kak smo ono rekli da se montira motor, par stupnjeva ulijevo i par prema gore?
hoće li ovo biti dobro? ;D
Dakle, ovo gore je moj buhor 25-ica nakon današnjeg probnog leta, i mogu se pohvaliti da sam danas prvi put vidio kako izgleda pravi pravcati spin - prilikom penjanja dao sam mu malo oštriji okret i slijedeća stvar je bila lagana spirala prema dole.
pretpostavljam da bi cg mogao biti uzrok, jer avion je bio malo guzat...
a šteta je poprilična, spigan trup (kao što se vidi), prerezana krila, zdrobljen battery pack, rezervoar, servići i sve ostalo...
steta. :(
al motor ti mora bit montiran prema dolje. :'(
Ma znam, al ovo se on sam ovako montirao ;)
Stvarno nisi ima sriće, ja sam ima doživljaje sa Spadetom , osim što bi mi se motor montira pod sličnim kutem ko tvoj druge štete nije bilo...
Jednom mi je krilo ostalo na žici ( nekakva ograda ) i naravno popucale gumice i elisa nakon što je trup pokuša letiti bez krila ,, krilu ništa ,,ali sam avion je bio pre težak dao sam prednost čvrstoći pri izgradnji!!!!!
i naravno popucale gumice
ja sam baš iz straha da mi u zraku ne popucaju gumice krilo pričvrstio nekakvim vlastitim, izrezanim od zračnice bicikla, pa su pri udaru kao nož prošle kroz krilo.
pa sad ti budi pametan...
nije ti ni prop dobro zbalansiran :D
vrlo kvalitetno polupano, sad imas barem sta popravljat dok jos ova zimetina traje
Budi sjecanja... :D
nije ni prvi ni zadnji...
buš složil drugog
Kad vidim kaj me čeka, razmišljam o nekom tečaju.., visinskim pripremama... duhovnim vježbama :'(
Neki prijedlog?
samo uvijek mora biti osmijeh na licu. :)
nema veze kaj je kiseli ko zagorska šardonoja :-\
ma siguran sam da je za ovaj kreš najviše krivo to što sam ja navikao voziti modele koji u rezervi imaju dovoljno snage da te izvuku iz najveće nevolje, i kod kojih je dovoljno opaliti po plinu i riješena stvar. Sa metar i pol raspona i težinom od 2kg tjeranih sa OS 25 fp to očito nije dovoljno, pa treba i malo pameti...
sad sam si uzeo u zadatak malo proučiti spin, kako nastaje i kako mu kontrirati i siguran sam da sam radio potpuno pogrešnu stvar - kad je to u spirali krenulo prema dole ja sam intuitivno opalio po gasu i davao kontru eleronima, umjesto zaustavljanja rotacije rudderom, a to, izgleda samo još pogoršava stvar.
ali eto, iskustvo više i potpuno nov način da se razbije avion ;) .
@ Mayday: ti si rekao započeti sa deproncem visokokrilcem i to je razumna odluka. kršenja će biti, a takvi se modeli popravljaju na polju sa malo uhupora i selotejpa.
@ Mayday: ti si rekao započeti sa deproncem visokokrilcem i to je razumna odluka. kršenja će biti, a takvi se modeli popravljaju na polju sa malo uhupora i selotejpa.
Je, sve je pribavljeno, samo čekam baterije i lom može započeti. Selotejpa i uhu ljepila imam u gepeku u dostatnim količinama.
ako nisi još letio par sati na nekom simulatoru bi ti dobro došlo, da stekneš dojam o letenju. meni je to puno pomoglo
... kao što se vidi iz slike gore...
ako nisi još letio par sati na nekom simulatoru bi ti dobro došlo, da stekneš dojam o letenju. meni je to puno pomoglo
Dečki iz kluba u Varaždinu odmah su mi ponudili simulator Aero flight (koji na žalost ne radi na w7), ali u kadar je uletio svemogući Davor sa par masnih psovki i RFG4 te kompletnim expasion pack-ovima koji rade. Tako da se laganini uključujem u cijelu priću. U 3 dana potrošio sam 4 seta baterija na stanici. ::)
Dečki iz kluba u Varaždinu odmah su mi ponudili simulator Aero flight (koji na žalost ne radi na w7)
Radi radi samo prilagodi kompatibilnost
e sad imaš priliku složit ovak nekaj, slično je i mislim da nije komplicirano.
i onda polako :P
Ispravno je u praksi zrakoplovstva da na koje krilo pocme padati u taj zaokret treba avion i popratiti sto precizniim odrzavanjem kuglice jer inace ako stolira ljevo krilo koje recimo vec stolira i ima manju brzinu od destog popravak eloeronom samo sjebe stvar jer das kontru sto znaci naglo smanjis brzinu desnom krilu i onda tek ides u spin.Znaci da si dobro skuzio stvar jer nama je uvijek govorio instruktor:MLADI PILOTI IMATE DVA NACINA VAĐENJA IZ KOVITA PRVI JE PRAVOVREMENO A DRUGI JE BAGEROM.Nikada nemoj sebi dozvoliti da na maloj visini s modelom nemas dovoljno brzine jer svako smece leti bez motora ako ima brzinu.
buhor je složen, evo kako izgleda u zraku
http://www.youtube.com/user/eewan123#p/u (http://www.youtube.com/user/eewan123#p/u)