Topic: Letenje u Vukovaru (Read 388044 times) previous topic - next topic

Ima tu više faktora; istina je da na određenoj točki iznad Dunava, baš tu negdje gdje su stvari počele izmicati kontroli postoji neki RF šum koji uvijek lijevo krilo (iz nekog razloga  )naglo povuče prema dolje - nama na 35mhz. Događa se redovito svima na 35 i s istom posljedicom.


Glavni razlog za jučerašnje "prizemljenje" je ipak bila preopterećenost tereta s baterijama, pa je Disco vukao na nos malo više nego je trebalo. Dosta je osjetljiv na CG, jer su ipak 2kg u pitanju. Pokušao sam još jedan let s istim teretom i jedvice opet sletio velikom brzinom (ali sletio  ), također letio iznad spomenute točke, a zatim predvečer još jedan testni let - ali ovaj put sa zippy compacticom od 4000 (280g) i jednom od 1000 za video (90g). Ukupna razlika u težini od 1. setupa (530g) i 2. (370g) je dakle oko 160g i to se ispostavilo kao SVA razlika između brze akrobatske mašine i debele "ptičurine" s krilima 


@4tm - čekati i dalje strpljivo stormov kiks 

Zato i pitam, Storm, kolko god je jeftini i pocetnicni autipilot, malo slucajeva (barem kod nas) ima di je zakazao.

Nije loše ni imati dobru izliku, recimo storma, za vlastite gluposti 

Ako bec ne smeta slici, velika je razlika od 12v bec do 90g baterije,
pa mozda tu malo ustedjeti, druga opcija laksu bateriju manjeg C ako je sve zbog flight tima.

Upravo to i je ključ; cilj mi je s ovim avionom bio spojiti brzu i okretnu deltu i fpv avion koji može potegnuti brzinu i domet. Isprobao sam ovu lakšu kombinaciju i poprilično sam zadovoljan kako se ponaša, jedino preostaje vidjeti može li ta baterija stvarno držati konstantnih 45A bez napuhavanja

Vukovarska ekipa! Sutra letuckamo?

Ako ne bude kise tamo sam

+1 s tri stroja i bocom pive....

+1. Mišo jesi završio nitro zagija ?

Nisam stigo, nosim jamaru.

Eto i mene s cugom isto, častim u ime slavne potrage


U 3?

Ja sam tamo i ranije.

+1

Ovo se ne propušta  Vidimo se poslije 14 sam tamo neće biti prevruće