Skip to main content

Messages

This section allows you to view all Messages made by this member. Note that you can only see Messages made in areas you currently have access to.

Messages - Strah

17
FPV i AP / Korištenje mobitela kao DVR
Jel netko možda probao? Dakle imam 2 izlaza iz Vrx-a, jedan ide na fpv cvike, a bilo bi praktično da se drugi spoji direktno na mobitel i na taj način snima let.
Ima li netko iskustva kako napraviti konverziju signala na usb da se može spojiti na mobitel?
Ima već nekih varijanti na RcGroups, ali me zanima jel netko od nas to napravio.
19
FPV i AP / Odg: Snimanje iz zraka kao obrt, odvojena tema
Porez i komoru plaćaš kvartalno mislim, a doprinose početkom 2. slijedeće godine...mislim, nisam siguran..dakle, za 2016. ću nekih 3500-4000 kn platiti početkom 2018.
U djelatnost su mi upisali šifru 74.20. fotografske djelatnosti - snimanje bespilotnom letjelicom iz zraka.
Inače sam završio Informatički dizajn, titula je inženjer informatike pa ne znam jel to možda utjecalo, ne bih rekao.
Mislim da svatko može fotografirati sve, osim svatova..ima neka caka, nisam sad siguran.
21
FPV i AP / Odg: Snimanje iz zraka kao obrt, odvojena tema
Ako se ovo odnosi na mene, nema isplate plaće, nemam zaposlenih, fizička sam osoba van sustava PDV-a, obrtnik. Meni netko uplati 1000 kn na račun, njega to košta 1000 kn, ja odem na bankomat i uzmem tih 1000 kn. To je to.
22
FPV i AP / Odg: Snimanje iz zraka kao obrt, odvojena tema
Ja sam uz posao otvorio i paušalni obrt za snimanje iz zraka i produkciju. Dakle, postoje fiksna davanja prema državi, komori, banci i sve se to skupi na nekih 6000-7000 kn godišnje, zaradio ja 100kn ili 100 000 kn.
Ne znam sad napamet koji je gornji iznos preko kojeg se porez povećava, ali  nisam ni blizu toga iznosa tako da se ne zamaram time. Mislim da je preko 150-200 tisuća kn..
24
MultiRotor / Odg: Nacrt Pravilnika o sustavima bespilotnih zrakoplova
Pravilnik je samo jedan, a to je onaj od Agencije..koliko sam skontao. I ovjde se spominje 79J.
DGU i HKZP nemaju neke veze s pravilnikom, valjda. DGU se orijentira na pregled snimljenog materijala zbog špijunaže i otkrivanja mnogih tajnih vojnih baza u lijepo našoj koje se na Google Earthu ne vide :D
HKZP služi kao prometni policajac ili znak koji te upozorava da voziš jednosmjernom i riskriaš veliku materijalnu štetu ili čak smrt. Tako je isto i RC modelima (dron, jotica, dlg, depronac). Kao što je gust promet na cestama, tako i naše nebo puno aviona na 50-100m visine, gužva je, dronovi na sve strane, kolone dronova, aviona, ne vidiš nebo od zračnog prometa, tad svu tu gužvu regulira HKZP.
Tako da je sasvim logično platiti 1000kn osiguranje za drona, kao što je i za automobil, od 1kg kada je to isto kao i kad autom voziš u kontra smjeru :)
25
MultiRotor / Eachine qx 95 yaw problem
Dakle, kao i kod mnogih drugih što sam po netu našao, kod agresivnijeg letenja prilikom yawanja model ode u flip i padne.
Djelomično rješenje je to da sam smanjio weight na tom kanalu na 40% i sad je ok, ali je dron malo pretrom sada.
Ljudi su pokušavali svašta, mijenjanje PIDova, flashanje na Betaflight, ali ništa ne pomaže..
Događa se sa stabilizacijom i u manualu.
Prilikom normalnog letenja radi sve ok, ali čim se krene agresivno letjeti počne se događati.
Imal' netko kakvu ideju?

http://www.youtube.com/watch?v=7n5566XCOtA
26
MultiRotor / Odg: Nacrt Pravilnika o sustavima bespilotnih zrakoplova
Čak mislim da sam ja vidio neki zahtjev koji je drugačije izgledao :D
Toliko je tih zahtjeva i papira da se više ne mogu snaći...pregledavao sam zahtjeve CCAA, DGU, HKZP, neka čuda oko C i D kategorije, procijene, rizike, vođenje dnevnika...užas
Ali da, apsolutno svatko je u nekom prekršaju cijelo vrijeme, baš kao i kad imaš obrt, firmu ili kad voziš automobil.
Oni koji misle da sve rade po PS-u i koji podržavaju takvo zakonodavlje jednostavno nisu dovoljno informirani i nemaju dovoljno znanja, niti su svjesni da su u većim ili manjim prekršajima cijelo vrijeme.
27
MultiRotor / Odg: Nacrt Pravilnika o sustavima bespilotnih zrakoplova
J, ne kJ, pardon

Jednom je u FB grupi netko tko radi u HKZP stavio link na zahtjev, ali ne mogu sada nikako pronaći :(
Ugl. sjećam se da je postojala opcija koja se zaokruži, da li model ima Ek veću ili manju od 79J.
Msilim (nisam siguran) da je taj čovjek također rekao da sve što je na visini i 1m spada pod CTR (osim ako pordučje nije u CTR) i usporedio letenje microquada u parku s vožnjom auta u jednosmjernoj ulici u kontra smjeru. Šokantna usporedba, ali vjerujem da si na taj način neki ljudi možda opravdavaju određeno uhljebničko radno mjesto koje zapravo ne služi više manje ničemu.

28
MultiRotor / Odg: Nacrt Pravilnika o sustavima bespilotnih zrakoplova
Ukoliko nemaš DVR tj. snimalicu FPV-a onda ti ostaje još samo jedan problem.
Let svojim 20g quadom moraš najaviti HKZP. Pregledaovao sam obrazac i u njemu ima upit da li ti model im Ek veću od 79 kJ ili manju.
Dakle, obrazac se mora ispuniti iako se radi i malom dronu.
Ukoli imaš i snimalicu i kaniš na tjub staviti svoj let kao što svi mi stavljamo, od produkcijskih kadrova, preko jurcanja s racign quadovima, do tih malih micro quadova koji voze po nekom parkiću, moraš prijaviti geodetskoj, uplatiti 70kn biljega, slati materijal na odobrenje itd. itd., a da bi to mogao, moraš imati firmu ili obrt.
Nešto se možda promijenilo u međuvremenu, prestao sam pratiti tu tematiku.
29
MultiRotor / Odg: Počelo je...
Odradili 3d model granate i animaciju, a zaboravili dodati nevidljivu plohu, tzv. shadow catcher za tu granatu, pa bi se i njena sjena vidjela prije udarca u vozilo.
30
MultiRotor / Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Ovo su samo neke komplikacije :)
Malo toga se može snimati s Phantomima, osim ako nemaš padobran, onda imaš B kategoriju.
Ali, imaš problem 150m od skupine ljudi i nešto isto dosta daleko od objekata, mislim 30m.
Za gušt ok, ali za produkciju...svatko s malo iskustva zna da 90% identičnih kadrova kad dron ide ravno, bočno, daleko od svega, bez nekih složenijih kadrova, spirala, kadriranja, krupinih kadrova itd., nemaju produkcijsku vrijednost.

Nadalje, tu je geodetska uprava i sve je točno napisano, dakle vrlo nerealna i prekomplicirana situacija, jedino što mislim da je autorizacija sirovine 99% pozitivna pošto ta sama uprava nema smisla, zašto bi uopće netko pregledavao kadrove i zabranio korištenje istih? Zbog tajnih vojnih baza? :D  Uz Google earth? I mislim da je mjesec dna max rok, da se obično kroz 2 tjedna dobije autorizacija.

Idemo dalje...Hrvatska kontrola zračne plovidbe...dodatna komplikacija koja se odnosi na velika područja oko gradova i aerodroma..isto treba najava, popunjavanje brdo papira itd...

Dakle, više manje sve zanemari, nauči se odgovorno letjeti, budi spretan pilot, uvijek provjeri lokaciju na kojoj ćeš letjeti, nemoj baš prečesto iznad glava, nemoj buljiti u ekran skroz, već uvijek jednim okom gledaj model i okolinu...sigurnost je ipak bitna stvar. I uvijek optimizam i otvorenost prema znatiželjnim ljudima :)