Animacija je točna u odnosu na neku referentnu točku. Problem jest što su napisali "Old heliocentric model of our SS". Naš SS i je heliocentričan, ali Svemir nije. Drugo, napisali su da SS putuje svemirom brzinom od 70 000kn/hr. Da, SS putuje svemirom brzinom od 70 000km/h, ali u odnosu na neku referentnu točku. Isto tako, to bi trebao biti vektor na tu referentnu točku. I nisam pogledao do kraja, pa sam tamo nešto propustio.
Life baterija je nešto drugačija i puno sigurnija u odnosu na Lipo. Osim toga, ne treba ju niti održavati glede životnog vijeka . Dakle, lipo baterije spuštamo na storage zbog sigurnosti i zbog nešto duljeg životnog vijeka.
Ja sam imao čudnih situacija na nekim modelima. Npr., trznuo bi neki od servaća i sl. (baš kao kada se model priključuje na batku pa trznu serva) . Nakon flasha firmwarea, sve radi odlično.
Ako imaš RTH i letiš visoko, kolko tolko možeš proći i sa bluescreen monitorom. Za ostalo ne bih preporučio.
Što blue screen znači? Čim razina signala padne ispod određene (najčešće sasvim upotrebljive) razine, monitor se zaplavi i ostane tako minimalno sekundu dvije. TO je sasvim dovoljno za crash, odnosno da letjelica ode u neželjenom smjeru. Sa RTH se još i možeš vratiti. Bez blue screen, slika će početi sniježiti, no biti će sasvim upotrebljiva za okrenuti avion i vratiti se na sigurno.
Ugl., mislim da avion košta daleko više od razlike između ekrana sa i bez bluescreena. Tj. ne isplati se riskirati.
Ja sam sad za vikend letio svoj prvi fpv s quadom Umjesto na cvikse sam letio na monitor. Sve ok do trenutaka kada nisam imao pojma nit sto radim nit gdje sam pa sam vizualno smirivao. Vjetar i to sto sam se smjestio ispod drveta nije pomoglo. Letim od sebe i sve 5. Letim prema sebi u smjeru vjetra i za blic dodem u situaciju da je drvo preblizu. Malo me zeza sto sam navikao letiti avione. Mozda bi trebao mrvu vozit avione s istodobno rudderom i aileronima.
Ugl., sad mi to kako dio ekipe tu leti izgleda jos vise svemirsko, nadrealno
Stanica Turnigy 9x s FrSky. Video TX je službeno 25mW zbog CE (neslužbeno se priča da se zapravo radi o 250mW). Antene su originalne immersion cloverleaf.
Video domet s time mi je 1,1km bez ikakvih problema, a letim do 1,5km. Bez RTH se ne bi usudio preko 1,0km.
Uopće nije sporno da je let u gradu iznad grupe ljudi daleko opasniji . A jel ovo cesta il autocesta nema veze. Novinar će imati o čemu pisati. Naslov "Divlja vožnja bezpilotnom letjelicama nad našim cestama". Političar će vidjeti mogućnost za svoje poene. O tome se radi. Uopće nije bitno što ja znam da si odličan pilot i da je vjerojatnost nezgode minimalna.
Nemam pojma, ali se nekako iskreno bojim da bi svi mi mogli ubrzano naježiti zbog letenja među ljudima i nad prometnicama. Novine često pišu u zadnje vrijeme o letalima.. ako tko vidi ovakvu snimku, može se brzo čuti na sve strane. IMHO
)
