada..Ferrari ,ali malo je skup .međutim i to je relativno.Želim Ti uspjeh. ;)
Malo se radilo za vikend.
Napokon Spitfire je slozen, znajuci sebe bice garant neki manji izmjena dok ne poleti :) ali sad zasad ovako izgleda
Taman je složen za Djeda Božičnjaka ( Deda Mraza) ovog manjeg u pozadini da poleti s njime i donese poklone za Božić
;) ;) ;) ;) ;)
lp
Marjan
Jes jes taman za ovog manjeg :) :) a ima mjesta i za poklone ;)
Svaka čast na gradnji ovo je tako lijep model da ti nemrem opisati, samo je šteta što nema slika od trupa do gotovog modela
lp
Dobro je Katana...sada je zima a i potrajati će u Danskoj,pa imaš vremena za uštimavanje flapsova,a onda polako na maiden...tamo negdje kroz dva mjeseca, ili tri...još bolje.Ne žuri molim Te i ako Ti je nešto sumnjivo na modelu ...mijenjaj. ;)..znam dosadan sam. ::)
Ugodni Blagdani :)
Remote bice dosta ustimavanja prvo od motora i odgovarajuceg propelera jer sam stavio 16 / 6 ali nije sigurno dace odgovarati jer sam uzeo najveci po preporuci fabrikanta motora do flapsova i ostali stabilizatora.
Jurane kako mislis nema slika od trupa. Ako mislis na ovaj trup sto pravim to je od Katane, a slike katane sam stavio pod ovu rubriku, mozda sam trebo novu rubriku napravit
Katana,interesantno... danas se rodio Tvoj Spit ,a moj otišao u mirovinu :'(...Prvi motor SX 46 potrošen, a aktualno tek razrađeno,drugo ''srce'', OS FL 70 ,odlazi u dragog Romana,koji zna što će i kako će... ;)
Golemo. Nerazumije sto si rastavio model taj Spitfire moze jos dosta fini letova odraditi i privuci dosta pogleda na svoj pravi Skala izgled. Jeli nesto drugo nije uredu kod tog modela ?
Znaš kako Njegoš zbori.''Zasviraj....pa za pas zadjeni''..Došli novi modeli na 2.4 , upravljivi ,koje letim u Armani odijelu(E-pogon),ali hvala na mišljenju. ;D
Dobar je =) ... Malo spiner da je veci nebi bilo lose ,ali zuta boja je super za spiner da ipak nesto vidis kada je nisko iznad sume ...
Razumijem, tvoj odabir i okolnosti. Ali remote ako ikad mognes probaj na tog Spitfire staviti EL motor i poslije glow ko nebo i zemlja. Dosta moji klubski kolega je preslo na i preradilo modele na El pogon. Znajuci kako su ti modeli letili i zvucali i sad gledajuci ove el motore koda svi Jedrilice voze. Nas je ostalo jos par sa modelima na gorivo i nevjerujem dacu ikad preci na el. Jedini model sto imam na el je jedrilica i indor model
Pozdrav Jesus upravu si svidza se i meni ova zuta boja ali nece biti ovaj spiner nego aluminiski ovo je samo eto da vidim kako stoji na ovom modeli i veci ovaj zuti je 90 mm a treba mi 95mm mozda i 100mm
Ma gledaj Katana,šalu na stranu,nabavka goriva u Splitu -nemoguće ,a da idem u Austriju ,to se više ne isplati,onda postao sam ''komodan'' u prijevodu lijen.Ima nešto i u godinama ,koje sam prevalio i sve u svemu,današnji modeli 3D ili aerobatic su izazov a i moguće ih je servisirati...Spit je bio na 35 mHz,a nije mi se dalo mijenjati..trebalo bi i servače i još neke stvari.Model mora biti siguran i letjeti sa minimumom rizika,a to Spit više nije bio.Pozdrav od Tvog navijača.... ;) :)
Ako dođe novi Spit onda će biti ovakav.. ;D
Remote nadam se daces nabaviti novog spit kosto je ovaj A sad ti svi voze na 2,4 ghz tako da ti niko nemoze smetati sa frekvencijom Pozdrav iz Danske
Jesus imam jedno pitanje. Ovi usisnici sto se naljepe na krili jesili ti stavio na svoj model. Ja se dvoumim da i zaljepim na krila jer su ogromni jedino sto sam stavio je onaj usisnik na sredinu krila ujedno sto veze ljevo i desno krilo
Ja sam ih stavio , drze bez problema sa uhu hart ljepilom ... Ovaj srednji sam iscupao kada sam jednom morao na trup sletit zbog trapova, a ovi sastrane se jos drze bez problema.
Evo tu se vide...
(http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/384894_2911473338384_201845080_n.jpg)
Ok fino izgleda stavicu ih ja pa sta bude. hvala na slici i pozdrav
bome krasam poklon za Božić ;D
Upravu si i najbolje je sam sebi kupit poklon znas sta hoces;) :)
Zadnje izmjene su bile na modelu, zuti spiner je skinut ali zato sam stavio zute trake na krila :D (nemogu bez zute boje nikako) :D :D Usisnike sam zaljepio i nadam se dace izdrzati otpor jer su pravo veliki. Evo i par slika da ostanu u sjecanju ako ga skrham ;D
Prekrasan, model za vitrinu, ja bi prvi let odradio sa ovećom količinom tableta za smirenje, da mi srce ne pukne ako ga skršim.
Ma kakve tablete par casa zestokog i puni gas :) ;)
Ma nemas straha sa tim modelom , ako je teziste ok letit ce ko po spagi. A sljetanja sa spustenim flapovima su toliko spora da imas osjecaj da ga mozes u ruku uhvatit.
E pozdrav Jesus. Ma nema problema za prvi let a teziste sam namjestio u nulu. Posudio sam od kolege Great Planes alat za namjestanje CG i pravo mi je pomoglo. Preporucio bi svima ovaj alat.
Imam ga i ja nebrini i odlican je dfinitivno, takve neke alate bi trebalo prve nabavit u nasem hobiju jer pojednostave neke stvari maksimalno.
Upravu si Jesus, dosta puta ljudi odoka traze CG i vise od pola slucajeva fule i u cm. Sto je sigurno sigurno. Pozdrav i nadam se brzom maidenu.
Kak zgleda taj alat, imate kakav link ?
Ovaj
http://www.greatplanes.com/accys/gpmr2400.html (http://www.greatplanes.com/accys/gpmr2400.html)