Za ovo promjenjivo vrijeme krenuo sam u pripremu novog projekta CAP 10 .. Vale hvala na nacrtu .. raspon krila 150 cm , dužina trupa 120 cm , elektro pogon . , planirana poletna težina oko 1200 grama.. balza , topolov šper i koji komad žice, gradnja po mome .. bit će popraćen kompletan rad . :)
Zlajo pa de odmori malo, uživaj u letenju. Ja sam mislio da čekaš hladnije dane. Uskoro više nećemo moć nać nacrt aviona kojeg nisi nekad radio :D :D
Vale stigo materijal , sad neka pada koko hoće .. posla ima ;)
Malo sam smanjio nacrt i nije cap 10 nego emraude , nekako je elegantniji , na raspon 136 cm i dužinu trupa na 100 cm .. razradio nacrt i djelove i kreće se u gradnju ( bit će popraćena slikama po fazama rada ) po ovom izvoru :
Imenjace ako trebas isprintati nacrt u komadu do A0 formata, samo reci. Vidim da printas A4 pa lijepis.
Pozdrav!
Radovi su krenuli , polako trup dobija svoj oblik :)
Sta polako? ide to kao ludo! gdje snabavio balze?
Vinkoprom u Vinkovcima .. još nešto imaju mada je kvaliteta ŽNJ kategorija :)
imam ja jedan nacrt koji nije napravio, pošaljem ti ga :)
Hehe ovaj sada je za ubijanje vremena , a za "zimske radosti" u planu je "ovo" od tri metra raspona krila , imati će ko da šlepa
( Vale radi big lifta )pa da nam bude zabavno na livadi nagodinu :)
Zlajo to expresno radi :) , polako samo s jedrilicom, big lift je još u kutiji kako je i stigao...bit će gotov do nove sezone, samo kako stvari stoje, ne znam do koje...
Svaki dan nekoliko sati i polako napreduje .( uz trup pipera za usporedbu ) :) :
Kabina dobija svoj originalni oblik :)
čuj frajera hehe, 20 deka duhana, 500 tubica, drvo i ljepilo, nije tebi loše hehe
;) 8) Dosta za danas hehe .....
Dobro jutro svima , danas kreće dalje :)
Kako mi se cini maiden bi mogao vrlo brzo. :)
Ima vremena , iako izgleda da ide brzo , dosta se vremena "ubije" radeći.. :)
Dobio je nosač motora i kabina "ostakljena " .. ide dalje polako ;)
Sad se polako može prijeći na krila .. bit će iz dva dijela spajana sa šipkicama od 10 i 8 mm , sa dva čepa na napadnoj ivici i dva zavrtnja na izlaznoj ivici krila ..
Motor je ovaj : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18647__D4023_850_Out_Runner_Motor.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18647__D4023_850_Out_Runner_Motor.html)
Trup je kompletiran , stabilizatori , pojačanja ležišta krila i donja strana trupa uljepljeni .. sad može dalje na detalje trupa i krila . :)
Počeli su radovi na krilima , elipsasti oblik i lagano vitoperenje zahtjevaju precizan rad .. sve izrezati posložiti , provjeriti pa krenuti na sklapanje .. :)
:) Desno krilo u ovoj fazi 58 grama , neobrađene napadne ivice ..ostaje plankiranje, ugradnja nosača trapa , eleron. završetak krila ..
Polako napreduje , nazire se konačan izgled ;) u ovoj fazi sa motorom 489 grama .
Trebam bajonete za spajanje krila , aluminijske šipke ili cijevi 8 mm promjera ( možda od starih tv antena ) .. ovi privremeni teži su od krila ;) .. cijelina u kompletu izgleda odlično i male je težine ..slijedi ugradnja trapa u krila , plankiranje, izrada elerona (konstruktivni zbog vitoperenja ) , te nosači krila u trupu..
Plankirana gornja strana krila , slijedi ugradnja nosača trapa i ležišta servoa za elerone.. :)
Odličan rad, svaka čast!
Nemoj zaboraviti na spiner, ako ništa drugo, otokarićemo ga na avionu :D !
PZ ,ovo je pravi modelarski posao...skidam kapu... ;)
Hvala majstori od zanata ( remote , flyfrekuser) , Željko već je ideja tu kako istokariti spiner , kad dođe na red bit ćeš umjetnik od tokarenja ;) .. ovo je prava uživancija kad od letviva , balza furnira aviošpera nastaje leteće djelo.. šteta je samo što je malo poklonika ovakve gradnje ... nadam se da će neki primjeri gradnje kao što je ova ponukati mlađe snage modelarstva da se upuste u rad sa balzom . ;)
Odlično.
No mene zanima kako i od čeg praviš kabinu ?
Ja se mučim sa bocama od jane i ne ide mi baš.
Daj koji podatak/savjet.
Ako radiš od boca , obično su za to najbolje od dvolitrenog vranca malo je tanja plastika , napraviš od drveta oblik - kalup kabine , izrežeš dno , ubaciš kalup u bocu pa u zagrijanu rernu i za par sekundi evo kabine .. inače za ovakve modele gdje je više dijelova radim od plastične malo deblje folije za uvezivanje dokumenata A 4 formata i ulijepim ili zavrtnjima za servoeo pričvrstim gdje treba .. prije toga napravim od hamera tražene oblike .. ako sam pomogao bar malo drago mi je ;)
PZ... može li jedno pitanje?
Damir
Može majstore svakako ! :)
Može majstore svakako ! :)
Zanima me da li je označeno rebro nekako ojačano, jer sa onim spojevima na izlaznom dijelu gdje počinje eleron, pa prema ramenjačama postoji izvjesno koljeno mekano-tvrdo što bi moglo biti problem ako izazove flutter.
Nisam na slikama vidio dobro, da li je od balze ili špera?
Damir
Ide još tu kutno ojačanje sa gornje strane kao i što je na donjoj.. od balze tri mm su ta rebra samo u korijenu tri rebra šper , al je balza tvrda ko kamen .. takva se samo mogla naći.,ne brigaj , krilo je jako čvrsto ;)
Trap sam osmislio iz dva dijela od dva mm žice od jačeg kišobrana :) , na zadnjem dijelu uvrnio jedan opružni navoj koji će biti vezan za prednji dio .. ostvarit će se dovoljno amortizacije kod slijetanja na ovaj način.. sve učvršćeno šperom i epoksijem između dva rebra donjeg i gornjeg planka te ramenjaće i napadne ivice ..
PZ ja ću se upustiti u svijet balze i naravno TI ćeš biti moj mentor, ako se slažeš?
"PZ ja ću se upustiti u svijet balze i naravno TI ćeš biti moj mentor, ako se slažeš?"
Može mladiću , kad se odlučiš početi , kad odabereš model tu sam uvijek za svaki dobar savjet oko gradnje !! ;)
Stao je na "noge " , sad još repni kotačić pa dalje u radove polako .... ;)
...sad još repni kotačić pa dalje u radove polako .... ;)
Polako ... ne stignem pogledati slike u postu, a ono već stiže novi !
Koliko mi se ćini, krštenje ide za haloween :D , još samo detalji pa setup+folija, a kod PZ je to uvježbano do savršenstva !
Ovaj model mi lići na Bo 209 Monsun , nekada klasik od Graupnera...
Respekt !
Damir
Damire legendo , polako , nema žurbe kod ovoga , stvarno uživancija u svakom detalju , a ovo vrijeme je idealno za radnim stolom provoditi .. mislim da će biti dosta detalja u kabini , mjesta ima ko u prići.. inače evo slike izvornog pravog ´viona ;) .. sa motorom dosadašnja konstrukcija ravno 500 grama :)
Trap je u konačnici malo ojačan sa još jednom dodanom upornicom, a repni kotač u klasičnoj izvedbi žicom od kišobrana i bužirom ojačan sa šavom i epoksijem.. sad radovi mogu dalje na nosač krila u trupu , elerone , donji plank , te ugradnju servoa elerona i repnih komandi.. :)
Stvarno si majstor svaka cast, jako puno truda, vremena i strpljenja ulazes u to. I vidi se da to radis sa velikom ljubavlju jer modeli nisu sklepani onako sto se kaze s brda s dola.
Hvala zlatcom na ovim riječima :) , Uživanje u radu prije svega , mada uvijek ima nekih drugima vidljivih zamjerki u detaljima bojanja i sličnog.. jer vid me baš i ne služi najbolje na ovom jednom oku koje još solidno funkcionira sa malo debljim cvikama dioptrije "3" .. al ne žalim se važno je na kraju imati letjelice letnih karakteristika što je bolje moguće .... boje uglavnom osmislim sam po više uzoraka pravih letećih sprava.. tako mogu reći da su unikati i nadam se da će gradnje biti dokle god to bude fizički išlo .. ;)
Ma to će biti mašina, jedva čekam da ga vidim u zraku :)
:) ide pomalo , uhvatilo se malo vremena danas , od ponedjeljka radovi idu dalje ;)
Učvršćenje bajoneta za spajanje krila , u jedno krilo uljepljena epoksijem u drugo ulaze na knap.. još ugradnja prednjih klinova za svako krilo posebno za u prednju stranu ležišta u trupu i zadnja dva zavrtnja sa svako krilo posebno.. pa plankiranje donje strane krila .
Tako je PZ , odavno nisam čuo izraz ''plankiranje''....sve za pet, čak je i uzorak na plastičnom stolnjaku u tonu budećeg uzletišta... ;D
Pozdrav iz Splita
Hvala majstore , pozdrav tebi i Splitu iz sunčanog Vukovara !! ma samo naprid , ne smije ovo sa balzom zamrijeti :)
Zbog sadržaja koji je relevantan za ovakve i slićne gradnje, tema je postavljena kao 'Sticky', tj. stalno na vrhu podforuma 'Samogradnja'.
Razmišljam o tome da sve PZ gradnje opisane slikama u kategoriji 'poluskala' spojim u jednu, kako bi svi oni koji žele izraditi skalu ili poluskalu veličine do cca 1,5m raspona imali 'sve na jednom mjestu'. Za sada toliko, dogovorimo se kada ova gradnja poleti.
Damir
Damire Legendo , hvala na ovoj zamisli , počašćen sam... polako idu radovi.. klinovi za prednje učvršćenje su ugrađeni sjedište u trupu za napadnu ivicu pjačano aviošperom 2 mm , zavrtnji (privremeni ) za zadnju ivicu postavljenji , krilo centrirano .. još treba samo ugradnja pojačanja na sjedištu zadnje ivice krila i ugradbeni zavrtnji pa onda može na izradu elerona ..
Bez elerona i donjeg planka , sa motorom težina modela za sada je 540 grama ( sam motor ima 107 grama).. kako je i planirano i izračunato poletna težina sa lipo 3 čelije 2200 mah ne bi trebao imati poletnu težinu veću od 1200 grama .. raspon krila 140 cm dužina trupa 100 cm ..
Donja strana krila plankirana(samo mali dio kod bajneta ostao)slijedi fina obrada pa još eleroni i krilo je gotovo .. zatim kreće ugradnja lakiranje presvalaćenje i ugradnja komandi - servoa u trup. :)
Lipo vrime za radit pomalo i vani. :) na krilu još elerone izraditi pa presvlačenje .
Konstrukcija kompletirana , slijedi izrada i ugradnja šarki pokretnih površina, nosači servoa dubine i pravca te povezivanje servoa sa komandama.. detalji kabine - cokpita , lakiranje presvlačenje i šminka ... vrime je idealno za rad.. ;) (670 grama sa motorom u ovom izdanju)
Servoi su ugrađeni , sve je našlo svoje mjesto i u kompletu sa baterijom za sada malo manje od 1000 grama.. ostaje lakiranje presvlačenje i šminka ., kad se uhvati vremena . ;)
Presvlačenje krenulo..polako ide prema završnim radovima . :)
Lijepi pozdrav!
Pratim ovu vasu gradnju sa velikim interesom i iz dana u dan uzivam u novim slikama! Svaka cast na lijepoj i brzoj izradi! ;)
Imam pitanje u vezi PET kabine? Imate li neku metodu, tj ljepilo kojim lijepite PET i balzu?
LP
Luka
Luka pozdrav, hvala na komentaru , kad je u pitanju izrada kabina već sam objasnio kako , a sa balzom spajam tako što izbušim po rubovima jedan mm rupice i čačkalicama i epoksijem na više mjesta pričvrstim ako je pet izvana .. ako je iznutra dovoljno je pričvrstiti štipalicama i na te rupice nanijeti epoksi .. izvana izgleda kada se odsjeće višak čačkalica kao nitovano.. a od folije za tvrdo uvezivanje sa unutarnje strane trupa (kao kod ovog modela) , lijepim superatakom i učvrstim na nekoliko mjesta epoksijem da ne bi popustilo kod leta .. vjetrobranski dio ako je poseban (kao ovdje) izradim prvo oblik od malo tvrđeg papira , po njemu izrežem original i učvrsti sa malim vijcima .. bit će i slika kad ovo posastavljam .. trenutno sve samo stoji na svome mjestu . :)
Luka pozdrav, hvala na komentaru , kad je u pitanju izrada kabina već sam objasnio kako , a sa balzom spajam tako što izbušim po rubovima jedan mm rupice i čačkalicama i epoksijem na više mjesta pričvrstim ako je pet izvana .. ako je iznutra dovoljno je pričvrstiti štipalicama i na te rupice nanijeti epoksi .. izvana izgleda kada se odsjeće višak čačkalica kao nitovano.. a od folije za tvrdo uvezivanje sa unutarnje strane trupa (kao kod ovog modela) , lijepim superatakom i učvrstim na nekoliko mjesta epoksijem da ne bi popustilo kod leta .. vjetrobranski dio ako je poseban (kao ovdje) izradim prvo oblik od malo tvrđeg papira , po njemu izrežem original i učvrsti sa malim vijcima .. bit će i slika kad ovo posastavljam .. trenutno sve samo stoji na svome mjestu . :)
Pozdrav i mozeli jedna slika koko to radis sa ljepljenjem ako je pet vani i da izgleda koda je nitovano. Sretno u daljnjoj gradni.
Može svakako , vidi se na ovim slikama prijašnje gradnje dosta dobro :)
E fino izgleda. Ja sam direkt ljepio sa epoxi ali sam morao smirglati plastiku da bolje ufati ljepilo. Ovako je jednostavnije a i cvrsce. Hvala na slikama
Presvučena krila i gornja strana trupa .. slijedi povezivanje komandi i šminka . :)
Stvarno si majstor, svaka cast, pravi je uzitak pratit tvoj rad.
Hvala imenjače :) prije presvlačenja donje strane trupa i šminke , ima ravno kilu i sto grama sa svim ugrađenim komandama i elementima uključujući bateriju 2200 mah tri čelije ..ostaje kako je i planirano mjesta za još 1oo ;) grama
;)
Zlatane, odličan je! Osobito mi se sviđa shema s presvlačenjem krila i trupa, izgleda bolje nego original. E, sad sam baš nestrpljiv oko maidena. :)
Inače, uživo je puno ljepši.
[attachimg=1]
TKO??? :D :D :D
;) :D Hvala Vale na slici ...
Želja ma aviončić naravno hehehe .. dakle zamisao projekta je bio cap 10 međutim među nacrtima puno je elegantniji i zanimljiviji iako je gotovo po liniji i obliku isti ,ovaj model Emeraude CP- 301 Piel .Piel CP-301A Emeraude
Detalji komandi sa servoima i stajnog trapa , još presvući donjustranu trupa i šminka do kraja :)
Svaka cast! Kada je maiden? Nedjelja? :)
Probni let , točnije dva danas odrađena u okruženju uvijek odličnog i raspoloženog društva ;) (snimak malo kasnije )
Avion je oprevdao očekivanja , bez imalo trima probni let idrugi takođe .. naročito ugodno je bilo vidjeti na djelu amortizaciju trapa koju ću morati patentirati .. ovakvu izvedbu još nisam vidjeo a moram reći da mi je sinula kao ideja tokom gradnje . ;)
Avion je za svaku pohvalu, baš sam se pitao je li trebalo barem imalo trima, ali NE. Ni mrvicu.
Svaka čast!
http://www.youtube.com/watch?v=5TItwy_TS9E (http://www.youtube.com/watch?v=5TItwy_TS9E)
Hvala Vanja , mogli ste pratiti od početka 10.10 . do polijetanja 23 . 11. sve faze rada .. model je stvarno odličan lagan ze letenje i odlično okretan ... nadam se da će biti nadahnuće nekima koji sa gradnjom modela počinju :)
Hehe ovaj sada je za ubijanje vremena , a za "zimske radosti" u planu je "ovo" od tri metra raspona krila , imati će ko da šlepa
( Vale radi big lifta )pa da nam bude zabavno na livadi nagodinu :)
Dali ste ostali pri ovom projektu?
Temu sam pratio stalno i puno se moglo (i dalje može) naučiti. Svaka pohvala i Diogenu što je ovu temu zakačio gore, da ne ode u zaborav jer ovo je mala škola modelarstva. Jedva čekam vaš slijedeći projekat :)
Majstore, kapa do poda!
DD da ostaje projekat za zimske dane čim se dođe do materijala Foka 4 raspona oko 3 metra ... kad se počne raditi bit će nova tema popraćena opet od nule - nacrta pa do leta , nadam se u duetu sa Valetovim big liftom :)
e da je barem više ovakvih samogradnji na forumu... ovo je milina za vidjet !
bravo !
Radi li se sto novoga Zlatane, nije valjda zima prosla tek tako bez nekog novog modela :)
Zlatko pozzz!, ništa za sada ni previše vremena a ni sretstava .. biće bolje pa onda u gradnju. :)
I Emeraude je dobio malo"šminke" da ne odudara previše od Gringa ;)
Od slijedećeg tjedna u samogradnji počinje nova "priča" Bocian SZD 9