Skip to main content

Messages

This section allows you to view all Messages made by this member. Note that you can only see Messages made in areas you currently have access to.

Messages - Moriaty

1231
Helikopteri / Odg: Amater i helikopter
Walkera izgleda super, taj mali. No bojim se da taj mali ne trpi baš udarce po zidovima. Ipak tu ima metala, puno više tehnike, a i okretaji su puno veći. A opet za let vani ima sam 86g tak da malo vjetra i gotovo. No treba probati. Ja bi recimo prije uzeo solo pro a za van onda ako tražim nekaj manje 250GT. A i cijena Walkere 219+PDV + zajeba**** oko dozvole za 2.4GHz daljinac koji ima. Neznam, moglo bi biti malo preskupo.

Solo je došao u kutiji cca 45x20x7, ultra lagana i nisam platio nikakvu carinu ni PDV. Sve zajedno s rezervnim elisama, baterijama i još par djelova=total=oko 85$ iz Hobby Citya.

Mada moram reći neki Walkera modeli mi izgledaju zakon. V200D01 mi je ok.
1232
Helikopteri / Odg: Amater i helikopter
U Hobby City-u za 55$ + poštarina. S puno djelova rezervnih i 3 baterijice, sve skupa oko 80$. U Pluramaksu je 750kn te jedna baterija im je 100kn. Živa pljačka.
1233
Helikopteri / Odg: Amater i helikopter
Za te novce ti je najpametnije kupiti postenu stanicu i piciti simulator.

Mogao bi iskemijati eventualno Dx6 i HK450, ali preporucam ti da kupis Dx7 i vjezbas se

e da samo
je fora sto jedva cekam da si to uzmem i probam s tim letjet
malo sam nestrpljiv
uzet cu i to u obzir ali najvjerojatnije kad polupam pravi helic

dali mi jos netko moze reci kolko je tesko-lako naucit letjeti??

Strpljen-spašen.

Ja sam žurio par puta s avionima no naučio sam grešku:)
Prva stvar u RC svijetu, kupio avion Eflight CAP232, 3d avion, balsa koji ne trpi rasturanje po livadi, i leti bijesno, i u ruke početnika i to po laganom vjetru. Jao klecanja koljena i razmišljanja kuda kako. Nakraju ispalo je jako dobro, ali drugi put definitvno opreznije s dualrateom i po mirnom danu. Sve zbog brzanja.

Pluramaks, koliko imaju djelova za 450? Trebao sam novi swash, pa recimo to nemaju. Hm..

Napravio predivan avion od foamboarda, poletio da nisam ni kontrole provjerio, naravno aileroni su bili naopako. Jedva sletio, ali s štetom.


Nov sam u helićima, imam nešto iskustva s avionima. Morao se seliti s lokacije gdje sam praktički izašao iz stana i mogao odmah letjeti. No na novoj lokaciji ne mogu pa sam poćeo raditi depronce, mali, ultra lake do 200g, i za njih nažalost čekam proljeće, i toplije i ljepše vrijeme. No kaj do proljeća? Pa sam bacio oko na heliće.

Prvi helić 3kanalni neki mali mikro sobni helikopter s infracrvenim daljincem. Zabavno. Modificirao ga, stavio veću bateriju, napravio veći pitch na zadnjem propeleru da ima veći nagib, da bude brži u letu naprijed. Leti po velikom dnevnom boravku, vamo tamo, ispod stola, i sleće na najmanje površine. Zabavno, no ne potpuno.
Pa sam nabavio Nine Eagles Solo Pro II. E to je zabavno!! Prvi pokušaj leta su skokovi po sobi u svim smjerovima po metar dva do zabijanja u plafon. Helić je turbo otporan na parket, zidove i ostalo:)

Trebalo ga je puno trimati itd. No savladao sam to i sada letim , lebdenje, u box, postrance, vježbam da dobijem filing. Ovaj ipak helić leti postrance i turbo je brz, a ima opciju dual rate, e to kad uključiš trebaš stvarno mirne i spretne prste. Čisti divljak. Baterija traje oko 5-7 minuta, no puni se 15-20. Imam dvije baterije no naručio sam još osam komada. Tako da zabava ne stane. Može se snjim i van no nisam probao još, gadno vrijeme.

Sve to s razlogom jer jedan HK450MT čeka složen isto na bolje vrijeme i na spretnijeg pilota. Uskoro bude gotov i 450GT s dosta upgradeova i boljom elektronikom.
Napomena: izbor helića je u mojoj glavi bio ovakav.

1) Početnik sam, dakle helići će padati, i djelovi se mijenjati. Znači dostupni i jeftini djelovi.
2) dobiti neki omjer kvalitete i cijene koji spada u moj budget.
3) staviti bolje djelove koji se ne planiraju za zamjenu svako malo ili se lako uništavaju, dakle gyro, bolji repni servo, i sama stanica. Naravno opet u budgetu.
4) poboljšati djelove koji mogu doprinjeti sigurnijem i stabilnijem letu

Iskreno nemam novaca za T-rex i sumnjam da bi mi trebao. Mislim da ću se puno lakše osjećati ako skršim jedan klon gdje sam metal košta 150-250 kn i od tehnike što preživi nego helić koji sam platio 1500-2000kn. Mislim da je odnos 1:8 dovoljno dobar, pa čak i ako je manje od toga.

Jedino što sam izbjegavao je plastične djelove. To ne bi najprije iz sigurnosti prema sebi.

Znači dva helića čekaju, , koje neću ni pipnuti dok solo isto ne bude u sobi prolazio ispod stolova i sletao na vrh vaze. Nakon toga simulator i uz to cijelo vrijeme naravno.
Ovaj 450MT digao sam na 50cm na terasi samo da vidim da li radi i kako neki kažu da su to sve igračke ti klonovi i jeftileni, meni ne djeluju tako. Djeluju mi opasno i definitivno treba znati rukovati s njima. Oštrica od karbona na 3000 okretaja mi je definitivno sve samo ne bezazlena.

Usput još između sam mislio isprobati 250GT no po forumima sam vidio da je to živčani helić za naprednije, tako da on bude pričekao.
Preporuka trening kit s onim smješnim kuglama i šipkama. Štedi novce.



1234
Helikopteri / Odg: HK 450MT problem
Znaci gyro ispod repa. Jer isto orijentiran naljepnicom gore, ili može naljepnica dolje? Rate mode? Nisam upoznat s terminom i headlock. Početnik sam što se tiče gyro-a i helića. Pa ako nije bed pojašnjenje ukratko. Imam crveni threadlock. Gdje kupiti u ZG plavi? Jel to tko drži?

1235
Helikopteri / Odg: HK 450MT problem
Pozdrav svima

evo nastavka teme. Došao godišnji i ljepše vrijeme a i djelovi iz Giantcod.co.uk vrlo brzo. No imao sam prećih stvari nažalost pa helići su čekali.

Problem se dakle vrtio oko krivo izbušene sredine swashplate. Zamjenio sam glavni zupčanik i bilo je bolje. No pomicanje ručica spojenih na swash je bilo konstantno napred nazad sve jače s obzirom na vrtnju motora i same osovine. pa sam naručio novi swash.

[attach=1]

S novim swashom sve štima. koliko vidim vibracija nema. Znači riješeno.

Probao sam testno zavrtiti elisu i radio ok. Osim glupe greške. Naime nisam zalijepio pinion na motor pa je nakon pola minute počeo se vrtiti motor u praznom hodu. Popravljeno, novi hex šarafić isti pinion i mnogo CA ljepila.

Postavke koje sam koristio. Stavio sam pitch otprilike od 1 do 9,5 stupnjeva. Za početak da vidim kako uopće stvar reagira. expo na -35 i Dual rate na 50% nemam pojma jesam li trebao to, no ograničio sam da pokreti u početku budu skroz mali. throtle je mislim u početku negdje 65 70 75 80 85 no očito da ću se igrati s tim postavkama još mnogo puta. Nekako sam se ipak bojao te elise. No definitivno izgleda da ću se još dosta igrati s postavkama.

Isto tako primjetio sam da ekipa stavlja ESC napred reciver iza. No jedini ESC koji imam je 60A pa ne stane baš napred kak spada. Uglavnom helić je balansiran, pa pretpostavljam da ne smeta.

[attach=2]

Usput vidio sam na netu da ljudi koriste za trening one šipke s kuglama na kraju, training kit. Pa sam odlučio to napraviti. Dvije 3mm CF cijevi od 75cm i 4 stiropor kugle s izbušenim rupama, ne do kraja. Cijevi su ugurane u rupe s vrućim ljepilom na vrhu cijevi, koje je malo rashlađeno da se stiropor ne rastopi. Izgleda dosta čvrsto, no vrijeme će pokazati. Privremeno sam učvrstio taj komemade training kit s obićnom ljepljivom trakom dok ne smislim nešto bolje. Možda neki sistem koji bi omogućio skidanje po želji.

[attach=3]

Prvo odljepljivanje od zemlje se dogodilo na terasi 3x3m. helić je lagano klizio u desno, paralelno i možda vrlo malo zakretao se u lijevo. Nagib sam sredio jer sam primjetio da swash baš i nije turbo ravan. E sada ostaje samo gyro. I to nemam pojma iskreno kako da radim.

Imam sve isprogramirano. th-cut itd. no prekidać D na F7C trenutno radi slijedeće. Naime jedna pozicija čini gyro da stalno vraća u početnu poziciju, a druga pozicija da kada cimnem palicu lijevo ili desno ostane u toj poziciji.

Molim pojašnjenje?;)


1236
Helikopteri / Odg: 450 KLONOVI
Evo ja tek sastavljam prvi helić točnije dva 450MT i 250GT i nekako mi je došlo mišljenje ovakvo.
Osim pokretnih dijelova, glave i stražnjeg rotora ne vidim prednost brendiranog dijela od ovog HK, Copterx itd. To je sve neki alloy ili Carbon zar ne?
Još jednom iznimka glave i rotora.
Postoji i plastični, cijeli helić i mislim da na HK dođe 9 dolara, smiješno. No ako to leti, pa zar to nije bolji izbor za početnika da skrši to nego neki Trex 500 itd?
Poslije uzme novih 9 dolara i tako dok ne nauči na greškama. Pretpostavljam da je jeftiniji tako.


1237
Helikopteri / 450 KLONOVI
Pozdrav,

još par pitanja.
Gledam te klonove skupog T-rex 450 helića i trenutno sam visio samo na Hobi citiyu. I zanima me koja je zapravo razlika između:

450
450 V2
450PRO GT

Da li ovi donji jesu bolji i s boljim dijelovima ili što? Koliko ti helići mogu realno dugo trajati ako u teroiji se ne ruše?

Drugo; prijenos pogona na rotor s osovinom (tube torque) ili gumenom trakom (belt)? Što je bolje?

Treće:Zar je gyro HK401B toliko loš kako se priča? Neki ga hvale neki kude pa nerazumijem. Da li je za početnika uredu?



Koji su bolji klonovi 450 po normalnim cijenama?
1238
Helikopteri / Odg: HK 450MT problem
Ok budem negdje za desetak dana spreman s novim djelovima pa sam spreman, i dođem kada negdje ekipa se bude skupljala. Usput javim da li je swashplate novi ispravio vibraciju.
1239
Helikopteri / Odg: HK 450MT problem
Budem pričekao tako i tako ljepše vrijeme, uskoro i godišnji, pa do onda budu djelovi valjda došli, trenutno su već na putu.
Servo me brine, što god napravio osim s endpoint forom nisu sinkronizirani, ne dižu swash ravno gore, već ga lagano naginje zadnji servo. Koji milimetar višlje u gornjoj poziciji i suprotno u donjoj.
Prvo budem probao resetirati sve postavke i napraviti novi model na stanici i sve isprogramirati ispočetka.
Veze su prema Trex manualu za 450, i u neutralnom položaju pitcha kako rekoh sve pašesve ravno.
Ako to ne bude dobro budem zamjenio servo imam ih vrećicu:) možda bolje da sam kupio jedan ali vrijedan.
Ručice su sve izbušene na drugoj rupi od kraja i sve su identične.

Inače ja sam iz Zagreba, Vrapče. Ako netko ima raspoložen ili ako netko negdje leti da mu se prikrpam pa da pogleda kaj sam ja to zapravo napravio:)

Iskreno totalno mi se sviđa hobi i ne mogu se skinuti s tog nit želim.

Pripremam jednu stranicu iz tog razloga, no o tom potom. Možda nekome pomogne.

1240
Elektronika i baterije / Odg: Uvoz stanice - RITT dozvola
Čitam tematiku, i zaista zanimljivo da neki dućani još davno dok su postojali u Zagrebu, a neki i sada trenutno prodaju robu bez problema koja po zakonima koji su trenutno na snazi ne bi uopće mogli biti uvezeni.

Sve te stanice koje naručujemo imaju snagu 100mW zar nije trenutno još uvijek u HR do 10mW?
Takva zezancija za robu od 300kn, stvarno svašta.

A problem oko uvoza Futabe koju sam imao ne želim se ni sjećati. Zvao sam fuc**** japan s moba i rješili stvar kroz sat vremena, no neeeee, to HAKOMU nije bilo dovoljno, valjda su htjeli da dovezem im čovjeka i da ga stave na poligraf da stvarno kaže da je on napisao CE i potpisao. Ljudi mi ih plaćamo da na zaj****.  Svaka čast iznimkama kojih ima i stvarno žele pomoći.


1241
Helikopteri / Odg: HK 450MT problem
Hvala Dexter budem prostudirao tvoje postavke.

1) Imam postavljen switch za throtle hold, e sada me zanima kada ga uključim on automatski stavlja motor na 90% snage?
Znači postupak bi bio uključim stanicu, stavim throtle hold ON i tada spajam bateriju?
Kad switch stavim u položaj off motor se pali i dolazi na 90% snage s throtle palicom u položaju skroz dolje. Kako podižem palicu ona mijenja pitch i helić se diže?

1.1)Na koji način paljenja motora treba postaviti ESC soft, very soft?

2)Ono minus pitch predpostavljam znači da dok je palica dolje pitch je minusu po dexterovim postavkama i lagano pritišće helić dolje? S podizanjem prelazi u nulu i zatim u plus?


Iskreno da, pomalo mi je zastrašujuće kad se to sve zavrti na tim okretajima, pogotovo zbog tih nedefiniranih vibracija, jednostavno da se stvar ne razleti.

Nadam se da će biti bolje s novim swasplateom. Mada na to pitanje zapravo nisam dobio odgovor. Veze zbog njega vibriraju no glava ne, kao ni osovina. No vjerujem da se dio vibracija prenosi na sam helić, pa me to brine.

Probao sam bez elisa , samo glava, čak i samo osovina, i tu nema nikakve greške.

Prvi let me zanima u smislu da jednostavno helić se lagano podigne na neku malu visinu i da relativno bude sve ok tada, zato predpostavljam da bi sve trebao pripremiti. E pa iz tog razloga me zabrinjava tah swash, ako je u njemu problem, a to ću vidjeti kada dođe novi tek.
3)Ili da jednostavno probam s ovim. Pa kad dođe dotični, da zamjenim. Savjet?

4)Čega se početnik treba paziti pri prvom hoveru?

NPR što se može dogoditi što je znak da se odmah treba spustiti?
Gledao sam malo po youtubeu i najčešće se vidi samo krš, nema objašnjena. No vidim da rep najčešće otkaže, tj zavrti se helić i pada.
Koji je najčešći razlog tome?

5)Još jedan problem je bio. Naime centrirao sam swash ta bude ravan s servačima u neutralnom položaju i pitch je tada nula s palicom na sredini. Jel to ispravno?
I problem je kada sam pomicao throtle palicu (lijevu, mode 2 uređaj) swash se podizao i spuštao i predpostavljam da je trebao se pomicati totalno vodoravno no jedan servo , stražnji ima kao duži hod te nagiba swas malo u tim mjerama razlike hoda. Ispravio sam to s end point ako se nevaram i stvar je ok. Stavio sam expo na neku malu vrijednost i radi i snjim i bez u totalno horizontalnom položaju, diže se pravilno. Jel ima neko drugo rješenje? Jel možda servo neispravan? HXT900-budem nabavio bolje malo kasnije.

Ispričavam se ako sam dosadan s pitanjima. Znam da sebi već jesam:)
1242
Helikopteri / Odg: HK 450MT problem
Izračunao sam da bi se rotor s elisama trebao vrtiti oko 3000-2500 okretaja. Imam par carbonskih pa valjda bi trebalo biti uredu.
Sve sam podmazao, zategnuo ponovno i zamjenio hvataljke sa swasplata do serva, ukupno 2 zamjenjena , nešto bolje. Naime imale su dosta lufta, što baš i nije dobro.

Namjestio sam krivulju gasa i pitcha, podesio zadnji servo, njegov maksimalni hod , centrirao, i namjestio gyro. Zahvaljujući odličnom tutorijalu za početnike
 http://www.mikeysrc.com/Low-Cost-450-Heli.html
mislim da si je čovjek zaista dao truda.

Podesio sam hvataljke glavnih elisa i centrirao ih. Jedino još nisam podesio kuteve nagiba, no nisam još palio i isprobavao kako elise stoje u odnosu jedna na drugu. Naime na video sam video za pojam "blade tracking":)

Kupio sam aligne metalni sistem zupčanika za rotor, stavio gore i to. Bilo par dolara na sniženju nekom.

Upalio motor, zavrtio na 35-45 posto i stvar radi sada stvarno bolje, vibracije gotovo nema OSIM, primjetio sam stvarni problem napokon. Ovaj put se stvarno nadam da je to to.
Naime veze sa swasplate prema gore kreću se lagano napred nazad pri vrijednosti "pitch 0". Stavio bi video sada ali ne stignem sad, možda poslije.
Tako da mislim da swashplate nije idealno sve centriran po vertikali od rotora prema dolje. Moguće da je krivo izbušen po toj cijeni. Naručio sam odmah dva nova:

http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9199

Pa nadam se da stvar bude uredu. Tak i tak dolazi mi i nove dvije glavne osovine.


Usput, sastavio sam 250GT jučer do djela gdje trebam stavljati servače. Naime sve osnovne djelove sam zamjenio metalnim "upgrejdovima". Praktički cijelu glavu sam zamjenio, rep, zadnji rotor.
I naišao na novi GLUPI problem. Ima dosta šarafa predpostavlja 1.5 mm imbus. Pola sam uspio spasiti i izvaditi van kada sam vidio da se troše, pa sam iz zamjenio križnim.

No u držać hvataljki rotora ide mali imbus , jedva vidljiv i nemam jednostavno ga čime učvrstiti.
Gdje se u zagrebu može nabaviti tako mali imbusi? Chipoteka?

Jel bude smetalo ako stavim križni s glavom, tj da li će smetati ako viri kojih cca 1mm, tj da li će smetati kod vrtnje da radi neke vibracije. Predpostavljam da ne, no ipak pitam?

1243
Helikopteri / Odg: HK 450MT problem
Napravio sam baš to, raskopao cijelu glavu, tj skinuo je s osovine i zarolao na ravnom stolu i na mramornoj ploči u kuhinji i ravna je. Stavio sam da se vrti sam osovina na heliću pa promatrao da li sada radi koncentrične krugove i nije. Zaključak osovina je skroz ravna. Super što sam jučer naručio još dvije. No vibracija je bila i dalje prisutna, pa sam zamijenio glavni zupčanik i stvar je gotovo skroz nestala. Budem još malo do poštelao da nadam se nestane.


Sada je trenutno 11zuba no ako kažeš 9 budem stavio devet.
Koja je zapravo razlika, znači više okretaja s većim brojem zuba, čini što zapravo? Helić postane osjetljiviji na input, ili jednostavno prebrzo se okreće? Stvar bi se mogla raspasti?
Stvarno nemam pojma što da radim dalje. Da li da nastavim , ne bi htio da se razleti, ne toliko zbog novaca nego zbog mogućnosti ozlijede ili što god je s helićima moguće.
Avion mogu izbjeći, vidim kuda ide, helić nemam pojma gdje će završiti:) ili koji njegov dio.

Usput, ima li tko kakvo mišljenje o 250GT malom heliću?





1244
Helikopteri / Odg: HK 450MT problem
Hvala na brzim odgovorima.

Što se tiče postavki 7C stvarno bi trebao mali tutorijal barem oko onog bitnog.
Krivulja mi je standardno postavljena 0, 25,50,75, 100.
Zanima me gdje smanjim osjetljivost, tj. hod servača da helić za početnika bude manje osjetljiv?

Kako da provjerim da glavni shaft nije savinut precizno?
Kada je sve sto posto centrirano, da li bi trebalo biti ikakve vibracije u heliću?

Djelovi su Turnigy E500 11pinion, 60A turnigy (trenutno imam taj) 3 HXT900 i jedan D933MG Digital Metal Gear Servo 2.0kg/ 12g/. Gyro je 401B

Gdje bi mu trebao biti CG točno, i kolika je neka normalna masa AUW?

Zalijepio sam sve sarafe na rotirajućem djelu s lockthredom, i neke na samom heliću. Trebam li još negdje obratiti pažnju , gdje je kritično??
Rep?

Hvala još jednom
Igor
1245
Helikopteri / HK 450MT problem
Pozdrav,

kupih nešto helića mali koaksijalni, pa veći koaksijalni, pa mi to bilo zabavno, pa nabavio SOLO PRO II, E TO JE BILO ZABAVNO. I usput kupio dva helića iz Hobija: 250GT i milijun dijelova za njega, te
450MT. Sastavio 450MT do kraja, barem što se tiče čisto mehanike, sve podmazao, zategnuo. I spojio servo motore, motor, sve raspodjelio kako inače ide. I probao upaliti daljinac i sve.
I zavrtio motor tek toliko da vidim kako se okreće i odmah primjetio na vrhu da vrh radi eliptične kretnje ili mi se tako barem čini. Stavio i elise koje su balansirane, i 0.2 gram su razlike 25.3 i 25.7 carbonske. i stvar vibrira podosta. nisam se usudio "stisnuti" gas. E sada, pitanja:

1) naručio sam novi main shaft, onaj za 450 helić
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8548
Da li je to ispravni dio za taj helić? Naime mislim da je on možda savijen.

2) stavio sam glavni veliki zupčanik i primjetio da i on nije baš ravan, naime kada se vrti gledano s bočne strane helića zupčanik ide gore dolje, vidljivo definitivno, no nigdje ne zapinje, radi tiho
sreća naručio sam rezervni, no ista stvar na njemu. Sada uz glavni shaft sam naručio još jedan. PITANJE - da li je to normalno kod ovih helića, smeta li to, i da li je možda TO uzrok problema.

3)idiot sam za podešavanje recivera za helić. Ne snalazim se baš, pohvatao sam namještanje serva, dual rate, smjerove serva, i namještanje hoda, no big problem. Što će vjerovatno zvučati glupo.
Da li je normalno da mi se mijenja pitch dok mjenjam ručicu gasa i u isto vrijeme se mjena broj okretaja? Da li se broj okretaja treba negdje zablokirati i ostati stalan? Što je throtle hold?
Imam Futaba 7C mode 2 i trenutno bi stvarno trebao pomoć.

4)jel ima netko tko bi mogao pogledati helić, i kaj sam napravio, možda dati mi koji savjet, upute?

Zaista želim to završiti i probati čim bude lijepo vrijeme makar ga odlijepiti na 20cm od zemlje.

Isto tako i sa 250GT, htio bi ga završiti,  no po forumima pišu da nije za početnike. Pa valjda budem njega poslije. Ili i ta pretpostavka mi je kriva?

Molim savjete oko navedenih pitanja.

Hvala