Dobo za izbjegavanje cijevi kod Custica 8)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__34842__Turnigy_Electric_Magnetic_Brake_System_66mm_2_5_34_Wheel_2pc_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__34842__Turnigy_Electric_Magnetic_Brake_System_66mm_2_5_34_Wheel_2pc_.html)
http://www.youtube.com/watch?v=4MW4QwIYqNY (http://www.youtube.com/watch?v=4MW4QwIYqNY)
Zanima me kako funkcionira na djelu, nema nikakvog filmića
Bojim se da ne bi zakočio, a model se zapikne na kljun.
Zanima me kako funkcionira na djelu, nema nikakvog filmića
Bojim se da ne bi zakočio, a model se zapikne na kljun.
Novo je, budemo vidjeli kad pozrtvovni ameri krenu sa recenzijama ;)
A tu ima još jedan problem (http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/a015.gif)
Sila kočenja na oba kotača mora biti ista, što mislim da je nemoguće bez neke elektronike.
Ako ne bude ista onda imaš drift avion .
Kolko sam vidio, ima elektroniku.
Meni ovo izgleda super, jer to je bas za onu 1s do katastrofe.
Super ako ce imati i "dozirano" kocenje. Nek su oni to napravili, a mi cemo odabrati ;)
neću sad puno pametovati da ne budem ja prvi koji će pobrati one cijevi na livadi... :D
to su ove btw, imamo i snimku ;)
hexacopter testing (http://www.youtube.com/watch?v=1hAlLOQ37A4#ws)
ali čini mi se da su te kočnice za asfaltirane piste po kojima model juri ugašenog motora kao po ledu preko 50 metara nakon slijetanja...
pošto naši modeli na onoj travi o kojoj pričate stanu bez kočnica nakon <10 metara od dodira s tlom. (pričam o onima oko 5kg, oni lakši stanu i prije...neki i trenutačno)
a to fakat nije problem za naciljati da se cijev ne nađe na tom kratkom putu.
a možeš ga uvijek još dodatno zakočiti s podizanjem oba elerona full gore(obrnuto od flaps funkcije)
da ne kažem da je i kormilo tu, za skretanje ako baš zatreba ;)
http://tinyurl.com/touchdownlivada (http://tinyurl.com/touchdownlivada)
ali fora bi bilo probati, i kod polijetanja, daš ful gas pa onda otpustiš kočnice, katapultiranjeee :D ;D