Evo što se dogodilo...
Riječ je o nitro heliću Raptor 60, motor je Thunder Tiger PRO70.
Uglavnom, nakon 4-5 rezervoara toga dana motor je u lebdjenju, na pola gasa odprilike, iz čista mira krepao u zraku,
sva sreća helić je bio nisko i bez oštećenja sam ga spustio.
Imate iskustva, poslje sam ga palio, i sve je radilo normalno??
Pola gasa na heli motoru je problematična zona. Kako je bio naštelan? Kod razvrtavanja da li ima neku "krizu" u gasu i prođe je? Ako je tako onda ti je prebogat a ako je nervozan, brz i mijenja okretaje onda je rijedak. Kakva je svjećica i koliko često je mjenjaš. Teoretski nakon par galona ide i nova svjećica. Ja sam imao problema s gumenom brtvom na karburatoru pa je vuklo zrak i znao mi se gasiti. Gumice su silikonske da je nitro ne pojede. Ovisi ti i dio dana, vlaga, temperatura. Treba se naviknuti na nitro i s vremenom ga naučiš poštelati. Može biti da je jednostavno ili povukao zrak ili nečistoća bila u gorivu.
Motor je jako stabilan, nema nikakvih kriza, niti sam mijenja obrtaje. Par puta nam se desilo da se nije htio ugasit
kad mu smanjiš gas do kraja, možda je ipak prebogat radi toga?
Možda da mu za hovering namjestimo veće obrtaje?
ako se neda ugasiti moguce je da vuce zrak
Gdje vuče zrak?
ne mora znaciti da vuce zrak, ali evo sto kaze stricek gugl:
http://www.google.hr/search?hl=hr&client=firefox-a&hs=mm&rls=org.mozilla%3Aen-US%3Aofficial&channel=s&q=air+leaks+rc&meta=&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai= (http://www.google.hr/search?hl=hr&client=firefox-a&hs=mm&rls=org.mozilla%3Aen-US%3Aofficial&channel=s&q=air+leaks+rc&meta=&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=)
pa ti malo pogledaj....