Skip to main content

Topic: ZAGI aero FC (400+) (Read 35655 times) previous topic - next topic

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Odg: ZAGI aero FC (400+)

Reply #76 –
složit če mu vrata na 6ch, da mogu odraditi servis (ne informacije) :D

Odg: ZAGI aero FC (400+)

Reply #78 –
i danas smo otkrili jedanu grešku , a več sam htio zamjeniti motor :'(

pa sad nakon lemljenja vračam motor gore

Odg: ZAGI aero FC (400+)

Reply #80 –
oš reč da je stari motor ok. pa to je super sad možeš napravit dvomotornog zagija od 500+  :D zovi na let da baš me zanima kako ide
novi projekt za zimu the beast sa benzincem dla 50ccm

Odg: ZAGI aero FC (400+)

Reply #81 –
ma nema veze kaj sam kupio novi motor, nego kaj mjesec dana ovaj stoji i čeka popravak  :'(

Odg: ZAGI aero FC (400+)

Reply #82 –
ja sam mislil da je gotov 8) 8) 8) nego si se cul s f....

Odg: ZAGI aero FC (400+)

Reply #83 –
Prvo test rezanje odradjeno (tesko da ce se moci iskoristiti), ali mi je dalo predstavu koliko je tanak profil...
Bice interesantno.

Idemo na drugo :)
Striker, listen, and you listen close: flying a plane is no different than riding a bicycle, just a lot harder to put baseball cards in the spokes.

Odg: ZAGI aero FC (400+)

Reply #86 –

Odg: ZAGI aero FC (400+)

Reply #87 –

Odg: ZAGI aero FC (400+)

Reply #88 –
nemoj tu batku jer iskustva govore da ako dobiješ 50A iz nje....

motor nemožeš fulat, ni regler, a elisu prema mjerenju moraš dobit, ja sad nemam regler da ti za 1700kv izmjerim koji prop trba za koliko ampera, i opet je razlika in ili out runner, mislim da oko 6x4, možda 7x3.... nemoj ništa uzimat za ozbiljno...


uploada se film jedan pa uškoro pogledajte :)