mislim da bi ova tema dobro dasla na forumu zbog bolje promocije hrvatskog zrakoplovstva i modelarstva.
molim clanove da stave interesantne informacije.
ili modelarstva,to je nama blize,
HRZ Samostalni Zrakoplovni Vod-Osijek (08.10.1991)
HRZ Samostalni Zrakoplovni Vod-Osijek (08.10.1991) (http://www.youtube.com/watch?v=_4V-MrsRd7k&feature=related#)
mislim da gledajuci šire trebali bi temu ex yu zrakoplovstvo....
tada ima materijama na sve strane i mogli bi sakupljati i linkati
recimo ja sam jako fascniran onim aerodromom žerjava ili kak se vec zove na granici HR i BiH
mislim da gledajuci šire trebali bi temu ex yu zrakoplovstvo....
tada ima materijama na sve strane i mogli bi sakupljati i linkati
recimo ja sam jako fascniran onim aerodromom žerjava ili kak se vec zove na granici HR i BiH
pa stavi sta imas.i u ex yu zrakoplovstvu hrvatska je imala veliku ulogu.
Croats Bombing Leningrad 1942 (http://www.youtube.com/watch?v=haGk8D3iIMc&feature=related#)
mislim da gledajuci šire trebali bi temu ex yu zrakoplovstvo....
tada ima materijama na sve strane i mogli bi sakupljati i linkati
recimo ja sam jako fascniran onim aerodromom žerjava ili kak se vec zove na granici HR i BiH
aerodrom se zove Željava i trenutno je u užasnim stanju
Mig-21BIS Croatian Air Force (http://www.youtube.com/watch?v=ZHgpjIlbJak&feature=related#)
i LEGENDA:
Oba dva, oba dva, oba su pala! (http://www.youtube.com/watch?v=apiwbm1aFTI&feature=related#)
mislim da gledajuci šire trebali bi temu ex yu zrakoplovstvo....
tada ima materijama na sve strane i mogli bi sakupljati i linkati
recimo ja sam jako fascniran onim aerodromom žerjava ili kak se vec zove na granici HR i BiH
aerodrom se zove Željava i trenutno je u užasnim stanju
išao je jedan moj kolega koji ima "štelu" tamo pa su bili i fotkali do besvjesti...
imao sam sve te slike i zemetnuo ih negdje ...
ali ima jedan forum o tom aerodromu i to je nešto fascinantno....
imam ja sve o njemu,stavit cu ovdje,
stavi sta imas,a imas sigurno puno jer kad si se rodio avioni jos nisu letili. ;D
stavi sta imas,a imas sigurno puno jer kad si se rodio avioni jos nisu letili. ;D
:D :D :D :D
Partizanska Eskadrila-Pozdrav Od Vuka Aleksića (tribute to Gabi A.) (http://www.youtube.com/watch?v=YtCqF-bLQdc&feature=related#)
Malo ljudi danasnašim mlađim naraštajima prenosi činjenice iz povijesti hrvatskog zrakoplovstva.. iskoristit ću priliku i upoznati naše modelarsko pućanstvo da je među živim legendama i moj otac Slavko Podunajec nosioc osam svjetskih i trinaest državnih rekorda u padobranstvu .. šteta je što se tako malo spominju ljudi koji su cijeli svoj životni vjek dali zrakoplovstvu i obićno ih se tek sjete kad odu zauvjek ... zato podržavam prijedlog i dajte starija ekipo u akciju iz povijesti , neka se zna da je sjajna...A što se tiće aerodroma Željava mogu reći dosta toga -nešto manje od dva mjeseca radio sam na njemu (točnije u njemu) u bivšoj vojsci..inače aerodrom je kopija švedskog vojnog podzemnog aerodroma...
gotovo nevjerovatna...
jedan od rijetkih mojih modela kupljen u kitu davne1983. god- falko 180 slope glider- spada u povijest pa eto je tu...
jedna obavijest kao moj mali prilog temi...
ZAGREB - Danas otvorenje izložbe fotografija "Povijest ratnog zrakoplovstva u Hrvatskoj". Izložba se otvara u povodu Dana hrvatskog ratnog zrakoplovstva i protuzračne obrane, a bit će prikazano 350 fotografija zrakoplova, zračnih asova, važnih osoba iz povijesti hrvatskog zrakoplovstva te važnijih događaja (12 sati, Tehnički muzej).
lp
Toni
evo moj doprinos iz povijesti HRZ-a iz postrojbe kojoj sam i sam pripadao...(čućim drugi s desne strane slike)
vi ste bili vojni pilot ili..?
mogli bi nas malo bolje upoznati s Migom, s letnim karakteristikama, stvarnim borbenim mogućnostima..naravno ono što ne spada pod vojnu tajnu... ;)
lp
Toni
Zeljava-The Last Flight (by Ron) (http://www.youtube.com/watch?v=u2BweZMx58Q&feature=fvw#)
Tajni Projekat - "Novi Avion" (http://www.youtube.com/watch?v=y1QjOxEFqOA&NR=1#)
Tajni Projekat - "Novi Avion"
Isti tvoj "Kekec" ;D
Hmmmm, ak malo bolje pogledaš sliku u avijunu je isti Hsaraga. :D
Tajni Projekat - "Novi Avion"
Isti tvoj "Kekec" ;D
skoro. :D
pa 87.g sam sluzio jna u beogradu,i to vidi slucajnosti na VTI-vojno tehnicki institut u katanicevoj ulici ,malo iznad slavije.bio sam vozac direktora ,generala aleksandra zvanog aco.vidi slucajnosti.jos da spomenem njegovog glavnog savjetnika gop.vukovica iz studenaca tada prvog covjeka za raketno naoruzanje u bivsoj jugi. ;D
a,vidi jos jedne slucajnosti ,nas kolega elektro-hrvoje je na iston objektu cuvao strazu.
je li to sve slucajnost? ???
u cijeloj prici samo nam gazda fali.
Onda to kod tebe nije hobi nego profi deformacija, a ovi naši te ne doživljavaju dok im 21ice nepovratno odlaze u zaborav a novih nema.
Hsaragu za predsjednika !!! 8)
Tajni Projekat - "Novi Avion"
Isti tvoj "Kekec" ;D
skoro. :D
pa 87.g sam sluzio jna u beogradu,i to vidi slucajnosti na VTI-vojno tehnicki institut u katanicevoj ulici ,malo iznad slavije.bio sam vozac direktora ,generala aleksandra zvanog aco.vidi slucajnosti.jos da spomenem njegovog glavnog savjetnika gop.vukovica iz studenaca tada prvog covjeka za raketno naoruzanje u bivsoj jugi. ;D
a,vidi jos jedne slucajnosti ,nas kolega elektro-hrvoje je na iston objektu cuvao strazu.
je li to sve slucajnost? ???
u cijeloj prici samo nam gazda fali.
uvjek si mi bil sumnjiv ??? sad i elektro H
Hebote i ti i on Hrvoje ???
gazda je bil u hladu ;D vuče konce iz hlada :D
I tu nas zahebavaš kak od prve radiš dobre avione a kad si se skidao iz vojske maznuo si im cijelu arhivu nacrta i dokumenata 8)
Elektro Hrvoje isto ;D
Kolega jednog dana na eBay kad pokreneš aukciju :D
..evo nešto i od moje malenkosti...išao sam na Željavu na poziv Predsjednika motorista iz Aprillie fun cluba, jer ipak vozim Kawića ( čitaj: riža ;D ), pa stoga hvala im što su mi omogučili da posjetim i provozam se pistama sa njima, i posjetim tunele i te hangare ( barem to djelomično), i hvala graničnoj policiji koja nas je pratila i dopustila obilazak napuštenog, na mjestima i miniranog, aerodroma. Mogu reć da je stvarno u totalnom propadanju.. i ništa od toga.. nit muzej niti pista niti aerodrom.. zbog graničnog područja mislim da nikada neće biti u upotrebi više ni na koji način... imam gomilu slika.. nešto postavih na facebook, al trebao bi na jednu stranicu koja govori samo o tome... možda uploudam pa objavim link... (puno posla a kratak sam s vremenom :-\ )pozzz svima!!!
Onda to kod tebe nije hobi nego profi deformacija, a ovi naši te ne doživljavaju dok im 21ice nepovratno odlaze u zaborav a novih nema.
Hsaragu za predsjednika !!! 8)
kolega u potpunosti podrzavam vas prijedlog.ako postanem predsjednik svima cu omoguciti pristup RCM-u.
Tajni Projekat - "Novi Avion"
Isti tvoj "Kekec" ;D
skoro. :D
pa 87.g sam sluzio jna u beogradu,i to vidi slucajnosti na VTI-vojno tehnicki institut u katanicevoj ulici ,malo iznad slavije.bio sam vozac direktora ,generala aleksandra zvanog aco.vidi slucajnosti.jos da spomenem njegovog glavnog savjetnika gop.vukovica iz studenaca tada prvog covjeka za raketno naoruzanje u bivsoj jugi. ;D
a,vidi jos jedne slucajnosti ,nas kolega elektro-hrvoje je na iston objektu cuvao strazu.
je li to sve slucajnost? ???
u cijeloj prici samo nam gazda fali.
uvjek si mi bil sumnjiv ??? sad i elektro H
Hebote i ti i on Hrvoje ???
gazda je bil u hladu ;D vuče konce iz hlada :D
I tu nas zahebavaš kak od prve radiš dobre avione a kad si se skidao iz vojske maznuo si im cijelu arhivu nacrta i dokumenata 8)
Elektro Hrvoje isto ;D
Kolega jednog dana na eBay kad pokreneš aukciju :D
sta da ti kazem.malo nas je al nas ima posvuda.
Za kolegu Hsaragu: susretah se ja u svojoj karijeri i sa "malo" boljim spravama od M 21... a nešto iz moje porodične povijesti o mom starom a spada u povijest hrvatskog zrakoplovstva:
10.pdf (application/pdf Objekt) (http://www.vukovarske-novine.com/novine/277/10.pdf)dodajem još nešto o starom zbog čega sam neizmjerno ponosan...
Za kolegu Hsaragu: susretah se ja u svojoj karijeri i sa "malo" boljim spravama od M 21... a nešto iz moje porodične povijesti o mom starom a spada u povijest hrvatskog zrakoplovstva:
da bi rijec rekao.svaka cast.
ponosni smo sto imamo nekog takvog u svojim redovima. :)
nemoj biti preskroman ,nego podjeli sa nama svoje iskustvo i dozivljaje.
puno pozdrava.
Za kolegu Hsaragu: susretah se ja u svojoj karijeri i sa "malo" boljim spravama od M 21... a nešto iz moje porodične povijesti o mom starom a spada u povijest hrvatskog zrakoplovstva:
Jeste li imali priliku letjeti na Hornetu .. dojmovi...
lp
Toni
pozdrav Toni, i odmah da te možda razočaram al nisam letio ni miga a ni f 18 -- radio sam na migu dosta dugo ali kao tehničar za elektroniku i opremu za spašavanje pilota(izbacivo sjedište , padobran i paketi za preživljavanje)..nastavnik sam padobranstva sa više od 2500 skokova a i letio sam na raznom raznim letećim spravama al mi je padobranstvo uz modelarstvo ostala ona prava ljubav... u onoj bivšoj državi sam bio stariji vodnik a u ovoj našoj ostao vječiti narednik al nije važno jer činovi nisu odraz znanja...Uglavnom cijeli moj život gotovo od rođenja ( a vjerujem dok sam živ) bio je vezan za plavetnilo našeg neba i zato i želim da što više mladih uključimo u ovu našu zanimaciju jer na mladima je budućnost... pozdrav
Oprostite ostah dužan objašnjenja slike kod f 18- slikano je na zajedničkoj vježbi američkih i naših zračnih snaga u kojoj sam i sam učestvovao.. nažalost pamtimo po pogibiji i nestanku zapovjednika američke eskadrile baš sa F18 negdje na južnom jadranu..
Pozdrav i cijenjenom modelarskom majstoruHsaragi uz sliku tate i sina iz 1979 godine:
Moram reći , imam ja imlađeg brata al zbog poslijedica devet mjeseci srpskih logora više se nebavi zrakoplovnim djelatnostima...
samo istinski strucnjaci prepoznaju moja majstorska djela. ;D
drago mi je da ste podjelili te podatke s nama...svi smo ovdje zaljubljenici u zrakoplovstvo na ovaj ili onaj način...ja sam odrastao nedaleko splitskog aerodroma i vojne baze Divulje u kojoj se nalazi i vojni heliodrom... pola svoga života gledao sam razno razne civilne i vojne zrakoplove, helikoptere...ljubav prema nebu je pomalo i genetski nasljeđena od oca, nekada pilota jedrelica na sinjskome polju...želja za pilotiranjem sticajem životnih okolnosti dovela je danas do bavljenja modelarstvom i dobila jedno sasvim novo ali pozitivno značenje...šteta za onog Amerikanca, no to je uvijek podsjetnik koliko je to zahtjevan i nerijetko pogibeljan životni poziv...
lp
Toni
toni rekao si:" ja sam odrastao."
mislim da proces tvog, kao i mog odrastanj jos nije zavrsio tj jos nije ni blizu kraja. ;D
prijatelju..dijete u nama nikada neće umrijeti... ;)
lp
Toni
jednom je netko rekao da vecina ljudi umire u tridesetoj, ali da ih pokapaju u sedamdesetoj. mislim da se tu mislilo o smrti tog djeteta u nama.
zato za mene odrastanje nije opcija.
prijatelju..dijete u nama nikada neće umrijeti... ;)
lp
Toni
ako je djete u nama jel to znaci da smo trudni,ako smo trudni neko nas je morao jeb..i,svi smo bili na RCM-u.
postavlja se pitanje ko nas je j...o?
posto necemo abortirati red je da i druga strana preuzme odgovornost za djete u nama.zato bi bilo posteno da se gazda javi i preuzme svoj dio obaveza.
jos jedna poucna i tuzna prica:
Gibonni - Andjeo u tebi (BALKAN TUNES #110) (http://www.youtube.com/watch?v=yB274vTeT74#)
Kolega jesi ga se raspjevao. Sve neka teška tematika u ovo veselo vrijeme.
Čuj kolega tam u onoj tvojoj uličici ili komadi, djelatnice puno jedu ili su začele po duhu svetom ;D
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
ako se ne varam u ovome je sudjelovao clan najstarijeg modelarskog kluba,ciji sam i sam clan MAK tresnjevka,kolega igor.
igore ispravi me ako grijesim.
http://www.nacional.hr/clanak/31028/polijece-prvi-hrvatski-bespilotni-avion (http://www.nacional.hr/clanak/31028/polijece-prvi-hrvatski-bespilotni-avion)
Nitko da spomene jedan veoma lijepi avion CA-51 niskokrilac
clanovi aerokluba Zagreb su u svojim prostorijama koje su tada bile na katu negdje u Ilici pod vodstvom Cvetkovic Antuna sagradili sportski avion sa motorom Volkswagen koji je inace popularan u samogradnji,
veoma dobre karakteristike u letu i interesovanje za ovaj avion,na zalost ne u kroatiji,
i Anton je otisao u ameriku gdje je ovaj avion godinama prodavan u Kitu,
imao sam slike gdje ga sa kata kroz prozor skidaju na ulicu i transportuju na Borongaj,
zna li netko nesto vise ????
(http://www.probertencyclopaedia.com/j/Cvjetkovic%20CA-65.jpg)
The Cvjetkovic CA-65 is an American two-seat light aircraft designed as more powerful version of the for Cvjetkovic CA-61 (http://www.probertencyclopaedia.com/I_CVJETKOVIC_CA-61.HTM)with retractable landing gear, and designed for amateur-build. TheCvjetkovic CA-65 is a low-wing cantilever monoplane powered by aLycoming 125 hp (http://www.probertencyclopaedia.com/N8W.HTM#HP) four-cylinder horizontally-opposed air-cooled engine, providing a top speed of 257 kmh and a range of 685 km.
(http://www.probertencyclopaedia.com/j/Cvjetkovic%20CA-61.jpg)
The Cvjetkovic CA-61 is an American single-seat light aircraft designedfor amateur-build. The Cvjetkovic CA-61 is a low-wing cantilevermonoplane designed to be powered by any Continental (http://www.probertencyclopaedia.com/S_CONTINENTAL.HTM) engine of between 65 and 85 hp (http://www.probertencyclopaedia.com/N8W.HTM#HP),such as the Continental A65 four-cylinder horizontally-opposedair-cooled engine, providing a top speed of 193 kmh and a range of 685km. The Cvjetkovic CA-61 may also be constructed in a two-seatside-by-side arrangement, with a reduced range of 595 km.
Pa zar nije SLADAK avioncic,
a kada se u Kitu prodavao i koliko se mogu sjetiti da je kostao ne pune 4.000 $
sto je za mnoge i tu dostupno,
brzo si reagovao a sada cu se potruditi da ga nadjem ovdje,
pa se cujemo
(http://www.probertencyclopaedia.com/j/Cvjetkovic%20CA-65.jpg)
The Cvjetkovic CA-65 is an American two-seat light aircraft designed as more powerful version of the for Cvjetkovic CA-61 (http://www.probertencyclopaedia.com/I_CVJETKOVIC_CA-61.HTM)with retractable landing gear, and designed for amateur-build. TheCvjetkovic CA-65 is a low-wing cantilever monoplane powered by aLycoming 125 hp (http://www.probertencyclopaedia.com/N8W.HTM#HP) four-cylinder horizontally-opposed air-cooled engine, providing a top speed of 257 kmh and a range of 685 km.
(http://www.probertencyclopaedia.com/j/Cvjetkovic%20CA-61.jpg)
The Cvjetkovic CA-61 is an American single-seat light aircraft designedfor amateur-build. The Cvjetkovic CA-61 is a low-wing cantilevermonoplane designed to be powered by any Continental (http://www.probertencyclopaedia.com/S_CONTINENTAL.HTM) engine of between 65 and 85 hp (http://www.probertencyclopaedia.com/N8W.HTM#HP),such as the Continental A65 four-cylinder horizontally-opposedair-cooled engine, providing a top speed of 193 kmh and a range of 685km. The Cvjetkovic CA-61 may also be constructed in a two-seatside-by-side arrangement, with a reduced range of 595 km.
ova donja slika je sa prvim motorom Volkswagen i taj je imao oznaku CA-51
u americi je dobio jace motore u nekoliko verzija,on je to radio u vlastitoj maloj fabrici,
vise ne znam,
prvi u Zagrebu su napravili modelari,znam da je Komch radio dalje ne,
ivane, koji tocno zracno hladjeni volkswagenov motor? dali neki iz auta ili kombija ili je vw radio i motore za avione. ja sam zaljubljenik u stare vw bube i donedavno sam vozio zutu bubu cabrio sa zracno hladjenim motorom.
ne ti su motori samo preradjivani,skidan im suvisni "SPEK" (kvakica na S)
ali su auto motori naravno sa manjim spremistem za ulje,karter,
bas sto su zrakom hladjeni su pogodni,
u njemackoj je bila mala privatna firmica specijalizirana za prepravku,dolaskom Rotaxa su izgubili na znacaju,
"Kopajući"po starim dokumentima našao sam svoje stare sportske dozvole iz 1984 i 1994 godine:
http://g (http://good-times.webshots.com/video/3099532900067521345AzYQsC)ood-times.webshots.com/video/3099532900067521345AzYQsC (http://good-times.webshots.com/video/3099532900067521345AzYQsC)
evo nešto iz povijesti konstruktorske tehnike koja nažalost nije zaživjela radi love...
Ne ne zbog "LOVE"
o ovome avionu znam nesto malo i znam da je totalno neuspjela konstrukcija isto kao i skolska "Utva" i ako je bila maltene vijerna kopija Pipera
Slažem se Ivane utva 75 je loša kopija pipera chirokija al je ipak odradila dosta posla u školovanju pilota iako su joj bile zabranjene vertikalne evolucije(akrobacije). Probni letovi su pokazali jedan veliki nedostatak- pri određenim brzinama i napadnom kutu dolazilo je do zasjenjenja horizontalca i neupravljivosti po dubini- pri izvođenju akrobacija ; inače za peglanje zraka je bila sasvim ok i sam imam par letova na istoj..a što se tiće onog gore projekta kad sam naveo lovu kao razlog nisam mislio kao nedostatak nego uludo utrošeno jako puno love i na kraju ugašen projekt što je bio vrlo čest slučaj u bivšoj vojsci..a za razliku od mnogih ovaj projekt je bar poletio i uspješno odletio dosta letova...
još par slika iz bogate zrakoplovne povijesti... I jedno pitanje: dali je možda nekom poznat niskokrilac sa slika?
Obzirom da je danas godišnjica rođenja poznatog hrvatskog konstruktora zrakoplova Rudolfa Fizira red je da ga se i ovdje sjetimo jednim člankom iz "hrvatskog vojnika"Hrvatski vojnik - Internet izdanje (http://www.hrvatski-vojnik.hr/hrvatski-vojnik/2132008/podlistak.asp)
da malo povećam zanimanje oko ućešća u ovoj temi evo nešto iz nepresušne hrvatske povijesti:
Vidi ga Mato :)
Obzirom da je danas godišnjica rođenja poznatog hrvatskog konstruktora zrakoplova Rudolfa Fizira red je da ga se i ovdje sjetimo jednim člankom iz "hrvatskog vojnika"Hrvatski vojnik - Internet izdanje (http://www.hrvatski-vojnik.hr/hrvatski-vojnik/2132008/podlistak.asp)
Malo sa zakasnjenjem, ali neka pucanstvo vidi (jer "slika govori vise od tisucu rijeci")o kakvom se aerodinamicki dotjeranom avionu radi. Tko moze usporediti s tadasnjim konstrukcijama, bit ce mu jasno koliko je Rudolf Fizir bio "ispred vremena"!
Rudolf je bio stvarno izuzetan konstruktor i kako kažeš njegove konstrukcije bile su stvarno ispred vremena....i trebamo ga se sjećati kao i Penkale i svih pionira hrvatskog zrakoplovstva...
"RODA" na kojoj sam zavrsio pocetnicku obuku,nakon dvadesetak startova smo morali prekinuti i poslati prednji dio u Vrsac gdje su joj ugradili kabinu,
55 godina je proslo od tada !
ZZ mi je poslao sliku, hvala
Evo da se i ja uključim u povjest, čovjek iz mog kraja,vizionar i pravi majstor http://hr.wikipedia.org/wiki/Rudolf_Fizir (http://hr.wikipedia.org/wiki/Rudolf_Fizir)
Upoznajte malo kad se letjelo u Sisku...(tad gradonacelnici nisu brijali prsa)
http://images.google.hr/imgres?imgurl=http://www.hrvatski-vojnik.hr/hrvatski-vojnik/2652009/bpictures/mohorovicic.jpg&imgrefurl=http://www.hrvatski-vojnik.hr/hrvatski-vojnik/2652009/podlistak.asp&usg=__vak5SiJmo-HfVZz5XeWRKWgGS5w=&h=826&w=600&sz=149&hl=hr&start=2&um=1&tbnid=jC_EDcmqpfQlfM:&tbnh=144&tbnw=105&prev=/images%3Fq%3DStjepan%2BHosu%2Bi%2BVladimir%2BTi%25C5%25A1ma%26ndsp%3D21%26hl%3Dhr%26sa%3DN%26um%3D1 (http://images.google.hr/imgres?imgurl=http://www.hrvatski-vojnik.hr/hrvatski-vojnik/2652009/bpictures/mohorovicic.jpg&imgrefurl=http://www.hrvatski-vojnik.hr/hrvatski-vojnik/2652009/podlistak.asp&usg=__vak5SiJmo-HfVZz5XeWRKWgGS5w=&h=826&w=600&sz=149&hl=hr&start=2&um=1&tbnid=jC_EDcmqpfQlfM:&tbnh=144&tbnw=105&prev=/images%3Fq%3DStjepan%2BHosu%2Bi%2BVladimir%2BTi%25C5%25A1ma%26ndsp%3D21%26hl%3Dhr%26sa%3DN%26um%3D1)
evo kako je izgledala ta jedrilica, a i link:
http://yu-sailplanes.proboards.com/index.cgi?board=piloti&action=display&thread=35 (http://yu-sailplanes.proboards.com/index.cgi?board=piloti&action=display&thread=35)
Evo još nešto zanimljivo o povijesnim zračnim asovima hrvatima!!Miroslav (Fridrih) Navratil (http://www.mojnet.com/video-miroslav-fridrih-navratil/9f119f22c9a5f414b16a)
Evo još nešto zanimljivo o povijesnim zračnim asovima hrvatima!!Miroslav (Fridrih) Navratil (http://www.mojnet.com/video-miroslav-fridrih-navratil/9f119f22c9a5f414b16a)
poceo si da izostajes ???
opravdano ili neopravdano ?
ali izostajes !
malo sam u gužvi Ivane..radim F-1-n i F-1-n 150 , imamo sad nekoliko takmičenja za redom pa treba" šmirglati" da opravdam plasmane od prošle godine ... Zato je sve drugo u čekanju... a kad stignem uradim nešto malo i na onoj jedrilici...Za nju još ima vremena...a i čekam pakete iz HK...pozdrav i nadam se da ćeš nekako naći vremena da dođeš u Vukovar..još malo pa će sve biti na papiru i onda slijedi poziv i objava skupa...
....nije iz naše povijesti al svakako je zanimljivo: pred kraj drugog svjetskog rata njemačke zračne snage uvele su napade na američke bombardere slične onima japanskim kamikazama..Danas je bila cjela emisija o tome i svjedočenja preživjelih..Svakako više o tome možete saznati na:
wing ELBE (http://imansolas.freeservers.com/Angelos/Elbe_english.html) nevjerovatno je na što su sve bili spremni neustrašivi piloti WW II
Sređujući godinama zapuštene prostorije aerokluba Borovo-Vukovar naišli smo na niz povijesnih slika negdje od 50 i 60 -tih godina pa evo par:(skupina modelara davne 1953 godine;ulazak padobranaca pred skok u avin Šće-2.
; jedna od prvih žena pilota gospođa Ana)
"Kopajući"po starim dokumentima našao sam svoje stare sportske dozvole iz 1984 i 1994 godine:
interesantno,na obje slike imas isti broj dlaka.samo na prvoj vise kose,a na drugoj vise brkova. ;D
Za kolegu Hsaragu: susretah se ja u svojoj karijeri i sa "malo" boljim spravama od M 21... a nešto iz moje porodične povijesti o mom starom a spada u povijest hrvatskog zrakoplovstva:
letimo skoro uvijek skupa, a vi mi niste rekli da ste stojali pored Horneta... e pa, stvarno za nepovjerovati... :-[ :-[ :-[ nego, ovaj lik što stoji pored vas mi liči na onog glumca što glumi u Top Gunu Vipera, Toma Skerritta ;D