Topic: FPV experimenti (Read 385912 times) previous topic - next topic

Presvukao sam trup ("lifting body") sa Oracuver iron-on film cadmium yellow folijom kupljenom na Modellbau Lindinger. Prije toga sam plankirao bočne stranice trupa s 2,5mm balzom i izdubio sam spremišta za AP i za baterije s donje strane. Njih sam također popločio balzom. Spremište za baterije sam napravio dovoljno velikim da stanu dvije baterije od 16,5Ah i da se mogu pomicati radi podešavanja težišta. Malu komplikaciju predstavlja "kičma" trupa koja ide sredinom spremišta za baterije. Iako je to možda i prednost da se za nju učvrsti dodatni držač-klapna za baterije koje će se inače držati na čičak. Peglanje folije na stiropor dobro uspijeva ali ne smije se pretjerati s temperaturom peglice (na pola snage sam stavio). Za peglanje po plankiranoj balzi dizao sam snagu na 3/4. Sad moram naručiti još folije za krila i rep jer mi je ova, skoro sva (3m x 0,6m), bila dovoljna tek za taj ogromni trup...

Zanimljivi su ti experimentalni projekti, a kada gledamo unazad tvoji modeli su svi takvi , popravio si i tehniku gradnje  i dobro to sve izgleda . jedva cekam da Toby poleti. Ljudi prate i nemoj da te obeshrabri u objavljivanju novosti iako imas malo replika.
Ti si ostao posljednji mohikanac koji ozbiljno radi tako slozene projekte.
Bez uvrede ljudima koji lete turbinske modele i oni su impozantni ali ovo je za mene jos uvijek a mozda i zauvjek srz modelarstva konstruirati, svojim rukama izraditi i to letjeti a ne kupiti  model.
Sto sam htio reci ...samo napred !

Hvala Vision na lijepim riječima i pohvalama! Volim podijeliti s ljudima  foruma ono što radim, isto kao i vidjeti što drugi rade i možda dobiti kakvu novu ideju.

Inače cijeli tjedan sam bio na terenu i općenito nemam baš puno vremena za hobby, čak sam i foliju naručio s terena i stigla je iznenađujuće brzo. Prošlo je svega 3 dana i folija stigla s Modellbaulindingera (Austrija) u Zg, prije mene s terena . Ovaj put naručio sam fluorescentno žutu da se model što bolje ističe u zraku i na zemlji (ako sleti/padne u neki gustiš) i da baš ne bude previše jednoličan. Eto presvukao sam krila, moram još ailerone, repne površine...

Presvukao sam i repove i kontrolne površine. Ovaj put sam koristio posebne trakice za šarke ili pante (od TOPMODELA CZ) i dobro je uspjelo. Drži čvrsto cijelom dužinom i lagano je s tim radit. Stavio sam i posebnu trakicu koja pokriva procjep između krila i kontrolnih površina i tako vjerojatno smanjuje turbulencije. Sad slijede elektromehanički poslovi ugradnje serva, motora, ESC-a, nekakvog RCRx-a i baterija pa odradit prve probne letove.

 Svaka cast na pedantnom radu ,drago mi je da jos ima takvih upornih ljubitelja samogradnje modela. Btw dali mi mozes reci koliko otprilike kosta shipping iz TM.S nestrpljenjem cekam daljnji napredak radova LP!

Hvala Laki! Ove trakice i sav materijal koji kupujem u zadnje vrijeme naručujem s MODELLBAU LINDINGERA. Oni imaju popriličan asortiman skoro svega potrebnog. Nisu baš jeftini a troškovi dostave paketa su oko 10 eura. Tako da se isplati veća narudžba... Evo još par slika modela prije ugradnje elektrike. Trebam još montirati uške na vrhove krila i poklopce "prtljažnih" prostora. Model sad ima oko 2700 g ovakav kao na slikama.

Tobi napokon završen, barem prva faza. Sad je spreman za prve probne letove. Na njemu je Futabin prijemnik, servači Hitec na krilima, ESC od 60A i motor  Turnigy SK3 GLIDERDRIVE Competetition series od 830W, 3-5 S lipo, 840 rmp/V i dvije baterije od 16,5Ah u paraleli. Propeler je za sada 11x6 a kad nabavim bit će 12x6. Tobi ima V rep, pa su shodno tome i podešenja da rep radi kao ELE ali i RUD. Baterije su učvršćene čičkom ali pridržava ih i jaram-klapna koja se zakreće. Na njoj su dodatna dva čička za prihvat poklopca baterija u sredini. Masa modela je sad 5200g s dvije baterije koje svaka ima po 925g... Evo par slika i video...https://www.youtube.com/watch?v=CAjs2cIAzBM

Nije vrag da letis long range s Futabom?

Ta stanica mi služi za prva ispitivanja modela. Jednostavna je i brzo se može sve podesiti. Mana je što nema tropoložajnu sklopku ili potenciometar. Zbog toga sam ugradio jedan preklopnik koji mi, po potrebi, kormilo (RUD) prebacuje na potenciometar. Mislim da je domet ove stanice oko 1,6km (ovisi i o urednom rasporedu antena prijemnika)...Za FPV daleke letove koristim Taranis s Dragonlinkom.

Hvala na odgovoru, mislio sam da bas rokas LR na Futabi (s nekakvim pojacalom, jer ako se ne varam Futabe su na max 100mW)
A zasto ti treba potenciometar za rudder?

Prije sam stvarno imao zakačen Dragonlink na tu Futabu. S obzirom da nema tropoložajnu sklopku preusmjerio sam ruder na ugrađeni potenciometar. Tako sam dobio tri položaja potenciometra (lijevo, sredina i desno) za mijenjati modove autopilota. Ruder ionako nije bio važan autopilotu tj. nije sudjelovao u stabilizaciji pa sam ga mogao prenamijeniti.

TOBI je sad uravnotežen u CG tj. težištu odabranom na 33cm od napadne ivice lifting bodya. To je negdje na više od 6% statičke margine a ako bude potrebno baterije imaju još oko 3cm prostora za pomaknut ih naprijed. Kod podešavanja težišta okrenuo sam ga naopačke da mogu lakše do baterija a i CG je na liniji gdje su vijci za fiksiranje krila. Tako sam si znatno olakšao trimanje. Ugradio sam i nekakav PICHLER-ov stabilizator leta sa GPS-om koji osim stabilizacije ima i geo ogradu, da se model vraća kad dostigne zadani radijus. No to još treba isprobati da vidim kako radi. Stabilizacija bi mogla dosta pomoći kod prvog leta takvog neobičnog modela. Ispod trupa ušarafio sam aluminijsku "ručkicu" da se ima model za što uhvatit kod bacanja-polijetanja. Pomoću e-calca dobio sam neke približne, orijentacijske vrijednosti o pogonu a cg-calc je izračunao CG...koji se odprilike podudara s onim što kažu japanci na nacrtu TOBI-ja. Evo i link na PICHLER ako koga zanima...https://pichler.de/MASTER-GSP-system

Ovaj PICHLER Master GPS sistem nije se pokazao dobrim za V rep. Nikako nisam uspijevao dobiti potrebnu stabilizaciju. Za klasični T rep radi dobro ali uz drugačiji raspored DIP prekidača. Stoga, dobrano iznerviran, nabavio sam novi(jako skup) stabilizator Bavarian DEMON CORTEX 3-axis gyro system for rc-planes. Naravno ovaj radi savršeno i tako sam uspio napraviti probni let s TOBI-jem. Uz malo podešavanja težišta poletio je bez greške i zaista CORTEX ga stabilizira kao da je na tračnicama. Evo par slika i video...snimano s malim DJI NEO-m u spot modu pa više snima mene nego TOBI-ja ali vidi se uzlet...Sad bi trebalo nabaviti i instalirati PITLAB-ovog autopilota pa dobiti isto tako stabilan let s njime...pa onda ugraditi FNP po krilima i trupu(njih 45 stane na tako veliku površinu). Ali otom-potom, ovisno o vremenu i financijskim mogućnostima...Sad sam se ponovio i s novom stanicom FUTABA T 10J da se ne moram zezati više s onom T 6EX, koja definitivno ima premalo kanala, tako da već dobrano premašujem budžet predviđen za hobby i moram smanjiti doživljaj                 https://www.youtube.com/watch?v=qKZ0ne5Yqxw

Izgleda malo nezgodan za bacanje. Možda da ste ga bacili sa nasipa, ispred auta. Desno u vjetar. Dobili bi koji metar korisne visine.

Pozdrav Marko85...je, stvarno je Tobi težak za bacanje i inače bih polijetao upravo tako kako si napisao, ali kod ovih prvih polijetanja i ispitivanja modela uvijek volim imati ispred neku visoku travu/žbunje. Ako model nezgodno padne da bude manja šteta. Vidi se u videu da se kod prvog bacanja već nakon desetak metara zapikrao na nos, ali u mekano žbunje. Inače Tobi sam napravio prema studiji Lei-Kawamura, samo što sam ga radio od stiropora a oni konstrukciju od balze pa je njihov nešto lakši. Evo i njihov projekt u pdf-u.
https://www.icas.org/icas_archive/ICAS2014/data/papers/2014_0838_paper.pdf