konačno je sve" sjelo" na svoje mjesto i počela je gradnja pouzoru na ANDREASON dobar akro dvokrilac:
super izgleda, svaka čast.... ;)
Ovo je zanimljivo!
Koji raspon krila? Koji pogon se planira staviti na njega?
raspon krila 110 cm dužina 80 cm , a motor kineska gljivica 200 w ..težina manja od 800 grama- birana balza pa težina izgleda nevjerovatna -ovo na slikama nema ni 500grama...imao sam već nešto slićno i bilo je perfektno za letiti pogotovo na malim terenima zbog izvanrednih maveraskih sposobnosti; zato sam se i odlučio za ovakvu konstrukciju...
još da ga je uvećati na 1500mm i staviti metanolca gore to bi bio akrobata ;)
zac ja sam se dosta "nauljio " za cijeli život ... od kad sam prešao na elektriku odmorio sam se od svih onih popratnih zgoda sa motorima sus.. jedino što mi nedostaje je zvuk !!! al i tome sam kod električara našao riješenje- zadovoljavajući zvuk poput pravih turbinaca ...
ma struja je zakon...
ja sam poceo sa strujom i od kada sam "onjusio" metanolce na struju vise ni ne pomisljam
motornjaci su zakon 8)
evo par slika kako napreduju radovi : izrada trapa od žica kišobrana , repne površine dovršetak trupa...
ja sam poceo sa strujom i od kada sam "onjusio" metanolce na struju vise ni ne pomisljam
motornjaci su zakon 8)
ja sam ti rudjeras... ko mali radio podmornice od selotejpa. motor ( elektro - oni kockasti najnajjeftiniji ) je bio u vodi naravno... iskreno, da signal hvata pod vodom... uff . . .
a za avione - opet je tu taj stvaralacki gust i izazov. najlakse a opet dovoljno cvrsto. uff uff ..
sve u svemu, glavno da se okrece....
ide se polako dalje u radovima:
ja sam poceo sa strujom i od kada sam "onjusio" metanolce na struju vise ni ne pomisljam motornjaci su zakon 8)
Fakat metanolci imaju 'onaj' šmek i zvuk... no kada se sjetim curenja i masnoće...
Dobro je što baterije vrlo brzo napreduju, pa raspoloživo vrijeme leta sa batkama već nadmašuje vrijeme koje možemo izdržati 'gledajući gore'.
@PZD ... vidim, ove si godine glavni graditelj. Jedino, nije mi jasno zašto baš žice od kišobrana, meni su se učinile nekako, teške, lomljive-krte i nemaš fini izbor presjeka. Ja sam se zato poslužio -žbicama za bicikle ! Ima ih u svakoj bike trgovini jeftino, od onih malih pa do onih velikih za 29'' kotače . Kada mi je trebalo nešto zaista jako, uzeo sam neke 2,7 mm za motorkotač od vrlo žilave legure (bajuneti za free flight zoomera). Možda da probaš u nekom novom projektu koji traži tako nešto !
Damir
Pozdrav Damire, nismo se dugo čuli... probaj ove nove kišobrane iz kina šopova pa ćeš vidjeti da su se popravili puno u kvaliteti... ja sam zadovoljan a žbica od bicikla nema takvih dužina kao od kišobrana... ovi novi kišobrani nadmašuju sve što sam do sada probao...normalno da se slažem da ima i drugih rješenja ... al mi smo ti ovdje ko na kraju svijeta pa se moramo u puno toga upuštat u raznorazna riješenja pa je tako i došlo do kišobrana...a recimo za upornice koristimo umetke od dječjih zmajeva koji jako potsjećaju na karbonske šipkice al tek kad ih slomiš vidiš da je to neki sasma drugi materijal(poliester smola ili nešto sl)...
Gornje skoro pa gotovo(još valja uraditi terminezone) pa krećem na donje ...
konačno sam nastavio sa radovima; donje krilo dobilo je svoju formu i još ga treba plankirati i postaviti poveznice za upornice ..Nesmijem previše radit jer hladni su dani i treba ne pomalo raditi da nebi ubrzo kretao u neki novi projekt... :D za usporedbu veličine uz model je list balze od 1 metra.
radilo se malo ovih dana i uz čestitku parslika dokle se stiglo: Svim modelarima , zrakoplovcima i svim ljudima dobre volje sretan Božić i uspješnu i veselu novu 2010. želi Zlatan Podunajec , PZD
konačno su svi glavni djelovi sjeli na svoje mjesto- slijedi šmirglanje dotjerivanje i sitnarije da se dovede u letno stanje.. žurbe nema jer u ovaj model ide sve od elektrike novo...
moze jedno pitanje :o ?zasto si ti cili pzd :D ,sta to uopce znaci :-\
Gotovi dijelovi stavljeni na vagu - krila bez elerona 100 grama , trup sa horizontalcem i vertikalcem 110 grama ; obećavajuće za konačnu malu težinu ...još lakiranje i izrada sitnica..jedino što nedostaje je folija -čekam nabavku...
moze jedno pitanje :o ?zasto si ti cili pzd :D ,sta to uopce znaci :-\
Pa daj malo uključi logiku...
Čovjek se zove Podunajec Zlatan, pa onda dodaš Design i eto ti PZD.
Pa daj malo uključi logiku...
Čovjek se zove Podunajec Zlatan, pa onda dodaš Design i eto ti PZD.
Mujo i Haso - Logika (http://www.youtube.com/watch?v=U9U1nj3ZHFw#)
Gotovi dijelovi stavljeni na vagu - krila bez elerona 100 grama , trup sa horizontalcem i vertikalcem 110 grama ; obećavajuće za konačnu malu težinu ...još lakiranje i izrada sitnica..jedino što nedostaje je folija -čekam nabavku...
pitanje jedno... to lakiranje podrazumjeva sto i zasto . padaju mi ideje ali ipak da pitam...
tnx
Pa gospodin Zlatan lakira nokte i onda s ostatkom oboja avion ;)
ima LOGIKE
evo nakon što sam "polakirao nokte" ;) bacio sam prvu ruku bezbojnog laka na model - takav je na vagi pokazao 288 grama što je odličan rezultat..Idu još dvije ruke bezbojnog nitro laka pa bojanje...
zanima me u stvari zasto lakiras ako ide folija. radi ocuvanja balse ili neki estetski razlog. volim raditi sa balsom pa me zanima.
a avion super zgleda. SUPER .
Strong, želim ti sve najbolje u novoj godini..Balza je jako higroskopno drvo i da bi se to izbjeglo a uštedilo na težini nitro lak je dobra stvar za zaštitu od navedenog zbog svoje male specifićne težine nakon sušenja ..osobno prakticiram tri ruke lakiranja: prvo razređivač 70% lak 30%, zatim 50-50 % i na kraju r30- lak70 % a poslije svakog, brušenje sa najmanje 400 vodobrusnim papirom naravno bez vode...ne koristim nikakve kit mase jer one samo bezpotrebno otežavaju model, nitro lak (a uz njega i neki akrilni lakovi ) je stara i provjerena modelarska praksa i ako ti ne smeta "miris" probaj.. tamo gdje ide folija dovoljna je jedna ruka jer se brušenjem poslije lakiranja dobije savršeno čista površina...
I prvi dan nove nešto se napravilo- još nije završeno bojanje - bit će brzo i čeka se folija...
kuzim pz kaj si povedal. neka ti je srece i zdravlja u Novoj nam godini.
jel slicna shema sa poliuretan lakovima. 3komponente. znam da su akrilni lakovi tanji i proziran je proziran a poliuretan pozuti stvar. jedino sto poliuretana imam ...
imas mozda nacrt u pdfu ili sl.
hvala na informacijama..
Ako hoćeš gradit nešto slićno ovom dvokrilcu imaš na slijedećoj stranici:Dave Fritzke's R/C Plane Page (http://my.pclink.com/%7Edfritzke/) Ovaj na slici je moje konstrukcije po uzoru na Andreason BA- 4B . njegov nacrt možeš naći ako otvoriš slike i malo pretražiš sranice...A što se tiće laka koji si naveo malo je u konaćnici teži pa probaj sa onim koji sam predložio ..Sretni ti radovi!
Slike vaganja sa kompletnom elektronikom: motor ,regler, baterija ,prijemnik i četiri servoa i ukupna težina bez folije 479 grama.Više nego odlično za model dvokrilca od103 cm raspona krila...
Da li je u to vaganje uracunat i zadnji točak ?
Ha ha ha imam ja jedan točak koji sam jutros iskopao iz ledene bare ispred kuće.
Evo ga veseljak upravo popušta led i topi se.
Čujemo se poslije.
Ha ha ha trebao si vidjeti kako su me ljudi čudno gledali dok sam mlatio čekićem po ledu i psovao avionski točak. :D :D :D
Valjalo je "rudariti" za njega -nov je ima svega nekoliko letova.... čujemo se starino....
nista se ne brini, spremljen je
danas cijeli dan šljakam :'(
pozdrav ekipi, Narucio asam foliju onj dan i za tebe, rekao je da imasve osim crvene, pa sam mu rekao da posalje sta ima, visoko krilca sampripremio, samo cekam foliju.
Odlično Mišo, a evo i ja zgotovio trup i isto čekam foliju.. valjda će brzo ..pa na probne letove......
super izgleda, mi stalno nesto crven bjeli plavi ;D bas me zanima kako ce letjeti. LEO AKO GLEDAS OVO MOLIM TA SALJI FOLIJU!!!!
Evo uljepšavanje modela je privedeno kraju .. slijedi ubacivanje elektrike i spajanje komandi pa kad vrijeme dozvoli probni let...
Svaka čast dvokrilac izgleda savršeno 8)
radovi završeni ,,, sutra ako vrijeme dozvoli probni let poslijepodne - bit će izvješće...
neka je vrijeme na tvojoj strani ...