Bok svima!
Evo par pitanja za stručnjake benziskih motora! ;)
Ovak, uzeo sam benzinski motor:
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10736&Product_Name=Turnigy_30cc_Gas_engine_w/_CDI_%28BlackEdition%29 (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10736&Product_Name=Turnigy_30cc_Gas_engine_w/_CDI_%28BlackEdition%29)
Evo pokušavam ga upalit već dva dana i ništa, par puta je bacio dim, kao da bi krenuo i ništa, prvo sam ga palio na čoku, pa kad je okrenuo bez čoka i u drugim razno-raznim kombinacijama i opet ništa, pa evo par osnovnih informacija:
-gorivo je 95BS
-ulje Bixxol 2T
-mješavina je 1:25 (mislim da je za razrađivanje bolje stavit veći omjer)
-paljenje je to koje dolazi sa motorom i uredno daje iskru (iako sam primjetio da kad izvadim svjećicu iz lule negdje lagano probija na kabelu od svjećice, ne znam je li to normalno??)
-na karburatoru je ulaz i izlaz, jeli taj izlaz mora ići u rezervoar? (probao sam obe opcije)
-paljenje sam štelao najmanje 100 puta :'(
-mora li rezervoar biti u određenoj visini kod paljenja?
-mora li motor/karburator biti u određenom položaju kod paljenja?
Evo puno pitanja od jednom, hvala na pomoći....
par slika:
Kao prvo ne smije ti probijati odnosno rasipati iskru !
Ukoliko ti nekada samo zadimi i ako čuješ kao zvuk vjetra kroz motor onda ti nije dobar tajming od paljenja !
Položaj motora i karburatora nema veze, on mora upaliti bez obzira na položaj !
Koji ignition on ima , da li je to plavi ili onaj srebrno RCEXL ?
Ako je plavi , oni su totalno sranje a RCEXL je odličan !
Važno je da ti ne probija kada je svjećica na luli odnosno u motoru !
Da li se meni čini ili ti planiraš ovaj motor staviti u Raptora ?
Trebao si uzeti zenoah ako si mislio stavljati motor u Raptor !
Ide na Raptora, ;) Zenoah je preskup, ovaj je po spec. i dimenzijama IDENTIČAN, konverzija paše ko salivena, malo bu više tresao al mislim da bi trebao radit...
Kad je svjećica gore ne probija, paljenje je ovo na slici.
On mora dati iskru kada je klip u nultoj točki ili mali prije?
Negjde sam vidio da 30 stupnjeva prije nego dođe u nultu točku?
Mješavina goriva ok?
dolazi li gorivo u cilindar? jel svjecica mokra nakon kurblanja?
Mješavina je dobra , ona je najmanji problem !
Mislim da sa ovim motorom na helikopteru nećeš ništa napraviti ! Čitajući kritike o njemu i inače o Turnigy motorima, oni su očajni i slabo rade i na avionu a kamoli na helikopteru !
Ipak si trebao malo više novca dati jer ćeš na kraju svakako kupiti zenoah !
Da, jeli svjećica mokra dobija li dovoljno goriva ?
nisam neki znalac motora za modelarstvo ali svaki 2T motor mora imat auspuh. bez njega nema dovoljno otpora da gorivo ostane u cilindru pa večina goriva izleti van.
a možda govorim gluposti.
Taj ignition je dobar !
Pretpostavljam da pali sa auspuhom jer ovo su samo slike motora kao izgleda!
Pali s auspuhom, gorivo dobiva, ali kao da nije čisto, bar tak izgleda na svječici, nekako sivkasto.
Gledao sam i membranu na karburatoru, fleksibilna, nova..
Prva stvar zbog koje neće valjati za heli ja ta što mu osovina od motora mora imati tzv, runout u nuli , znači da ne baca nigdje jer i malo bacanje od nekoliko stotih uzrokuje ogromne vibracije od kojih se odvrću i šarafi ! Uzmi komparator i izmjeri runout na osovini ( tolerancija je 0,005 i to ne na osovini već na kvačilu, što znači na osovini mora da bude još manje )
Ok, izmjerit ću to kod svog tokara
Pali s auspuhom, gorivo dobiva, ali kao da nije čisto, bar tak izgleda na svječici, nekako sivkasto.
Gledao sam i membranu na karburatoru, fleksibilna, nova..
Čekaj sada, pali ili ne pali, maloprije si rekao da ne možeš upaliti !
Ako je svjećica sivkasta onda je siromašna smjesa, igle nisu dobro uštimane ! Ne smije biti svkjećica kao kod auta sivkasta već lagane brown boje ili još tamnija kada se razrađuje jer bi trebao biti bogatiji !
kad ga startam na njemu je auspuh, naravno
karburator nismo ništa štelali
Za svoj T Rex 700 sam bio kupio kopiju zenoah CY 27rc motor i motor je radio fantastični ali mu taj runout nije bio dobara jer je imao 0,02 i zbog toga sam imao velike vibracije ! Prodao sam taj motor i naručio Zenoah kojeg čekam da mi stigne ! Zato sam ti i rekao da je bolje odmah uzeti zenoah jer kasnije se ispostavi da jeftinije i nije jeftinije već skuplje !
Da li sam praviš konverziju ili si kupio gotovu od gassermana ?
A jbg., šta je-tu je, probat ću, ak bude problema naručit ću Zenoah.
Gotova konverzija sa gasermanna.
Ako budeš kupovao zenoah onda ne kupuj 260 puh već kupi 231 puh jer 260 ima puno vibracija ! ZG 231 PUH ima malo manje snage ali je odličan ! Samo 260 modifikovani motor je dobar ali oni su preskupi , hanson ih prodaje po 500 dolara !
Ok, ali prvo ću probat s ovom mašinom...
Još ideja? Ovo sve što ste nabrojali sam probao?
U frgiću postoji igla koja regulira dotok goriva, znači membrana pumpa ali nema dovoljno goriva ili se ugasi nakon kretkog rada.
Količina goriva na iglici se štela tako da popigaš jedan mali limić i kad naštelaš dovod goriva štelaj dalje.
Nije dobro ni da previše goriva dolazi kao ni premalo.
Negdje sam pročitao da iglica kod novih turnigy motora bude nepoštelana.
Pa evo i mene...
Sada imam vec dva motora sa UH.
Imao sam takodjer problem da sam par dana kurblao,
kurblao, kublao, kurblao, kurblao, kublao, iiiiiiiiiiiiiiii kurblao, kurblao, kublao...
,pa sam od kurblanja i elisu istrosio, izrazbijao... , a iskru daje, goriva ima....
Problem je bio kod tih jeftinih paljenja.
Kada izvadim svijecicu ima iskre, a kada se svijecica stavi u motor nema iskre
ili ju da svaki deseti okret, pa samo zadimi i zvukom mi da nadu... pa dalje kurblam...
zasto?? ,- nisam trazio odgovor..
Ja sam narucio drugo paljenje i motor je upalio ko zvrk.
Sada u dva sata rada motora imam vec trece paljenje. Prvo je bilo to sivo, druga dva plava...
:) Giga..
Taj ignition je dobar !
Pretpostavljam da pali sa auspuhom jer ovo su samo slike motora kao izgleda!
???????
???????
Pa evo i mene...
Sada imam vec dva motora sa UH.
Imao sam takodjer problem da sam par dana kurblao,
kurblao, kublao, kurblao, kurblao, kublao, iiiiiiiiiiiiiiii kurblao, kurblao, kublao...
,pa sam od kurblanja i elisu istrosio, izrazbijao... , a iskru daje, goriva ima....
Problem je bio kod tih jeftinih paljenja.
Kada izvadim svijecicu ima iskre, a kada se svijecica stavi u motor nema iskre
ili ju da svaki deseti okret, pa samo zadimi i zvukom mi da nadu... pa dalje kurblam...
zasto?? ,- nisam trazio odgovor..
Ja sam narucio drugo paljenje i motor je upalio ko zvrk.
Sada u dva sata rada motora imam vec trece paljenje. Prvo je bilo to sivo, druga dva plava...
:) Giga..
Dakle, svječica mora upaliti u nultoj točki klipa ili 30 stupnjeva prije?
Do max12 stupnjeva prije
10 stupnjeva je ok
malo experimentiraj između 6 i 12 stupnjeva pa gdje će biti naj bolje i imati naj više snage
Samo malo,darko kaze da je to paljenje dobro,a giga kaze da nevalja,e sad valja li to paljenje ili nevalja??giga ti si imao znaci i ovakvo paljenje kao mi i mao si problema s njim,jeli?? ::)
samo,malo giga,mislis da ne daje iskru kad zategnes svjecicu,ali nema svjecica veze sa masinom,da ne dobiva masu,ona ima i masu i + na luli,jedino da nevalja svjecica,a nemamo druge da probamo drugu...hm
Ne kazem ja da nesto nevalja,
nego samo skrecem pozornost na odredjeni moguci problem.
Najjednostavnije posuditi paljenje sa drugoga motora ,pa isprobati...svjecicu takodjer...itd...
Odakle si?
bjelovar-cazma,a ti?
Ja sam rekao da je to paljenje inace dobrog kvaliteta, firma RCEXL pravi paljenje za vecinu motora na trzistu,isto paljenje je na DLE motorima! E sada moze ono biti pokvareno!
Ja sam u ZG za vikend (ili subota ili nedjelja ) imam takvo paljenje i mogao bih ga donijeti u ZG da ga probas i da vidis da li pali sa mojim paljenjem ali pod uslovom da taj motor koristi malu cm 6 svjecicu jer je kod mene paljenje za tu svjecicu ! Mogu donijeti i rezervnu svjecicu !
bilo bi dobro rezervu jednu da se proba,da
Pošto si mi napisao u pp da se radi o svjećici CM 7H onda je to veća svjećica i lula od mog ignitiona je premala za nju ! Imam jednu takvu svjećicu 7H novu neotpakovanu !
aha znaci ova je veca neka :'( ,neznam budemo se culi nazovem te!!
E jos jedno pitanje,na karburatoru,koje je dovod goriva,onaj plasticni dio ili metalni,jer na plasticni uopce nemozes ni puhnut ni nista i dali se spajaju obadva crijeva na njega ili samo jedno???
Obično na karburatorima koji imaju providnu pumpicu za gorivo postoje 2 odvoda jedan je dovod goriva a drugi je da vrati višak goriva u rezervoar ~
Imaš li ti tu pumpicu na tom karburatoru ?
izvana karburatora nema nikakve pumpice,jedino unutra ali ne vjerujem,jel se ne vidi na slici? ima samo jedan plasticni izlaz i jedan taj metalni to se vidi...e sad sta je tu dovo neznam,nikakve upute nisam dobio,bas nista
Motor još uvijek nije upalio!
Karburator smo skinuli i stavili ga na trimer, radi bez problema, iako se gušio dok smo mu oduzeli čok.
Promjenili smo svječicu, nikakve pomake nismo dobili, probali smo sve i svašta, motor jednostavno ne želi upalit, čekamo novo paljenje.
Evo ga, upalio je i sad pali kao mina, sa starim paljenjem, treba ga samo poštelati.
Ali pošto smo već naručili Zenoah, ovaj će najvjerojatnije u prodaju....
Prva stvar zbog koje neće valjati za heli ja ta što mu osovina od motora mora imati tzv, runout u nuli , znači da ne baca nigdje jer i malo bacanje od nekoliko stotih uzrokuje ogromne vibracije od kojih se odvrću i šarafi ! Uzmi komparator i izmjeri runout na osovini ( tolerancija je 0,005 i to ne na osovini već na kvačilu, što znači na osovini mora da bude još manje )
Ok, a što ako runout ne valja? Da li se to može nekako ispraviti?
Još nisam to izmjerio ali planiram.
Zenoah polagano razrađujem, potrošio oko pola litre na leru, sad ću krenut na brže obrtaje.
Izvini što sam zakasnio sa odgovorom !
Runout je važan zbog vibracija, što bliže nuli to manje vibracija !
Odnesi kod tokara da ti to sredi !
Motor trebaš razrađivati na helikopteru a ne van njega !
Ok, a što se tiče hlađenja motora, je li ovo kako je to zamišljeno na gassermanu dovoljno za optimalno hlađenje, mislio sam još obložiti limom barem do pola cilindra.
To ti ne bih znao reći jer ne znam kakvo hlađenje ima Raptor !
Ja na T Rexu 7 koristim rc motor koji ima svoje hlađenje a na T rexu 600 stok hlađenje nije dovoljno tako da sam mu stavljao ventilator i kućište za ventilator od Predator Gassera ~
Pozdrav svima koji se muče s paljenjem
Ljetos sam kupio preko foruma zeno 62 i imao sam slični problem. Magnetno je bilo neispravno pa sam ugradio elektronsko HK i dosta se mučio. Na netu sam pronašao da moraju imati predpaljenje 30 stupnjeva.
30 stupnjeva mi je zvučalo nekako previše, ali od kad sam ga podesio motor dosta dobro pali.
Za vas je vjerojatno kasno došlo moje iskustvo, ali možda nekom pomogne.
Sretno, ipak je benzin zakon!
poprilicno kasno jer imamo vec drugi motor zenoah 231puh,ali kak se kaze nikad nije kasno,svejedno hvala. I meni se ćinilo malo previse 30 stupnjeva ali izgleda da je stvarno tak. Tako je benzin je zakon