bit ce ugradjen brushed motor sa reduktorom
motor
(http://img137.imageshack.us/img137/6206/7306.jpg) (http://img137.imageshack.us/i/7306.jpg/)
reduktor
(http://img541.imageshack.us/img541/1162/23023307546440401.jpg) (http://img541.imageshack.us/i/23023307546440401.jpg/)
za izradu koristim depron.
izrada:
(http://img18.imageshack.us/img18/3408/p1200001l.jpg) (http://img18.imageshack.us/i/p1200001l.jpg/)
(http://img37.imageshack.us/img37/6181/p1200002y.jpg) (http://img37.imageshack.us/i/p1200002y.jpg/)
(http://img413.imageshack.us/img413/5023/p1200003c.jpg) (http://img413.imageshack.us/i/p1200003c.jpg/)
(http://img31.imageshack.us/img31/360/p1200004.jpg) (http://img31.imageshack.us/i/p1200004.jpg/)
(http://img710.imageshack.us/img710/905/p1200006u.jpg) (http://img710.imageshack.us/i/p1200006u.jpg/)
(http://img194.imageshack.us/img194/496/p1200009.jpg) (http://img194.imageshack.us/i/p1200009.jpg/)
(http://img442.imageshack.us/img442/2298/p1210015.jpg) (http://img442.imageshack.us/i/p1210015.jpg/)
jos par sitnica i spreman je za dva sloja stakla
opa!!!! nice!!!!
ja nisam uspio nabaviti depron pa se moram malo pomučiti!!!
super!!!!
kaj ide epoxi gore ili?
tnx.
da epoxi i 2x160gr staklo a zatim se depron topi tako da ostaje samo staklo.
moram ga jos malo preuredit. ne dopada mi se izbocine za kabinicu..tako da to skidam dole
Isto smo uzeli nacrte od tog brodića. Bez kerefeka oko rubova, da steknemo iskustvo s rowingom i epoxiem.
(http://img843.imageshack.us/img843/1244/slika015.jpg)
Krojenje. Kako smo napravili samo rebra potrebna je i paluba da se rebra mogu prčvrstiti. Kada bude trup gotov, razmišljati ćemo o palubi. A i sav stiropor može puno lakše van. I kada ga se utopi može se vidjeti do kuda paluba treba ići.
(http://img691.imageshack.us/img691/373/slika016h.jpg)
Pozicioniranje rebara.
(http://img210.imageshack.us/img210/7761/slika017g.jpg)
Uglavljivanje osovine.
Do ovog stadija treba ravno jedan sat rada. Ako se reže pažljivo. Pogodnost ljepljive trake je u tome da možeš poravnati sve neravnine.
bit ce ugradjen brushed motor sa reduktorom
Koliki ti je prijenos na tom reduktoru? Koliko ćeš imati okretaja na propeli izvan vode?
Naš je brodić danas plastificiran popodne.
Ova ideja s rebrima i stiroporom je mrak, jer je jednostavno i brzo. Prvo smo ga obukli samo ljepljivom trakom, ali to nije bilo dobro, pa smo skinuli. Nije bilo dobro jer osnovna ploća na kojoj su bila rebra se savinula i nekako je trup izgubio oblik. Izvadili smo i osovinu van. S namjerom, prvo trup pa onda osovinu kroz trup. Poslije smo sa teškim papirom (350 g/m
2) oblikovali trup. Dva sloja debele ljepljive trake i kontra kalup je bio gotov. Malo smo se igrali sa skalpelom da poravnamo mjehuriće. Premazali s PVA odjeljivačem. Možda bude još koji trup :).
I iznenađenje. Rowing je teški mrak. Možeš sve kuteve oblikovati kistom kako hoćeš. Da li je to do kombinacije s epoxi smolom ili je to tako uvijek? Ne znamo, ali poliesterska smola ima nekako bolju viskoznost za rad i brže stvrdnjava.
Kada budu gotovi modeli (po istom nacrtu s tri različite tehnologije, hoćemo se utrkivati?
8)
Neka te Race ovaj prijedlog ne pokoleba u iskrenom odgovoru u svezi reduktora. :D
Gdje ste skinuli nacrt?
prijenos ti je 1:3..tako da na osovini imam oko 7000o/min
zasto ne..samo pitanje kad bum ja wisela zavrsil.no imam ja i drugogo konja za utrku 8)
davor 21 ...imas nacrt par postova nize
Epoxy sux. Prošla su 24 sata. Miješanje je bilo na vagu! Nije kruto. Potreban je i drugi sloj. Da smo radili poliesterom jedan sloj bi bio dovoljan. Pa neka i smrdi. Rowing rules.
poliester nije tolko otporan na uvijanje..puca dok epoxi možeš ljepo savijat.
poliester je kancerogen.
i pušenje izaziva rak pa svakak puši više od polovice stanovništva RH!!!!! 8)
poliester nije tolko otporan na uvijanje..puca dok epoxi možeš ljepo savijat.
poliester je kancerogen.
Ok možda povučem što sam rekao.
Nakon drugog sloja epoxia je kontra kalup izašao iz trupa bez problema i bez oštećenja. Trup je fleksibilan i izvana je gladak toliko da je vrlo malo kitanja potrebno, ako uopće, s obzirom da epoxy temeljna boja pokrije strukturu stakla ispod smole. Trup je jako lagan u usporedbi s našim modelom dva. 1:5 cca. Vagnuti ćemo sutra.
Procedura je trajala 2*24 sata zbog sušenja.
S obzirom da je kalup neoštećen, kupiti ćemo PES smolu i ponoviti postupak s jednim slojem stakla.
Pa potom paluba(e), motor, servo, ....
bravo!!! ;)
Napravljena je rupa u trupu. Od deprona je napravljena vodilica za silikonsku cijev. Sve je spojeno na trup epoxiem. Fleksibilna osovina je ugurana u bakrenu cijev od 4 mm i sa druge strane je stavljen vijak M4 kojem je otpiljena glava. U cijev je naliven epoxi. Još nekoliko vikenda i plovidba.
Danas je još izlivena paluba i plastificirano kormilo.
jel mi mozes poslat nacrte toga glisera?
http://www.modelpowerboat.com/forum/downloads/cat-3.htm (http://www.modelpowerboat.com/forum/downloads/cat-3.htm) tu se registriraj i skini
Evo napokon nasao vremena i krenuo malo sa projektom.
Osovina je rucno rađena
(http://img156.imageshack.us/img156/9561/22122010108.jpg) (http://img156.imageshack.us/i/22122010108.jpg/)
(http://img222.imageshack.us/img222/4971/25122010135.jpg) (http://img222.imageshack.us/i/25122010135.jpg/)
(http://img196.imageshack.us/img196/8895/25122010137.jpg) (http://img196.imageshack.us/i/25122010137.jpg/)
Kormilo
(http://img132.imageshack.us/img132/2663/26122010138.jpg) (http://img132.imageshack.us/i/26122010138.jpg/)
[URL
=http://img152.imageshack.us/i/26122010139.jpg/](http://img152.imageshack.us/img152/8791/26122010139.jpg)[/URL]
(http://img836.imageshack.us/img836/3294/26122010140.jpg) (http://img836.imageshack.us/i/26122010140.jpg/)
Ugradjena osovina, kormilo te inlet vode za hladjenje
(http://img35.imageshack.us/img35/8075/06012011160.jpg) (http://img35.imageshack.us/i/06012011160.jpg/)
(http://img843.imageshack.us/img843/7644/06012011161.jpg) (http://img843.imageshack.us/i/06012011161.jpg/)
e vidiš ja ljenčina.... meni se nije dalo izrezivati trakice iz balze.......
super izgleda...
di si kupio tube za osovinu?
tnx
bauhaus
4mm x1m sipka 10kn
alu cijev nutarnji fi 6mm isto 1 metar 10kn
fi šipke je 4 mm a unutarnji fi tube 6mm???? sam dobro shvatil???
2mm šipka ima lufta???
ne.
zato ide pixna 6mm vanjski te 4mm unutarnji fi.
pixe se vide na prvoj slici.
aha!!!!! ;D
daj mi reci s kim si lemio kormilo?
sa lemilicom.imam jednu od 2kW koja to lemi ko od šale.
za onaj drugi gliser sam švasao sa co2, ali mislim da je ipak bolje zalemiti, em spoj ne hrđa em kad ga u nesto zakucas spoj popusti.
znači to je obični lem.... ok hvala
servo ugradjen
(http://img257.imageshack.us/img257/2027/07012011165.jpg) (http://img257.imageshack.us/i/07012011165.jpg/)
cijeli model oblozen je jednim slojem stakla
u pramcu je rupa?
koji servo?
na osovinu od kormila,na gornjem dijelu, češ stavit gumicu da voda ne uđe ili?
vidim stavio si za nosač motora ovu pločicu, to nije prvi put da vidim, to si isto u bauhausu nabavio?
ma samo u toj pregradi je rupa zbog motora..
servo je futabin 3-4kg nemam pojma vise
necu stavljat nikakvu gumicu jer osvina kormila je napravljena na istu shemu ko i pogonska
znaci u cijev se usprica mast
nisam kupio u bauhausu..toga imam od starih štampanih pločica(vitroplast)
ubacen motor
(http://img266.imageshack.us/img266/8126/09012011169.jpg) (http://img266.imageshack.us/i/09012011169.jpg/)
sad je u fazi pripreme za lakiranje
to je 600-tka? baterija?
da 600tka.
ili lipo 2s ili 7nimh..
KAJ TI JE OVO NAPRED NA MOTORU?
hlađenje je okolo, a ispred na osovini je reduktor
na kolko okretaja spada sa reduktorom? hlađenje si sam napravil?
3 puta smanjuje.
hladjenje sam sam napravio
(http://img254.imageshack.us/img254/5858/30012011307.jpg) (http://img254.imageshack.us/i/30012011307.jpg/)
(http://img193.imageshack.us/img193/5518/30012011308.jpg) (http://img193.imageshack.us/i/30012011308.jpg/)
jos samo izraditi poklopac, antenu i malo to posložit i spreman je za kupanje
danas je pala proba
12022011022 (http://www.youtube.com/watch?v=ILA9Oevs12c#)
vidi vidi!!!!!
dobar dobar!!!!
ocekival sam da bu nesto brzi..ali od 600tke nemres vise ni ocekivati :D
fino ide gliser!
to je na bundeku?
je to je na bundeku. na neuredjenom dijelu.