Radovi su krenuli odmah poslije Canadaira arli nazalost teku vrlo sporo.Ovaj Model je vec rezerviran meni je samo da ga jos sklepam poletim i ide drugom vlasniku (pocetniku)To mu je za pocetak vrlo dobro a i mislim da ce biti vrlo pitoma za njega.kako budu napredovali radovi u buduce bit ce te obavjesteni pozdrav.
Stižeš ti mene po malo a i gradnja ti ide sve bolje..Jedini problem što imaš je odabir elisa ... bolje da neide u vertikalu nego da spržiš regler, već sam ti rekao da je za 200 w motore najbolja 8x4 i nema grijanja ni reglera ni baterije pa pokušaj sa njima...pozdrav
ma moram naruciti elie na lageru imam samo 8x4,5 - 8x5 i 9x5 i to svega po dva komada.Uzeti cu ja uskoro dva tri komada natreba vise davno proslo vrijeme lomljenja elisa.sjecam se onih dana kada sam se uvukao u ovu drogu onda bi zvao g,Miljenka u bivsem RCM-u a on cim mi cuje glas pita koliko elisa da seljem.dobro nije sva krivica na meni jer sam i ja gasio motor na sljetanju ali su rupe bile toliko velike da se skoro svaki put okretao na nos.Ma imam i ja svoj prvi video gdje sam ja u model ubacio digi apara to je bilo odusevljenje.Probat cu ga sada iskopat pa ga stavim na you-tubic
Evo nasao sam cak dva iz 2004 sljetanje i trainer+cam.imam jos jedan cd s brdo snimaka ali cim ga idem otvoriti blokira mi lap.. neznam u cemu je kvaka.Ako admin misli da ovome nije mjesto ode nek slobodno prebaci u -Hangar- sljetanje Hvar.AVI (http://www.youtube.com/watch?v=hSDV3lNLoG0#) uskoro ce i drugi video trenutno se uplouda.
Evo još jedan samo bi prije samog pokretanja videa trebalo smanjiti zvicnike jer je izgleda mikrofon na aparetu Turbo široko pojsani.Nije mi se dalo sređivati film mozda drugi put.Malo me u poljetanju zeznio CG ali cim sam ga utrimao dobro je letio.ipak sam na sljetanju dosao s zeru vise brzine i malo gasa jer sam osjetio da ga dosta vuce dole jebiga stari digitalac 100kg.I jos da samo vidite gdje sam letio do prosle godine RUPA NA RUPU. http://www.youtube.com/my_videos_edit?ns=1&video_id=VAsqZDW1egg&next=%2Fmy_videos%3Fpi%3D0%26ps%3D20%26sf%3Dadded%26sa%3D0%26dm%3D1 (http://www.youtube.com/my_videos_edit?ns=1&video_id=VAsqZDW1egg&next=%2Fmy_videos%3Fpi%3D0%26ps%3D20%26sf%3Dadded%26sa%3D0%26dm%3D1)
Još malo pa gotovo
Evo jos 20 min da sredim bocne prozore i u zrak.Marijo jos jednom veliko hvala za servace i evo koja slikica.Raspon 128cm tezina 600g s bateriom 2200mah sto je vise od ocekivanog rezultata.Pogon 200w gljivica 25A regler dva 9g servaca u krilima i dva 12g s metalnom getribom na horizontalcu i vertikali.stavio sam tockice 10cm iz tog razloga sto je dosta velika trava na aerodromu ali puno ljepse izgleda s 6cm tockicima.cim vrijeme bude u poboljsanju ide probni let i nadam se video.VELIKI POZDRAV
Jutros napravljen probni let i sranje.kako sam obecao da cu snimat ponesem digitalac sa sobom.Posto sam po obicaju isao san na aerodrom jer je 8h ujutro moi svi spavaju odem sam.Roda je uspjesno poletjela u prvi let a snimanje sam namjenio za drugi dok je malo utrimam jer je vrijeme bilo idealno ustvari jos je uvjek idealno bez daska vjetraprvi let poletim utrimam probam prevlacenje i to je trajalo oko 4mun po timeru na stanici.e sad drugi let pripremim digitalac oko ruke da tako cim poletim mogu sam snimati i sranje dam gas ona krene sama pravocrtno bez imalo dodavajne rudera poleti i na nekih 10 m prije prvog zaokreta motor zaskripi i stane kako je pocela lagano poniranje ja nisam nista dirao ni gore ni dole racunam je poravnat na 1,5m od zemje i kad je došla do nekih 1.5-2m ja krenem poravnavanje a ona elegantno nastavi prema dole.Jedino sto mi je ostalo da uradim je da zatvorim oci i napnem usi za onaj specificni sound.Gresku sam nasao odmah na licu mjesta moja je velika velika greska sti sam skinuo motor s canadair na ravno s reglerom koi je totalno okidiraoispod izolacije znaci sada sve sto je ostalo u canadaira od elektonike je do 9h u pecnici.Nije da je steta katastrofalna krila su citava sve je citavo osim nosa i nosaca krila ali svakako sam ljut sm na sebe imam zapakiranih i motora i reglera a ja drk.. k.....s starim pizdariama.
zanimljivo, meni se baš ista stvar danas desila sa mojim EPP yakom 54. U zraku se čulo ko da se otvara flaša pive, nakon toga yak u snijeg. očekivao sam da se odšarafio nosač motora ili nešto slično i uobičajeno... izvadim ga iz snijega, a tamo iz reglera šiba vatra. sva sreća da je pao blizu mene i da je snijeg odličan za gašenje požara, tak da je šteta minimalna - malo rastopljenog trupa i baterija se malo "osmudila" izvana, al djeluje zdravo. doduše, ne razumijem se previše u struju i nisam imao ovakvo iskustvo do sada pa i ne znam točno što očekivati od lipo baterije koja je bila izložena visokoj temperaturi, pa ću je, dok ju ne isprobam u sigurnim uvjetima, tretirati kao sumnjivu.
Jutros napravljen probni let i sranje.kako sam obecao da cu snimat ponesem digitalac sa sobom.Posto sam po obicaju isao san na aerodrom jer je 8h ujutro moi svi spavaju odem sam.Roda je uspjesno poletjela u prvi let a snimanje sam namjenio za drugi dok je malo utrimam jer je vrijeme bilo idealno ustvari jos je uvjek idealno bez daska vjetraprvi let poletim utrimam probam prevlacenje i to je trajalo oko 4mun po timeru na stanici.e sad drugi let pripremim digitalac oko ruke da tako cim poletim mogu sam snimati i sranje dam gas ona krene sama pravocrtno bez imalo dodavajne rudera poleti i na nekih 10 m prije prvog zaokreta motor zaskripi i stane kako je pocela lagano poniranje ja nisam nista dirao ni gore ni dole racunam je poravnat na 1,5m od zemje i kad je došla do nekih 1.5-2m ja krenem poravnavanje a ona elegantno nastavi prema dole.Jedino sto mi je ostalo da uradim je da zatvorim oci i napnem usi za onaj specificni sound.Gresku sam nasao odmah na licu mjesta moja je velika velika greska sti sam skinuo motor s canadair na ravno s reglerom koi je totalno okidiraoispod izolacije znaci sada sve sto je ostalo u canadaira od elektonike je do 9h u pecnici.Nije da je steta katastrofalna krila su citava sve je citavo osim nosa i nosaca krila ali svakako sam ljut sm na sebe imam zapakiranih i motora i reglera a ja drk.. k.....s starim pizdariama.
Lijepo si opisao i nadam se da neces zaboraviti da se grijeske u avijaciji skupo placaju,
dobro je kada znas sto je uzrok pa da se vise ne ponovi,
pokrpat ces pa se nadam skorome izvjestaju koji ce nas obojicu obradovati,
pozdrav,Ivan
Ma i ja se nadam cjeli dan sam nervozan radi ovakve pizdarije.Ma nebi rijec reko da nemam dva nova motora i reglera zapakirana ne taknuta ma nije bolest sve sto BOLI.Ali sto me malo opustilo je to da sam unistio sve sto je bilo u canadairu sve je islo na parn parc
ma nevjerujem da ti je sto baterii ako se nije napuhala.meni se jedna u borovu tokom punjenja popela na 13,70v a tu je bio i pzd koi je doktorirao na lipo bat bat se napuhala i bila je vrela za poludit pzd je reko samo je brzo stavi na pražnjenje i to smo i uradili nakon 15 min bat je bila kao nova nije ostala napuhana a i koliko primjetim nije izgubila na kapacitetu.
ja sam primjetio kad se jednom regler pregrije, ili je bio na granici pregaranja prvi iduči put plane i to brzo, isprobano na nekoliko komada. pa sad regler uvijek imam bar 10A jači, a mokri regler se da osušit, ogulim mu bužir, radijator par sati, novi termo bužir i vozi.
ak ga probaš ispuhat i vozit dalje može pregorit., ostane vlaga i kondezira se dok se grije
ovaj sam ispuhal od snijega i vozil još par minuta i onda je motor naglo zašrotal, misim si ode getriba, dojdem bliže a ovaj vrag cvrči
Izgledalo je ovako.A sad vec izgleda puno bolje i radin terminezone koje treba još doraditi od stiropora tako ako budem zadovoljan radit cu ih od balze tako da ove od stiropora izrezem na par komadai odmad dobijem semu rebara.
Da ova gornja slika je veoma zalosna,dok ova dole mnogo veselije izgleda,
ipak si dobro prosao,moglo je biti i gore !
pozdrav, Iv
sinoc sam krenuo s poprevkom ide relativno brzo.sad imam prar dana nesto poslica pa ce biti mala stanka a i moram ici do aerodroma svi prozori su mi ostali na mjestu nesreca pa moram ici po njih da ne trazim pakovanja od djecjih igracaka.
bitno da se nisu razbili :)
Došlo je do male promjene nakon sto smo ja i PZD obavili jedan tel razgovor gdje je PZD zakljucio da oni terminezoni nece biti ucinkoviti.Uvjek slusam savjete starijih i iskusnijih modelara .a to sada izgleda ovako
Došlo je do male promjene nakon sto smo ja i PZD obavili jedan tel razgovor gdje je PZD zakljucio da oni terminezoni nece biti ucinkoviti.Uvjek slusam savjete starijih i iskusnijih modelara .a to sada izgleda ovako
sto mislis sa tim "terminezoni" mislis to na kraju krila sto si na dole savio kao sto Cesna avion u stvarnosti ima,ako mislis na to i ja sam se pitao zasto to,to onda nije RODA a i smanjuje ti poprecnu stabilnost
a evo na KRAJU POPRAVLJENO KAKO TREBA :) zbog vece stabilnosti u zaokretu pri malim brzinama
roda opet poletjela jos sam zadovolnjni nako prvi put.zavrseci na krilu daju vise nego ocekivano.puno brze poljetanje gotovo za njene tri duzine stabilnost u zaokretu bar za 40% bolje sve naj naj osim probojnosti vjetra.evo ujutro u 7h vec puse od 8do 10 cvorova na aerodromu. kobasica je puna izgleda da jbi joj i smetalo i 3cvora ali nemozet imat sve tako da mislim da ce ovaj decko kome ide biti zadovoljan.pozdrav
cim vrijeme bude idealno dolazi snimak :)