Flight time 1h :)
https://vimeo.com/75063681#at=0
bolesno!!!!! :D
čini mi se da je to kopija ovoga koji leti dosta dulje...
With 4kg copter, 4kg payload, and 4kg battery ( = 8S2P 12500mAh gensace.com) this gives 44min flighttime.
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1994599&page=999 (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1994599&page=999)
ja slažem jednog manjeg koji bu letio 90 minuta prazan
oko 60-70min s fpvom
a oko 45min s brushless gimbalom
ništa revolucionarno,
postoje i rusi koji su letili oko 150 minuta ali ne žele reći kako niti dati više filmića,
pa postoji sumnja da je fejk.
a kada se model posloži kak spada, na kraju sve ovisi o batkama, omjer mAh/g,
ove koje su nama amaterima godinama dostupne su smiješne naspram performansi koje su već danas moguće ali samo za neke ljude...
pa se i u tom grmu skriva zec za duge letove nekih igrača. živi bili pa dočekali da dođe na tržište ;D
A zašto misliš da mora biti kopija? Osobno mislim da to nije nikakva mudrost sa tako dobrim motorima. Imam dojam da te nešto smeta kod Kopterworxa, zašto? Ja sa Matjažom imam samo dobra iskustva.
ma dečki su ok, nemam ništa protiv njih
ali pročitaj opis filmića pa buš vidio na što mislim... niti su oni to prvi napravili a niti najdulje leti u toj klasi(jer je težak frame)
ok je stroj, za profiće dušu dao, prodat će oni to vjerujem za dobre pare. :)
jer ostali lete npr 10 minuta, tvoj oko 12-15 ne?
i sada ako imaš u ponudi neki od 40+ minuta, pa to je super.
s dva paketa batki si cijelu tekmu u zaku s prekidom u poluvremenu,
ako netko treba takve ekstreme jasno, a do nedavno to nije bilo moguće za tako male pare...
za koju godinu s pojavom boljih batki, bude bilo moguće i 3-4h, sigurno.
velim ,rusi jedni već par mjeseci rokaju oko 150min, ali šute ko zaliveni o batki... 8)
Drago mi je da tako misliš :). Natipisi? hah ... business ;).
mene zanima šta to treba biti drugačije u bakti, jel se idalje misli na litium-polimer ili..? I dal se može izračunati dobar omjer kapaciteta i težine, ako da, kako?
U batki ne mora biti ništa drugačije, generalno je pravilo: more voltage, higher efficiency, točan graf omjera ne znam.
Da kada nema razlike u batki zašto ne letite onda na NIMH baterije?
Zašto onda ljudi rade toliku razliku izmedu zippy i nekih puno skupljih baterija?
:)
Eh, Majk jbg..., pa naravno da se lipo podrazumjeva, a zakaj je npr. GensAce? Zato kaj su bolje... nikakva mudrost, imaju veći kapacitet i manji unutarnji otpor, pedantnije su složene i koriste čišće materijale... Ono, bolje su, fakat su bolje.
pa ljudi moji sve je skupa bitno kao sto su i motori i regleri pa pogledajte koje su samo to lopate od propova a u ostalom koliko para toliko muzike ;D
Kaj je,je, ove propove nebi nazval lopate, nazval bi ih vesla ovakve propove mozes koristiti na luftiću za veslanje, ali ruku na srce vrlo impresivna makina, nisam vidio da li se rastavlja za transport ali bogami moras uz ovo imat i impresivno veliki auto da ju potovariš i prevoziš.
Lp
Marjan, pa to mora ići u tvog Golfa s regama iz Dubrave :D
Impresivna makina, nema kaj, komercijalna namjena je jasna (kak veli Dottore - tekme, koncerti...), tak da bude sigurno klijentele :)
Pratim već jedno vrijeme dali netko nešto radi sa U serijom Tiger Motora, i tko će drugi nego Matjaž :)
E sad neznam dali su to standardna U serija ili dao da rade po njegovim specifikacijama ali mi bar tako izgledaju.
http://www.rctigermotor.com/show.php?contentid=210 (http://www.rctigermotor.com/show.php?contentid=210)
To je bolestan motor sudeći po svim aspektima, mislim da je stvar jasna gdje se i zašto koristi taj motor. 8)
Motori s niskim KV-om i "veslima" od propelera i k tome još u X8 konfiguraciji = dobitna kombinacija
Ovaj stroj bi mogao dići 2 RED epic za snimanje u 3D-u i k tome još bit dosta dugo u zraku.
Ako dobijem na lotu složit ću si jedan takav za letenje u FPV-u, a mogao bi otić s njime i na bauštel radit.
Kako je sve to super samo sta nitko ne postavlja pitanje isplativosti takvog projekta, recimo X8 + Alexa ili RED...ako sagledamo realno da ce u zraku biti 100-120 hiljadarki eurica i ako uzmemo u kalkulaciju da je dnevni najam takve opreme cca 4-5% vrijednosti pitanje je tko ce ti dati 4-5 hiljada eura za par letova dnevno ili jos bolje kad ces isplatiti takvu investiciju.....
A zamisli tek da padne, odes u prvi pevec, kupis komad sajle i okacis se na prvo drvce 8)
Ti motori su standarna U serija, mozes i naruciti da ti naprave po tvojim zeljama sa tvojim logom ali ako uzimas minimalno 100kom...opet hrpa para
I naravno da sad leti prazan 40 minuta, kad ce biti gore nosac kamere od cca 3kg i Alexica od 10kg bit ce to 10-15 minuta
Znaš kako kažu, ako imaš pare jedino što ti se ne isplati je umrijeti :)
A u svakom slučaju za nas obične smrtnike preskupo i ne opravdana investicija ako neće imati posla s time.
Lol franky, ti si pun interesantnih izreka ;D
Davorž: Ajme molim te da se ne praviš pametan. To če bit u zraku sa redicom 40 min i ako treba sa 2 redice u 3d 40 minuta.
To je bio prvi let za test otprilike koliko ide dugo ukupno jedno 3 let s njim. Kad je sletio još je bilo 30% u baterijama. A da ne pričam o detaljima. Trebamo novi frimware za telemetriju (radi se) i onda tek vidimo šta se može.
Znači ovo je dizajnirano da može dič 22kg tereta slobodno ukupne težine , težina koptera sa baterijama je 10kg , ako staviš 4 para baterija onda 12kg. Znači da ide na gimball i kamera do 10kg. I to mora da je u zraku 30min+.
Stavili smo 4kg drugi dan i isto smo bili u zraku 41 minutu, tek tolko o snagi o omjeru.
Onaj tko plaća najam za RED će rado platiti i tu cifru koju je davor spomenul za RED u zraku (ak mu treba) :)
to nije model za nas već za ljude koji se bave filmom, šta je njemu dati 100 000 eura.. to je odlično za filmsku industriju i pozdravljam ekipu iz Kopterworksa. Jako me zanima koliku brzinu može razviti!?
Dali možete zaradit toliko snimanjem da pokrijete investicije to je jedino pitanje. ? Brdo uloženih para definitivno...
Pa normalno da nećeš s RED-icom snimat kadar na svadbi od 40 min i stavit 500€ u džep, LOL :D
nema tu nikakve mudrosti samo puno uloženih para a i gimbal za redicu postoji ima već par mjeseci...ne mislim na nepostojeći MOVI,ak neko hoće ja mu složim takav multi sa gimbalom za redicu još(brushless)...ma kakvih 50 000 eura,cijena 10 000 eur tuto kompleto...te fore se mogu prodavat amerikancima kojima se neda čitat okolo...ali na stranu sve to Kopterworx je jedan od najkompletnijih dućana na svijetu,neznam bolji(možda ima jeftinijih)....bez redice,to si kupite sami
nema tu nikakve mudrosti samo puno uloženih para a i gimbal za redicu postoji ima već par mjeseci...ne mislim na nepostojeći MOVI,ak neko hoće ja mu složim takav multi sa gimbalom za redicu još(brushless)...ma kakvih 50 000 eura,cijena 10 000 eur tuto kompleto...te fore se mogu prodavat amerikancima kojima se neda čitat okolo...ali na stranu sve to Kopterworx je jedan od najkompletnijih dućana na svijetu,neznam bolji(možda ima jeftinijih)....bez redice,to si kupite sami za 50 00 eura sa objektivima
Upravo tako, još k tome sve ti slože da ne moraš ama baš niš pipnut. u cijeni je i iskustvo i znanje koje se ne nalazi na ulici.
lp
a to da je nekome tko se bavi filmom ništa dati 100 000 eura,ta spika prolazi možda samo u holiwoodu(i to samo kod visokobuđetnih filmova),gdje onda rađe uzmu helić pravi sa cineflexom gore...ostali nit ne kupuju red kameru(koja se baš i ne koristi u holliwoodu) nego je iznajme prema potrebi,a u produkciji ima milion važnijih stvari pa onaj koji odlučuje o novcima samo lagano stavku snimanje iz zraka prekriži.....
Da ne otvaram novi post :)
U serija Tiger Motor-a se proširila te tako sad imaju podjelu na:
1. High lifting (U3, U5, U7, U11)
2. Efficience (U6, U8)
Navode kako su U seriju razvijali 18 mjeseci nebi li udovoljili svim zahtjevima tržišta, U11 je zaista impresivan heavy lifter: http://www.rctigermotor.com/html/2013/High_0928/93.html (http://www.rctigermotor.com/html/2013/High_0928/93.html)
E sad evo meni jedan zanimljiv detalj, neću ulazit u konstrukciju i kvalitetu motora te odnos cijena/dobiveno ali službeno objavljena mjerenja od nekih motora su u najmanju ruku slatkorječiva.
Evo za primjer MN3510-13 (700KV) koji je iz ranije Navigator serije a trebao bi ga zamjeniti U3 (700KV) sa svojim poboljšanim hlađenjem:
http://www.rctigermotor.com/html/2013/Navigator_0910/37.html (http://www.rctigermotor.com/html/2013/Navigator_0910/37.html)
Na tablici od MN3510 700KV sa T-Motor 14x4.8CF na 3S bateriji (11.1V) pri 100% gasa navode kako "vuče" 17.3A što nije istina, to bi prije bila struja sa nekih cca80% gasa, sa njihovim ESC-om T40A ovaj motor na toj konfiguraciji pri 100% gasa "vuče" preko 25A i to nije zanemariva pogreška. Također temperature koje su oni izmjerili nemaju veze s zdravim mozgom - ali svejedno ovo ne umanjuje kvalitet tog motora.
A sad ako usporedimo taj MN3510 700KV sa U3 700KV
http://www.rctigermotor.com/html/2013/High_0928/90.html (http://www.rctigermotor.com/html/2013/High_0928/90.html)
vidi se da su samo copy-paste-ali tablicu s podacima što je vrlo nezahvalno i neodgovorno, ja sam ih kontaktirao u par navrata jer sam posumljao da imam defektne motore (ne rade po njihovim specifikacijama) ali iz odgovora koje sam dobio se jasno vidi da ni sami ne znaju više koje su specifikacije od kojeg motora i što je od tih podataka istinito a što ne. Ali nema veze, ti motori svejedno nešto malo bolje i efikasnije rade od večine konkurencije ako usporedim neka svoja mjerenja i neka druga mjerenja motora koje su razni korisnici po forumima objavljivali.
eh puno su oni lijepih riječi tu napisali a i motori stvarno izgledaju profi.....za početak primjetih da ponekad navode maximalne težine quada,hexe i octe koje nemaju veze sa istinom jer to računaju na 100% motora koji nikada tako ne rade..ok za U11 nije tako ali 730g motor x4,3kg motora i još 4kg 12s(preskupih)baterija i još min 3kg okvir da sve to nosi i još 3kg dovoljno jakog gimbala i sveg ostalog...izađe jedno 12kg da mogu dić još 12kg...hm..impresivno ali neznam kome to treba u današnje doba kada vrhunske kamere postaju sve lakše i lakše...a sve papreno skupo..i motor i baterija a i jebeni propovi po 300eura
što se tiče nama prihvatljivijeg u7 motora njegove me specifikacije ne impresioniraju toliko,em što sam vidio već takvo hlađenje negdje prije(nije neka mudrost dobro da su se toga više sjetili),em što već preko godinu dana imam HengLi W4830 420KV motore(isti ko sa hobbykinga multistar 420KV)koji sa 15" prop imaju otprilike isto potiska,malo manju efikasnost(al i to se promjeni ako motor radi na većem broju okretaja sa manjim npr 13 ili 14 " propovima umjesto 15"),lako su dobavljivi i koštaju oko 40$ tj 400%!! manje
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__26962__Turnigy_Multistar_4830_420Kv_22Pole_Multi_Rotor_Outrunner.html7 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__26962__Turnigy_Multistar_4830_420Kv_22Pole_Multi_Rotor_Outrunner.html7)
a imaju i nove motore koji bi mogli bit taman isti u7-turnigy aerostar(pogledaj koliko je mali otpor)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__38457__Turnigy_Aerostar_4340_500kv_Brushless_Outrunner_900w_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__38457__Turnigy_Aerostar_4340_500kv_Brushless_Outrunner_900w_.html)
kvalitet sigurno nije isti ali okta sa 8 takvih motora sigurno diže kameru i gimbal od 5-6 kg od kojih neznam kome danas treba više
Pa nebum arri kameru sa prime objektivom dizo u zrak pa da mi padne zbog jedne loše zalemljene žice(A SVA JE TA OPREMA VIŠE MANJE IZNAJMLJENA PA TRAŽI I OSIGURANJE KOJE BU TEŠKO NEKO DAO ZA MULTI),iznajmiš fino pravi helić sa cineflexom i bok..
Meni se cijela ova spika u kojem ide razvoj multirotora čini kao da nam nastoje prodati što skuplju i skuplju opremu za kojom malo tko ima potrebe a poboljšanja koja bi trebala biti pod normalno u razvoju se masno (400%više) naplačuju...KAJGOT!