dragi kolege,
ovo su neki modeli koje sam radio i letio s njima.
mnogih više nema, na nečem se treba i naučit letit...
prvi je bio albatros
onda ekstra 330
krila široka 700 mm od 2 mm balze
trup od 4 mm balza
motor 1250 kv, 650 gr trust, prop 10x47
za frendov rođendan trebalo je smislit neki poklon, a mnogo puta je pitao kak bi bilo letit sa dvomotorcem pa smo odlučili udružiti snage i napravili :
C130
2x brushless 2s 1820 kv 950g thrust = 1800grama
prop 8x6
5000mah 7.4v baterija
krilo od 2x3mm izofloor
trup xps 125mm debljine
težina rtf je bila oko 1.3 kg
ovaj model sam ja zvao spitfire, a frendovi zero.
napravljen je od ostataka raznih crasheva
š 840mm x d 760mm
motor brushless 1880 3s 28A
prop 8x6
bat 1750 3s 40C
brzina sigurno veća od 100 km/h
upravo sam završio jedan parkjet sa pusherom
dobio sam izrezan nacrt pa neznam ime, i malo sam ga preuredio pa bi se lako našao netko tko se razumije u modele i tvrdio da to nije to...
širina 580mm duljina 560mm
motor brushless 2200 3s 6A 275g thrust
prop 5x3 3kraka
bat 300maH 3s 25C esc 10A
2x servo 8g
težina modela cca 180gr
Pozdrav kolega daj reci kad ce nova zvjer u zrak da dođem i ja svojim f-15 pa da malo letimo
ovaj pusher se zove super bandit
hvala čavka na imenu modela.
to kano: a nije ti ga malo žao? znaš da moram štedit ovaj crni xps, neznam dal ga ima više gdje.
počeo sam jedan model raditi za veće brzine, al bez nacrta ???
prvi primjerak je loše prošao, prvo se zapalio u zraku, esc je pregorio, a onda je pao i pukla je osovina motora, a mislim da sam i napadni kut krila fulao teško se upravljao gore-dole.
pa sam danas krenuo probat ponovo...
nakon probnog leta nemam kaj pokazati... :(
ali me zato Bandit razveselio
F15 sam počeo radit, neznam još koji motor itd. Bitno da se radi nekaj, malo ću se na izgled orijentirat makar je nacrt tak-tak. znam samo da je lako upravljiv i dobro leti, već sam ga radio.
Ovo je trup i donja polovica krila.
malo-pomalo do nedjelje bi mogao letit.
zanimljivih modela ima.... svaka cast na trudu
hvala.
ARTF: fali kabina i malo hrabrosti,
ima: 1880kv 350w, 8x6, 2200mAh 11.1V , 3 x servo 9g
jučer u 21.00 RTF.... 650 gr.
konačno, test je bio danas, leti...
Prelijepi modeli >:( >:( >:(
Bok, stari super izgleda!
Još malo i ovaj moj bi trebao u zrak
bok rc lijo!
ajde pricekaj malo sa tim brzim avionom, Kano mi je za poklon izrezao na svoj cnc krila za dvokrilac pa da te prestignem s nekim starim krampom. mislim da cu opet radit Albatrosa. ovaj ce biti crno-bijeli i nadam se da će imat kotaće za na travu sletit; iako će snijeg uskoro.
ljepo izgleda za početak samo naprid!!!!
(90 mph ) za početak možda ako se nađe koji novčić i 115 mph!
možda se vidimo ovaj vikend na uzletištu!
Bok rclijo kad ce ta tvoja nadzvučna raketa u zrak jel gotov da ga isprobamo za vikend ;D
ha, ha sve mi se čini da i ova pila neče poletiti ali nada umire zadnja
kad bude poljetanje budem zvao ekipu nemaš brige.
e zaboravih čekam iz hc-a propse tako da nisam siguran za vikend
ali tu je dobri stari raptor he, he!
evo nastavak rada...
ak je netko siguran u aerodinamiku može mi reći dal će na krilu smetat ove udubine između "rebara"?
ne priznajem odgovore tipa "možda".... ???
ako da riješit ćemo to jačim motorom 8)
i zadnja slika iz doba kad su letovi i avioni trajali minutu( računajući i dolazak) :(
Frende jel bu ta ptica sutra u zrak ak vrijeme dopusti da napunim batke na kameri da snimimo kako leti
bok denise,
nadzvučna raketa ide ko po loju one modifikacije što sam napravio su donijele ploda.
Sad se da ljepo upravljati i poprilično je brz i okretan ali smo se ja i kano nasmrzavali do besvijesti
Nova pila je 90% gotova tako da bi s njom mogao ovaj vikend na probu da vidim hoču li farbat ili ne.
Pozdrav i nadam se da se vidimo svi skupa
malo je zima danas, radio se trup u sobi pored radijatora...
nakon ovog bušenja odlazim u Swajcerland, budem delal rupe u siru... 8)
trup je dug 888 mm i iza još viri rep...
ma super izgleda svaka čast
evo jedan raptor f22 napravljen bez nacrta za oko 6-7 sati
dvokrilac čeka elisu 13x8 i moram getribu kod tokara napravit...
raptor izgleda super
kakva getriba stari motor i 10*4,7 i deri, ako moze od siniše leteci kredenc mozeši ti
nova ideja za novi avion.... Sukhoi Su-47 (S-37) Berkut Supersonic Jet Fighter (http://www.youtube.com/watch?v=wyjxqr4O4Ug#)
Evo ako ga želiš napravit evo ti link za planove LINK1 (http://www.parkjets.com/su-47.html)
Pogledaj ovaj drugi šta još bolji LINK2 (http://www.parkjets.com/switchblade.html)
Lp
Davor
allo gyro, pa ne radim ja leteće kredence, moji avioni moraju biti brži i jači,
kao što tvoji moraju uvijek biti malo veći
:D :D :-[ 8)
getriba bude promjenjiva od 1:3.46 do 1:5.90 samo zupčanike menjam,
a motor 2770, 1500watta, 2-6s , da se nemoram bojat kad ode u stal, samo gas i ode u vasionu...
to davor21:
hvala za linkove skinuo sam onaj prvi.
a ovaj sa sklopivim krilima će sigurno gyro skinut, on voli krila u zraku lomit :D
Imaš još puno dobrih nacrta http://www.parkjets.com/free-plans.html (http://www.parkjets.com/free-plans.html)
A, onaj avion pod link 2 još niko nije uspješno napravio i poletio.
ništa onda gyro, zaboravi onda i f14tomcata :)
probat ćemo napraviti ovaj pod link2 ali će biti problem samo kaj se mijenja CG kad ode krilo. jedino da vuće i bateriju ili nešto sa sobom????
dosta bolida, predator, :P to je za tebe da te malo smiruje ,a ne stalna nervoza
prelazim na slobodnoleteće, netreba mi daljinski baterije mrtvi servaći ni ostalo smeće, a dobro bacit model sam naučio :D
ak je tak napravi si bumerang netrebas ici po njega u livadu :D
evo, evo, nije slobodno leteći nego indoor
fokker VII
150w 2s 1820...
makar sam vidio tu na forumu 100put bolji meni je ovaj IN
ugrađeni servo u trup
servo38gr.MP4 (http://www.youtube.com/watch?v=ciC0FJ1CyKg#)
frende uzmi kamen ima ih po cesti koliko hoces i nemoras ici po njih u livadu
malo sam se ulijenio, previše letam okolo sa fokkerom, vježbam vratit avion na pistu, prije nego završim stroj..
prototip getribe s motorom
2770 x 22,2 (6s) = 61500
x
11 / 65 = 0.169
=
10400 o/min-1
sa elisom 13x8
fina obrada
denis, daj mi molim te otkrij od čega su i kako napravljena ta krila? djeluje mi kao pre fina izrada za depron ili stiropor, pa me zanima u čemu je štos...
inače, sviđa mi se izbor modela, albatros je jedan od ljepših i elegantnijih aviona iz tog perioda (ja isto pomalo propucavam na te warbirde višekrilce iz doba drva i platna...)
e ovak, ovo je xps 4 cm debeli, to je inače tvrdi građevinski stiropor, stirodur neznam točan naziv, jedina oznaka na paketu koju sam našao je XPS, najčešće ga ima plavog i rozog, a ovo je neki uvozni pa je ove boje.
ima i među njima dodatne razlike u čvrstoći koje pomaže u obradi, to pitaš tam di kupuješ, ima i na paketu ta oznaka.
znači veća gustoća = sitniji materijal = lakša fina obrada
I onda mi je gospon Kano izrezao profil krila sa cekaš žicom da imam točan profil (bokocrt) , ja sam izrezao oblik (tlocrt) , lagano brušenje brusnim papirom 120 i onda fino brušenje vodobrusnim 240. S tim da prilikom brušenja sa 120 nesmiješ stiskat i pokušavat u par poteza dobit kuteve, obline i sl., i ako ti se lome komadići van pokušaj smjer bušenje promjeniti za 90". To ima dosta veze ako hoćeš da fino izgleda. Na kraju će doći lak na VODENOJ bazi, i ako je ikako moguće spricanjem u dva lagana sloja, s tim da se prvi malo pobrusi nakon sušenja sa 320 il 400.
Dodatne perverzije tipa ovog urezivanja da izgleda kao napeto platno probaj na nekom komadu s tim da malo režeš a više brusiš radi točnosti, sigurno možeš napraviti da izgleda orginalno.
stvarno si dobar efekt postigao, na ovim sličicama izgleda kao da je lijevana plastika.
autolimar sam bio... :D
prešao sam na modele jer nemam sponzora za aute slagat...
već nekak vidim da će albatros biti jedan od mojih budućih projekata, makar sam si obećao držat se monoplana al...
možda nešto u full fuse varijanti, sam kak izvest taj okrugli trup?
moj će biti full fuse, savijat ću depron 5mm u krug, lijevu i desnu stranu, samo sam sredinu prvo napravio profil da mi je lakše izvsti nosače krila, motora, serva, baterije i kaj već treba. bit će malo zezanje jer je i okrugli i ima oblik kapljice. Jednog prije sam brusio iz punog komada 10cm debelog XPS-a, tak je možda lakše samo treba onda kopat rupe za servo i žice
ili ih provučeš izvana pa izgleda ko DeLorean iz povratka u budučnost :D
evo malo sam i danas pobjegao u garažu :)
e
odličan rad, jedva čekam da ga vidim završenog.
još da ga prefarbaš u crno i evo betmenove pile :D
trup antracit, sva krila bijela.
a zmaj?? ;D
ili nešto u izvornom hrvatskom štihu?
od toga mogu samo padobran složit, što bi ponekad bilo dobro za bateriju...
evo jobescu, da ti ne padaju kišobrani na glavu :)
www.onerateads.com/RC-431-WBIRDS.htm (http://www.onerateads.com/RC-431-WBIRDS.htm)
malo oblačenja trupa
imam pitanje zbog težine ???
imam 2.2 kile rtf, raspon 125 cm dvokrilac (ovaj gore) , i kaj sve ide u površinu krila da izračunam wingload, mislim ide li zadnje krilo, ili samo prednja?
aileroni ugrađeni
evo ARTF, :)
fali još samo staviti kotače s nosačem i poklopac baterije.
elektronika testirana, visi na elisi sa samo pol gasa 14x7, a na 13x8 i manje, a na 10x7 treba gas do kraja, baterije će odlučiti koja će bit za let.
ukupna težina je 2280.
ovo sam trebao prije stavit, bolje su slike nago one iz kuće
evo kotaća
krasno!!!
svaka cast na modelu
hvala, sad si računam da sam modelar već godinu dana +/- koji dan
meni ce biti 1. svibnja dvije godine kako sam prvi puta digao model (electro cessna 182 iz HK), odmah ga razbio i taj dan mi je nekako prvi dan mog ozbiljnijeg bavljenja modelarstvom.
eh kad se samo sjetim sada mi je smijesno.
veli Nikola: "KAO GOLF"
evo gotova su i vrata za baterije, sutra lakiranje modela bezbojni sjajni na vodenoj bazi.
koji je to crni materijal koji koristis?
depron, izofloor (XPS). 5mm , te boje proizvodi Logoclick(laminati) ima u bauhaussu na žitnjaku, 99 kuna paket 7 m2.
dosta je čvršći od ostalih, savija se isključivo uz grijanje, dosta je obični fen.
ok. hvala! :)
evo lakiranje je gotovo, sušenje 4 sata, moguče i više zbog vlage u zraku
Vrlo fini uradak i veseli me što imaš tako puno ideja u samogradnji .. samo naprijed i neka te prate uspjašni letovi...
Jako lijepo, jedino me kod tog materijala od kojeg si radil krila smeta kaj nema memo efekt, tj gdje ga stisneš ostane trag. Nisam videl kolki mu je raspon krila.
hvala, drago mi je da vam se sviđa, i ja se nadam uspješnom letu ovog modela jer mi je oduzeo dosta vremena.
Jako lijepo, jedino me kod tog materijala od kojeg si radil krila smeta kaj nema memo efekt, tj gdje ga stisneš ostane trag. Nisam videl kolki mu je raspon krila.
ima negativni memoefekt, uvijek vidiš di si ga lupio :D
raspon je 120cm
ja radim dalje, iako nije baš po originalu al mi boje bolje pašu
evo ga, kao nov ;D
Predobro! Odlično izgleda.
hvala, nema sunca da ga vani slikam
vrhunska izrada, nema šta. nadam se da će takve biti i letne karakteristike. daj nam malo info o setupu koji si stavio.
motor 2770 kv 110A sa getribom 11/65 (5,9) i elisa 13x8
ESC 150A (od aute, nemam drugi)
baterije 2 x 3S 4000 30C putuju iz kine (trenutno 2200, ali traju samo 6 min)
servo 38gr 2.2kg za elevator i ruder, te neki 1,6 kg zs elerone, 2 kom
ukupna težina 2280 gr
pa koliko je to veliko da mu ide takav setup?
pa koliko je to veliko da mu ide takav setup?
jako veliko, bar meni. ponavljam: 1200 raspon krila, dug oko 1000 i 2,3 kile težak
Bio i vidio svojim očima avijon je je.....no dobar samo eto šteta da nismo mogli letit po ovom vjetru
ali nema veze kupanje uvjek dobro dođe jel tak denise???? :'( :-X
Model si ljepo skockao al di si skupio 2280g nije mi jasno.zar to nije malo vise tezine za taj raspon jasno mi je da je dvokrilac i da ima uzgona do mile vilje ali mi tezina nije jasna nikako
evo slike cijelog, po suncu su dobre i slike s mobitelom
390 gr motor
160 gr getriba
105 gr ESC
88 gr servači
400 gr baterije
40 gr kotači
to je ukupno 1183 gr a ostalo je sama konstrukcija sa nosačima i žicama.
misliš da je puno pretežak?
ma ici ce on gore bez govora jer imas jaki setup.ali da je mene bilo pitat ugradio bi u krila 2-9g servaca na vertikali isto a na horizontalcu mozda nesto zero jaci ali zavisi o povrsini koju mlati.Kolega svakako ti zelim uspjesan probni let i da avioncic dozivi penziu (da visi na zidu) :D
Kolega avion fantastično izgleda oče li danas u zrak da malo kruži iznad sela da vide naše opčinske glavonje da je modelarstvo ozbijlan hobi - sport
kolega Denis13 model je stvarno vrhunske izrade nemam sta drugo reci nego : Svaka cast
i ako nije tajna s cim ste rezali krila...odnosno jestel na homemade rezacu ili cnc a ako ste kakvim slucajem na domacem rezacu ako bi mogli koju sliku staviti
hvala svima,
krila su rezana na homemade rezalici, ali ih je radio moj kolega Kano ovaj post iznad vas, teko da znam da ima profil od cekas žice i stol sa valjcima, i onda gura stiropor. Super radi ali nema kompjuterski nadzor :)
Zamolit ću ga da stavi sliku, ak nebu tu onda pod B-25.
prepravio sam stajni trap na preporuku g. Škunex-a, sad je puno bolja amortizacija, ali ću morati ugraditi i stražnji kotač sa upravljanjem jer ovaj originalni štap baca model lijevo i odskakuje, desno a rep ga slabo kontrolira.
da gospodin trepam jos ovoliko godina proc do gospodina :D
Pozdrav od PZD iz vukovara..Pratim ove tvoje gradnje i moram reći da izgledaju perfektno..Jedino što bi ti savjetovao da malo poradiš na skidanju težine jer uporedbe radi moji dvokrilci od balze raspona krila od 1.3 metra nemaju poletnu težinu veću od jednog kilograma- kompletan set na polijetanju sa 2200 mah lipo( Tiger moth i biker jungmajster , oba su kod novih vlasnika..) . Kad bi skinuo težinu nebi trebaoimati tako jak i težak set ap (motor , reglar ,baterija i servači)...za usporedbu ovaj na slici ima 106 cm raspona i poletnu težinu od 700 grama... I molim te ne zamjeri na savjetu , ipak ovaj tvoj način gradnje daje perfektne modele....
pozdrav PZD, naravno da se ne ljutim za vaše savjete, baš sam nedavno razglabao o težini sa Škunex-om i jasno mi je da je ovo kilu preteško, meni npr jedno krilo bez servača ima oko 240 grama, dok vama cijeli modeli bez elektronike imaju oko 400-500. Naravno da ću pokušati i ja takvo krilo i model napravit, i morat ću tražit vaše savjete kako to kvalitetno napravit, i kako doči do kvalitetne balze :) , ali moram još naučit letit i najvažnije vratit model ravno na pistu. Do tad mi trebaju ovakvi modeli koji se mogu jednostavno krpat, jednog od balse i folije mustanga sam ne baš svojom greškom razbio, i nema se kaj popravljat, nego treba radit novi, i kad ču naučit letit ak ću nakon svakog pokušaja bit tjedan-dva,mjesec u garaži :D .
a opet htio bi imat lepi avion pa malo vježbam razne tehnike dok nađem sa čim se dobije najbolji efekt, drago mi je da vam se sviđa, a možda i nekom i pomogne.
prvo nisam imao nacrt nego skicu, zatim nisam imao drugi pogon nego taj, od autića, a i rep nisam mogao podići bez 800 grama u nosu, pa su taj motor s getribom bili jedini izbor + baterije su bile ispred CG da dodatno pomognu balansirat, opet motor je predviđen za 6S itd.
Taj avion kao i fokkeri uglavnom su imali teške roto, 6 ili 8 cilindara motore pa su imali kratke noseve, pa nama ako radimo skalu treba i motor, ESC, bateriju utpat u nos i to može biti malo, npr DR1, radi Šogi, isti kakav imate i on ima produžan nos i opet je naknap, a time gubi scala look.
Taj avion kao i fokkeri uglavnom su imali teške roto, 6 ili 8 cilindara motore pa su imali kratke noseve,
isti taj problem sam imao sa dr1, nema se tu puno prostora za manevriranje sa cg-om, tako da kod ovih modela treba dobro paziti da rep aviona bude što lakši. kod tebe središnje ojačanje od špera ide cijelom duljinom trupa, što je možda suvišno, jer ti rep najmanje trpi.
Da, to je bila greška na koju me navelo to što su mi neki modeli pucali iza prednjeg krila i prije samog repa pa sam stavio jači dio, okomito, kao profil, koji mi je pomogao i oko izrade trupa. Kasnije sam ga izbušio da bude lakši, al to su dvije ploče po 4 mm ne baš kvalitetne balze.
Fokker dr1.
Mi smo spasili stvar tako što smo u nos stavili jednu pločicu fi 50 mm , 8 mm laminata na koju je pričvrščen 2-3s 1880 kv motor 350w, koji ćemo vozit na 2s sa elisom 10 x 4.7, i 40a esc. Bat (2200) ćemo morat nekak okomito ili ukoso stavit.
ne znam koliko će se vidjeti iz ovih slika, ali ja sam to ovako izveo - čitav nos je iznutra do ulazne ivice srednjeg krila obložen balzom i sredinom učvršćen jelovom letvicom (sad je to strgano jer sam divljao avionom po podu :D ) koja ustvari ima ulogu nosača motora. dužinu trupa (nosa) sam ostavio originalnu jedino sam središnju letvicu produžio par centimetara, taman da odmah iza motora mogu montirati bateriju. balza je još dodatno premazana epoxijem i dovoljno je čvrsta da se na nju može običnim zip-vezicama montirati trap.
ovo je jedino odstupanje od originalnog nacrta i dobio sam cca 50g viška, ali na pravom mjestu, tj. u nosu aviona. avion je pretrpio par laških padova i konstrukcija se dosad jako dobro pokazala, jedina slaba točka su vrhovi donjeg krila, ali to se odmah na terenu uhuporom maže..
Može težina tvog modela, čisto radi usporedbe, ja ću stavit slike šogijevog čim ga slikam.
mislim da je prilikom gradnje puno bolje paziti da zadnji kraj bude lagan nego otezavati prednji. umjesto 6 mm deprona nakon krila koristiti 3 mm za oplatu, a rebra napraviti od tanke balze. modeli trebaju biti dovoljno cvrsti za let, a ne za padove.
U pravu si kaj se toga tiče, no ima i dosta nacrta (depron) gdje kad napraviš rep on pleše, ili je predviđen speed400 pa sa brushless nebuš dobio balans. I dobro veliš, ak se ne pazi imaš sto problema.
Može težina tvog modela, čisto radi usporedbe, ja ću stavit slike šogijevog čim ga slikam.
negdje oko 650g RTF
evo sam ga slikal, ali nismo imali vagu, ima pol kile ili malo više, odokativno.
kotači su od M3 dok ne dođu iz kine, sa michelin ljetnim gumama 235/40 zr 18,
ipak je gore >300wata :D , 1880kv, 2-3s, bit če 2s 2200mAh
bijeli 4mm depron, termo svojstva
elisa 10x4.7
4 serva 9 gr
nos je orginalan po nacrtu, ali nacrt nije baš zbog težine nosa, imam nacrt originala, elisa prolazi malo ispred gornjeg krila, al to nema veze, sad idemo letit a ne na izložbu :)
da te pitam kolega Denis13 di nabavljete taj DEPRON,IZOFLOR,FLOROMAX....
Pa svagdje pomalo, potraži trgovinu laminata, najviše tih vrsta služi kao podloga za laminat sa zvučnim i toplinskim svojstvima, imaš 2.2 mm, 3, 4, 5, 6, 7 mm. Tanji su u pravilu žilaviji, čvršći imaju oznaku Xps. U krilima će ti trebat pojačanje, a za trup ovisi o konstrukciji. Imaš u 'dobra vijest za depronaše' ak ćeš prema zg-u doći, ili se javi, ovdje se mogu i neke boje birat, crni, sivi, bijeli, zeleni, smb...
Evo sutra ću počet radit jedan depronac Ultimate 10-100 3d pa ćeš vidit kakvo pojačanje je dovoljno,
Ti tam imate dobre balze a mi deprona, mijenjamo se? :)
evo radim Ultimate 10-100 3D aerobatic park flyer
mali i jednostavan, danas bi trebao biti i gotov :o
za Vuk-t:
u 5mm depron stavljam 5x5mm pojačanje od bora, lagano i čvrsto
zadnja slika: opterečenje od 500 gr , uvijanje za 5 cm, avion bi trebao biti oko350 gr sa dva takva krila.
znači idealno čvrst za sve
ovo je primjer ekstra (330) čvrstog aviona, 45 cm raspona, ubio >50 elisa, prvi model koji sam rastavio a da nije strgan :)
depron 3mm presvučen termo folijom dobiva izuzetnu čvrstoču a kod savijanja krila doslovno ga stavite na stol i peglom ga zapeglate, depron se ugrije i vrati oblik, a folija se napne (vidi desno krilo)
u pr krilu je ramenjača i to 3 mm šipka (bukva), gore i dole 3mm depron, oko 30cm duga
stroj je tu
Fokker DR1 skroz gotov. šteta kaj nije moj
ovakav edge 540 mi je super letio ali je 3D trup pa se savijao pa ču pokušati napravit čvršći
bočne šipke su 10x5x1000 bor
donja i gornja 5x5x1000 bor
pregrade 4 mm balza
ramenjača 15x5x1200 bukva
rubovi svih krila 5x5 balza
pogonska grupa elektro oko 500w,
a ak bu teži od kilu kupujem (posudim) ;D metanolca, nema smisla padat bez brzine :D
odnos težine i snage
malo sam se požurio. sutra rep elektronika i folija
e kad bih ja imo toliko vremena!!!!!
jučer završen, možda danas proba, naravno naked ??? izvedba, nema folije...
kad se leti
nema što izgleda samo tako neka tako i leti i bit če dobro
Sritan Uskrs svim mojim Dugoselčanima i ekipi na forumu
evo danas je bio probni let, i to uspješan sa spuštanjem na pistu 3 puta i potpuno je čitav :P .
naime na Uskrs je bio pokušaj leta ali je pri ubrzavanju na pisti odletio samo motor :D , spašen je "odozgo".
ide dobro, nije brz,
1400kv (40A) sa 11x7 + 3S 4000mAh
pošto je turnigy krepao :( , stavio sam novi motor :)
towerpro 2915-6T-7 920kv sa elisom 11x7
motor zavrti elisu do kraja na dodir palice, treba veči prop,
inače sve pet. fala škunex
spasili smo jedan drugog zamjena je blazena stvar.i ja se nadam da cu s onim motoricem imati vrlo dobre karakteristike.
opet isti problem odprije :D
dobio sam 12x6 i ubrzam po pisti, taman se odljepi od zemlje, ja dodam gas sa pola na tričetvrt i motor odleti sa esc i povuče bateriju sa sobom, tak da je model bez upravljanja sam sletio i nije oštečen, osim tog rebra sa motorom
ajde prvi put sam imao to rebro od balze, ali ovaj put je bilo od šperploče
kano i rclija su popadali od smijeha i tješili me kak sad sigurno imam dost jak motor
ovo bi trebalo nadopuniti :)
lp lija
pa lijo, ti si me odvukao u zagi room... :D
evo jednodnevni uradak koji čak i leti;
fokker DR1 ws 420mm , l= 540mm, rtf 130gr...
full scale model, ima sve komande preko sajli i kolotura ;D (konac za heklanje)