Dakle jel' ima negdje objasnjenje sto se dogada ako programiramo ESC na NI-xx a koristimo LiPo baterije!
Sto se tice "Cut off voltage" za LiPo, koji je najbolje koristiti?
Timing mode, sto se sa kojom postavkom dobiva/gubi!
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2169 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2169)
(http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/PROGCARD-2169.jpg)
opet, zahvaljujem
pozzz
Nikad nisam stavljao na NiMh/NiCd jer ne vidim potrebu za time :)
Cut Off si postavim na mid ili high, no ionako koristim timer tako da je ustvari nebitno
Timing - veći timing - više okretaja, ali se sve skupa više grije. Neki motori vole veći timing, neki manji. U pravilu na brushless motorima i nije dobro dizati timing (tj. nije dobro previše dizati timing) zato što samo dobiješ okretaje, generira se više topline i promjeniš motoru područje optimalnog rada, a ustvari u dosta slučajeva narušiš performanse (manja iskoristivost motora), baterija se brže pocucla itd.
ako programiras Ni-cd recimo a letis na Li-po dogodi se to da ti kasnije prekine napajanje motora s tim da to netreba cekati vec treba koristiti Li-po alarm..
Da pojasnim .... recimo kod multirotora ako letis sa ESC podesenim na Li-po moze se desiti da ESC prekine napajanje motora prije nego reagira Li-po alarm a onda padas ;) , zato se stavi na recimo Ni-cd postavke da bi LI-po alarm imao vremena reagirati , kad se on oglasi jos uvjek mozes sigurno sletiti bez gubitka pogona
i bez preispraznjene baterije..
Lp Zoran
hvala, upravo me je to i zanimalo!
pozzz