Niske temperature su zakucale na vrata, a prošlu zimu nisam upravljao ništa što za pogon koristi LiPo bateriju, već nitro i on uz određene postavke radi ok i na nižim temperaturama. Zanima me kako se LiPo baterije nose s nižim temperaturama ali onako iz prakse? Dali je manji kapacitet jedino što se može očekivati ili ima i nekih štetnih pojava u bateriji? Pod niže temperature mislim na recimo 0 - 10 stupnjeva c. Evo našao sam jedan graf koji pokazuje pražnjenje LiPo baterije od 850mAh 1S na različitim temperaturama i kapacitet koji je ostvaren. Uglavnom želim neka od vaših iskustava u vezi pražnjenja baterije na nižim temperaturama.
Baterija se u letu brzo ugrije i nije glavni problem,
letio sam po snjegu na minus 10 i vise, problem je sto se snjeg uhvati na model pa se topi,
motor i sve je toplo. Ne mora u letu nego kad sletis, dignes brzo ali uhvati se.
Padne nesto snjega i oko stanice, ne mora padati vani jednostavno zahvatis modelom, rukom, padne s jakne s kape.
I onda na jednom idu kapi po stanici.
Drugi problem je izrazito povecana vlaga, sve se lako i brzo orosi.
No onda opet, ja ne zelim cijelu zimu cekati da se ponovo leti.