1-2 godine sam s avionima i najveće batke koje sam korisitio je 2200mah 3S za avion. Nikada preko 30-40A nije bilo potrebno. Rhino , Zippy itd.
Počeo s helićima, i 450 klasom i imam 5 Zippy 2200mAh 3S 20-30C baterija i 4 Nano Tech 2200mAh 3S 25-50C.
Napunim ih uredno, baterije se na oba punjača koja imam pune na nešto preko svojih vrijednosti oko 2300mAh.
Dok se pune, hladne su, nisu napuhane, pune se UVIJEK na 1-1.5C za Zippy i 1-2C za nanotech.
Praznim ih do 3.6V-3-7V. Ni jedna nije bila niže od 3.5V
NIKADA ne punim baterije isti dan korištenja. Uvijek su hladne kad ih punim.
PROBLEM:
jučer sam primjetio stvar koja se stalno događala i odlučih pitati stručnjake s foruma jer me zabrinjava.
Naime nakon hovera i vrtenja helića vamo tamo po parku (450) mijenjam bateriju i sve do reda su lagano napuhnute.
Znači ne da promjene oblik totalno nego prednja i stražnja strana se lagano podigne. I na dodir su tople, i Zippy i nano.
Temperatura im je da se na dodir osjete da su se zagrijale malo, znači ništa kritično.
Nakon 5-10 minuta što su na zemlji, hladne su na dodir i više nisu napuhnute.
Da li je to normalno da se malo napušu baterije kod korištenja? Trebam li se zabrinuti?
Na heliju je ovaj ESC
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9299__TowerPro_H40A_Brushless_Speed_Controller_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9299__TowerPro_H40A_Brushless_Speed_Controller_.html)
i čisto sumnjam da je struja reko 40A, jer je i motor i ESC nakon 4-5 baterija za redom jedva topal na dodir.
A koliko dugo si u zraku i koja je voltaža ćelija ak smijem pitat?
slicno se dogodilo i sa mojima 2200 45/90C, imaju nekih 40 punjenja, sad se strasno pozna pad snage i cim se malo zagrije napuhne se ko govno
Sve piše u prvom postu. Dakle uvijek se prazne na 3.5V minimalno, ispod toga ne. Uvijek se pune na okvirno 1-2C. Znači uzorna upotreba baterija.
Nikada ih nisam stavljao na ništa što zahtjeva više struje od 450 helića.
Sad me zanima zašto su napuhnute (malo ali vidljivo)?
Jel to normalno da se malo napuhnu? Jel trebam nešto promjeniti na heliju ili neke druge baterije?
Jel bi se trebao zabrinuti, tipa držim ih u stanu , i ne bi volio da se kaj zapali. Spremam ih tek kad su totalno hladne i nakon sat promatranja.
Jel to katastrofa koja se sprema ili mogu i dalje koristiti baterije?
Čudno mi je što baš sve imaju isti simptom, znači ni jedna nije nešto bolja, no dobro možda nano su malo manje.
Svaki komentar pomaže.
3.5, sorry nisam vidio nekako mi je promaklo. Vjerujem da su fino tople nakon leta. Negdje sam pročitao da je zlatno pravilo za lipo da se ne spuštaju ispod 20% odn 3.7. Kad sam ja vozil na 3.5 isto se napuhnula i takve onda više ne koristim. Možda je ovo odgovor na tvoje pitanje.
3.5, sorry nisam vidio nekako mi je promaklo. Vjerujem da su fino tople nakon leta. Negdje sam pročitao da je zlatno pravilo za lipo da se ne spuštaju ispod 20% odn 3.7. Kad sam ja vozil na 3.5 isto se napuhnula i takve onda više ne koristim. Možda je ovo odgovor na tvoje pitanje.
Cut off mi je postavljen na medium (oko 3.6-3.7V) tako da večina baterija kada mijenjam provjerim na koliko su da ako ima neki problem da odvojim bateriju od ostalih.
Vrijednosti su najčešće između 3.6V i 3.7V ponekad je neka vrijednost koja počinje s 3.5V no budem sada izmjerio 5 minuta leta i to je to.
Imam 9 baterija i to je dosta za 45 minuta.
Budem vidio jer se stvar promjenila.
Pitanje, kada koristite balance punjenje a kada charge?
Ja sam koristio donedavno samo balance.
Koja je razlika osim očite, da je jedno balansirano. Zar nije i drugo?
Balansiranje je dobro zato kaj baterije onda imaju istu krivulju pražnjenja, ukoliko se debalansiraju onda će se ona najpraznija ćelija najviše i prazniti kaj bu poteglo eksponenicjalno pražnjenje za tu ćeliju jer su u seriji. Ne balansirano punjenje bu punilo bateriju - nebalansirano :) što znači da ćelije neće imati istu pohranjenu energiju što može uzrokovati opet veće pražnjenje pojedinih ćelija i time smanjiti život pojedinih ćelija a na kraju i lošiju bateriju tako da je balansiranje uvjek poželjno kolko god se da. Mislim da se charge koristi samo onda kada nemaš balancer :).
Ispravite me ak sam nekaj krivo napisal.
Ovak je nekak krivulja sim tam, +/-
Nisam nikada o tome razmišljao ali valjda balanse traži dodatni konektor s batke ovaj drugi "charge" ne traži valjda. Punio sam na njemu 1S baterije sve ok. Nema mi drugog objašnjenja, a da postoji posebno charge i odmah do njega opcija balans.
Čudno mi je da imaš flight time 5 min to mi je nekak malo. Sa tak tak baterijom imam 7 min i na 20% je. Sa thunder power mogu i do 9 min. Da nemaš neki binding ili nekaj kaj ti jede snagu? Cutoff rihtaš po ukupnoj voltaži u seriji ili imaš neki konektor kaj ti mjeri posebno svaku ćeliju?
Čudno mi je da imaš flight time 5 min to mi je nekak malo. Sa tak tak baterijom imam 7 min i na 20% je. Sa thunder power mogu i do 9 min. Da nemaš neki binding ili nekaj kaj ti jede snagu? Cutoff rihtaš po ukupnoj voltaži u seriji ili imaš neki konektor kaj ti mjeri posebno svaku ćeliju?
Ma letio sam nekih tak 7-8 minuta. I to je ok. Dođem dolje s 3.5-3.6V.
Ovo 5 minuta sam rekao tak bez veze.
Cut off je podešen na ESC-u. I koliko vidim funkcionira.
E ovo što kažeš sam i ja mislio. Na 250 sam zamijenio remen, stavio neki čvršći i još sam ga PREzategnuo, baterija trajala 4-5 minuta i vruća.
Da nije to možda? Znači da nekaj se negdje tare, zapinje ili što god, više Ampera, toplija baterija.
Ali kaj kad je motor i ESC skoro pa hladan.
Ako se nešto binda koji bi mogao biti razlog, točnije što bi to moglo biti?
Ne kužim.
Ne znam kako da testiram kolika je voltaža imam samo volt metar s HK-a koji mogu spojiti u seriju. Neznam kako da osiguram heli da ga vidim koliko je ampera a da bude sigurno za mene i heli. A sad da ga zakeljim na stranu helija pa promatram u hover? Ima veliki display koji svijetli ;)
Inače nemam BEC instaliran na heli, već koristim ovaj od ESC-a i sve radi ok. Da li mi treba BEC? Imam jedan od 5A koji mi stoji.
Za što uopće mi treba BEC na heliju , točnije kada?
A dali imaš punjač koji ti pokazuje koliko je ušlo nazad u bateriju?
Ako imaš uzmeš batku i heli i recimoiletiš na timer 6 min OK? skineš napuniš i gledaš koliko je ušlo ampera nazad (mA) OK?
batka ima nazivno 2200 mA 80% je 1760 .
Npr u onu batku je ušlo 1400 mA , nakon toga digneš timer za recimo 20 sec pa letiš 6 min i 20 sec ponoviš gore navedeni postupak dok ne dođeš do 80% koje u tvom slučaju iznosi 1760 mA.
Batke se uvjek pune u balans modu osim naravno 1s (nemaš ju s čim balansirati)
Nadam se da ti je sad nešto jasniji postupak punjenja i pražnjenja baterija
Ljep pozdrav
simpi
E da baterije treba nakon letenja napuniti u storage modu ako nečeš letjeti nekoliko dana , ne čuvati ih pune ili prazne
A dali imaš punjač koji ti pokazuje koliko je ušlo nazad u bateriju?
Ako imaš uzmeš batku i heli i recimoiletiš na timer 6 min OK? skineš napuniš i gledaš koliko je ušlo ampera nazad (mA) OK?
batka ima nazivno 2200 mA 80% je 1760 .
Npr u onu batku je ušlo 1400 mA , nakon toga digneš timer za recimo 20 sec pa letiš 6 min i 20 sec ponoviš gore navedeni postupak dok ne dođeš do 80% koje u tvom slučaju iznosi 1760 mA.
Batke se uvjek pune u balans modu osim naravno 1s (nemaš ju s čim balansirati)
Nadam se da ti je sad nešto jasniji postupak punjenja i pražnjenja baterija
Ljep pozdrav
simpi
E da baterije treba nakon letenja napuniti u storage modu ako nečeš letjeti nekoliko dana , ne čuvati ih pune ili prazne
Imam punjač koji to pokazuje. Baš budem probao kad stignem.
Istina jednom se napunilo 2300mah u jednu batku. To znači da je bila dosta prazna :) Ali nije ispod 3.5 ziher.
Voltaža baterija nakon spustanja se oporavi ne znam koliko ali se digne .
Ta baterija je za heli najvjerojatnije papa . Voltaža se ne mjeri nego kapacitet , previše trošiš i zato ti se batke napuhuju.
Za istu watažu bateriji na kraju pada napon , čega onda proba dat regleru STRUJE .
Nemreš u bocu od litre natrpat 1.2 l , po svemu kaj pišeš mislim da krivo određuješ vrijeme letenja , iz te batke si izvukao 540 mA više od preporučenog.
poz
Imam ja dvije turn. 2200 mah, jednu e-sky 1800 mah. Turn. se malo napuhnu, neznatno nakon 7-9min laganog leta lijevo-desno, e-sky ne mijenja oblik ali ona jedina nema tu nekakvu "spuzvastu" omotnicu. Sve tri baterije se ugriju na nekih 50-ak stupnjeva.
Eto,tako je kod mene, nisu bas strucni izrazi ali nisam ni ja neki strucnjak :)
Voltaža baterija nakon spustanja se oporavi ne znam koliko ali se digne .
Ta baterija je za heli najvjerojatnije papa . Voltaža se ne mjeri nego kapacitet , previše trošiš i zato ti se batke napuhuju.
Za istu watažu bateriji na kraju pada napon , čega onda proba dat regleru STRUJE .
Nemreš u bocu od litre natrpat 1.2 l , po svemu kaj pišeš mislim da krivo određuješ vrijeme letenja , iz te batke si izvukao 540 mA više od preporučenog.
poz
OK sad sam zbunjen.
Naime zar ESC koji upravlja baterijama od npr 3 čelije ima postavljen cut off na 3.3V (neki na 3.0, ili na više njih). Znači Lipo baterija ne bi trebala ići ispod toga.
Ako baterija može izdržati spuštanje čelija na npr. 3.5V zar nije onda svejedno koliko sam mAh izvukao VEĆ da sam se vozio sve dok baterije nisu došle do 3.5V i tada sam ih promijenio?
ILI stvarno moram znači potrošiti 2200mAh ili manje od toga da bi sve bilo ok, bez obzira na to koliko je Volti koja čelija? I to mogu napraviti tek onda kada budem punio bateriju?
>To mi stvarno nije logično. Tipa kad kupiš kit helikopter nemaš ništa od te aparature i jedino što sprečava da bateriju previše isprazniš je ESC cut off. Tipa dobio si punjač koji nema display i jednu bateriju a kamoli kakav watt/volt metar.
Molim pojašnjenje.
ali kako si siguran da napon nije pao ispod npr 3V ako si stavio cutoff na 9V
jer većina reglera nadzire samo ukupan napon, npr 9V ako staviš 3V za 3S. pa ovisno o tome pali cutoff,
ali ovisno o unutarnjem otporu, ne moraju se sve ćelije jednako brzo prazniti... možeš imati napone ćelija 2.5, 3.0, 3.4 kada sletiš,
dok dođeš do modela, izvadiš batku i pikneš voltmetar, napon se oporavi malo...
Sentry serija npr nadzire svaku ćeliju, ima i skupljih i boljih sigurno...
samo ti linkam da vidiš o čemu se radi.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10373 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10373)
ja slijećem i na 3.8V da budem siguran,
praznim s manje nego što piše 'constant dis. C' a kamoli onaj peak C,
punim ih doma hladne, držim na storage,
a punim sa 1C iako piše da ide 8C,
i traju.
osim jasno ako ih ubijaš ispod 3V,
najviše sam primjetio da se batke oštete(po napuhivanju i porastu unut. otpora) ako ih puniš još tople s npr 8C
(pričam o ovima od 40$ nano shit, ne nekima hyperion koje su kvalitetnije sigurno ali i koštaju više $) :)
Ljudi ;) il je kasno ili nitko ne čita prvi post.
Provjerio sam s baterry monitorom koji mi pokaže vrijednost svake čelije.
Niti jedna NIKAD nije pala ispod 3.4-3.5V.
potpuno se slazem sa kolegom Tomislavom, NanoTech odjebe karijeru ako ih punis tople sa malo jacom strujom, moje su isto bile ok sve dok nisam par puta ih na livadi drugao sa 3C odnosto 6,6A, nakon 2-3 takva punjenja pocinju se napuhavat bez obzira sta su kao predvidjene za extremne uvjete punjenja i praznjenja, nista od toga
potpuno se slazem sa kolegom Tomislavom, NanoTech odjebe karijeru ako ih punis tople sa malo jacom strujom, moje su isto bile ok sve dok nisam par puta ih na livadi drugao sa 3C odnosto 6,6A, nakon 2-3 takva punjenja pocinju se napuhavat bez obzira sta su kao predvidjene za extremne uvjete punjenja i praznjenja, nista od toga
OK slažem se!
Ali ja ih ne punim na livadi. Idem pješke do lokalnog parka.
Punim ih doma hladne na 1-2C ovisno koje.
ma jasno ali ocito je da te baterije i nisu kako tvrde na HK, jer imam na MK baterije od 180€ kojima stvarno vadim dušu ali se ni jedna jos nije napuhnala
Ukratkom da ne gnojim ovdje o tome kako bilježim cikluse na batki, testiram na opteretnom otporu i pišem si tablice.... nakon 10 mjeseci upotrebe tuceta takvih nano, zaključak je jedan jedini: TGY nano ? Ne, hvala , nikad više !
Damir
Ukratkom da ne gnojim ovdje o tome kako bilježim cikluse na batki, testiram na opteretnom otporu i pišem si tablice.... nakon 10 mjeseci upotrebe tuceta takvih nano, zaključak je jedan jedini: TGY nano ? Ne, hvala , nikad više !
Damir
tu se moram sloziti definitivno, prije sam koristio 25C ili 30C, sa duplo vise punjenja jos uvijek su bile bolje nego ove a ima jos stvari sa nano baterijama, na 3 nove sam morao sve nanovo lemit, balans zice lose spojene, izlazni kablovi zalotani na pola, drzi se za bateriju par zicica, totalni uzas
Najveća mana - nakon uhodavanja od jedno 5-6 laganih ciklusa dobiješ šus koji te iznenadi, negdje oko 10-tog, a nakon toga vrlo, vrlo ispodprosjećno, grijanje, nekako mlitavo. Izmjeriš i shvatiš da članci imaju vrlo različit unutrašnji otpor.
Priznajem grešku, navukao sam se u prvi moment misleći da imamo izvor dobrih i jeftinih batki, sada ih samo raubam kada sam ih već platio. Rhino su neusporedivo bolje ( i skuplje).
Damir
Balans port na nano ista stvar. Jedna mi pokazivala da ima samo dvije ćelije na medic stationu, a kad ono stisnem malo bolje žice vidi vraga ipak su tri :)
Primjetih da zapravo ne primjetih neku veliku razliku. Možda su malo hladnije nakon vožnje od zippya.
Rhino imam jednu 2350mah i baterija se rastegne do 8-9minuta. I da hladnija je i ne grije se.
Rhino imam 4-5komada za 400-600 mah 2S i 3S već jedno skoro pa godinu i pol za male stiroporce i to punim, praznim ko lud.
Sad kad uzmem ispada da su ziher prek sto punjenja i sve pet, rade svoj posao.
A ništa budem ove koliko mogu koristio a onda par boljih baterija.
Samo me brine da se ne dogodi neki nesretni slučaj.
Tipa ako baterija nije turbo napuhana, ako se ne isprazni previše i puni na 1-2C, pretpostavljam da se ne bi trebalo dogoditi ništa nepredvidivo?
Bok :)
kad kupiš kit, složiš ga i letiš npr 4 min, pa onda kak je simpi rekao provjeriš koliko si potrošio i koliko si Ah stavio natrag u bateriju. Kada vidiš da možeš povećati flight time, povečaš ga. Onda opet vidiš koliko si natrag stavio i povečaš fight time i tak iteriraš dog ne dođeš do zlatne sredine. Cutoff bi trebao koristiti samo u iznimnim slućajevima, također cutooff nemreš narihtat na pojedinačnu ćeliju ukoliko ga mjeriš na serijskom izlazu baterije, jedino ako nemaš neki mjerač koji je spojen sa svim ćelijama pa onda opet na ESC, tak da on zapravo mjeri cutoff na 3.7*3 = 11.1 gdje ti ne garantira da ti jedna ćelija nije otišla na 3.5 a ostale dve su na 3.8 zbog čega je i balansiranje važno.
uh oh, sad sam vidio da je bila i druga stranica, niš ovo samo potvrđuje rečeno.
Bok :)
kad kupiš kit, složiš ga i letiš npr 4 min, pa onda kak je simpi rekao provjeriš koliko si potrošio i koliko si Ah stavio natrag u bateriju. Kada vidiš da možeš povećati flight time, povečaš ga. Onda opet vidiš koliko si natrag stavio i povečaš fight time i tak iteriraš dog ne dođeš do zlatne sredine. Cutoff bi trebao koristiti samo u iznimnim slućajevima, također cutooff nemreš narihtat na pojedinačnu ćeliju ukoliko ga mjeriš na serijskom izlazu baterije, jedino ako nemaš neki mjerač koji je spojen sa svim ćelijama pa onda opet na ESC, tak da on zapravo mjeri cutoff na 3.7*3 = 11.1 gdje ti ne garantira da ti jedna ćelija nije otišla na 3.5 a ostale dve su na 3.8 zbog čega je i balansiranje važno.
uh oh, sad sam vidio da je bila i druga stranica, niš ovo samo potvrđuje rečeno.
A izgleda da je nedostatak što nigdje da odem s nekim društvom letiti, da mi objasni moje previde kojih očito imam puno :)
Hvala na jasnom objašnjenju. Vidim da imam posla za napraviti ;) jer sam sve radio krivo.
Čim dođe ljepše vrijeme probam.
I baš budem javio rezultat.
Voltaža baterija nakon spustanja se oporavi ne znam koliko ali se digne .
Ta baterija je za heli najvjerojatnije papa . Voltaža se ne mjeri nego kapacitet , previše trošiš i zato ti se batke napuhuju.
Za istu watažu bateriji na kraju pada napon , čega onda proba dat regleru STRUJE .
Nemreš u bocu od litre natrpat 1.2 l , po svemu kaj pišeš mislim da krivo određuješ vrijeme letenja , iz te batke si izvukao 540 mA više od preporučenog.
poz
OK sad sam zbunjen.
Naime zar ESC koji upravlja baterijama od npr 3 čelije ima postavljen cut off na 3.3V (neki na 3.0, ili na više njih). Znači Lipo baterija ne bi trebala ići ispod toga.
Ako baterija može izdržati spuštanje čelija na npr. 3.5V zar nije onda svejedno koliko sam mAh izvukao VEĆ da sam se vozio sve dok baterije nisu došle do 3.5V i tada sam ih promijenio?
ILI stvarno moram znači potrošiti 2200mAh ili manje od toga da bi sve bilo ok, bez obzira na to koliko je Volti koja čelija? I to mogu napraviti tek onda kada budem punio bateriju?
>To mi stvarno nije logično. Tipa kad kupiš kit helikopter nemaš ništa od te aparature i jedino što sprečava da bateriju previše isprazniš je ESC cut off. Tipa dobio si punjač koji nema display i jednu bateriju a kamoli kakav watt/volt metar.
Molim pojašnjenje.
Neču ulaziti u veliku debatu oko nano samo mogu potvrditi da su smeče, moje su se sve napuhale ko žabe
jest da vadim veliku struju iz njih ali imamo i hi model baterije istih A i C i bez problema drže.
Nijednu nano bateriju točno 4s 2.2A 35-70C nisam nikada mogao napuniti do 2.2A ma koliko je praznio.
Od sada koristim samo hi modelove.
lp lija
Ja imam dvije nano 2650 i nikad nisu nesto posebno opterecivane ali primjecujem da su lagano napuhnute, ocekivao sam vise od njih. Probat cu sa Zippy baterijama, cine se malo kvalitetnije.
Ja imam dvije nano 2650 i nikad nisu nesto posebno opterecivane ali primjecujem da su lagano napuhnute, ocekivao sam vise od njih. Probat cu sa Zippy baterijama, cine se malo kvalitetnije.
Probaj bolje Rhino ako ništa.
Narucio danas dvije zippy 3S 2100 mAh 35C, valjda ce biti dobre, na review-u su svi zadovoljni njima
Potvrđujem da nano nisu niš posebno a nikako onakve kakvima ih opisuju.
Testiranja su napravila svoje i mogu reći samo ... ispod prosjeka.
Obično se misli da LiPO batke napuhuje prevelika stuja pražnjenja i povišena temperatura članka: meni se baš dugodilo suprotno, lagana struja pražnjenja, cca 50-tak mA i jedno tjedan dana na jablanu pri temperaturama ispod nule, događaj je opisan i oslikan ovdje: http://www.flyfreak.net/mjesta-za-letenje/zagi-%28lesi%29-se-vratio-kuci/ (http://www.flyfreak.net/mjesta-za-letenje/zagi-%28lesi%29-se-vratio-kuci/)
Kupio sam ove dvije zajedno i podjednako ih koristio, ova napuhana je 'zimovala na jablanu'. Nanošit !
Damir
daj ju ispuši malo pa kapni CA da ne curi sok van ;D
(https://lh6.googleusercontent.com/-plyJ1KeVrl0/TXIXNHB3A3I/AAAAAAAADTY/DgpoZH_KoVE/balloon-pin_300.jpg)
Voltaža baterija nakon spustanja se oporavi ne znam koliko ali se digne .
Ta baterija je za heli najvjerojatnije papa . Voltaža se ne mjeri nego kapacitet , previše trošiš i zato ti se batke napuhuju.
Za istu watažu bateriji na kraju pada napon , čega onda proba dat regleru STRUJE .
Nemreš u bocu od litre natrpat 1.2 l , po svemu kaj pišeš mislim da krivo određuješ vrijeme letenja , iz te batke si izvukao 540 mA više od preporučenog.
poz
OK sad sam zbunjen.
Naime zar ESC koji upravlja baterijama od npr 3 čelije ima postavljen cut off na 3.3V (neki na 3.0, ili na više njih). Znači Lipo baterija ne bi trebala ići ispod toga.
Ako baterija može izdržati spuštanje čelija na npr. 3.5V zar nije onda svejedno koliko sam mAh izvukao VEĆ da sam se vozio sve dok baterije nisu došle do 3.5V i tada sam ih promijenio?
ILI stvarno moram znači potrošiti 2200mAh ili manje od toga da bi sve bilo ok, bez obzira na to koliko je Volti koja čelija? I to mogu napraviti tek onda kada budem punio bateriju?
>To mi stvarno nije logično. Tipa kad kupiš kit helikopter nemaš ništa od te aparature i jedino što sprečava da bateriju previše isprazniš je ESC cut off. Tipa dobio si punjač koji nema display i jednu bateriju a kamoli kakav watt/volt metar.
Molim pojašnjenje.
Pozdrav ,
Sr kaj se prije nisam javio ali sam imao maleraj tak da mi se nije niti palio komp.
Niti jedna marka baterija neče izdržati takav tretman kakav si mi opisao da im pružaš .
Zlatno je pravilo da se baterije prazne do 80% kapaciteta i balansiraju s punjačem koji to može odraditi, ako češ se toga pridržavati sve če biti OK sa svim batkama. Ja sam ubio dva paketa hiperionki na 500tki samo zato kaj nisam tako radio.
Jako je teško tu napisati kako i zašto, sve bi bilo puno lakše da jednom dojdeš dok smo svi na livadi pa da pokupiš neke savjete , naravno ako misliš da su dobri.
Imaš jako puno pitanja i da samo na njih odgovaram predugo bi trajalo a to je 10min razgovora na livadi.
Pozdrav i nadam se skorom susretu na letenju.
Simpi
Imam par praznih batki od prošli put. Sjećam se koliko su bile V kad sam ih izvadio iz helija. Danas budem punio (balans kao uvijek) i budem pogledao koliko će ih napuniti.
Hvala na savjetima.
Kad skupim vremena dolazim Simpi
Čisto radi informacije, napunio sam baterije sve su napunjene s između 1750-2050mAh.
Sve su 2200mAh.
Još ih nisam ponovno trošio nisam imao prilike na istom heliću ali na drugom 450PRo nisu bile napuhnute, samo dvije jako malo.
No radih remont na 450MT i primjetio sam da je na motoru jednostavno nestala mala plosnata kopčica koja dolazi na vrh osovine koja drži osovinu na mejstu da ne ide gore dolje. jednostavno je nema. Ne kužim kako je to moglo nestati.
I motor je radio gore dolje par milimetara, i pri večim okretajima je imao heli malo čudan zvuk. Sada sam ga samo na heli test stalku isprobao, nema tog zvuka koliko čujem teško ga je primjetiti, ali sam ga zavrtio na 95% prema 65% gasa na koliko sam ga vozio zadnji put. I ESC je hladan kao i motor. Prije se ESC zagrijao a motor dosta. Tako da mi je sumnja pala na motor koji je gutao previše ampera pa od tuda možda napuhane baterije. Motor je Turnigy E500 i 11T pinion.
Moram probati danas da potvrdim sumnje.
Promjenio sam swashplate, glavnu osovinu i glavni zupčanik samo da otkrijem koji je uzrok zvuka. Stavio sam i karbonske elise samo da se riješim tog zvuka. Dobro, swash sam tako i tako mislio zamjeniti ima već gro sati rada i postao je nekak klimav oko osovine.
Znači baterije izgleda jesam malo preispraznio, kako koju, budem to sada po uputstvima izmjerio, potrošnju/punjenje i obratio pozornost na to. A nadam se da je i ovo s motorom tome pripomoglo jer sad je riješeno, stavio sam novi isti motor a ovaj drugi čeka tu "kopčicu-pločicu" (kao podložna pločica, samo izrezana s jedne strane, ne znam stručni termin ;)).
Usput jel netko zna gdje to nabaviti?
Sada me baš zanima rezultat helija i ponašanja baterija.
ako mislip na: C Clip
http://www.google.hr/search?q=c+clip&oe=utf-8&rls=org.mozilla:en-US:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&hl=hr&tab=wi&biw=1680&bih=831 (http://www.google.hr/search?q=c+clip&oe=utf-8&rls=org.mozilla:en-US:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&hl=hr&tab=wi&biw=1680&bih=831)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6271 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6271)
[attachimg=1]
[attachimg=2]
ima u npr. bauhausu di su vijci i šarafi...
u maloj kutijici oko 15ak komada, kombinacija raznih veličina, pa baci oko
vjerojatno onda nekom logikom i u ostalim specijaliziranim dućanima s vijcima po gradu...
edit: ako nije vatra, za 10 dana dostave, po 1$ za 10komada...
3.17mm http://www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwt&goodsid=192&productname= (http://www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwt&goodsid=192&productname=)
4mm http://www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwt&goodsid=191&productname= (http://www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwt&goodsid=191&productname=)
5mm http://www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwt&goodsid=540&productname= (http://www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwt&goodsid=540&productname=)
Tako da mi je sumnja pala na motor koji je gutao previše ampera pa od tuda možda napuhane baterije. Motor je Turnigy E500 i 11T pinion.
Imam isti problem sa istim motorom , nema sta nisam probavao ali Mistery ESC 40A se nenormalno grije bez obzira na rezim letenja.
Probao sam i Turnigy 60A ESC, motor opet bude vruc a regler topao.
Narucio sam ovaj motor: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9257 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9257)
pa cu vidjet kakva ce situacija bit..
Imao sam E500 s Turnigy plush 60A. Sve super ESC uvijek hladan(skurio sam ga krivo ukopčavši batku :'() i motor lagano topal, s 11T pinionom.
Imam H40A s Hobby Kinga i ne grije se jako, bude topal na dodir, čak i nakon 7-8 baterija. Typhoon je super imam ga na 450PRo s 13T pinionom i ludo radi!
C clip da nisam znao termin.
Bed je što sam danas 2x(dvaput) bio u Bauhausu ;) E da sam ranije pročitao ovo.
Hvala Tomislav na infu.
Znači stari ima Cessnu s hobbykinga, motor CF2812 1400kv Brushless outrunner, 20A ESC i Zippy 3S 1300 mAh baterije.
Ak sam dobro shvatio te fore s LiPom, smjele bi se dischargeati do cca 120 mAh (konkretno te od 1300)? S koliko minuta leta da počnemo? 4-5? Više?
UPDATE:
Prošli sam put punio batke i punjenje je bilo na nekima čak do 2050mah.
stavio sam batke na test, letio po 6 minuta točno.
Stavio puniti i napunile su se 1650-1900mah.
Nakon ponovnog letenja , sve su bile puno hladnije, nanotech su bile čak skoro pa hladne, neke malo tople i jedva vidljivo napuhane, osim jedne koja se napuhnula dosta. Nemam pojma što da radim s njom, što se može dogoditi s njom?
Nakon 10 minuta je normalna. Napuni se normalno , istina ona je opet bila malo preispražnjena, označio sam je pa je ne budem više letio 6 minuta, ako je budem uopće korisitio.
Znači koliko se brinem o baterijama , toliko budu trajale.
Nadam se da će mi ovaj set koji imam za 450 još neko vrijeme trajati, nekak mi se ne kupuju nove sada.
pozz svima , ja bi trebao bateriju Nano-Tech 3000mAh 4S 14.8v 25C-50C Rc pa ako mi netko moze reci gdje da kupim to , mislim dali ima u hrvatskoj ili moram narucivat iz neke druge drzave. hvala na odgovoru. pozz :)
pozz svima , ja bi trebao bateriju Nano-Tech 3000mAh 4S 14.8v 25C-50C Rc pa ako mi netko moze reci gdje da kupim to , mislim dali ima u hrvatskoj ili moram narucivat iz neke druge drzave. hvala na odgovoru. pozz :)
Nema u Hrvatskoj. Ne bi ti preporučio da kupiš nano-shit baterije, rađe kupi rhino ili zippice na hobby kingu. Ima u Sloveniji Gens-Ace ali one su dosta skuplje.
hvala na odgovoru. jos samo jedno , ja sam amater u ovome pa ako mozes molim te preporucit mi neku od zippy baterija al da je ista ko i ova koju trazim od nano techa . ja se izvinjavam al tek ulazim u ovo pa ne razumijem se u to :-[ . hvala na pomoci . pozz
Hobby king je mjesto gdje se kupuju najčešće te baterije.
Potvrđujem nano tech ništa posebno osim šareni artikl, lijep kao slika.
U startu ok, no nakon određenog vremena ostale batke Rhino, Thunderpower, pa čak i pokoja turnigy su je prešišale.
Imaš ovo:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/lithium_polymer_battery_configuration.asp (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/lithium_polymer_battery_configuration.asp)
pa samo gore si pomakni slidere i postavke koje trebaš pa će ti izbaciti batke koje su u tom rangu (specifikacijama).
nemam rijeci . hvala puno na pomoci . vec tri dana trazim i nisam nasao al konacno . hvala i pozdrav :)
jos jedno pitanje ako moze. kupujem helic i ako mi mozete reci koji je najbolji , najkvalitetniji : HELISTEIN Protos 500, Gaui X5, Trex 550, Trex 600Pro, . hvala :)