pozdrav kolege, treba mi pomoć oko mog benzinca,danas sam na svog edgeta ugradio motor i malo to počeo slagat,nesto sam i spojio pa cu opisati ovjde da malo bude jasnije što ja u stvari trebam:
evo ovako, motor je jc engine area 51 i prema njemu (na paljenje) sam stavio ubec koji sam spojio na jednu posebnu li-po batku 3s cca 800-1000 mAh. Na boku sam ugradio mali prekidač kojim palim dotični ubec, zanima me je li ispravno sto se tiče ubeca i struje koja iz njega ide na paljenje i je li praksa da se tako stavlja vanjski prekidač zapaljenje motora,pretpostavljam da se na njemu može ugasit motor ako je još ostalo ovog skupog goriva u njemu :) .
E sad ono dalje sto nisam napravio i za što mi treba pomoć iskusnijih kolega:
imam auroru 9 i sad mislim staviti optima prijemnik u ovo moje čudo ali kako, to je pitanje, zanima me ovo, nemojte mi zamjeriti što ja ovo pitam jer ne znam, ovo mi je prvi model na gorivo, do prekidača za ubec,stavio sam još jedan koji sam namjeravao koristiti za paljenje prijemnika optima ali kako dovući struju u optimu s baterije,da li mi treba jos jedan ubec za to ili mogu putem esc spustiti napon ali ono najbitnije pitanje je to kako spojiti servo za gas (kod ovih elektro je na ch3 i na njemu je napajanje strujom i signal za gas). Znači, kako se spaja struja na prijemnik i servo za gas na koji je vezana sajla?. Pokusao sam ovo malo sirovo objasniti da me lakse skuzite sto mi treba. Usput u planu sam ako ovo moje čudeso poleti na njega ugraditi smoke system koji također pretpostavljam zahtjeva posebnu bateriju. pa ako ima tko pumpu za ponuditi uz novčanu naknadu neka mi se javi na pp. Jos sam u kabini na kontrolnoj ploči namjeravao staviti led diode da znam da je upaljena struja na ubec i prijemnik.
Molio bih iskusnije kolege da mi malo pomognu oko ovoga.
Nisam ovdje stavljao slike modela pošto ima u forumu hangar i snimke letenja, posušje
si siguran da paljenje ne podnosi 2S LiPo direktno?
prijemnik i sva serva napajaš preko 4-5 NiMh batki u seriji ili pak preko 2S LiPo i BEC-a
oni nemaju veze s onom prvom batkom koja napaja paljenje, i nisu nikako spojeni s motorom osim sajlom za gas.
gas spojiš na koji god kanal želiš, jer na aurori to jasno možeš mijenjati u postavkama stanice,
ali ako želiš, možeš u ch3 spojiti taj servo za gas, a NiMh paket ili 2SLipo+Bec pnda u bilo koji prazan utor na RX-u.
prekidač od paljenja je ok staviti van, tako da je ugašeno ako ga gurneš prema naprijed,
a upaljeno ako je gurnut prema iza, repu.
motor možeš uagsiti i preko njega i preko stanice, najbolje imati obje opcije :)
podesiš throttle cut preko pa to radiš u trenu preko tipke, ili pak sporije preko trima od gasa, spuštaš ga dole dok ne crkne...
vjerovatno može ići direktno na paljenje ta voltaža al kako već imam UBEC onda sam ga spojio, znači treba mi još jedan ako ću stavljat batke 3s i snjega odvesti na bilo koji kanal na optimi (optima 7), ima jedno mjesto gdje piše bat, jel se na njega može dovest samo sirovo napajanje da prijemnik ima struju i onda u ch 3 spojit servo od gasa.
i još pitanje: na repu imam tri serva, jedan je za rudder, a druga dva su za elevator za svako krilce elevatora je poseban servo-jel mi bolje staviti ta dva na jedan kanal i na Y kabel ili da stavim svaki na posebni kanal, ili je to isto pa kako tko voli, a imam u planu smoke pump staviti pa bih ostavio jedan kanal i za to
pa ako nemaš 9ch receiver i u stisci si s utorima, onda stavi preko y.
ako imaš mjesta, stavi odvojeno, to je logično.
ove u krilima isto tako, bolje odvojeno pa preko stanice možeš štelati zasebno svakoga,
a tako ih možeš malo spustiti kod slijetanja, ili podići u vis za kočenje kada sletiš ako zatreba...
kod odabira bec-a za serva nemoj uzet neki na knap,
jer je to komad 3D modela a ne mali parkflyer.... pa trebaš osigurati dovoljno struje, inače bi moglo biti veselo.
velim, razmisli o NiMh batkama za serva, a paljenje napajaj drito preko 2S LiPo ako ide.
na taj si način izbjegao 2 beca koji mogu zakazati,
a iz iskustva drugih sam naučio da na tako većim modelima, što manje elektronike koja može otkazati, to bolje.
tnx tomi, prijemnik je 7ch optima, znači da stavim svaki servo na 1 kanal bilo bi puno, i ne bi imao mjesta za smoke pump, onda ću staviti krila i elevator svaki na Y, a da stavim za struju umjesto ubeca ESC od 40A i da ga spojim na prijemnik u ch 7 ?
zašto da stavim NiMh a ne LiPo?
Sve stoji kako je napisano do sad.
Ali!
Elerone staviti na Y kabel je gubljenje mogučnosti funkcije Diferential eleron, neki ne vole tu funkciju na akrobatama, neki da.
Stavljanje dvije dubine na Y kabel je gubitak mogučnosti manipulacije repom. U naprednim akrobacijama se koristi razdvojeni horizontalac. Doduše treba provesti dosta vremena u zraku da bi se takve finese znale koristiti.
Uz svu opremu, motor, servače, trud mislim da investicija od 100$ za 9 kanalni prijemnik nije pre velika.
7 kanalni ostane za nešto manje i jednostavnije.
ma stane sve na 7 kanalni, provjereno,
i ja imam dva serva u krilima + dva u horizontalcu + jedan za kormilo + jedan za gas=6 serva + batka=7 konektora,
svaki je spojen na svoj utor, nikakvi Y kabeli..
pusti pumpu Ćurdo na miru prvih 20 letova, osim dodatnih 100g pumpe i oko 300g tekućine,
nije poanta da dimiš na prvom letu a tako povećaš šanse za pad dok savladaš model i skužiš kak se ponaša,
to ti je prvi benzinac koliko kužim, ne peti...
ko da će Kobac sada na prvom letu svog šlepera odmah ići dizati jedralku od 6m 8)
tnx, stane sve na na 7 ch i to posebno pa ću zasad ostat pri tome, a svakako ću nabaviti i optimu 9 da imam, pumpa će ići tek ako model ostane čitav nakon 10 ak letova :D, malo me je bunilo ovo što imam 6 serva na modelu pa sam mislio upitati što mi je najbolje i kako je najbolje i kako većina radi pa ću i ja tako, sad ži očito popuniti cijeli prijemnik, stavit ću 3 s batku za serva-onda jel mi bolje recimo staviti ubec pa u jedan kanal ili da stavim obični esc od 40A (njega imam) da mi prilagodi napon
BEC je na tom regleru sporedna stvar,
i sumnjam da je regler od 40A opremljen BECom koji je adekvatan za tvoj veliki model. pogledaj koliko A daje,
i to su samo napisali ko i na zidu xxxx ;D , uvijek to uzmi s rezervom.
nema previše smisla spajati na 3S ako spuštaš na 5-6V, bolje uzmi 2S lipicu,
ako već nećeš NiMh...
velim ti, ne otkrivam ja toplu vodu,
iskusniji su mi rekli da je bolje NiMh jer manje toga može otići, nema BECa :)
dakle serva i prijemnik drito na NiMh,(ako imaš serva koja idu na 2S, onda i to pikni, jer optima RX ide i na 2S)
paljenje drito na 2S ako ti podržava.
a ako imaš ozbiljniji model ili višak para,
onda ide powerbox s npr duplim becom u sebi i spojene dvije batke...
http://www.powerbox-systems.com/e/powerbox_systeme/produktuebersicht/start.php (http://www.powerbox-systems.com/e/powerbox_systeme/produktuebersicht/start.php)
te powerboxove sam vidio u živo jedino kod nimbusa i njegovog brata na modelima od 100ccm,
ali dobro, oni su po natjecanjima i vade mast modelima,
mi ostali ih tako ne maltretiramo :D
btw, na onom linku imaš i pumpe pri dnu koje toliko želiš,
njih isto preporučuje ekipa iz hr koja ih je imala par, vele da rade kako treba, ali opet je cijena nemala.. 150€ samo pumpica...
jel bolje nimh ili lipo za te stvari, samo pitam, meni izgledaju lipice izdržljivije, i uopće je li treba tu neki veći kapacitet batki, da ih ne moram punit nakon svakog leta
za koje stvari?
evo recimo za paljenje i spajanje prijemnika, na njega idu ova veća serva, nisu ova obična, e sad jel to troši puno batku, pitam jer stvarno ne znam, zato sam i postavio post da vidim kolege s iskustvom
Moja preporuka za takve velike modele su LiFePo baterije, pune se s velikim strujama, daju velike struje i štekaju se direktno u prijemnik (do kraja napunjene imaju manji napon od 5 ćelija NiMH). Znači 2 takve baterije u seriju i to je to, jedina mana im je da su relativno velike. Za modele do 30 ccm preporučaju 1100 mAh, a za 50 ccm 2300. Ja imam 30 ccm model ali sam ipak stavio veće, nek se nađe. ;)
5 NiMh ga dođe 6$,
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10456__Turnigy_AA_LSD_2200mah_Low_Self_Discharge_ready_to_use_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10456__Turnigy_AA_LSD_2200mah_Low_Self_Discharge_ready_to_use_.html)
a LiFePo 60$,
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8249__A123_Systems_2300_6_6v_2S1P_Rx_pack_Lithium_ion.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8249__A123_Systems_2300_6_6v_2S1P_Rx_pack_Lithium_ion.html)
dok je powerbox s dvije batke je još skuplji.... +250$, sve ovisi što on misli raditi s tim modelom, vaditi mu mast koliko ide ili ne... :)
ostavit ću batku i ubec za paljenje za sada kako je (batka 3s oko 1000 mAh) , namjeravao sam iskoristiti ovo nešto batki što imam da se ne dajem još u trošak ;D ali mislim da je neizbježan, kad dođe do spajanje svega onda će mi trebati pomoć oko ovih serva i kanala na elevatoru i kako se oni usklađuju i što kobac veli da to nešto rade neke fore s njima i to na eleronima, al to mi nije sad prioritet, prioritet mi je to sve pospajat, upalit motor i napravit koji let bez loma :D a let da bude kao da je neki školski trener model bez puno vrljanja, sad mi je sinula ideja da elerone i elevator ako je moguće programiran na prekidač da svi odjednom idu gore, t.j. kad model dodirne zemlju da ga priljubi uz nju da ne bi na nos išao, kao neka vrsta zračnih kočnica
jel se mogu što iskoristiti batke iz laptopa,samo pitam
ja sam mislil na ove: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6444__GENUINE_A123_Systems_26650A_LiFePo4_Cell_w_tabs.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6444__GENUINE_A123_Systems_26650A_LiFePo4_Cell_w_tabs.html)
Samo se poleme u seriju, sve je već pripremljeno, a ja sam si dodal i konektor za balanser. Meni ova kombinacija izvrsno šljaka.
Vidio sam da si nabavio 5 kom HDS-2288
iz podataka o servu ispada da na 7,4v ima 25kg/cm i da ima brzinu 0,1s za 60o
iz tih podataka a prema stranici:
http://electronics.stackexchange.com/questions/27931/torque-kgcm-what-is-kgcm (http://electronics.stackexchange.com/questions/27931/torque-kgcm-what-is-kgcm)
i formuli iz nje:
Power in Watts ~= kg.m torgue x RPM
ispada 25kg/cm=0,25kg/m
0,1s za 60o =0.6s za jedan krug
trebamo RPM broj okretaja u minuti znači 60s /0,6s za krug =100RPM
w=0,25kg/m x 100RPM iznosi 25W to je bez gubitaka, grijanja.
Za očekivat je da pri maksimalnom opterečenju potrošnja pri 7,4v iznosi bar 35w, 10w na gubitke i grijanja.
to znači da po servu treba osigurati 35 / 7,4= 4,73A puta 5 serva = 23,65A
To je struja najgoreg slučaja ali se teoretski može dogoditi.
Maksimalna snaga koju ti servači mogu povuči je 175W
Sad kad se znaju parametri o kojima se radi mislim da će biti lakše razmišljati zašto PowerBox toliko košta ???
kolega kobac zamijenio si me s kolegom gaborom iz bečeja :)
kolega kobac zamijenio si me s kolegom gaborom iz bečeja :)
Oprosti, istina pobrkao sam Vas :-[
Bez obzira, matematika stoji samo stavi svoje podatke u formule i dobiš pravi rezultat.
nema problema klegs ;) pratim i ja gabora pa sam skužio
evo ovako UBEC je HK 2-6S LiPo 3A- max 5A, na njega sam stavio 3s bateriju i dao struju na paljenje ( 5V), da li to može tako što mislite, i da li je batka 800-1000 mAh dovoljna za to paljenje.
što se tiče serva ima 6 komada i to su ova serva, graupner su svi
http://www.graupner.de/en/products/b9d813ed-f022-495a-9982-3a4ca5c6afbc/4103.LOSE/product.aspx (http://www.graupner.de/en/products/b9d813ed-f022-495a-9982-3a4ca5c6afbc/4103.LOSE/product.aspx)
Pih, ja već mislio da je EDGE izdao sablje 540... a ono... avijonček.
malo sam probao gdje je ovako CG i uslikao sam, tu nisu baterije no gorivo, izgleda dae će morati malo nazad ići, jel se to inače batkama rješava?
(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/580703_10150793532855266_598415265_11921852_468659480_n.jpg)
Može link od UBECa, nisam siguran koji je to.
Servo po Graupnerovim papirima troši 1,01A na 6V
Servo C 5077 BB, lose
Operating voltage 4,8...6V
Angular travel incl. trim, approx. 2 x 45 °
Replacement gearbox 4101.2
Gear unit Getriebe pg
All-up weight, approx.40 g
Bearings Lager bb
No-load current drain, approx. 5 mA
Torque at 6.0V, approx. 51 N/cm ~5,1kg/cm
Transit speed at 6.0 V, approx. 0,12 Sek/40° 1.08s/krugu ili 55,55 RPM
Charging rate at 6.0V approx. 1010 mA
Po onoj formuli W=0,051 X 55,55 =2,83W
Servo je izrazito spor i izrazito ne efikasan više troši na grijanje nego na rad 1.01A x 6V =6,06w po Graupnerovim papirima a prenesena snaga je 2,83w znači na grijanje otpada 3,23W.
Bez obzira na potrošnju i brzinu Graupnerovi servači spadaju u pouzdanu opremu.
UBEC 3-5A je graničan i to samo ako je Switching Type za mirno letenje bez nekih naglih pokreta s palicama pri velikim brzinama.
UBEC što sam mislio staviti na paljenje je ovaj
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14310__HobbyKing_UBEC_3A_2_6s_LiPO.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14310__HobbyKing_UBEC_3A_2_6s_LiPO.html)
UBEC koristi ovaj čip
http://www.diodes.com/datasheets/AP1530.pdf (http://www.diodes.com/datasheets/AP1530.pdf)
Znači po specifikacijama proizvođača čipa to sigurno radi do 18V i 3,5A u trajnom pogonu.
Na produžne kabele za serva bilo bi dobro staviti Elektrolite 1000 micfoFarada 16V što bliže servačima.
Na taj način će se smanjiti smetnje i pomoči malo UBECu.
Za elektroniku paljenja motora je odličan.
Što ćeš staviti na prijemnik i serva?
Za elektroniku paljenja motora je odličan.
Što ćeš staviti na prijemnik i serva?
ajd bar nek je nešto odlično i da dgovara :),
mislio sam isto ubec ,imam u kolege jš jedan ovakav, da ne čekam dok mi stigne pa sam mislio taj uzet, a neki mi govore da stavim direktno na prijemnik 2S batku zbog struje pa i to nije nemoguća misija, e sad kako spojit batku koja je 2s zbog napona, da li prijemnik to podržava kad je direktno a i serve, postoji li mogućnost da pregore? i uopće koliki treba biti kapacitet te batke 1000, 1500,2000 mAh? e sad kad se leti i radi sa servima, da li treba to puniti svaki let ili treba manje puniti, duje mi je pričao da on napuni na yak-u i da može mjesec dana
evo dosta sam toga kompletirao, ubec 8A za serva, (hvala DUJEMARIN na susretljivosti), baterija 2S za prijemnik i serva(isto DUJEMARIN), sve spojio i svečano izvještavam kolege da sam prije sat vremena bez problema upalio motor nakon što sam sve pospajao,gorivo sam zamiješao super 98 (100-tke nema koda nas nigdje :( :() u omjeru 1dl STILL-ovog na 5 litara goriva, uskoro video prvog paljenja, tnx svima koji su mi pomogli savjetima (koje sam ja naravno prihvaćao od iskusnijih kolega), motor ima super zvuk :D ;D :D ;D, sad mi je malo laknulo kad je vužgao, e sad će tek ići finiranje oko cg-a. rasporeda elektronike unutar trupa, naravno nemojte zamjeriti za moja sljedeća pitanja, još malo pa u zrak ;D ;D ;D, e da, stavio sam i svaki servo i jedan kanal i odusta sam od y kabela, prijemnik Hitec Optima 7 i stanica Aurora 9
evo i prvog paljenja kak osam i rekao
ovo mi je popravilo ionako dobar dan ;D
RC EDGE 540 204 cm 50ccm first start.mp4 (http://www.youtube.com/watch?v=Q4f5Rlm8u2E#)
ja sebi prop zategnem tako u odnosu na klip da krećem okret od 1 sat, pa svladavam vrh kompresije u cca10sati. ako gledaš model sprijeda di stojiš dok ga vrtiš.
ovako kako je tebi, da krećeš od 3 sata, a vrh ti je u 12, dosta cimaš model u zrak i u lijevo, što se vidi i na filmiću, mora ga netko dobro držati :)
ne znam koji je 100% ispravan način, ali onako kako sam opisao, model sam stoji na tlu, a kada vrtiš prop, samo ga još jače stisneš u podlogu...
ja sam palim model, nema ga tko držati, zato sam obratio pozornost na to
lako za to, kada ide u zrak? :)
sretno!
tnx tomi, evo danas je bilo test paljenje, kad će u zrak ne znam još, sad moram nekih sitnica srediti, kablove, mjesto za batke i tako to, moram sredit cg i tek onda test, nadam se da će bit uskoro, nije mi neke žurbe .volim korak po korak i pomalo bez stresa, tad se obično razbije kad se navaljuje ;), reci mi da li treba pod šarafe gdje se veže motor na model ispod stavljati kakvu gumu da manje prenosi vibracije s motora na model, najbitnije mi je bilo da mi je upalio od šale pa sad znam kako reagira, morat ću malo štelati smjesu da ljepše radi, gas sam davao na servo tester ,tako mi najzgodnije bilo danas, idući put ide aurora
UPALILA PILA!! Sta ce ovo pilat iznad Imotskog i Posušja! :D :D :D ...
Timski kolega sve pohvale...
kresnila od prve, koji osjećaj, hahahah
Pozdrav HBfly.Ljepo radi motor.Htio sam te zamoliti ako mi mozes pustit tvoj broj tel.na moj pp ili na moj tel 0989951555,htio bih pricat s tobom a neda mi se pisat.Hvala.
Dakle malo da uletim.Neke probleme koje si rjesio da potvrdim.Obavezno dva kanala na dubini i to ne zbog programiranja mixeva nego zbog sigurnosti ako ti jedan blokira a i lakse ih je poslje centrirati.Onaj tko nezna hoverirati sa velikim otklonima ili nezna da treba staviti velike otklone na eleronima onda mixa ljevu dubinu(koja je u jacoj struji potiska)sa eleronima.To se sve itekako da rjesiti eleronima ali ti neces 3D tako da nema veze.
Kao sto ti je jos jeda Zoki reka pa tako cu opet i ja je da ti ubec nije za ovaj zadatak.Kao sto sam ti i ja rekao preko maila LiFePo4 od Hyperiona je za mene best choice i to 2100mAh koje sam ja vec testirao i na Yaku od 3.5kW el. motoru i 50ccm benzincu i kasnije el. od 2.5kW.Evo ti linka odakle sam je ja uzeo
http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=3182 (http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=3182)
Sto se tice serva nikako ne prolaze.Ono su na 6V oko 5kg i ono pod getribe sto ti pise pg to znaci plastic getribe sto nikako nije za takav model.JC 51 motor ti treba davati sa elisom 22x10 oko 12kg+potiska u punom gasu sto ti i samo govori da su servi slabi a jos od tih vibracija kao sto sam ti vec napisao su kao tempirana bomba,neznas kad ce prezubiti.
Samo da istaknem da je meni jedan eleron sa servom sa met.zup. bez ikakvog treskanja ili pada,u zraku poceo trokirati i kad sam sletio nasao sam da je par zubaca na glavnoj osovini puklo.Radilo se o Extri 2.2m i RCG 50ccm.
Kao sto rekoh,bar po 10kg serva po eleronu i tako bar 9 po dubini i bar 15(18)kg na smjeru.
Sto se tice kanala vec si skuzio svaki servo svoj kanal i ostane ti jedan za pumpu.Po meni pumpa ti samo otezava model.
Sve ti ovo pisem jer imam Seagullov Edge od 2m i kroz sve sam vec prosao.
Da ne zaboravim,za paljenje ja i dan danas upotrebljavam 4x1000mAh NiMh a kad ti se one isprazne u toku leta nema beda samo motor na vecem gasu pocne malo trokirati i imas itekako dovoljno struje za sletit a da ti se ne ugasi.
sad si me bacio malo u bed :D, ja mislio ovo za 15-20 dana poletit ono više da malo kao glajda kad ono ispade da ne valja ništa osim motora, hahahahah. šalim se, ova su serva bila originalno na njemu, nemam sad para za neka moćna serva pa sam sad privremeno mislio bacit bar prvi let ili možda još koji da vidim kako to ide, onda bi mogao uzeti nešto bolje i skuplje, danas sam gledao CG na modelu, 100-110 mm od napadne ivice krila, ide mi blago naprid, jel to u redu ili moram još vagati batke prema nazad?
Kako kazu talijani l'aereo che va giu e l'aereo salvato.Znaci avion koji ide dolje je spasen avion.Hoce reci da ako nisi siguran u teziste bolje ga podesi naprijed jer ti ga je lakse povlacit prema sebi nego obarati ga od sebe.Sustina ti je da kada radis prvi let odvedi ga visoko i tamo trimaj a sto se tice graupnera stvarno jako malo znaju pogrijesiti pa se bolje pridrzavaj uputa.
Gledaj sad ti barem mogu reci za servoe upozoren si sto mi stvarno i nije drago jer nebi volio vidjeti da si ga razbio.Taj motor sto ti imas je stvarno jak a to ces shvatiti kad ga dignes u zrak pa ces i shvatiti zasto ti kazem jaca serva.
Za teziste sam imao puno problema a dobio sam ga tek kad sam stavio bateriju na pola puta od zavrsne ivice krila pa prema dubini.Evo ti link kakav je moj.Ako ti link ne radi posto pisem sa moba samo ukucaj na youtubeu Edge 540 Seagull 2m DL50
http://m.youtube.com/index?desktop_uri=%2F&gl=US#/watch?v=UpmrV7GU864 (http://m.youtube.com/index?desktop_uri=%2F&gl=US#/watch?v=UpmrV7GU864)
ja sam upozorenje ozbiljno shvatio pa sam odmah rezervirao nova serva ;) :D ;)
Možda se varam, ali koliko se sjećam ovo nije 3D model?
Dosta manje kont. površine i otkloni, tako da nisam baš 100% siguran da mu trebaju jači servači (možda griješim, ispravi me ako je tako)
meni se isto čini da nije 3D već akro,al neka iskusnije kolege kažu mišljenje, evo ja slušam šta svi preporučuju i savjetuju, ko kad ne znam sam sve ;)
ma vrtit ce to sta svakog slusas.. ko zna sta on radi sa modelom pa mu trebaju jaci servi.. servo od 5 kg.. to je dovoljno!.. ja koliko san skuzio ti si odlučio edgeta vozat ko jedrilicu.. nemaš konta da nabavljaš ikakva druga serva!
kakva bolan jerdrilica stipe, kazem necu sad 3D al ce ici precizno letenje i figure po imac :)
ki jedrilica Jerkova... ne pilaj me! :D :D
jedrilica će biti prašina što će ovo biti, heheheheheh
kad ce uzletit.. ovaj tjedan??
mislim da će druge subote ;)
evo jučer smo malo poradili na štelanju motora, čekam jača serva za ugraditi i onda u zrak
ne znam jel mu ovo jak ler pa bih zamolio kolege da mi savjetuju
EDGE 540 and JC engine Area 51 motor adjusting.mp4 (http://www.youtube.com/watch?v=tywRQ1u7xbw#)
Imaš li brojač okretaja? Za takav motor je realan minimum oko 1500-1600 okretaja. Po zvuku mi se čini da je tebi nešto viši i možeš slobodno sniziti taj minimum. Ako letiš na livadi onda nemaš problema ali ako letiš odnosno slećeš na asfaltnu ili betonsku pistu onda tko će ga zaustaviti ako ti je minimum previsok :)
Svakako izmjeri okretaje motora i na punom gasu. Ako je u videu prikazan i pun gas rekao bi da nemaš dovoljno okretaja pri punom gasu.
ma nemam brojac okretaja, moram to nabavit i zbog nitrasa dva, meni se isto cini da je ler malo velik pa cu ga smanjiti, nece jos u zrak dok ne izmjenim i stavim duplo jaca serva sa metalnom getribom, svih 6 cu zamjenit, ovo je bilo prvo pravo paljenje i stimanje,motor sad ljepse radi, prvo polijetanje ce biti na ledini al ipak cu smanjit ler, ako netko jos ima kakvih prijedloga i savjeta rado cu ih razmotriti
evo malo prpanja oko motora i prvo puštanje i vozanje po zemlji
Pripremanje EDGA 540, Topala Posušje 03.06.2012.mp4 (http://www.youtube.com/watch?v=AED-xWjXvKo#ws)
neće još u zrak, čekam serva
danas cili dan padala kiša, popodne se razvedrilo pa smo bili na Topali, na Egda stavili kaputaž, sve pregledali, prišarafali, namontirali krila, upalili i ja ga malo gasao ili ako se može reći lagano hoverovao po zemlji par krugova, obrađujem video pa ga postavim, prede ko maca :D, malo ćemo još poštelat motor i kad stignu nova serva, sve ponovo pregledat i probat poletit
evo videa od danas na Topali-Posušje
EDGE 540 Topala Posušje test before flight.mp4 (http://www.youtube.com/watch?v=GrdtMGhe-sk#)
Možeš ti u zrak i s tim servima bez problema samo ne previše otklona a ovo što vidim ti je previše za normalno letenje. Acro i 3D ipak traže puno više otklona a snage i brzine na servima. Poleti ti to već sada ali zapamti jako malo elevatora moraš staviti kao i ailerona a puno expo-a za takve modele. Kad ga tako poštelaš leti bolje od ijednog trenera.
tnx dražiću, malo motor ko da mi fali okretaja a ne mogu ga skužit, poriznam da me malo strah ovo odvojiti od zemlje zasad , jučer smo ga malo zarolali, idem korak po korak, duje veli isto da bi mogao poletit ko trener bez problema a to mi je cilj za prvi let bez ikakvih akrobacija, samo lagani školski krug i slijetanje ako bog da sreće, osjećam kao da mu malo fali snage kad mu dodam pun gas, jel se tebi čini da mu malo fali turaže? pregledao sam karburator i skužio da je onaj dihtung bio skroz naopako okrenut tako da je onaj dodatni dovod goriva bio začepljen totalno, to smo danas okrenuli kako treba i dobio je nijansu na zvuku malo više okretaja, to se čuje, snimit ću pa postat da se može vidit i usporedit, probao sam ja navlačit dubinu sinoć da se malo odlijepi ali kao da fali snage, gledao sam onu tvoju ekstru, ona puno brže ode u zrak
P.S. moram ti nekako prebacit onaj video iz sinja od lani di ti i nikola vozite sincro ;)
Koliko ti je težak model, jesi li ga vagao? Mora biti dovoljan za taj model ali za veći ne jer nema peveliku snagu i ima malu kompresiju (tvornički). Inače stavi na karburator odnosno na "H" iglu komad termobužira i prikači recimo komadić drva ili plastike, zatim ugrij da bužir stisne. Tako ćeš napraviti produžnu "ruku" za "H" iglu. Upali motor, pusti da se malo ugrije i lagano veti "H" iglu. Nađi maksimalni broj okretaja barem na uho ako nemaš brojač okretaja a onda samo malo odvrti "H" iglu da mu daš više goriva. Samo malo mislim za jedno 1/8 kruga. Trebao bi imati oko 6800-7500 ovisno o propeli. Vjerovatno je za taj model namjenjena 22x8 ili 22x10 ali ja bi mu stavio najviše 20x10 ili 22x8.
model je negdi oko 7,5-8kg, propela je 22*10, nemam mjerač :(, moram to svakako nabavit, mogu ga preciznije izvagat kompletnog, namjenjen je tvornički za motor već od 27cc pa se pita kako i da li fali snage i okretaja na 50ccm, motor sam u duje kupio, veli da je amer radio dihtunge i ostalo (ako je to onaj što je bio s tobom onda bi i ti moga znat o kojem je motoru riječ) stavljam gorivo 98 i miješam onu bočicu still ulja u omjeru 1 bočica na 5l goriva
evo ova dva videa smo snimili da bi iskusnije kolege mogle pogledati edge izbliza i da mogu dati svoje sugestije
prvi video
EDGE 540 Topala Posušje test motora .mp4 (http://www.youtube.com/watch?v=a-PtW5qnF_s#)
na drugom videu smo usporedili zvuk motora od prije dva dana, snimili smo zbog full gasa i zvuka, na drugom dijelu izgleda da je dobio malo više okretaja i kao da mu je zvuk reskiji i viši, jedan problem je bio u tome što je netko prije skidao karvuratot i naopako okrenuo dihtung koji je začepio dodatni dovod goriva kroz malu rupicu te je primao gorivo i samo na glavni veliki otvor, igle su maksimalno podešene, jedino mi je rješenje da probam staviti propelu 20*10 ili 22*8, ako bi se probalo dobiti još više okretaje, probat ću ga nekako spojiti na digitalnu vagu nekim konopcem i probat izmjeriti koliko kg pokazuje da vuče
evo videa usporedbe zvuka (kao da je otiša iz G dura u A dur ;) ) molim iskusnije za mišljenje i savjete
EDGE 540 Topala Posušje test sound.mp4 (http://www.youtube.com/watch?v=QOvomQ2R76U#)
Nisam upoznat sa tim karburatorom ali vidim da je membranski slican ko na motorkim a na njima ja to podesavam na sljedeci nacin Ako je rastelan karburator obje igle zategnem i otpustim svaku za 3/4 kruga.Zagrijem dobro motor i gas do maximuma sa H podesis maximum, ali treba bit oprezam sa lerom jer rado hoce motor stat i problem ga je upalit.Potom L probas ili lijevo ili desno, Sa njim dobijes da prima naglo gas a ne da se tusi, Ponovis radnju dva put i to je to,ak mislis da je gas prevelik malo zasarafis H i podesis ler na kraju.Ako od dva tri pokusaj to neide nesta drugo nevalja, zastopan auspuh kod dvotaktnih pogotovo, negdje vuce zrak, semerinzi radilice, dihtunzi pa cak i blinde na karburatoru, dihtunzi etc pricam o dvotaktnim motorima.
hvala kolega, sve smo isprobavali, i to mu je neki maksimum sad što ima, izgleda ta ova verzija motora ima malo manju kompresiju, probat ćemo izmjeriti kompresiju pa možda čak malo izbrusiti glavu motora da bi je pojačali, al u svakom slučaju ćemo probat ovako poletit, sad je dobio malo na okretajima i zvuku, za razliko od prije par dana
Ajde ti ljepo uzmi taj model , stavi model vertikalno, neka ti netko okrene gas do kraja i vidi , ako penje vertikalno ima dosta snage. Sada nisam citao do pocetka jer taj motor razradjen ? Ako je nov onda ce mu se s vremenom povecat snaga , kako se bude uhodavao.
nije motor nov, polovan je, al poletit ću ga pa što bude, ovo mi je prvi model ove veličine i ovakvog motora pa malo trta, šta ću sad, poletit ću ja to
Hoće li to poletiti ili poskočiti ? ;D
poskočit pa poletit, hahahah, prije će funtana čini mi se, neki dan sam zalijetao edga palo se odlipio a kratka mi pista za prvi put onda pustim gas, nikako se odvažit s ovim motorom. ići ću na mostarsko blato probat prvi put, tamo je puno šire, nije ovo funtana :D :D :D
uopče ti ne treba pista,pogledaj ovaj edge 540 iz Pule 50 ccm
Edge 540 Seagull 2m DL50ccm only hovering (http://www.youtube.com/watch?v=UpmrV7GU864#)
Ma kod.zokija to sve.leti iz ruke ;) :))
Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2
uopče ti ne treba pista,pogledaj ovaj edge 540 iz Pule 50 ccm
Edge 540 Seagull 2m DL50ccm only hovering (http://www.youtube.com/watch?v=UpmrV7GU864#)
valjda ja znam triba li ilu ne triba, a ja velim da triba jer nije isti motor u mene i zoke, u mene nije neki motor i nema snage ko u zoke
Ma ne treba tebi pista tebi samo fale dvojica
http://www.youtube.com/watch?v=jSGJrGJ6jwk&feature=youtube_gdata_player
Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2
Zoki je kralj u hrvata šta se tiće hovera sa avionom.
Ja nikoga nisam vidio kod nas da tako dobro "visi na elisi"
:)
A morate doci do nas da vidite kako leti
Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2
nije motor nešto jak ja opet ponavljam, i ne može visit na propeleru, a sve je do motora
i ja bi visio s zokijevim modelom
Nije samo do snage motora, već i do otklona, mase, CG-a, blbalbalba, nisu svi avioni namjenjeni za 3D
Nije samo do snage motora, već i do otklona, mase, CG-a, blbalbalba, nisu svi avioni namjenjeni za 3D
hehehe, nek je netko skužio, ovaj model u mene nije za visit na propu, čak mislim da je V1 EDGE 540, a poslije su bila V2 i V3 najnoviji, ja ne iden na visenje na propu, to me ne mami puni, idem na precizno leteje i izvedbu preciznih figura
Ma jasno ;)
Mi kad slažemo neki model i želimo da leti u skali (acro ili ne, svejedno), uvijek idemo na najslabiji motor koji je preporučen u manualu. Konkretno, u zadnje kaj je stari slagao (Extra 300S od Great Planes-a) ide najslabiji preporučen motor, Super Tigre S61 K ABC
eo opet ponavljam, na edgu je preporučen motor 27ccm, ja sam stavio benzinac 51ccm koji nema neku jaku kompresiju i čujem po zvuku da nije to to, i upravo zbog toga ne da mi se odvažit da se opustim i potegnem ga u nebo, ponavljam i ovo nije ovo motor koji će nakon 20 metara zaleta vući ovu mrcinu vertikalno u zrak, jednostavno ne može kršiti zakone fizike, možda odem sutra na mostarsko blato il prekosutra di imam puno prostora podići ovo u zrak i ako poleti čisto sumnjam da bi moga raditi čak i lupinge, ako bude letio letit će kao neki piper i na kraju ću morat promijenit motor, na njemu je motor JC Area 51 koji ima tvornički smanjenu kompresiju ??????? ???, zašto i ja se pitam, uglavnom s ovim motorom na edgu nisam zadovoljan, a kažem da je ovo neki trener model i do 3 metra raspona da bi ga bez problema vukao gore
uglavnom u glavnim crtama, s ovim motorom može poletit, nema neke velike snage koja mene u glavi ograničava da se odvažim komotno poletit a da ne razbijem sve, al na kraju on će bit proban pa taman ga odmah razbio 8)
Pozdrav drustvo.Evo Curdo sto smo zakljucili jucer prijatelj i ja vezano za njegov motor koji isto nikako nije mogao dobiti okretaje kao tvoj.Sve je stimao mijenjao elise,stelovao svakako i jucer je napokon zakljucio sto bi moglo biti a to isto moze biti i kod tebe.Debljina crijeva za gorivo i/ili ventil za punjenje(kod njega je izmedu dotoka),mozda ti je i jedno i drugo pre tanko pa ne dozvoljava potrebnu kolicinu goriva do motora.
P.S.Da odgovorim Robiju1 da za 3D letenje CG ostaje di je i ne mice se nazad ili naprijed.Kao sto je rekao za 3D;jak motor snage otprilike 2:1(odnos potisak/tezina) sa manjim okretajima ali elisom sto vecom i vecim korakom,velike upravljive povrsine sa sto vecim otklonima i elerone sto vise u struji motora,model sto je vise moguce olaksan i sve to treba letiti bez expa.Zanimljivo da sto je veci model a ako je jos i malo tezi onda expo ide cak nesto i u negativu.
Ma što se CG-a tiče, znam da je konkretno za moju PA Extru 260 u manualu pisalo da se CG pomakne naprijed za precision letenje (IMAC figure itd.), a za neki freestyle 3D iza. Inače 3D avioni imaju CG više iza nego nekakvi scale akro modeli
expo sam dugo razmatra i sa zokijem sam zakjlucio da expo necu dirati,samo sirove komande,tako inace letim, sto se tice crijeva za gorivo,nije nista manje nego ona dizna il vec kako se zove na sto se crijevo spaja,koji je motor u kolege,jel isti ko moj i je li poletio
PA Extra ima ako se dobro sjećam oko 60° otklone i velike kontrolne površine, ispod 30-ak % expoa mislim da ju ne bi bilo moguće letjeti bez dual rate-ova.
Ali ne mislim ja samo na otklone, već recimo Great Planes Extra 1.60m ima male kontrolne površine, kao prava
Se sjecas Robi kad smo bili u Rijeci,sve one modele sto sam letio su bili bez expa,dual rateova i bez pomjerenih tezista.Sto se tice expa e pa u pocetku je malo teze bez njega ali kad se naviknes sve ti je pod kontrolom.Kad se odvikavas od expa onda svako toliko smanjuj za svega par posto expo dok ne dodes na 0,subjektivno odredi koliko letova30-50 ili 100tinjak ako ti pase.To za CG je po meni glupost kao lakse 3d izvodis tako ali probao ja sve i nije bas tako,uopce nije tako.
Curdo,motor u kolege je 4t OS od,nisam siguran dali oko 20ccm ili 25ccm.Ja sam inace u struji i benzinu pa zato nisam bas upamtio koja kubikaza.I samo da ti kazem da samo nastavi bez expa(vjezbaj na simu a ne ko ja da lomis modele) i bit ces super letac.
Trenutacno kad dignem neki prijateljev avion sa expom,full mi je nezgodno upravljati,kad pomaknem palicu i nista ili jedva nesto se desava a kad dodem do odredene granice naglo skoci a bas zbog toga ne valja expo.To u 3D-u je jako lose jer kad ga hoces u hoveru dovesti da lebdi u nuli onda ti je potrebna "mikronska"preciznost da ga umiris a kad imas expo samo ti smeta u tome a model ti seta tamo amo a mozes ga umiriti(u zavisnosti od expa)samo u totalnoj bonaci.Da i tesko je na malom avionu kao PA Extra naucit 3D ali kad naucis na njoj onda ti veliki modeli dodu goloigra.Kao sto Ameri kazu Biger flys better.Samo jos natuknica da kad sam poleti prvi let sa 2,16m Yakom,s tim da sam prije njega ucio na ostalim manjim modelima a najvise na malom Edge 540T od 1,2m,u drugom letu sam ga vec i to bez problema doveo u hover na par cm i to mozda 10 tak od zemlje.Kazem da kad naucis na manjem koji je nenormalno zivcan i onda prijedes na velike modele oni ti dodu goloigra jer su u usporedbi na manje,mogao bih dodati i pre tromi.
Curdo izvini sto sam malo rasplamsao temu u drugom smjeru,nadam se da ce bar nekom napisano koristiti.
Se sjecas Robi kad smo bili u Rijeci,sve one modele sto sam letio su bili bez expa,dual rateova i bez pomjerenih tezista.Sto se tice expa e pa u pocetku je malo teze bez njega ali kad se naviknes sve ti je pod kontrolom.Kad se odvikavas od expa onda svako toliko smanjuj za svega par posto expo dok ne dodes na 0,subjektivno odredi koliko letova30-50 ili 100tinjak ako ti pase.To za CG je po meni glupost kao lakse 3d izvodis tako ali probao ja sve i nije bas tako,uopce nije tako.
Sjećam se naravno :)
Što se pomicanja težišta tiče, radilo se o centimetar-dva, ali sam primjetio da model puno bolje i agresivnije izvodi snap rollove i slične nagle manevre poput waterfalla itd. kad je težište iza
Ja sam bio protivnik expoa na stanici dok nisam malo proučio tu problematiku. Negativni expo (Futaba filozofija, za Spektrum je sve obrnuto) se dodaje kako bi se uklonio mehanički pozitivni expo koji nastaje zbog nelinearnog kretanja servo ruke, a koji je još više izražen na 3D modelima (zbog velikih otklona), tako da ustvari s 0% expoa na stanici dobiješ osjetljivije komande "oko centra" i sve manje osjetljive oko krajnjeg hoda palice. To se može ublažiti dobro mehanički podešenim linkovima, ali ne baš i ukloniti, tj. nisam siguran da je moguće dobiti potpuno linearan hod kontrolne površine u odnosu na hod palice.
Naravno, ako se navikneš letjeti tako nema problema. Ja se ne želim vraćati na staro, jer sam se ustvari morao navikavati na expo (pričam o malim postocima i to samo na 3D avionima i helijima)
Sve ostalo letim bez expoa jer nemam problema s preupravljanjem (čak i brze zagije s full otklonima i D/R na 150% - tu nije bitna preciznost za nekakve figure pa mi paše)
E sad smo ga zagnojili, ali dolazimo do one da si treba podesit sve onako kako ti paše lol :)
Trenutacno kad dignem neki prijateljev avion sa expom,full mi je nezgodno upravljati,kad pomaknem palicu i nista ili jedva nesto se desava a kad dodem do odredene granice naglo skoci a bas zbog toga ne valja expo.To u 3D-u je jako lose jer kad ga hoces u hoveru dovesti da lebdi u nuli onda ti je potrebna "mikronska"preciznost da ga umiris a kad imas expo samo ti smeta u tome a model ti seta tamo amo a mozes ga umiriti(u zavisnosti od expa)samo u totalnoj bonaci
E pa o tome se radi, ja ne koristim expo da bih dobio neresponzivnost oko centra i onda BAM da samo skoči. Već baš linearnost
.Da i tesko je na malom avionu kao PA Extra naucit 3D ali kad naucis na njoj onda ti veliki modeli dodu goloigra.Kao sto Ameri kazu Biger flys better.Samo jos natuknica da kad sam poleti prvi let sa 2,16m Yakom,s tim da sam prije njega ucio na ostalim manjim modelima a najvise na malom Edge 540T od 1,2m,u drugom letu sam ga vec i to bez problema doveo u hover na par cm i to mozda 10 tak od zemlje.Kazem da kad naucis na manjem koji je nenormalno zivcan i onda prijedes na velike modele oni ti dodu goloigra jer su u usporedbi na manje,mogao bih dodati i pre tromi.
Ja sam na maidenu već hoverao tu Extricu (na nekih 15ak metara), a nakon par baterija i full nisko. Iako su mi snap rollovi, knife-edge loopovi, can-openeri i slične stvari bile interesantnije :) Izvrstan je to model, samo mi se sad jako sviđa nova Katana :) Bude i to došlo jednom
Sorry Hrvoje što smo ti malo ukrali thread, mogao bi ovo Wespen prebacit negdje
hehe, ne treba Wesp ništa prebacivati, i ja uvik naučim nešto, tema i je otvorena za rasprave, zoki koliko sam skužio na tom modelu od frenda je nitro model, ili se varam, ne vjerujem da je do crijeva jer smo probali čak i na špricu gurati gorivo pod tlakom isto se ponaša, evo ako uspijem danas popodne ili sutra otići na blato probati edga, u subotu imamo modelarski miting u sklopu svjetskog kupa u FF u mostaru pa bi ga volio bar prije toga probat poletit na širokom i ravnom području da vidim za prvi put kako se to sve ponaša, ako ne uspijem onda će u subotu biti samo na izložbi, a letit ću s nečim drugim, ima flote, quad, heksa, nitraš, sebart katana, easy glider........ :D :D :D :D, funtana mi je u stipe, nisam je još dovuka kući
Robi mi pustis tvoj broj tel.Moj je 0989951555.BTW Hrvoje steta sto ne mogu doci na event,bilo bi ludo.Nebi bilo lose da krajem ljeta organiziramo jos jedno okupljanje u Rijeci,mislim na Grobniku.
Pogledajte ovo,kao moj Edge na slovenskom forumu za male pare.Nemrem blivet.
http://forum.modelarji.com/viewtopic.php?f=10&t=78770 (http://forum.modelarji.com/viewtopic.php?f=10&t=78770)
Robi mi pustis tvoj broj tel.Moj je 0989951555.BTW Hrvoje steta sto ne mogu doci na event,bilo bi ludo.Nebi bilo lose da krajem ljeta organiziramo jos jedno okupljanje u Rijeci,mislim na Grobniku.
Mi iz MAK-a Zapad smo definitivno za (govorim u ime većine jer sam siguran da bi rado došli :) )
Evo pustim ti broj SMS-om, a evo ga i tu 0977 677 577
Pogledajte ovo,kao moj Edge na slovenskom forumu za male pare.Nemrem blivet.
http://forum.modelarji.com/viewtopic.php?f=10&t=78770 (http://forum.modelarji.com/viewtopic.php?f=10&t=78770)
:o Da, stvarno dobra cijena
Ajde da vidimo tko će ga prvi pokupit :)
mislim da je to verzija ko u mene :D, samo nije takav motor
evo samo da javim direktno s mostarskog blata, edge je poletio, a kakav sam ja baksuz, u zraku mi otpao točak al sam uspio prizemljio bez ikakve stete, uskoro video, samo da zakljucim najosnovnije, motor na edgu je f***in s*it, ne moze pouc nista,kilavi se ko kakva stara baba
dobro si prošao,ja sam vidio prije par godina u puli otpala oba kotača čitaj ;oba su pala! na jednom piper cubu od 2metra,ne sječam se motora ,vjerojatno 10 ili 15 ccm,mislim od vibracija...prvo je otpao jedan a za par trenutaka drugi kotač,ali pilot ivica ga je sletio bez ogrebotine...
Permanent threadlocker na kotače i mirni ste :)
dobro je prošlo skroz, točak smo našli poslije, sad ćemo ga malo i zalijepit, a nedavno sam ojačao stajni trap aluminijskim L profilom tako da ništa nije ni polomljeno ni ogrebano osim što je na horizontalcu par cenata drača rasparala foliju, prevealio se preko nosa, na čuđenje sviju nema ruge ogrebotine, evo sad podižem video pa ćeu podijeliti s ekipom kja je cijelo vrijeme bila uz mene i pomagala mi savjetima, zaključak motor ne valja ništa za ovog srednjekrilca, jednostavno niti ima snage da ga ispuca niti se da uštimati, jednostavno za edga ovaj motor ne valja, može letiti ali ovo nije trener model, napravio sam zaheb s ovim motorom, trebao sam odmah kupiti novi motore DLE ili DA ili nešto slično, uskoro video da razuvjerim sve koji su mi govorili da je motor moćan, nije moćan kilav je, model s njim teško hvata brzinu za uzgon
nisam previse citao a koji je motor u pitanju?..to si kupio polovno?..na kojem je modelu bio prije ako je polovno kupljeno?
ili te netko zaj.... ili je to motor za neke druge modele i namjene
uzeo polovan, bio na nekom yak-u koji je letio, kako je letio ne znam al ne vjerujem da je letio bolje od edga, trebao je motor ispucavat vertikalno a on jedva vuče i horizontalno, fali mi po mom mišljenju par 1500-2000 okretaja, morat ću uzet novi motor a s ovim ću letit ovako dok ne skucam za novi
Evi i videa prvog leta di je otpao točak, al na svu sreću prošao je bez oštećenja, gađao sam veću travu
EDGE 540 gasoline 50ccm maiden first flight.mp4 (http://www.youtube.com/watch?v=uM_FFjKojCs#)
glavu gore, bit će bolje drugi puta.
ne znam koji ti je otpao, ali meni je jednom lijevi, jer se tamo matica vrti kontra ako je kotač jako stegnut, i odšarafi se jasno :(
pa sam stavio dulji šaraf da stanu dvije matice na kraj i njih stegnuo jednu na drugu, a kotač ostavio labavije na osovini, pa tako niej više kod rulanja uopće ribao po njima...
no ima i nekih boljih rješenja vjeurjem, meni je i ovo radilo :)
nadam se da vertikalac nije dobio.
zato si odmah išao dole?
ja sam na prvom letu benzinca cijedio 30 minuta,
nisam htio dole jer prvo slijetanje može uvijek biti i zadnje, a u zraku je siguran :D
glavu gore, bit će bolje drugi puta.
ne znam koji ti je otpao, ali meni je jednom lijevi, jer se tamo matica vrti kontra ako je kotač jako stegnut, i odšarafi se jasno :(
pa sam stavio dulji šaraf da stanu dvije matice na kraj i njih stegnuo jednu na drugu, a kotač ostavio labavije na osovini, pa tako niej više kod rulanja uopće ribao po njima...
no ima i nekih boljih rješenja vjeurjem, meni je i ovo radilo :)
nadam se da vertikalac nije dobio.
zato si odmah išao dole?
ja sam na prvom letu benzinca cijedio 30 minuta,
nisam htio dole jer prvo slijetanje može uvijek biti i zadnje, a u zraku je siguran :D
i meni je lijevi, ma izgubio sam se kad sam vidio da nema točka, u onom trenutku mi se samo vrtilo u glavi da ga ne polomim, moga sam ga još vozat to sad vidim, al kad je ovako dobro završilo neka je išao odmah dolje, nije mi krivo nek je samo ostao čitav, sad mu znam mogućnosti i mane pa će drugi put malo više letit, tnx svim koji su mi pomogli i davali savjete, vertikalac je u redu, nema oštećenja osim malo folije par cenata što je drača probila, i to je sve
bitno da je on u komadu nakon okretanja!
dvije matice gore i dalje u akciju :)
ma dobro je prosao,samo cu morat mijenjat motor, triba sam odmah kupit nov motor jer ovaj niti radi kako treba niti se da ustimat,al eto dok ne skucam za drugi motor letit cu ovako s njim
prijatelju ko ti je prodao taj motor?..po meni taj motor nista ne valja pa cuje se po zvuku da nema snage tj. da je "zaklan" i to ti je netko uvalio osim ako ti badava nije dao..pa ima snimki po youtube taj motor bi trebao cupat taj model
i koliko si ti platio to?..naravno ako se smije znat
Ili nije dobro razrađen ili nije dobro uštelan, tu nešto definitivno ne valja
Ili nije dobro razrađen ili nije dobro uštelan, tu nešto definitivno ne valja
ma ne vjerujem da nije dobro ustelan..to ti je kad polovno uzmes..ili ga covjek nije dobro razradio kao sto kaze robi ili ga taj koji ti je to prodao nije stedio..i nikako mi nije jasno ono da mu je smanjena kompresija????..sto mu to znaci i sto pokusava s time reci?
pazite vamo, motor je razradjen i te kako, dao sam za njega 1500kn, motor je bio u mene 5mjeseci da ga nisam upalio jer mi se caca razbolio nakon matere od raka i u medjuvremenu je umro,nakon toga sam montirao motor i odmah skuzio da nije to to sto bi trebalo biti,jedan lik je reparirao motor,nema veze koji, al je dihtung na karburatoru naopako okrenuo i zacepio malu rupicu,nakon sto smo to dijagnosticirali kolega i ja,motor je naravno dobio malo zvuka i koji okretaj vise,ali opet nije to to, prica je i neki prstenovi sto stoje karikama i klipu, al nisam ocekiva da ce bit price o tome nego da je motor sto posto u pogonu i da otkida,inace ga ne bi ni uzeo,jer bi radje nadodao 500kn i kupio nov motor od 50kubika i ne bi se zezao oko ovoga, dobro je zoki rekao letit ce sto posto al ce letit jedva a sad vidim da je bio sto posto u pravu, motor je za kakvog pipera do 3metra raspona ali za edga definitivno NE, vidi se iz aviona da mu treba 80 metara da se jedva odlijepi umjesto nakon 15-20 metara vec odvaja od piste, jednostavno sam totalno razocaran
negdi sam na netu nasao da je kod ovih motora tvornicki smanjena kompresija, zasto?pitaj issa, na nekim ima zarez na klipu ??????, e to se nije znalo prije,svaka se skola placa pa i ova, tako su bar ljudi pisali, inace je stara verzija motora sa karbom sa strane a ne iza motora, cak mi je tata mata modelarstva sabo nakon zustre rasprave o ovom motoru u subotu priznao da motor ne valja
pazite vamo, motor je razradjen i te kako, dao sam za njega 1500kn, motor je bio u mene 5mjeseci da ga nisam upalio jer mi se caca razbolio nakon matere od raka i u medjuvremenu je umro,nakon toga sam montirao motor i odmah skuzio da nije to to sto bi trebalo biti,jedan lik je reparirao motor,nema veze koji, al je dihtung na karburatoru naopako okrenuo i zacepio malu rupicu,nakon sto smo to dijagnosticirali kolega i ja,motor je naravno dobio malo zvuka i koji okretaj vise,ali opet nije to to, prica je i neki prstenovi sto stoje karikama i klipu, al nisam ocekiva da ce bit price o tome nego da je motor sto posto u pogonu i da otkida,inace ga ne bi ni uzeo,jer bi radje nadodao 500kn i kupio nov motor od 50kubika i ne bi se zezao oko ovoga, dobro je zoki rekao letit ce sto posto al ce letit jedva a sad vidim da je bio sto posto u pravu, motor je za kakvog pipera do 3metra raspona ali za edga definitivno NE, vidi se iz aviona da mu treba 80 metara da se jedva odlijepi umjesto nakon 15-20 metara vec odvaja od piste, jednostavno sam totalno razocaran
covjek te nasamario i jos 1500kn ??? ??? ???
po ovome sto si napisao nema price da na motoru nesto nije dirano i srano zato ni ne vuce a kompresija mu je slaba ocito radi karika
pa jel to netko sa foruma?..pisi tko i sto ti je prodao pa da svi znamo
nemojte me puno pilit tko i sto, uglavnom prica je zavrsena, motor je na edgu i leti, al morat cu ga minjat pa ako nekome triba za kakvog trenera do 3 metra neka se javi dogovorit cemo cijenu,nece bit koliko sam ja platio nego manja,i napominjem motor je ispravan ,pali radi ali ne vuce acrobatski model onako kako treba vuc
nemojte me puno pilit tko i sto, uglavnom prica je zavrsena, motor je na edgu i leti, al morat cu ga minjat pa ako nekome triba za kakvog trenera do 3 metra neka se javi dogovorit cemo cijenu,nece bit koliko sam ja platio nego manja,i napominjem motor je ispravan ,pali radi ali ne vuce acrobatski model onako kako treba vuc
dobro nemoj zamjerit samo me zanimalo ko ti je to prodao..pa sta ti nije taj rekao da bi taj motor trebao ispucavat model u vertikalu?..ili sam ja sve pobrkao..znaci da te zeznuo..ti nemas nikakvog pipera ni nikakvog trenera vec akrobatski model i za to ti treba takav motor
ustvari necu se vise mijesat ali mislim da doticni zasluzuje da se spomene tko je i sto je jer si kupio i preplatio nesto sto ne valja
jos jednom nemoj zamjerit sto sam dosadan ;)
ma nije nitko dosadan, ovaj build log mog napretka s edgom je i otvoren da se vidi napredovanje u sastavljanju istog, ja sam kolegu pohvalio za transakciju ovdje na forumu i imao sam s njim još transakcija s kojima sam ja zadovoljan, ali motor nije ono što je opisano ni kako sam ja očekivao , e tu sam ja razočaran, niti smo se puno cjenkali oko cijene, on je rekao toliko, takav je motor, ja sam rekao može i tu je priča završila, no sad kad je motor na modelu to nije ni približno, model leti kako leti i tako je sad dok ne dodje drugi motor, kolega je čak htio da pogleda motor i da mu ga vratim i da mi vrati pare al ja to ne želim i čiča miča gotova priča, ja sam edga složio i on u nuli leti bez ikakvih bacanja na koju stranu , cg je na mjestu kakva treba biti, dosta sam truda i živaca uložio u njega i sad ću ga letit ovako i guštat koliko mogu, a i onako sam kupio u dražića funtanu koja još nije došla do mene (na pola puta je), a u nju sam siguran da ide nakon 15metara u zrak i da nema falinke
Svakako izmjeri okretaje motora i na punom gasu. Ako je u videu prikazan i pun gas rekao bi da nemaš dovoljno okretaja pri punom gasu.
zac je prvi primjetio da na ful gasu nema potrebne okretaje, o tom ja pričam ima dva miseca
zac ima iskustva sa benz motorima pa je to uocio..po meni bi ti pametnije bilo da vratis taj motor onome ko ti ga je prodao i rijesit ces se briga
i za te novce sto ti vrati naruci si nov novcat motor ili neki polovni jeftiniji i provjereno dobar i tvojim mukama ce biti kraj
Prodao mu ga Duje iz Splita i kad sam došao na Topalu, prvi put kad ga je upalio vidio sam da motor neradi kako treba, još sam mu od zajebancije reka ka ono prodao ti mačka u vreći, kad ono stvarno nevalja... Moj Curdo asu stari naci ces ti bolji motor i pouzdanu osobu koja te nece zaj***t!
Prodao mu ga Duje iz Splita i kad sam došao na Topalu, prvi put kad ga je upalio vidio sam da motor neradi kako treba, još sam mu od zajebancije reka ka ono prodao ti mačka u vreći, kad ono stvarno nevalja... Moj Curdo asu stari naci ces ti bolji motor i pouzdanu osobu koja te nece zaj***t!
ah Duje..valjda voli reci da modeli vise na elisi a na kraju motori jedva vuku model..vracaj to dok mozes nemas tu srice
mislim već sam u postovima napisao od koga sam uzeo motor, i u ovoj temi, nije to vojna tajna, da od njega sam uzeo, nisi valjda i ti kupovao model da visi na elisi :D
motoj je direkt skinut s yaka i stavljen na edgea a ja sam ga uzeo od indija za sve ostalo obratite se njemu, a hrvoju sam rekao ljudi smo pa sve se da dogovorit, mislim da sam do sad bio korektan kao i on prema meni.
evo bilo je pitanja kako se model nije polomi kao i elisa pa da vam podijelim par sličica
rupa na foliji na horizontalcu, s gornje strane malo napukla balza na gornjoj površini, ništa strašno
(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/561155_10151112174875266_904616056_n.jpg)
stajni trap sam prošli tjedan ojačao s aluminijskim L profilom tako da su se samo dva vijka iskrivila od prevrtanja, sva sreća da sam to napravio inače bi šteta bila mnogo veća
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/387149_10151112175160266_1123364241_n.jpg)
evo pitali su me neki i nusu vjerovali da je elisa ostala čitava i netaknuta pa da i to podjelim s kolegama, spasilo je što sam gađao visoku travu pa se motor ugasio prije nego je elisa dotakla zemlju
(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/391568_10151112175400266_1251366181_n.jpg)
mislim sad da mi je ovako ispalo jer sam se prije edga najprije dobro navozao svoje katane s30e koja je jako živčana i s njom sam cijeli dan fino slijetao, na njoj sam dosta naučio, a edge mi je u nuli bio (ko kad sam da slagao 10 mjeseci :) ) tako da nije bilo uopće potrebe za nikakvim trimanjem u zraku, po savjetu frenda zokija, uopće nisam smanjivao otklone (EXPO) već je letenje bilo onako sirovo kako sam naučio. expo mi inače smeta i nikako mi nije prirodno, većina je govorila da trebam expo al eto letim ja bez njega :), hvala svima koji su mi pomogli da ja ovo čudeso :) potegnem u visinu pa ako mi što zatreba savjeta ja ću se obratiti bez pardona :), naravno tema se ne ključa nego ću nastaviti s letovima EDGA
par sličica s mostarskog blata u subotu sa svjetskog kupa FF i naše modelarske revije
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/557145_10151107987830266_1980089412_n.jpg)
(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/382421_10151107988505266_1716115897_n.jpg)
(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/547747_3451572614168_467278330_n.jpg)
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/396905_3451573534191_2096238394_n.jpg)
(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/484482_3451578374312_1613108260_n.jpg)
(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/552479_3451581574392_629237081_n.jpg)
Dobro je, štete ustvari nema
BTW radi se o vertikalcu :)
Dobro je, štete ustvari nema
BTW radi se o vertikalcu :)
eheheh, ja kažem horizontalac jer mi model okreće po horizontali, hahah, navikao tako a možda i nije ispravno, :)
ako je neispravno ja ću se potrudit to imjenit u svojoj glavi :D, evo svečano obećavam
Ma nebitno, samo kažem :)
Horizontalac stoji horizontalno a vertikalac vertikalno, pretpostavljam da se zato tako zovu
Inače vertikalac ne okreće model po horizontali, nego po yaw-u, al nećemo sad gnojit :P
hahahah, dogovoreno, najbitnije je da se leti i što manje pada :) :) :)
motoj je direkt skinut s yaka i stavljen na edgea a ja sam ga uzeo od indija za sve ostalo obratite se njemu, a hrvoju sam rekao ljudi smo pa sve se da dogovorit, mislim da sam do sad bio korektan kao i on prema meni.
mislim da ja indija ne poznam, sve što sam napisa stoji, imali smo mi još transakcija i da sam zadovoljan, nismo se mi puno ni cjenkali za motor al je činjenica je da motor nije dobar za moj model, umjesto da ga puca nakon 10-15 metara u zrak on se kilavi ko kakva stara baba, i da napomenem da motor vraćat NEĆU, sda što je tu je, vjerovatmo ću ga odnit jednom majstoru u ljubuški da ga frizira, i na kraju će ispast da sam za 100€ više mogao imat DLE iz lindegera nov novcat i ne bi se zezao, dva miseca štimam motor i ne da se uštimat, moga sam već dva miseca letit
moga si mu mlazni konstruirat u dva miseca! :D
ako se ne varam vidio sam bas taj motor uzivo jednom prilikom i gotovo da i nije imao kompresije.
di si vidio motor ivane? u duje?
ako je vidjen na yaku a nije nesto letio onda to znaci da nece ni na mom edgu, u stvari ne vuce kako treba pa zakljucujem da ni yak nije nesto razvalio sa voznjom ni akrobacijama, a letio je kako je letio
Nisam sam se mislio miješat ali da pobijem tu tvrdnju da je Duje prodao loš motor u više navrata sam letio Dujinog Yaka i išao je vertikalu bez problema s toga je pitanje šta si napravio sa motorom dok je ležao kod tebe?
motor je iz vrecice u kojoj sam ga dobio namontiran na edga,da se razumimo, elisa je stavljena koju je duje imao na yaku, motoru nista nije radjeno osim sto je promijenjena dizna na karburatoru i dihtung jee okrenut onako kako i treba stati jer je netko, ili duje ili netko tko ga je prije dirao nije dobro stavi, motor NE RADI kako treba raditi i jos nakon toga duje veli da bi mozda trebalo promijeniti prstenove na karikama, e tu je kvaka, da sam znao da bilo sta tribam vrljat s motorom ne bih ga uzeo nego bi jos malo nadodao i kupio nov motor i ne bi se zezao, ima na yubitu snimyk pyljenja yaky i na njemu se vidi da je to zvuk za nijansu gori od ovog u mene ali to nije to,kad se nesto prodaje treba rec sve nedostatke a ne govoriti kako ce ic u vertikalu a meni treba 80 metara da se model odvoji od tla, inace dosta sam stvari kupovao ovdje na forumu, i jeftinih i skupih, to moze dosta kolega potvrdit, od tonija koji mi nije htio prodat heksu i auroru dok je ne vidim al sam ja inzistirao da je posalje i dana danas sam zadovoljan s njom, bez obzira sto je 10 miseci nisam upalio, u Nikse sam kupio katanu sebart za 2000kn isto na nevidjeno i sve je u redu, u Mile sam uzeo dva kompletna cp belt 2 helikoptera , inace se ne volim cjenkat i kad mi se nesto svidi il mi triba ja kupim,isto tako ako nesto prodajem necu se cjenkat , to je toliko i gotovo, da ijos sam uzeo funtanu od drazica, jos je nisam ni upalio niti je jos kod mene nego u stipe ima misec dana a znam kad je dovucem kuci da ce odmah palit i u zrak ,ona je 45 ccm i jaci je motor od ovog 51cc, inace sam muzicar pa ako nista imam istancan sluh da vidim da motoru fali dva tona, tj minimalno mu fali 1500-2000 okretaja koji se ne mogu izvuc, a znam i s motorima,nisam laik a kad se vec poteze prica, nekoliko kolega se na pp javili u vezi ovog motora i rekli su da znaju taj motor i da nije nest, duje je meni reka da ja donesem motor i da ga neku lik pogleda da li sam ja nesto dira na motoru ko sto nisam i da bi mozda vratio pare al sam ja reka da necu je ja model dugo slazem i sad kad je poletio da ja skidam motor ,ne dolazi u obzir, al motor nije onakav kakav je opisan i cila je prica u tome
kolega je čak htio da pogleda motor i da mu ga vratim i da mi vrati pare al ja to ne želim i čiča miča gotova priča, ja sam edga složio i on u nuli leti bez ikakvih bacanja na koju stranu , cg je na mjestu kakva treba biti, dosta sam truda i živaca uložio u njega i sad ću ga letit ovako i guštat koliko mogu, a i onako sam kupio u dražića funtanu koja još nije došla do mene (na pola puta je), a u nju sam siguran da ide nakon 15metara u zrak i da nema falinke
mislim da nije u redu pljuvat po covjeku koji je pokazao dobru volju da vrati lovu
ma nemoj mi reć, a jel u redu pljunit lovu za nešto što očekuješ da ćeš dobit a ne dobiješ, i ja ne pljujem po čoviku jer sam već rekao da sam s čovikom imao više trgovina s kojima smo obojica zadovoljni, e sad pitanje je motora ko priča šta sam ja radio s njim pa ne valja, što se tiče motora i štelanja slobodno mi šaljite motore ja ću vam ih besplatno štimat svima, problem je što se mene uvjerava da se da uštimat, motor je završena priča, edge leti kako leti i neću ga vraćat, već sam naručio od kolege motor koji ću stavit na edga, a ovaj ću ostavit za kakvog pipera od 2,5-3m kad nabavim,na njemu će odgovarat na edgu ne, mene od kolega nitko nije prozvao ni od mojih kupaca ni prodavatelja jer sam fer i korektan, ako prodajem nešto reći ću i prednosti i nedostatke pa ako nekom odgovara neka uzme, završit ću priču oko ovog motora jer ću se ja s čovikom nalazit na modelarskim mitinzima i on zna moje mišljenje o motoru i sve je u redu al ne želim da mene on izbjegava niti ja njega, niti ja to hoću, ja sam ovdje postao svoje slaganje edga i onda su mi se javili problemi sa snagom motora i onda je krenula rasprava o motoru i sva priča, i neka je ako nije u redu, imam pravo reć da nije u redu motor, jel demokracija il nije ;)
da li si dobru mješavinu radio? ;D ;D ;D
da li si dobru mješavinu radio? ;D ;D ;D
jok :)
ako je tako ljepo se imajte ;)
sve je super i sve je za pet ;D
da li si dobru mješavinu radio? ;D ;D ;D
jok :)
Frende
onda je možda diesel, da li si ga možda na lož ulje vozil ? ;D ;D ;D ;D
ide na petrulje,hahahahah
idemo dalje- jučer sam naručio onive karike (prstenove) za motor pa ćemo probat s njima postići povećanje snage i kompresije, u međuvremenu dražićeva funtana se parkirala u moj hangar, 45cc motor, upaljen iz prve, snage ima za povuć i sebe i edga zajedno :D
dok se sekamo s motorom od EDGA evo i Funtane S140 na Topali od danas
Sebart Funtana S140, 2m, 50ccm benzinac prvi probni let.flv (http://www.youtube.com/watch?v=y_c4FOSqPGw#ws)
Avion ti je ružan, leti jako loše a motor uopće nema snage ;D
Avion ti je ružan, leti jako loše a motor uopće nema snage ;D
hahahah, ma da, sad kad bi zakačio edga na njega i katanu ne bi mogao povuć sve, morao bi katanu otkačit, hahahahah :D :D :D :D
e tako bi trebao i edge funkcjonirat. mislim da nije ni pola od toga, full mu je istrosen motor!
eo danas nastavili s radovima na edgu, prominili smo karike-prstenove i sad radi jos gore nego sto je bio, jedva motor upali, ne da se stimat, frend mi je udesio auspuh, trebao mi na glodalici poravnat onaj dio sto ide na motor-on ga zguzvao, sreca da imam frenda koji radi s aluminijom i frenda koji vari aluminij pa ce mi napravit isti, trenutno sam stavio auspuh od neke motorne pile i cini mi se da ga on gusi, objavit cemo nastavak radova na kletom motoru, imam zamjenu za letit ,funtana od drazica al mi edge prirastao srcu :) i jednom koliko je letio super fino leti, imamo jedan motor nitro od 25 cubica al ne da mi se stavljat nitro na edga posto su mi nepuzdaniji u radu,bar se meni tako cini, mada ima okretaje ko lud,njega smo nastimali
Samo ti se čini, već sam puno puta o tome pisao po forumu. Naravno da neki ASP ili drugi kineski divljak neće biti pouzdan kao neki dobar YS ili O.S. (ili stari talijanski Super Tigre, Webra...), ali dobar (samim time i skup) nitro motor mislim da radi čak pouzdanije od benzinca. Bolji omjer mase/snage, ali i puno skuplje gorivo.
Naravno da će i YS i O.S. radit ko govno ako nisu dobro razrađeni i podešeni.
Koji motor imaš i da li si ga kupio novog ili rabljenog? Kako si ga razrađivao (ako si ga kupio novog)?
motor je super tigre 25ccm, kupljen u nikse od kojeg sam uzeo katanu a on ga uzeo od duje :)
pozdrav svima posto sam novi na ovom forumu. Imam istog EDGA i taj motor sto imas 25ccm ST. malo ce ti biti i 80 metara da uzletis. Osobno sam vise za nitro motore ali ako mozes prodaj taj motor i nabavi drugi benzinac od 50ccm. Jer naprmjer 25cc nitro motor odgovara cirka 29ccm benzincu ali ti ni to nije dovoljno. Ma mom MARATONU koji je predvidzen za 30-32 ccm benzinca stavio sam OS 1,60 (26ccm) i odlicno visi na propeleru i viska snage ima.
Pozdrav iz Danske
pa koliko ti je težak taj model ako treba preko 80m za poletiti?
4.5kg s 26ccm poleti za 10m, ne 80.
Koga pitas?
ocito tebe kolega, tomi zna za moje muke :), ovaj moj edge je graupnerov i po uputama je previdjen za benzinca od 27ccm
Ako mene pita e vako. Sama konstrukcija gra.EDGE je napravljena za akrobaciju sam model je tezak 5.5kg i dok doda motor i ostalo ispadne da sa 26ccm moze letiti ko TRAINER. Moj edge je tezak 6.5 kg i motor od 50ccm mu odgovara ako hoces da izvuces maximum iz modela
neznam kako sliku da stavim ako moze neko pomoc
imaš ovu monalizu gore klikni i u nju kopiraj link sa slike :), moj je težak oko 7,5 kg sa gorivom batkama i svime, motor od 50ccm treba imati potisak bar 11kg pa naviše, funtana je malo lakša od edga al je motor razvaljivanje, ima jak potisak, ispucao bi edga vertikalno bez problema
Hvala na pomoci. Gledo sam ovaj snimak Funtane odlicna je inace Sebart drzi na cjeni i pravi dobre i kvalitetne modele ali su i skupi. Vidim dasi iz AK Mostar jer sam i ja bio nekad clan tog kluba i nedavno sam poslao nekoliko manji motora i stanicu u klub pa ti mogu poslati sljedeci put Super tiger G3250 (32 ccm) metanol nije ko 50 ccm benzinac ali ima dobru snagu sa 20/8 propelerom. Pa probaj Pozdravi Sonju i ostalu staru ekipu u klubu
????, oću ,sabe su mi rođaci. član sam ak mostar, inače iz posušja ;)
evo, nadjen je nov motor za EDGA, trebao bi bit kod mene za 15-20 dana pa nastavljamo moju sagu s edgetom,
hvala kolegi što mi se javio za motor, motor je rezerviran i čim stigne kod kolege leti k meni
motor je ovaj
http://vi.ebaydesc.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItemDescV4&item=180749358997&t=1346830819000&ds=0&js=-1&ssid=0&seller=qpstore_de&category=34056&bv=mozilla&nv=2&sd=1&vct=1&caz.html (http://vi.ebaydesc.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItemDescV4&item=180749358997&t=1346830819000&ds=0&js=-1&ssid=0&seller=qpstore_de&category=34056&bv=mozilla&nv=2&sd=1&vct=1&caz.html)
Evo motora
(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/201043_10151219681360266_730922043_o.jpg)
već je stavljen na edga i upaljen
slijedi dan dva razrađivanje i onda prvi let ovog motora, drugi let edga ako bog da :), TNX svima koji su se uključili u praćenje EDGA na bilo koji način
evo idemo nastavak sage o edgu, danas smo motor sredili, provjerili, stavili prijemnik i uštimali ler gas i gašenje na aurori, takođe smo naštimali smjesu, e što se tiče elise, najbolje odgovara graupnerova 20*10, odličan odnos okretaja i snage, na većoj elisi koju smo proba letio bi bez problema, na 18*8 radi ko motorna pila s primanjem gasa ali smo odustali od nje jer je potreban veći ler gas pa postoji mogućnost pri slijetanju da je prebrz model ili na nižim okretajima da se ugasi tako da smo od te elise odustali, 20*12 slično radi kao 22*10, izbor je pao ipak na 20*10, super, evo pala noć pa nismo uspjeli napraviti maiden, al se nadam sutra ili prekosutra ako bude lijepo vrijeme i povoljni vremenski uvjeti da ćemo maiden, t.j. ukupno bi trebao biti tek drugi let mog EDGA ;), naravno maiden će biti sniman i podijeljen s kolegama sa foruma, kautaž smo fino izrezali tako da motor filo leži ispod njega, ima dobri hlađenje, cujemo se kolege uskoro ;)
Drzimo ti palceve ;)
Sretno
Break a leg!
Proći će to dobro, nema sumnje ;)
tnx svima ;D, evo vozao sam malo i funtanu i malo se već privikao na velike modele tako da mislim, da će edge bez problema raditi ono što mu zadam, i nov je motor na njemu, :D, prvo što ću uradit, piknut malo ljepila na krajeve točkova da ne bi opet spalo ko na prvom letu, sreće sam imao, nisam ništa polomio
evo da se pohvalim, EDGE napokon leti :) :) :) :), kako sam obećao kolegama podijelit ću video od danas, evo i malo opisa
predmrak smo otišli na posuško polje, nismo na golf terenu letili radi šireg prostora za prvi let, na videu sam ubacio i malo popratnih detalja, samo paljenje, grijanje motora, let i spuštanje, tu je moj neizostavni sinčić andrija, 2 god i 3 mjeseca, prati me u stopu :D i razlikuje funtatnu,katanu ,edga i pipera :D :D :D
za razliku od prošlog motora, ovo je pravi motor, razradili smo ga solidno mada punu razradu će imati tek nakon 12-20 sati rada, nakon poleta malo sam imao nervozu dok edgeta nisam reglirao u zraku (vidi se na par detalja), malo vukao u lijevo i dolje, poslije leti super, izgleda mi da je brži od funtane, e sad sam još malo pod dojmom edga tako da ne mogu objektivno pričati i uspoređivati s funtanom, djeluje mi pitomiji i da može sve figure s lakoćom odraditi, motor je odličan s elisom 20*10, malo je kraći od funtane ,ima isti raspon krila kao funtana, pri slijetanju mi je puno bolji od funtane i zgodniji (manje je živčan), slijetanje mi je bilo fino i lagano, što se tiče samog zvuka motora, puno jači i prodorniji zvuk ima od funtane(ona ima rezonantni auspuh pa pravi zvuk dobije tek na većim okretajima), eto nakon dosta mog jada s edgom ipak se isplatilo :), moram se zahvalit svima koji su me savjetovali i pomagali a posebno kolegi crogaucho koji mi je riješio neplanski motor ;) i kolegi katana za elisu 20*10 koji mi ju je poslao iz danske ;) (i naravno one sve ostale stvari u donaciju :) ) kolegi Palac s foruma koji je fino snimao, inače kolega iz gruda helikopteraš ::) i šefu našeg hangara i servisa zvoncu
planiram sutra dalje letiti i probati raditi neke figure da vidim kako se ponaša na zadane figure
na kraju moram reći EDGE je jednostavno EDGE ;D ;D ;D
RC EDGE 540 Vokel CRRC PRO GF50i maiden flight (http://www.youtube.com/watch?v=XOo_3fuBUws#ws)
cestitam da se naletis sa njim i da ti dosadi ;)
čuj da dosadi, hahaah, tnx kolega
HRVOJE !!! ,BRAVO , BRAVO,BRAVO.....nema Ti se što reći drugo..čestitam od srca i nije se vidjela nikakva nervoza..ima nas što bi se tresli od treme...Malom Andriji veliki pozdrav iz Splita.Sada kada sam te vidio ,zaustavit ću Te, na kavi, ; kod Jokera. ;) :) 8)
Bog.
Nek je sasrecom Hrvoje i letio sanjim dugo godina. Etoga penje ko svijeca ima viska snage za akrobacije. SRETNOOOOOOOO. :)
HRVOJE !!! ,BRAVO , BRAVO,BRAVO.....nema Ti se što reći drugo..čestitam od srca i nije se vidjela nikakva nervoza..ima nas što bi se tresli od treme...Malom Andriji veliki pozdrav iz Splita.Sada kada sam te vidio ,zaustavit ću Te, na kavi, ; kod Jokera. ;) :) 8)
Bog.
eto danas i sutra sam u splitu pa se javi za kavu :), 092 1687 509, na mejašima cu bit
Hvala na povjerenju poslao sam ti PM ;)
riješili smo ćakulu ;)