Skip to main content

Messages

This section allows you to view all Messages made by this member. Note that you can only see Messages made in areas you currently have access to.

Messages - Strah

53
Birtija / Odg: Ekskluzivno: Kako je hrvatski automobil samoukog majstora u ilegalnoj utrci por
Mislim da je jedini problem, osim naftnog lobija, baterija. Baterije su skupe i zato je teško složiti jeftini elektroauto a da ima neki domet od 200,300,500 km..
Sad pišem malo iz sjećanja, ali mislim da je prije par godina samo baterija koja bi omogućila nekom osrednje teškom automobilu domet od parsto km koštala oko 10 000e..
Ali tehnologija napreduje :)
54
Birtija / Odg: Ekskluzivno: Kako je hrvatski automobil samoukog majstora u ilegalnoj utrci por
Quote from: toni on
Žac, Bubi vi ste očito bliže cijeloj priči. Zanima me kolika je autonomija jednoga takvog automobila po jednom punjenju - Rimčevog? Nigdje nisam naišao na takav podatak, ili vidio neko cjelovito testiranje. Možda mi je i promaklo!?

Mislim da sam negdje priočitao da je više stotina km...čak možda 500-600...ali kontam da se za taj domet mora voziti jako jako sporo, tj. po pravilima.
55
MultiRotor / Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Quote from: danijel0frk on
Nemojmo se zavaravati, svima je interes dobiti apsolutno dozvolu za let bilogdje bilokad, odnosno ultimate category D.
A i B  nikad nisu bili od nekog interesa niti pod opaskom.
C je siva zona.
D je ono što se svi prave da smiju raditi.

Ajde budite iskreni recite da, letim bilogdje kad me volja, a istovremeno kritiziram druge i zakon :) To radim jer to se traži i tu je lova.

Da li je bilo riječi o tome da se D kategoriji skinu famozni padobran (jednom viđeno na jednoj letjelici u RH, nikad demonstrirano) i opaki dupli autopilot za koji nitko na svijetu ne stavlja u komercijalne multirotor letjelice?

Pa dobro, B kategroija nije loša, ako si ispod 5 kg praktički možeš letjeti svugdje, osim samog centra grada.
56
MultiRotor / Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Quote from: vlupis1 on
Robi, koliko je to naglaseno oupce? Ovako sticem dojam da je Hrvatska puna "toy dronova" i da je bilo masu nekakvih incidenata kad je trebalo da se donese prailnik! Ovako u juznoj Dalmaciji jedva mozes vidjet koju RC letjelicu.

Ovdje u Osijeku ima nas par na 100 000 stanovnika i to je to. Još mi se nikad nije dogodilo da sam prolazio kroz grad i vidio ikoga da leti. Pretpostavljam da se u Zg u svakom trenutku može vidjeti barem 10 dronova u zraku pa ti zakoni možda i imaju nekog smisla.
57
MultiRotor / Odg: Nacrt Pravilnika o sustavima bespilotnih zrakoplova
Quote from: Tommee on
Eto vidis otpao kontakt s reglera. Sam si slagao hexu? I to je ono sto ja pricam, moze doc klinjo sozit hexu sa najjeftinijim kineskim dijelovima, sloziti ju naravno totalno upitno i to je po logici stvari sigurnije od renomiranog proizvoda tvrtke cije kvadkoptere slazu timovi inzenjera i na cijem razvoju rade doslovno stotine i tisuce ljudi. Vrijedate mi struku i zdrav razum.


Ja osobno na ovom forumu i u privatnom zivotu znam hrpu diy dronova koji su pali, iskreno za fantoma ili inspire koji su pali zbog neke tehnicke greske ili kvara ne znam niti za ijedan.

Jesam, i naravno da ima istine u tome što si napisao. Isto tako odeš na web i potražiš na forumima, youtubeu itd. videa i textova gdje raznim kupovnim strojevima pucaju propele, izgaraju relgeri, motori itd.
To što timovi inženjera rade nema veze zato što se u masovnoj proizvodnji UVIJEK potkradaju greške.
Dakle, možda me nisi dobro shvatio, ali ako uspoređujemo kućni quad i phantom, ja bi osobno rađe birao phantom..ali ako uspoređujemo hexu ili phantom, a da ne pričam octu ili x8...onda mi phantom ipak otpada.
Stvar je prilično jasna. Više rotora znači veću sigurnost. To je jednostavno tako i sasvim je smisleno.
59
MultiRotor / Odg: Nacrt Pravilnika o sustavima bespilotnih zrakoplova
NAravno da nije, svatko tko je iskusan to zna, dogodi se da elisa pukne, dogodi se da te ptica pogodi, dogodi se da regler ispadne iz sinkronizacije, dogodi se da se od  vibracija otkine konektor s reglera, dogodi se čak i prekid žice na mjestu gdje se spaja na kontakt, dogodi se i da relger pregori....vjerojatno ima i još situacija gdje može doći do otkazivanja jednog motora, za ove sam čuo, a pojedine i imao.
Da se razumijemo, zakon je definitivno smiješan, pretjeran, ali u RH je sve tako.
U nekim drugim zemljama, financijski jačim, postoji realna potreba za regulaciju letenja pošto si svako dijete može priuštiti Phantoma i ima ih na stotine...ovaj zakon za RH je smiješan, čak i Zagreb koji je druga država u odnosu na Osijek recimo. Radi se vjerojatno o monopolu ili pogodovanju nekome.
60
MultiRotor / Odg: Nacrt Pravilnika o sustavima bespilotnih zrakoplova
Padobran je slabo rješenje, dok se on otvori, dok se pilot snađe...to je nešto što se možda može prodati maloj djeci ili onima koji se modelarstvom bave vrlo kratko.
Imao sam prilike nekoliko puta slijetati s hexom bez jednog motora, srećom svako slijetanje je bilo uspješno, ali uz dosta truda i malo sreće, a koliko sam čuo, mnogima to nije pošlo za rukom.