Verhees Delta, a FAST, tiny homebuilt airplane (http://www.youtube.com/watch?v=Nd7IZDout78#)
Dyke Delta Airplane (http://www.youtube.com/watch?v=5-qSl0yQ4pY#)
Restored 1940s Northrop Flying Wing (http://www.youtube.com/watch?v=R9SMQHzZp5k#)
Ni jedan nema winglete ???
Niti jedan ne jedri :D
svaka čast hrabrim luđacima... ???
nebi ja usa ni u jedan ,nema sanse
nebi ja usa ni u jedan ,nema sanse
+1
Ovo je vise po mom ukusu...
http://www.youtube.com/watch?v=WlEt0bCeTy8&feature=youtube_gdata_player
Sent from my jaTelefon using Tapatalk
ja bi letio sa bilo cim kaj proizvodi puno G....
samo da pogodim na lotu il da smuvam jednu od eccelstone-ovih kceri
Jako zanimljivo. :)
A i link s prvog videa ima jako interesantnih modela
http://nestofdragons.net/weird-airplanes/ (http://nestofdragons.net/weird-airplanes/)
ima i detalja za winglete
http://nestofdragons.net/weird-airplanes/flying-wings/tails-on-tips/ (http://nestofdragons.net/weird-airplanes/flying-wings/tails-on-tips/)
Advantage of tails on tips:
Q: I don't know them yet. Any reaction is welcome.
A: (From Kenneth M. Dorsett (Specialist, LMTAS Aerodynamic Stability & Control)) "I have some experience with such surfaces on high performance tactical aircraft; however, my comments should apply to a low-speed glider as well. Advantage: A large moment arm with respect to the CG makes these surfaces ideal lateral-directional controls. A great deal of control power can be generated by a relatively small surface. By staggering the surface aft (like Blohm & Voss did), you can generate a good deal of longitudinal control as well. These surfaces typically remain effective to very high angles of attack (AoA)."
Disadvantages:
Q: I don't know them yet. Any reaction is welcome.
A: (From Kenneth M. Dorsett (Specialist, LMTAS Aerodynamic Stability & Control)) "The primary disadvantage comes from structural integration problems. Tip mounted surfaces such as these are hard to keep stiff -- particularly on a thin-winged, high speed aircraft."
Upravo tako srepfler :) .
Vjerojatno ste primjetili da na prva dva modela postoji vertikalac pa nema potrebe
za wingletima.
Treći primjer je ionako poseban jer je rađen (uvelike prekopiran) prema Hortenu
HO 229 ( GO 229 ) i bio je predviđen za velike brzine i visine kao i stealth karakteristike.
Malo više o tome
http://en.wikipedia.org/wiki/Horten_Ho_229 (http://en.wikipedia.org/wiki/Horten_Ho_229)
Upravo tako srepfler :) .
Vjerojatno ste primjetili da na prva dva modela postoji vertikalac pa nema potrebe
za wingletima.
Treći primjer je ionako poseban jer je rađen (uvelike prekopiran) prema Hortenu
HO 229 ( GO 229 ) i bio je predviđen za velike brzine i visine kao i stealth karakteristike.
Malo više o tome
http://en.wikipedia.org/wiki/Horten_Ho_229 (http://en.wikipedia.org/wiki/Horten_Ho_229)
Horten IX odnosno gotha 229 je bio fenomenalan avion i puno ispred svog vremena, no ovaj northropov u trećem videu
nije kopija stroja braće horten. Čak je stariji 10-tak godina i neke stvari u njegovom dizajnu su riješene slabije nego kod hortena.
Što se stealth osobina tiče.. amerikanci nisu trebali stealth u to vrijeme jer njemci nisu imali radar.
Inače horten je poznat i po činjenici da se jedini približio uvjetima natječaja koji je raspisalo njemačko ratno zrakoplovstvo tj.. da može letjeti 1000 km brzinom od 1000 km/h i ponesti 1000 kg tereta.
Posljednji preživjeli horten nalazi se u skladištu smitsonijan instituta i u tišini truli čekajući restauraciju
Odlično crash !
Napokon da netko piše nekaj normalno jer već mi je puna kapa raznog seruckanja po forumu.
Evo još malo korisnih podataka o tom za to vrijeme superiornom zrakoplovu
1/4- Hitlers Stealth Fighter (http://www.youtube.com/watch?v=b8ap2xXdOzg#ws)
Još malo o ovom fenomenalnom stroju...
http://www.koellner-online.de/Go/stuff_eng_detail_hoix.htm (http://www.koellner-online.de/Go/stuff_eng_detail_hoix.htm)
Ovdje se mogu vidjeti slike kako izgleda danas jedini preostali primjerak.
Zanimljivost vezana uz taj avion je da je stabilnost smjera postignuta karakterističnom hrptenicom zato nije bilo potrebe za vingletima ili vertikalcem.
Inače braća Horten su poznati po seriji izvrstnih jedrilica (također letećih krila)
National geographic je radio maketu Ho-229 radi ispitivanja stealth osobina, ako se sjecam ispravno, kao uzor su koristili jedan (jedini?) "prezivjeli" primjerak koji je naravno na kraju WWII prebacen u USA.
http://www.gizmodo.com.au/2009/07/hitlers-stealth-fighter-could-have-dropped-a-nuclear-bomb-in-nyc/ (http://www.gizmodo.com.au/2009/07/hitlers-stealth-fighter-could-have-dropped-a-nuclear-bomb-in-nyc/)
National geographic je radio maketu Ho-229 radi ispitivanja stealth osobina, ako se sjecam ispravno, kao uzor su koristili jedan (jedini?) "prezivjeli" primjerak koji je naravno na kraju WWII prebacen u USA.
http://www.gizmodo.com.au/2009/07/hitlers-stealth-fighter-could-have-dropped-a-nuclear-bomb-in-nyc/ (http://www.gizmodo.com.au/2009/07/hitlers-stealth-fighter-could-have-dropped-a-nuclear-bomb-in-nyc/)
Link za national geographics
http://news.nationalgeographic.com/news/2009/06/090625-hitlers-stealth-fighter-plane_2.html (http://news.nationalgeographic.com/news/2009/06/090625-hitlers-stealth-fighter-plane_2.html)
http://news.nationalgeographic.com/news/2009/06/090625-hitlers-stealth-fighter-plane.html (http://news.nationalgeographic.com/news/2009/06/090625-hitlers-stealth-fighter-plane.html)
Video koji je plavi stavio par postova gore upravo je iz tog dokumentarca.
Na stranici ekipa uporno navodi neke krive stvari... taj avion nije imao oznaku Ho 229, već Go 229. Hortenova oznaka je bila Ho iX. go 229 je naziv pod kojim je tvornica Gotha ( Gothaer Wagon fabrik) počela proizvodnju aviona jer horteni nisu imali proizvodne kapacitete za izradu. Šteta je samo što su dovršena samo dva prototipa. Prvi koji je korišten u ispitivanjima i drugi koji se sad nalazi u Smithsonianu
Video pune duzine 45 min
Hitler's Stealth Fighter — National Geographic [COMPLETE IN A SINGLE FILE] (http://www.youtube.com/watch?v=BkevU3o5Z2Q#)
moram priznati da su mi ovake teme jako zanimljive, ako netko naidje na slicne stvari neka slobodno posta.
Nisu samo delte ali interesantno
http://www.youtube.com/watch?v=7AK85wOxUso (http://www.youtube.com/watch?v=7AK85wOxUso)
Malo je zamrla ova interesantna tema.. pa malo da ju oživim...
Evo još jedno leteće krilo ili letjelica bez repnih površina kako bi se točnije nazvala
http://www.flyfreak.net/elektro-modeli/hk-me-163-najava/msg77087/?topicseen#new
(http://www.flyfreak.net/elektro-modeli/hk-me-163-najava/msg77087/?topicseen#new)
Starija od hortena i za razliku od njega bila u upotrebi tijekom rata.....
zapravo to je najbrža jedrilica u svoje vrijeme, a i poslije :)
LARGE SCALE - HORTEN WING - CONCORD - ME 262 AT ROUGHAM RC PLANES - 2006 (http://www.youtube.com/watch?v=fcbbs1YlQvc#)
od 3:00
I think we have a winner
Homemade wind powered plane. I want one so bad (http://www.youtube.com/watch?v=QfU0Ylx4lj4#)
Swift'Light in Monte Cucco (http://www.youtube.com/watch?v=McWYNozTyJI#ws)
Pravi veliki Zagi :), zanimljivo sto je stavio i flaps i air breaks i jos wingletima koci,
a tezina mora da je fenomenalna cim covjek moze potrcati s tim.