Jučer bila mala totalka na avionu, pa mi je pukla igla na OS 25FP motoriću, koju je naravno nemoguće naći na netu pošto je stari motor, pa molim ako netko ima za prodati sa starog neispravnog FP 20-40 ili Thunder Tigera GP25, paše i sa Magnuma 25(isti motor).
Ovo je slika igle na FP frgi
https://media.twistedrc.com//products/lg/0f91fe000042f0179716127868d0f301osmg7172.jpg (https://media.twistedrc.com//products/lg/0f91fe000042f0179716127868d0f301osmg7172.jpg)
Hvala!
Bok!
možda pomogne:
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0005p?&I=OSMG2528&P=X (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0005p?&I=OSMG2528&P=X)
http://www.philshobbyshop.com/catalog/viewsku?sku=OSM22381000 (http://www.philshobbyshop.com/catalog/viewsku?sku=OSM22381000)
http://www.ebay.com/itm/O-S-MAX-3A-CARBURETOR-fits-25-40FP-motors-/300821045465?pt=US_Character_Radio_Control_Toys&hash=item460a54e0d9 (http://www.ebay.com/itm/O-S-MAX-3A-CARBURETOR-fits-25-40FP-motors-/300821045465?pt=US_Character_Radio_Control_Toys&hash=item460a54e0d9)
http://www.ebay.com/itm/NEW-O-S-Needle-Assembly-20-25FP-S-22311000-NIB-/290764928732?pt=US_Character_Radio_Control_Toys&hash=item43b2f0b6dc (http://www.ebay.com/itm/NEW-O-S-Needle-Assembly-20-25FP-S-22311000-NIB-/290764928732?pt=US_Character_Radio_Control_Toys&hash=item43b2f0b6dc)
Hvala kolega, sve sam to već pregledao, malo mi je bez veze kupovati cijeli frgić na bay-u koji mi ne paše samo zbog igle, a kod ovih ostalih nema na stocku i piše discontinued.
Ali ako ne bude druge morati ću ubosti frgu, ponadao sam se da možda netko na forumu ima nešto u ladici.
meni je na 40la bila pukla ona ručica na karburatoru. I pokušao sam nešto kemijati, neuspješno, pa sam negdje na ebayu našao i kupio cijeli frg.
Tako to na kraju obično i završi, mučiš se, kemijaš, ne radi i kupiš :)
mozda ti ovo pase: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__13118__ASP_21A_Carb_Assy.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__13118__ASP_21A_Carb_Assy.html)
nema na stocku, ali je jeftino. ja imam asp 21 s takvim fergazerom i nikad nikakvih problema, motor nikad nije ni zakasljucao.
zaboravih reci da je igla samo ventil koji dozira gorivo koje dolazi iz fergazera i koje motor moze maksimalno povuci na najvisim okretajima pa se tu moze svasta iskemijati.
nedavno sam citao da je covjek samo spojio crijevo na mjesto igle, a smjesu stelao tako da je stezao i otpustao crijevo. to po meni nije bas sretno rjesenje jer se crijevo rasteze i skuplja, ali dajem za primjer kako to nije neka nauka.
jedna od opcija je staviti neki mali ventilic koji se da fino stelati i spojiti ga crijevom na mjesto gdje ulazi igla ili nabaviti remote iglu koje su jeftine pa opet spojiti crijevom. uz jeftino rjesenje dobijes jos i to da ne moras prstima blizu propa kad stelas motor. :)
pardon, krivo sam rekel.
ako ti je opala i bradavica na koju se spaja crijevo onda ne znam kak da se to resi.
Ako paše sa FP35 - poklanjam.
To mi je zadnji metanolac (nikad rabljen) držim ga na stolu kao ukras i uspomenu na metanol dane.
Motor ti ne dam ali iglu ili cijeli karb - vrlo rado.
Ma da u tome i je problem pukao je nosač igle skroz blizu frge, već sam razmišljao o remote varijanti, moram probati da li paše navoj sa crijeva na auspuhu, pa to spojiti na remote iglu, kupio bi već asp frgu, to je najjeftinije, ali ih nema na stock-u, čak je jeftiniji i cijeli asp motor od nekih os-ovih dijelova, ali mi je ovaj mali FP prirastao srcu, radi ko singerica.
A da naravno da paše 35FP, a ako je samo ukras šteta da stoji, spremi kao ukras kada više nema kompresije :D
jel mig u pitanju?
ako je onda je on crna rupa za fergazere.
moja zadnja totalka sa njime je zavrsila tako da je fergazer ostao u zemlji kad sam iscupao motor van. model je otkazao poslusnost pri obrusavanju i brzini vecoj od 150. :)
jedva cekam da ga opet slozim, nakon leta s njime mi se uvijek tresu noge.
Eewan-e, naravno da je coro mig u pitanju, vječni adrenalin :D . Napokon sam ga popravio nakon crash-a u Ivaniću na meetingu, ali sam stavio neki stari 3-kanalni prijamnik i ostao bez signala, zabio se punim gasom u zemlju, 20-ak cm je bio pod zemljom-strašno!
Cijeli motor sam morao rastaviti i očistiti, u zemlja je došla skroz do kartera, srećom bez štete osim igle.
daj neke slike krsa ako imas.
ovdje ima djelova za asp:
http://www.justengines.co.uk/acatalog/A.S.P._Two_Stoke_Spares_1.html (http://www.justengines.co.uk/acatalog/A.S.P._Two_Stoke_Spares_1.html)
slao sam im mail kada mi je trebao pinch bolt za moju .21-icu. postarinu su trazili 3 funte ako se dobro sjecam...
Čuj od muke nisam vadio telefon iz hlača, znam takve stvari se moraju slikati, ali nije strašno puno blata spigan nosač motora, strgana igla i strgana getriba na servaču elerona, klasika, normalno koroplast cijel, najbolji materijal za avione težak i skoro neuništiv, iako sam čuo da si ti uspio razbiti miga skroz do repa.
ja imam .46 gore pa je tezi i steta je zato veca. pri zadnjem padu se trup raskolio po pola, a krila su se skroz rasparala.
super je da su rebra i ramenjaca ostala citava tak da samo trebam izrezati novi coro i sve pospajati. moram jos rijesiti problem sa fergazerom ili staviti neki drugi motor.
tak da ako tko ima kakav fergazer za .46 motor, a da mu ne treba nek mi se javi.
A da naravno da paše 35FP, a ako je samo ukras šteta da stoji, spremi kao ukras kada više nema kompresije :D
091 248 00 57 - javi gdje i kad.
Držim ga za ukras jer je nov i čist :) - iz nekih mojih hirova od kad su se pojavili LRK motori (početak outrunera) letim isključivo na struju. Mada, iskreno, moram priznati da me povremeno zasvrbi neki firtakt ili neki od ovih novih malih benzinaca.
Unaprijed se zahvaljujem kolegi faldomak-u , izgleda da bude letio već za vikend ako vrijeme posluži
ja jučer izrezao sve dijelove za MIGa (valjda negdje 10-ti po redu)....kao što eewan kaže, to je smrt za motore....uspio sam ubiti i 25FX i LA40 na njemu, sve uz manja oštećenja....moram pogledati imam li negdje dijelove (karb) od 40-tke ako ti paše (a mislim da da). Meni uglavnom pucala ručica za gas na karbu.
i LA40 mi se na njemu ne svidja, pije više goriva u odnosu na 25-icu, pa sam 2 puta ostao bez goriva u zraku. A kad se to dogodi, zaboravi glajdanje, to pada ko kamen :D
Ako Bog da - već sljedeći vikend ide u zrak.
Hvala, ali kolega faldomak mi bude dao iglu, ipak je oriđiđi, znam da bude super radio, moj mig čak i dosta dobro glajda, njemu cg mora biti skoro pri početku krila, a težina 25fp motora mu savršeno paše, iako bi sa većim motorom bio puno brži.
Lijepo je vidjeti da još uvijek ima i nitraša u uporabi.
Prije nitra sam u migu imao elektro na 1400Kv 4s i išao je bolesno brzo, ali nisam mogao dobiti cg nikako pa sam mu stavljao matice u kljun, ali sa nitro motorom puno ljepše i mirnije leti a i lakši je.
Sorry, pretpostavljam da je post bio namjenjen eewan-u ;)
klingonac, jel meni upuceno ovo za fergazer?
ako je onda je grlo na motoru 13 mm, a toliko bi trebao biti i vanjski dio fergazera koji ulazi u grlo.
ja sam sa .21 imao 20 minuta leta na punom gasu i sletao bi jos donekle pun, a sa .46 bi to bilo maksimalno 6-7 minuta i bio bi poprilicno prazan rezervoar, ali razlika u brzini kod mene je bila ogroma, a o lakoci polijetanja sa .46 da i ne pricam. sa .21 svako trece lansiranje iz ruke model ne bi uspio nabrati brzinu pa bi zaorao po zemlji uz obaveznu stetu na nekom servu.
Stigla igla, hvala puno g.faldomak, motorćek opet ko novi, ali kada sam malo bolje pregledao avion, on je nastradao više od motora, sve pregrade u trupu su slomljene, a avion je pao zbog antene koja se odlemila od prijaminka dok sam ga ugrađivao, biti će još posla, a tak i tak najavljuju snijeg za vikend.
Ima li itko ideju kako očistiti coroplast od ulja i metanola??, pošto mi ništa od ljepila se ne prima za njega, probao sam čistiti sa svačime, ali i dalje je lagano masno.
malo plamenom pređi preko coro-a, par puta na mahove
pa onda izribaj alkoholom
ja koliko god sam cistio nije skroz pomoglo. sva rebra sam lijepio vrucim ljepilom pa kako bi to popustalo s vremenom ne bi skidao ljepilo koje bi ostalo na rebrima vec bi sve to skupa sa starim ljepilom natrag zalijepio sa ca koje bi bolje drzalo posto je od starog ljepila ostala veca povrsina za ljepljenje.
kod vruceg ljepila je vazno da je pistolj jako vruc i da se nanosi u malim kolicinama posto se ohladi od brzog istiskivanja. ljepilo uvijek staviti prvo na coroplast posto se ohladi dok ga naneses na rebro i onda spojis sa coro plastem. nije lose ni tockasto nanositi ljepilo jer ako je ljepilo skroz naneseno dosta je da se na jednoj strani malo otpusti pa da se cijelo duzinom odlijepi. ovako se odlijepi samo jedna tocka ljepila dok ostale ostanu drzati.
jobescu je skuzio super nacin ljepljenja sa PU ljepilom. izbusi puno malih rupica u corou i tako PU udje u coro, rasiri se pa je spoj stvarno neunistiv, ali je to po meni nedostatak jer je bolje da pukne spoj nego da se otkidaju dijelovi plasta ili da se drobe rebra.
Hvala, probati ću danas sve načine, ako me draga pusti u garažu :) .
Tomislave taj si model ti radio (bio je srebrni na elektro pogon) samo su pregrade bile od balze pa su se sve raspale, budem danas ispilio nove od laganog špera, a onda ljepljenje na sve moguće načine.
klingonac, jel meni upuceno ovo za fergazer?
ako je onda je grlo na motoru 13 mm, a toliko bi trebao biti i vanjski dio fergazera koji ulazi u grlo.
ja sam sa .21 imao 20 minuta leta na punom gasu i sletao bi jos donekle pun, a sa .46 bi to bilo maksimalno 6-7 minuta i bio bi poprilicno prazan rezervoar, ali razlika u brzini kod mene je bila ogroma, a o lakoci polijetanja sa .46 da i ne pricam. sa .21 svako trece lansiranje iz ruke model ne bi uspio nabrati brzinu pa bi zaorao po zemlji uz obaveznu stetu na nekom servu.
je, ako nadjem frg. dam ti ga.
Ja sam servoe za ailerone stavio u krila. Kad padne nema oštećenja. inače, kad su u trupu oni prvi nastradaju. .40 pije navodno 1oz (cca 30ml ) u minuti.
Upalila je tehnika jako vručeg ljepila i novog špera koji nije masan.
klingonac, jel meni upuceno ovo za fergazer?
ako je onda je grlo na motoru 13 mm, a toliko bi trebao biti i vanjski dio fergazera koji ulazi u grlo.
ja sam sa .21 imao 20 minuta leta na punom gasu i sletao bi jos donekle pun, a sa .46 bi to bilo maksimalno 6-7 minuta i bio bi poprilicno prazan rezervoar, ali razlika u brzini kod mene je bila ogroma, a o lakoci polijetanja sa .46 da i ne pricam. sa .21 svako trece lansiranje iz ruke model ne bi uspio nabrati brzinu pa bi zaorao po zemlji uz obaveznu stetu na nekom servu.
je, ako nadjem frg. dam ti ga.
Ja sam servoe za ailerone stavio u krila. Kad padne nema oštećenja. inače, kad su u trupu oni prvi nastradaju. .40 pije navodno 1oz (cca 30ml ) u minuti.
super za fergazer, nadam se da ces ga naci :D
ja sam odma u startu stavio u krila, ali sam se zeznuo i stavio ih dolje pa je nakon prvog slijetanja otisao jedan servo. kasnije sam ih prebacio gore.
potrosnja me ne brine jer gorivo mjesam sam, a od kad imam bebu nemam bas vremena za letenje pa ionako ne mogu potrositi puno goriva. :)
Hvala, probati ću danas sve načine, ako me draga pusti u garažu :) .
Tomislave taj si model ti radio (bio je srebrni na elektro pogon) samo su pregrade bile od balze pa su se sve raspale, budem danas ispilio nove od laganog špera, a onda ljepljenje na sve moguće načine.
jel to dr. tom radio ili ja? znam da sam njemu radio super light verziju miga s balsom...
imao sam 4 ta miga7, presvukao sam jednoga u crno, jedan ostao bijeli, te dva mukom u srebrnu foliju,
ti si radio 2(nešto smo tarmpali, neki nitro motor, ja 2, probao sam onaj profil krila drugi i pregrade s balzom, skinulo se dosta grama, oko 40 negdje.
a pošto se modelom nije padalo, nije bilo problema.
isto sam i krilo ljepio sa CA a ne s plastikom, tu je isto bilo uštede oko 50 grama ako ne i više
no za prvoga ako netko ide radit, pa dok skuži polijetanje, ili za neke ludorije,
bolje raditi šperom, onda je kao tenk, pogotovo ako se šper prije rezanja presvuče s jedne strane staklom+epoxy :)
http://www.flyfreak.net/motorni-modeli/mig7-coro-28asp-motor-150-kmh/msg35028/#msg35028 (http://www.flyfreak.net/motorni-modeli/mig7-coro-28asp-motor-150-kmh/msg35028/#msg35028)
http://www.flyfreak.net/elektro-modeli/mig-7-eskadrila/msg39703/#msg39703 (http://www.flyfreak.net/elektro-modeli/mig-7-eskadrila/msg39703/#msg39703)
Da to je ovaj lijevi elektro, poznam ga po kabini i malo stisnutom desnom krilu, taj model se stvarno dosta napadao i prije nego što je stigao do mene, frendu je čak pao i na auto, a i kod mene je preživio dosta gadnih crash-eva gore je bio Turnigy ntm 35-36 1400kv i balsa je preživila sve do ovog pada, ali je opet složen i spreman za let.
A crni se do nedavno nalazio u oglasima.
da, meni je default bilo (i još uvijek jest) presvlačenje staklom...
sorry što idem u OT: eewane, evo slika ovoga što sam našao. Ako ti odgovara, ostavi mi podatke, pa da se dogovorimo oko preuzimanja.
koliko su vam teski ti migovi? moj je oko 1700 grama rtf sa .46.
Oko 1,5kg RTF, upravo sam ga stavio na vagu, kompletan bez goriva ima 1300g + malo manje od 2 dcl metanola. Razlika u težini je oko 100g motor .25 .46 i sigurno imaš veći rezervoar. Bateriju koristim 2s 800mah od esky lame + bec 3a
to je onda to. moj motor .21 je tezak kao .15 i ima 248 grama sa propom (upravo sam sada vagao :-)), a .46 ima oko 450 grama. rezervoar je 2 dcl i koristim isti za oba motora, a baterije 4 nimh clanka po 2500mah.
prvo sam letio sa .21, ali mi je sa .46 puno bolji iako postaje prava cigletina od modela.
da, meni je default bilo (i još uvijek jest) presvlačenje staklom...
sorry što idem u OT: eewane, evo slika ovoga što sam našao. Ako ti odgovara, ostavi mi podatke, pa da se dogovorimo oko preuzimanja.
ne znam kakvo tijelo ima taj fergazer, ali mozda nesto uspijem izvesti pa prebaciti dijelove od ovog koji je potrgan na taj.
javim ti se jos, a mogu ga preuzeti jedino kad cu ici u zg. po sadasnjim planovima ne prije 08.12.
eewan-e, gdje kupujete ricinusovo ulje, imam jednog starog McCoy-a .35 kojeg bi volio upaliti, a on ne smije raditi na sintetiku samo ricinus(https://dl.dropbox.com/u/15047734/IMG_2811.JPG) (https://dl.dropbox.com/u/15047734/IMG_2811.JPG)
Evo upalio sam i OS-a, Mig složen i čeka malo topliji dan za let :)
(https://dl.dropbox.com/u/15047734/IMG_2808.JPG) (https://dl.dropbox.com/u/15047734/IMG_2808.JPG)
ljekarna kemig u bauerovoj ulici u zg. oko 70 kn litra.
ima i u ostalim apotekama, ali su cijene uzasno visoke i prodaju ga po pola deci. zadnje sto sam pitao je bilo 12 kn za tu kolicinu sto ispada 240 kuna litra.
super za miga! kad slozim svojeg mogli bi se naci nas trojica koji smo na nitracima da odmjerimo snage u combatu. nije da imam iskustva u tome, ali sam za pizdarije spreman. :)
da se i čika Mika pohvali sa Migom, isto nitro Enya motor je gore sa 8x6 propom, ide kao mutav!
mozda vam je mig poznat to je onaj sa gornje slike od Tomislava!
Dapaće ja sam za, samo moramo aute skloniti da ne bi poslije na limariju išli :D .
Iako nije fer tvoj je debelo najjači, jedino da stavim magnuma xl 53 koji mi stoji u garaži, ali to je ipak previše za taj model.
Kada složiš miga obavezno pošalji slike.
Mišo pa imati ćemo sve iste pile (flakserica, mig ....) :)
pa kužiš kolega, šta da ti kažem!! :D
Kod Kemiga je starno najjeftinikje ulje, čak se može kupiti i preko weba
http://kemig.kosarica.hr/Ricinusovo-ulje-kemig-RICINI-OLEUM-VIRGINALE-1000ml?keyword=ricin (http://kemig.kosarica.hr/Ricinusovo-ulje-kemig-RICINI-OLEUM-VIRGINALE-1000ml?keyword=ricin)
od ovih priča o combatu i ja dobivam želju složiti jednog :)
onda prioni! :D
ne znam kojim motorom bi to pogonio, moj os max 25 fp više nije mladić, na webri 32 koja bi bila idealna za takvo nešto sam pri zadnjem padu polomio donju iglu (koji peh s tim motorom) a AX 46 ide na štuku...
AX naravno.
manijak :)
evo pala je kocka, ide izrada još jednog miga
onda se nadam ssaceru i klingoncu da se odvaze na fajt.
ivanic protiv ostatka sveta, dva na dva. :D
mano a mano.
junak na junaka
last man standing
last airplane flying.
more i tak, ali se moramo naci ako cemo vec imati 4 iste pile i odmjeriti snage. nadam se samo da nema ogranicenja u pogonu...
Nabavio sam nekakvu mašinicu, Royal .40 ABC, navodno kopija OS 40SF.
Da li tko zna nešto o ovim mašinicama, navodno ih je radio Thunder Tiger
Ako bude dobro radila ići će na Miga za ovaj dogfight, ne mogu se pariti sa vama sa .25-icom. :)
(https://dl.dropbox.com/u/15047734/Royal.JPG) (https://dl.dropbox.com/u/15047734/Royal.JPG)
royal je isto sto i leo, megatech ili mecoa (vjerojatno ima jos pokoje ime). motor je kopija os sf motora i vecina ih ima problem sa fergazerima tj. sa gumicom na doljnjoj igli.
ja sam krenuo sa izradom dva miga. jednog za sebe, drugog za jobescua. njemu cu samo izrezati vecinu dijelova, a sebi rezem samo ono sto ne mogu iskoristiti sa starog.
log uskoro.