Bok
Malo sam se u međuvremenu raspitao o osiguranju o odgovornosti tj. ako model napravi štetu prema 3-ćemu (nenamjernu naravno).
Polica tj cijena je informativnog izračuna. U uvjetima o osiguranju obratite pozornost na članak 5 (2 str).
Pozz
izgleda ok , koliko sam skuzil model moze biti do 20 kg mase , ili....
To uopće nije loša stvar,dapače!
25kg poletne tezine.
piše amatersko, znači da komercijalni letovi (letačke operacije) su po nekoj drugoj tarifi,
tj. samim time se osiguranje ne priznaje jer letenje unutar grada/naselja nije amatersko, već može biti samo komercijalno s dodatnim odobrenjima,
...osim na drondan svake godine ;D
ili ne?
Tao je, striktno sam postavio zahtjev za amatersko ili hobby.Ne bavim se komercijalnim tako da nisam nivpitao.
Evo danas dobio na mail prijedlog police osiguranja za Hobby letače za modele do 20kg
VRSTA LETJELICA MTOM (kg) OSIGURANA SVOTA PREMIJA
SDR EUR KN
Zrakoplovni modeli do 20 10.000 11.300 429,40
do 20 20.000 22.600 566,81
Na taj iznos se obračunava popust 10% ukoliko nije bilo štete u protekloj godini po polici i popust 10% za gotovinsko plaćanje.
Znaći ova veća ako sam dobro pohvatao bi bila:
566,81kn - 10% za prvu godinu što ukupno iznosi 510,12kn ondnosno za jeftiniju varjantu 386,46kn
A od druge godine bi bilo 510,12kn - 10% što iznosi 459,11kn odnosno za jeftiniju varijantu 347,81 kn
Mišljenja sam da su ovi iznosi prihvatljivi.
lp
Jarun, ova "tablica" je jako razbijena pa se ne vidi iščitati iz nje baš. Mene konkretno zanimaju gorrnji iznosi do kojih bi osiguranje pokrilo štetu.
lp
Jarun, ova "tablica" je jako razbijena pa se ne vidi iščitati iz nje baš. Mene konkretno zanimaju gorrnji iznosi do kojih bi osiguranje pokrilo štetu.
lp
uredio sam je
Opet malo glupo plaćati policu za model do 20kg, kada mi je najteži model 5.5kg, mislim da nema smisla i da bi trebalo biti vise kategorija! Isto tako me zanima sto bi tu ulazilo u osiguranje? Kod nas se na prste nabroje modeli koji su tezi od 6kg, a većina leti modele do 1kile!
E tek sad vidim da mi nije PDF prošao s uvjetima police.
Evo ponesto prepiske sa maila:
Poštovani
Kao predstavnik agencije za zastupanje u osiguranju nazočio sam radionici CCAA 17.2.2015.
Sa nekim kolegama sam već ugovarao police osiguranja, a neki su mi poslali svoje police i razmišljanja kako bi one trebale izgledati.
Čuo sam razmišljanja kako bi iznosi osiguranja trebali biti veći, te da je većini interesantno da polica glasi na osobu a ne na modele letjelica.
Jedan kolega mi je poslao i informacije kako se police ugovaraju u Austriji.
Proslijedio sam te informacije i zahtjeve kolegama u osiguravajuća društva s kojima surađujemo i čekam njihov odgovor.
Ukoliko imate dodatnih prijedloga ili polica koje ugovaraju vaši kolege van Hrvatske slobodno ih pošaljite.
Lijep pozdrav!
Hrvoje Sremić
RS grupa d.o.o.
Mobitel: 091/5698050
Email: hrvoje.sremic@rsgrupa.hr
Semel pro semper
A ja odgovaram
Meni je logicno da se iznos osiguranja veze na masu letjelice .. ne moze depronac od 500gr napraviti neku stetu ko bespilotna od 10kg …
… ima na FF jedan post sa osiguranjem za letjelicu do 20kg i to na neke iznose stete 500.000,00 kuna, premija nesto preko 300Kn … pa di ce depronac napravit takav urnebes .. moze biti steta od par tisuca kuna ako bas netko zavrsi u bolnici jer je dobio propeler u glavu, eventualno razbijen prozor ili farba na autu … ali za 20kg koje lete po zraku nije problem da naprave totalku na autu, autobusu, ili prilicnu stetu na zgradi a mogu i nekog spremit „na spavanje“ tako da u tom slucaju iznos stete moze biti isti kao za osiguranja od autoodgovornosti …
http://www.flyfreak.net/fpv-i-ap/osiguranje-od-privatne-odgovornosti/msg180992/?highlight=osiguranje#msg180992 (http://www.flyfreak.net/fpv-i-ap/osiguranje-od-privatne-odgovornosti/msg180992/?highlight=osiguranje#msg180992)
… dakle treba razlikovati sta leti jer stete mogu biti vrlo razlicite, a time i premije osiguranja … mislim da je dovoljno neke tri –cetiri kategorije .. ali grupirane kod manjih tezina
cca:
do 1kg … mislim da je vecina modela u toj kategoriji i tesko da moze napraviti stetu preko 50.000,00Kn … (ostecen auto, razbijena glava, odsteta) … uzmimo i da bude 100.000,00 … premija sigurno manje od 100Kn godisnje (pogotovo ako gledamo proporcionalno prema ovoj polici od gore koja je objavljena na FF … 500.000,00 za 316,78Kn)
do 2kg (ili 5kg)
do 5kg (ili odmah do 20kg)
do 20kg … ovo kao za autoodgovornost … 20kg avioncek srusi zid na kuci ako se posteno zaleti ;)
… osiguranje vezano na osobu u svakom slucaju jer imam 10tak razlicitih aviona a samo je jedan pilot … osiguranje „dimenzionirano“ prema najvecem modelu kojeg se zeli letjeti
I kaze:
Poštovani gospodine Rajković,
Bio sam na sastanku sa dr.sc. Mišom Mudrićem sa Katedre za pomorsko i općeprometno pravo na Pravnom fakultetu.
Razgovarali smo izradi modela općih uvjeta i modela police osiguranja od odgovornosti za korisnike bespilotnih letjelica. Svjesni potreba i mogućnosti korisnika, kao i razvoja situacije i rizika na području interesa te uvjeta koje nude osiguravatelji u inozemstvu, nastojat ćemo unificirati policu koja bi odgovarala korisnicima koji bespilotnim letjelicama upravljaju iz hobija i onima koji lete komercijalno.
Sa kolegama iz osiguravajućih kuća sam također u kontaktu i radim na tome da se uvjeti/premije korigiraju.
Osiguranje od odgovornosti koje se spominje u mailu je osiguranja privatne odgovornosti koje, gotovo svatko tko je osigurao stvari kućanstva, ima ugovoreno u paketu – vjerojatno većina toga nije niti svjesna. A na taj način su zapravo pokrivene sve letjelice kojima upravlja, a čija je masa prilikom uzlijetanja manja od 20 kn. Za hobi čisto dovoljno. Međutim za bilo kakvu komercijalnu djelatnost ono je isključeno. Pitanje je da li će Agencija takvu policu smatrati valjanom, obzirom na prijedlog Pravilnika koji kaže: „Operator mora ishoditi policu osiguranja u skladu sa propisom kojim se uređuju obvezna osiguranja u prometu“. Za sada, najoptimalnije što sam pronašao je ponuda čiji je okvirni izračun ovdje prikazan, zajedno sa općim uvjetima, a koji udovoljava zahtjevu Pravilnika.
VRSTA LETJELICA MTOM (kg) OSIGURANA SVOTA PREMIJA
SDR EUR KN
Zrakoplovni modeli do 20 10.000 11.300 429,40
do 20 20.000 22.600 566,81
Na taj iznos se obračunava popust 10% ukoliko nije bilo štete u protekloj godini po polici i popust 10% za gotovinsko plaćanje.
Kada bude novosti javim se, a za sve ostale upite stojima na raspolaganju.
Lijep pozdrav!
Hrvoje Sremić
RS grupa d.o.o.
Mobitel: 091/5698050
Email: hrvoje.sremic@rsgrupa.hr
Semel pro semper
A moj odgovor je:
Nije bas na tragu onoga sto sam pisao u ranijem mailu, da se premija na neki nacin veze na „kilazu“ letjelice … smisao je da za male letjelice bude jeftinije pa da si svatko to moze priustiti … i imati neku sigurnost … jer vecina nas leti bitno manje sprave od spomenutih 20kg
Zatim profice i hobiste nagurati u isti kos je diskutabilno .. ja kao hobby vikend letac imam punooo manje sati leta godisnje nego neki profic, a osim toga vecinu letenja odradim negdje na livadi dovoljno daleko od bilo cega, i bilo kakve vjerojatnosti za napraviti stetu, a profici koji snimaju svadbe, reklame i sl lete cesto i blizu stvari i ljudi …
Dakle ovo osiguranje iz mojeg ranijeg maila „od privatne odgovornosti“ je cist ok za hobby (tu se slazemo), ali ima mjesta postati i jos jeftinije (to je moj cilj) uvazavajuci gradaciju letjelica po „kilazi“ i mozebitne velicine stete … a ovo iz Vaseg maila ako je za profice mislim da je premaleni osigurani iznos, pogotovo za 20kg koje lete
.. al to se opet vracam na svoj raniji mail gdje je premija 351Kn (istina za hobbyste) ali za 500.000 stete
Zakljucak:
Odvojiti hobby i profi letenje
Definirati tezinski 2-3 kategorije grupirano oko manjih kilaza (npr 0-1kg … 2-5kg … 5-20kg)
.. al to se opet vracam na svoj raniji mail
dakle .. dio za hobby letace vec postoji u opcenitom osiguiranju od osobne odgovornosti, premija je cca 300-350Kn godisnje za cca 500.000 Kn stete i za letjelicu do 20kg ... kako uglavnom letimo manje modele to bi se moglo smanjiti jer manja letjelica moze napraviti manju stetu koju osiguranje mora isplatiti ... pa cak i ako velicinu stete ne uzimamo u proporcionalni odnos, ajmo to nekako priblizno proporcionalno osiguranoj svoti i cijeni police dovesti za manji model na nekih 100Kn godisnje i 200.000 osigurane svote sto je jos uvjek povoljno za osiguravatelja jer manji model ne moze uciniti toliku stetu ...
hvala
Za hobby letenje, pogotovo ono na preljevnici i sličnim mjestima polica osiguranja nije potrebna, što znači
da je na svakom da procijeni da li je želi ili ne želi.
Cca 500 kuna za hobby letenje koje se čak ne odvija kroz cijelu godinu je po mom mišljenju pretjerano, i ne
mogu, ne povući paralelu sa osiguranjem auta koje ako se ne varam (a možda griješim, nije namjerno) sam
platio oko 1500 kuna, a te stvari i rizici nisu usporedivi, niti približno.
Navedeno cijena osiguranja je možda primjenjiva na operacije, komercijalnu upotrebu, ili kako već se to naziva, ali
za naše modele, lokacije gdje letimo itd, itd, itd sve preko 100 kuna godišnje (opet za one koji to žele) je čista
pljačka.
No to je samo moje mišljenje, bez želje da nekoga uvrijedim (i da platio bi da je 100 kuna, i niti lipe više).
@Hrvoje , stoji da je osiguranje za male i lagane modele visoko(SKUPO). >:( A da li netko zna kako kako ''ide'' ili što se događa ako netko nekog pogodi sa modelom (laganim ) i napravi mu nekoliko šavova? (koji spadaju u težu povredu ,ako se radi o glavi) .I ako se još nezna,gdje bi to i kada mogli apsolvirat..Hvala na odgovorima. LP
Za hobby letenje, pogotovo ono na preljevnici i sličnim mjestima polica osiguranja nije potrebna, što znači
da je na svakom da procijeni da li je želi ili ne želi.
Cca 500 kuna za hobby letenje koje se čak ne odvija kroz cijelu godinu je po mom mišljenju pretjerano, i ne
mogu, ne povući paralelu sa osiguranjem auta koje ako se ne varam (a možda griješim, nije namjerno) sam
platio oko 1500 kuna, a te stvari i rizici nisu usporedivi, niti približno.
Navedeno cijena osiguranja je možda primjenjiva na operacije, komercijalnu upotrebu, ili kako već se to naziva, ali
za naše modele, lokacije gdje letimo itd, itd, itd sve preko 100 kuna godišnje (opet za one koji to žele) je čista
pljačka.
No to je samo moje mišljenje, bez želje da nekoga uvrijedim (i da platio bi da je 100 kuna, i niti lipe više).
Osobno mislim da 300njak kn nije skupo, ako sve pokriva, a uspoređivati s auto osiguranjem je po meni glupo, samo za primjer za skuter mi je puno osiguranje 500 kn a nisam ga prosle godine vozio sveukupno 500 km zbog kiše.
Gle nikad se nezna, nitko od nas ne moze biti siguran, ali osiguranje ako pokriva ono sto mislim da pokriva, nije puno makar i na livadi ala preljevnica.
A isto tako da se radi selekcija na kg kako je gore napisano osobno mislim da nije provedivo, je ako karikiram imas osiguranje za avion do 2kg ako nesto se ne daj boze dogodi tko ce znati jer taj avijon ima 2 kg ili je 200g teži, ako se zapali prilikom udara . Zato je ok da je do 20 kg aje moglo bi se smanjiti na minimalno 15 kg i to pokriva sav vozni park koji možeš imati u hangaru.
Lp
Imam potrebu nadopuniti svoj prethodni post.
Kad vidiš koliko ljudi leti npr. na preljevnici, koliko je modela u zraku, i procijeniš rizik, te to usporediš sa brojem automobila
u prometu (da ne navodimo bicikliste, pješake, tramvaje,kamione.....), pa kad uzmeš u obzir da se voziš s autom svaki dan i kada
na kraju to usporediš sa letenjem na preljevnici ispadne bezobrazno skupo.
Evo opet ti usporeduješ s auto osiguranjem,
Pa ja platio za skuter 500kn a napravio 500km jer se nisam mogao voziti nije bilo uvjeta.
To je skupo, isto tako za 750ccm motor me osiguranje kosta dva put vise nego za auto kako to objasnjavas
Lp
@Jarun,
zašto bi bilo glupo, uspoređuješ rizik, odnosno vjerojatnost da se nešto dogodi, i štetu koja može nastati.
Poznanik mi radi u osiguranju pa su mi poznate priče, čovjek želi sklopiti policu životnog osiguranja, ispunjava upitnik
i upisuje da je planinar (pod sport kojim se bavi ), automatski na njega primjenjuju drugu kategoriju rizika (i premiju jasno)
koja se odnosi na alpinizam, jer se bavi visokorizičnim sportom ??? . Za nepovjerovati.
Vjerojatnost događaja, rizik i šteta jednostavno nisu u srazmjeru sa cjenom police.
@Jarun,
visoka kategorija rizika
Dečki kako-god ali lijepo ga je imati i na neki način imati duševni mir.(barem kada je u pitanju nenamjerna šteta... ;D )
Koliko god da košta....svakako smo prevareni... :)
Čekaj misliš da ovo nije rizična skupina, to što se do sada letjelo bez osiguranja, ne znaci da nije bilo štete.
Ne opravdam osiguranja ali pitanje za tebe od kud oni mogu znati prve godine kako ce se ovo morati primjenjivati da li je to rizicna skupina ili ne. moraipak proci malo duzi interval da se vidi da nema bas steta za naplatiti i onda ce vjerovatno smanjiti davanja za to.
A primjera sada mi je skuter u. Rizicnoj skupini a u Jugi dok sam imal APN sam ga regal i vozil se dozivotno bez obnavljanja registracije a isto je 49ccm. Tada ih nije bilo kao sada na cesti i to ti je to.
Kako god hoćeš, ali jednostavno je preskupo, ......i interes kapitala je da ti ideš svake godine
sa svojih 49 ccm na regu, jer kad su to uveli nije bio toliki broj skutera kao danas (i da i ja
sam se vozio i na automaticu, i 14-tici i 15-ici itd...nije povezano sa temom ali ...)
No da ne idemo u off topic, moje mišljenje je da su navedeni iznosi apsolutno preveliki, a svako ima pravo
na svoje mišljenje.
Treba po meni vidjeti da li ima grupnih osiguranja Klub ili slicno, da vise korisnika mogu koristiti a neka bude onda i skuplje ali je za pojedinca jeftinije.
A opet treba preispitati da li ovakva polica vrijedi na livadama koje nisu registrirane kao modelarsko letalisce. Ako ne vrijede onda sve pada u vodu polica ti vrijedi svega na par mjesta u Hr gdje opcenito niti letiš.
Pogodi ga u sridu.
Bilo bi lijepo imati policu, a za nju ne prodati kućnog ljubimca i baku :D
Bojim se samo da u tim policama ne budu navedene mjesečeve mjene, utjecaj sunca, solarne oluje, gustoća trave po m2, i sve ostale stvari koje standardno idu pod sitna slova na dnu stranice
Nije lose imati osiguranje i na preljevnici, puno parkiranih automobila neka ti model nekome ocese auto imas stetu. Druga stvar su uvjeti, treba tocno provjeriti pod kojim uvjetima vrijedi osiguranje da nebi bilo kao kada su ljudi priznali da su prosli kroz crveno i imali kasko, a osiguranje im to na kraju nije pokrilo.
Sto se tice nasih auta na tipa preljevnici, toga smo svi svjesni da moze doci do stete, ali opet auto parkiras tamo svojim rizikom isto kao i sto svojim rizikom letis! Sta cemo si pocet medusobno naplacivati svaki k***c na livadi? Netkome otkaze servo na bixleru i zagrebe ti malo auto i sta odmah idemo na osiguranje :D Mislim ne parkiraj na livadi ako ne zelis naj***t i bok!
A sto se tice osiguranja, to su kao i obicno takve pljacke da je to strasno!
Bit ce naplata stete kao i s autima, netko ti ubije branik na bmw sedmici, koji kosta 8000kn novi bez lakiranja, a Croatia osiguranje tebi plati 1500kn lakiranje i popravak branika, to jest varenje!
I naravno sljedeci put ti se desi opet da te netko nabije od iza i onda osiguranje nudi sicu, posto je branik vec prije popravljan!
Sto se tice nasih auta na tipa preljevnici, toga smo svi svjesni da moze doci do stete, ali opet auto parkiras tamo svojim rizikom isto kao i sto svojim rizikom letis!
Coljo ovaj tvoj rizik pokriva polica.
Ne treba to gledati tako kao što si napisao u postu.
Nije grijeh naplatiti osiguranje police letenja ako frendu si stulio auto.
Isto tako da te ja bubnem na semaforu naravno da bi koristio svoju policu osiguranja sigurno ne bi placao u kešu kad imam bonus protekt na polici gratis.
A sto se tice osiguranja, to su kao i obicno takve pljacke da je to strasno!
Bit ce naplata stete kao i s autima, netko ti ubije branik na bmw sedmici, koji kosta 8000kn novi bez lakiranja, a Croatia osiguranje tebi plati 1500kn lakiranje i popravak branika, to jest varenje!
I naravno sljedeci put ti se desi opet da te netko nabije od iza i onda osiguranje nudi sicu, posto je branik vec prije popravljan!
U ovom slučaju bi jedino pristal da mi Sanel Volarić farba branik
Ma sve je meni jasno, ali mi nikako nije jasna ta fora s modelima do 20kg, pa koje tu lud? Tko je najeo toliko govana da uopce prosere nesto tako?
Pa u ovoj drzavi ne postoji model niti jedan te kilaze, a ovih do 10kg ima desetak u drzavi!
Pa za sto da ljudi placaju toliko, a 99% ljudi leti modele do kile?
Ma sve je meni jasno, ali mi nikako nije jasna ta fora s modelima do 20kg, pa koje tu lud? Tko je najeo toliko govana da uopce prosere nesto tako?
Pa u ovoj drzavi ne postoji model niti jedan te kilaze, a ovih do 10kg ima desetak u drzavi!
Pa za sto da ljudi placaju toliko, a 99% ljudi leti modele do kile?
Ali zato vani imaju, a polica osiguranja je copy-paste (za sad u startu) dok se ne poslože stvari za naše tržište.
Isto tako sam postavio upit da li osiguranje striktno vrijedi na reg. letiliščima ( + sunčevo zračenje, da li je trava prava ili umjetna.....susjedova ili moja livada) ali ispada da nije uvjet nego mogu koristit bilo koji poligon :-\ :-\ :-\ . E sad, tu ne mogu dati nikakav konkretan odgovor jer sam i ja malo sumnjičav. A svi znamo da su bitna ona
sitna slovana ugovoru.
Polica je zapravo osiguranje od privatne odgovornosti koja ima dodatak za RC. Poanta je da ako nešto zaj...m ili uništim polica "bi" trebala pokrit do osigurane svote na bilo kojem mjestu. Isto npr kao da imam kasko ali vrijedi samo na magistralnoj cesti, a po drugima ne. Pa ne biram ja gdje će se sranje dogodit.
Vjerovatno ne vrijedi ako letim u neposrednoj blizini aerodroma, postrojenja i sl.. - logično
P.S.
Prilikom upita za policu sam napomenuo da sam član aerokluba!!
S jedinstvenom cijelom za modele od 20 kg im je cilj pokupiti sto vise novaca bez obzira ti vozio zagia ili papirnati model na gumu, sve ide u isti kos.
Mene uz cijenu brinu i sitna slova sto je vec netko spomenuo, ako mi se quad ili zagi obrusi nekome na krov na Preljevnici, da li to pokriva stetu ili se polica odnosi samo ako letis na aerodromu, ne nosis naocale, pas ti ne nosi naocale i slicno.
Obratit pozornost na članak 3 (stavka6), 4, 5 i 6.
U attachu su uvjeti pa........
Ok, ne smijem ici na preljevnicu svojim autom vec susjedovim, polica ne vrijedi za stetu napravljenu na vlastitom vozilu ili vozilu osobe s kojom zivis u istom domacinstvu :)
Evo ja sam sada poslao mail osiguranju da preispitam sve mogučnosti, isto tako sam pitao da li postoji grupno osigturanje. Koje bi trebalo biti povoljnije predpostavljam.
kada dobim odgovor postat ću ga ovdje.
lp
Kakva je situacija u slučaju kada se npr. voziš na preljevnicu i zapali se lipo baterija koja se nalazi u modelu? Ili drugačije rečeno,
na preljevnici si i zapali se ta lipo baterija koja je u drugom modelu koji je u prtljažniku?
Da li polica pokriva nastalu štetu?
A to je realna situacija koja je moguća.
Pa osiguranje vrijedi samo prema trećim stvarim, osobama ............. Ovo bi prije pokrilo kasko osiguranje, ali sumnjam ;D ;D
"Lako" ako se tebi zapali vlastiti auto, to ćeš ti sam sa sobom riješit. Problem je ako tvoj model nekome zapali auto ili nešto drugo. Onda ljudi brzo promijene ćud pogotovo "oni" koji ne bi nikad frendu "naplatili". 8) 8)
Situacija je sljedeca, uzet nas ko papke, a kada se bude šteta naplaćivala, onda ce biti tko te Jebe!
Pa osiguranje vrijedi samo prema trećim stvarim, osobama ............. Ovo bi prije pokrilo kasko osiguranje, ali sumnjam ;D ;D
"Lako" ako se tebi zapali vlastiti auto, to ćeš ti sam sa sobom riješit. Problem je ako tvoj model nekome zapali auto ili nešto drugo. Onda ljudi brzo promijene ćud pogotovo "oni" koji ne bi nikad frendu "naplatili". 8) 8)
Pa o tome se i radi, model (ili ja kao vlasnik) imam policu osiguranja. I auto koji imam ima policu osiguranja, to što sam vlasnik obe police potpuno je irelevantno. Uzmimo primjer, vlasnik si 2 auta, oba imaju police,
i iz bilo kakvog razloga sa jednim autom oštetiš drugi, sada sa police onog auta sa kojim si oštetio skida se i naplaćuje šteta oštećenom autu. Pri tome autu sa kojim si oštetio ako nemaš kasko - bad luck. To što si
vlasnik oba auta apsolutno je irelevantno.
Ili drugačije,npr imaš životno osiguranje, i voziš se u svom autu, imaš sudar, nisi kriv, naplačuješ se iz police životnog osiguranja i police auto odgovornosti, odnosno dva puta naplačuješ štetni događaj.
Štetni događaj se naplaćuje sa police, vlasništvo ne može biti diskriminirajuće, niti diskriminirati, osim ako štetni događaj nije namjerno izazvan.
To su sve stvari o kojima treba voditi računa, a ne da nas vode žedne preko vode, prodaju nam rog pod svijeću ili ...pa ima dosta prikladnih izraza
(muda pod bubrege)
Ja mogu reci iz iskustva kako je rijeseno to sa osiguranjem ovdje u Danskoj. Pravo je jednostavno a pokriva stete sto tvoj model nanese drugoj osobi na terenu. Ali prije toga postoji organizacija modelara koja pokriva i zastupa sve modelare u drzavi i njihova clanarina je 600kn godisnje. U tu cjenu pored organizovanja medzunarodni takmicenja stoji i osiguranje (ansvar) neznam jeli isti naziv i u Hr. Tako ako model udari u tudze auto ili nanese ljudske ozljede, osiguranje pokriva 100%, stim da ne pokriva tvoj model sto si ga razbio. I naravno samo vazi za terene koji su dozvoljeni za letenje. Znaci letenje u naseljenom djelu sa avionima a pogotovo sa multirotorima ne pokriva i strogo je zabranjeno. Sto se tice kilaze modela osiguranje vazi za sve.
Danska je uređena država , bilo bi lijepo kada bi i naš ovdje kopirali njihov zakon,ali čisto sumnjam.Usput, malo offtopic, da navedem jedan jedan neugodan primjer ''pljačke'' od strane osiguravajućih društava.Ako imaš skuter možeš ga osigurati na 6 mjeseci ali plaćaš za cijelu godinu.Kada sam svojevremeno radio u inozemstvu auto nisam mogao osigurati na dva -tri mjeseca ,nego na cijelu godinu , a ne možeš ni sada...pa sad te ja pitam. :(
bilo bi ljepo vidjeti primjer osobnog (hobby) osiguranja i komercijalnog (pravna osoba) osiguranja za identicnu letjelicu ..
i nema smisla komentirati zasto je 5-25 kg u istoj klasi , jer ako ste proucavali klase bespilotnog zrakoplova to je preuzeto iz ccaa..
0-5kg
5-25kg
25-150kg