tjuning, pokušaj drugi (ovaj put u pravoj rubrici... :) )
drugi trup, ovaj put plavi, nisam prvog ni trebao prodavati (http://www.flyfreak.net/Smileys/LightB/smiley.gif)
dijelovi prikupljeni
trup kupljen bez stock elektronike/setupa
ostaci izvađeni
test "plovnosti" uspješno odrađen (s obzirom da je ovaj motorić prično težak)
i odmah nedoumica, odnosno molim kolege koji imaju više iskustva za pomoć kod određivanja visine propelera
prva slika je "visina" koja bi trebala biti za prop kad je motor unutar trupa
(http://www.flyfreak.net/index.php?action=dlattach;topic=18733.0;attach=113520;image)
ali, u bespućima interneta pronašao sam da bi kao ovo trebao biti idealan položaj za montažu vanbrodskog motora
da je ovaj kako ga zovu "cavitation plate" / "ventilation plate", ne znam prijevod, uglavnom, u ovoj "ravnini"
(http://www.flyfreak.net/index.php?action=dlattach;topic=18733.0;attach=113522;image)
pošto razlika nije mala (čitaj, krpanje rupa, pa bušenje novih ako krivo montiram) sugestije su dobrodošle
nema se slika.
Ja bi isao sa ovom drugom varijantom. Ovo na prvoj slici mi se cini previsoko za taj trup ;)
evo još jednom slike (ono ranije sam c/p pa se valjda nešto zgljivilo)
varijanta 1
[attach=1]
varijanta 2
[attach=2]
Definitivno prva slika.
Prednosti prve nad drugom: Manja potrošnja struje, veća brzina, manje grijanje esc-a, motora i baterija itd.
Na sve "brze" čamce idu poluuronjeni propeleri. Potpuno uronjeni se koriste za scale brodove. Imaju prednosti jer pružaju veći potisak ali ne mogu postići velike brzine zbog trenja, velike potrošnje pa se zato koriste na sporoplovećim plovilima.
Poluuronjenom propeleru bi osovina trebala biti u ravnini sa linijom razgraničenja vode i zraka.
dodano je malo špera da ne šarafim samo na plastiku
[attach=1]
servo montiran u kocku deprona :)
[attach=2]
i na kraju, slika položaja/visine propelera
malo sam ga spustio u odnosu na "varijantu 1" za svaki slučaj da ne ostane bez vode za hlađenje
[attach=3]
Kolega jedno pitanje, ovaj vanbrodski je brushed ili mi se čini. Jel može koja fotka motora izbliza i ak se da maknuti gornji poklopac? Jel ide kakvo podmazivanje u petu? Sory na spamu bit ce odličan brodič kad bu gotov!!
da ne znam drugačije, rekao bi da si ti gogy svojim pitanjem isprovocirao tijek događaja od prije par sati :)
dakle,
brodić složen, batkerije napunjene, kreće se prema Blatu na maiden
za one koji su se pitali čemu zeleni dodaci na poklopcu, odgovor je na slici :)
[attach=1]
provjera da ne pušta vodu odrađena, na vodi stoji taman kako treba
[attach=2]
i onda,...
niš, motor neće vući, nekaj šrota, brodić se jedva miče...
nekak ga dovučem tih 2 metra koliko je otišao (sam ga gurnuo) od obale
ono, antiklimaks...
već vidim razlog, podrobili su se zupčanici, odjednom mi je jasnija i cijena motorića :)
uglavnom maiden je bio lagani fail
i sad, da odgovorim na gogyevo pitanje :)
nakon 2 sata kuckanja, šarafljenja pimplanja itd, itd
motorić je rastavljen,
[attach=1]
[attach=2]
[attach=3]
mislim da slike sve govore, ako treba nešto pojasniti reci
i, da, ovaj spoj u peti treba podmazati, ima još maščobe gore, ali je ušla voda pa sam to sve pobrisao
dobre vijesti su da se kako se čini samo otpustio onaj imbus kaj zaglavjuje zupčanik
tako da mi se čini da će još zaploviti :)
dakle, trebao bi neku mast za tu namjenu, pa molim jake snage brodomodelarske sekcije za asistenciju :)
Imamo masti nemas frke. Ako si u Zg za vikend mozemo se naci na Preljevnici da to podmazemo, poslozimo i testiramo.
nedjelja?
koje vrijeme?
Ak bu vrijeme ok oko 10 prijepodne se nademo tam. Daj mi posalji broj moba na pm pa te zovem da se dogovorimo.
ok, za sada računam nedjelja 10
šaljem PM
Uh baš banana. nisam imao vremena nego na brzaka napisao post, Mislio ti predložiti da ga rastaviš prije montaže sve pregledaš i nanovo podmažeš te prvo domau kadi pa onda jezero. Po slikama ne izgleda ništa komplicirano. Jel ima kugl lagere ili pikse osovina?
iskreno, nadao sam se da ću proći bez toga :)
ali spletom okolnosti će ipak i to biti napravljeno :)
probao sam motor u kadi, sa starom NiCd baterijom, dok sam bindao prijemnik i poštelavao servo, vrtio se ali slabo, pa sam pogrešno očiledno zaključio da je ot zbog stare/slabe baterije
nije komplicirano, ali je sitno/pimplavo, i bila me frka da neš ne strgam nepovratno
ima po dva ležaja sa lagerima na svakoj osovini
čini se da je neuspjeli pokušaj ostao zabilježen :)
https://vimeo.com/131980636
a onda nakon nešto šarafljenja i pomoći oko repromatrijala od kolega modelara :)
imamo današnji remaiden :)
https://vimeo.com/131979396
a sutra ga nadam se budemo dodatno složili u dijelu sa težištem, trimom motora i ostalim :)
Pa to cak i solidno ide,jos kad rjesis cg da mozes dati vise gas-a... :)
težište i trim bolje podešeni
https://vimeo.com/132008437
Eh da sad nakon malo podesavanja ide solidno. E sad fino napravi nosac serva i fino to ucvrstit, odrezi onaj visak na trupu da baterija moze jos napred i za kraj uvalit neki bushless da bude zericu brzi.
Svaka čast baš ide solidno. Jel osim položaja batke si kaj dodaval tereta da bi ga izbalansirao?
Nije nista dodavano samo je baterija vise napred pomaknuta. I jos malo napred bi trebala ici.
ovo zadnje je sa većom batkom, 2s 5000 mah pomaknutom dosta naprijed
(prije je bila 2s 2700 zippy compact)
Ova Batka 5ah koliko dugo vremenski si dugo mogao ga ganjati Do baterije alarma ak si ga isprobavao toliko dugo?
nemam pojma, nisam imao alarm, niti sam ga pre dugo vozio, to drugi put :)