Topic: Problemi s dynam vortexom 370 (Read 2365 times) previous topic - next topic

Prije nekoliko dana sam kupio novi vortex 370 . Inače sam tek početnik u svijetu rc Helikoptera i naučio sam osnove na trokanalnim helikopterima. Kad sam prvi put dignuo u zrak dynam vortex 370 se počeo nekontrolirano vrtit u zraku.  Probavo sam podesit daljinski ali ni to nije pomoglo. Molim sve koje se razumiju u rc helikoptere da mi pomognu i probaju objasnit u čemu je problem i kako bih ga mogao rješit. Unaprijed hvala na replyima.

Hm, već sam od dosta ljudi čuo za probleme s Vortexom. Izgleda da to baš nisu nešto kvalitetni helikopteri, što i cijena govori. Pogledaj u uputama kako se namješta žiroskop, možda njega trebaš istrimati na samom heliću (na Big Lami imaš 2 potenciometra na mixeru, a kako je na Vortexu ne znam), ako ništa ne upali, vrati ga, pretpostavljam da si ga kupio u Pluramaksu, i traži drugi...ili zamijeni za Big Lamu. Big Lama je puno kvalitetniji heli za početnike, nekoliko prijatelja ih ima (uključujući i mene) i nikad s njima problema.
Uostalom, koliko para toliko muzike, veliki heli za 600 kn sa stanicom mi je nekako prmalo za bilo kakvu kvalitetu.

Poznato mi je to, izgleda da su ga sfušali u startu, naime imam ga i ja i morao sam ga kompletno presložiti, cijelu elektroniku. BIG LAMA i VORTEX su skoro identični, sitne razlike postoje ali skoro se ne primjete. Ista stvar se događala i na mojem, pa sam uzeo BIG LAMA-u kao referencu i tak posložio VORTEX-a i sad radi super, skoro bolje nego LAMA. Tiši je sigurno, vrlo stabilan. NA Vortexu su elise "A" na donjem rotoru, "B" na gornjem  - LAMA ima "A" gore, "B" dolje. Zatim su servači kontra ukopčani u prijemnik (barem su bili na mojem). Znači trebao sam preštekati motore na 3-in-1, staviti elise"A" gore, "B" dolje, prekopčati servoe na prijemniku (provjeriti i CH3 i CH4 koji dolaze iz 3-in-1). Nakon toga podesiti rukice na servoima, swash podesiti i moj sad radi super. Budem poslikao kad stignem kak treba biti da leti normalno. Nadam se da sam barem malo pomogao.

palicu za gas lagano pomakni tako da se elisa slabo okrece pa vidi da li postoji razika u broju okretaja motora