Da, zaboravih napomenuti da je vac drugi paramodel u izradi - imena, Speed 5.5
Dakle model je malo manji od prethodnog: Flat kite wingspan is 2.872 (metres) Maximum chord is 0.652 (metres) Aspect ratio is 5.503 Flat kite area = 1.499 (metres squared) Adjusted kite area (area/1.36) = 1.102 (metres squared) Active lift area = 1.269 (metres squared) Leading edge length = 3.044 (metres)
Ovaj je u mnogo toga razlicit, dakle spagica je 3 puta manje (svaka treca komora), buduci da na njemu isprobavam mid-ribs tehnologiju te reflex tehnologiju na rebrima, nadam se da ce biti puno brzi od prethodnika (to je cilj)!!
Pozdrav Evo danas prvi let pa uspjesan!! Uspio sam sliknuti samo jednu sliku mobitelom jer je baterija bila vec slaba a punjac jos uvijek putuje iz Kine, a evo i kako izgleda aluminijski trike (3kg), jos moram staviti 1kg tereta (olova)!!!
Ma kako nema kad vecina preporucuje CoolPower 30% ?
Dobroooo, jedino ukoliko je helikopter ( i pilot) sposoban za teski 3D! Istina ja nisam letio 3D, ali sam na svojem raptoru od 4 kg imao 1.8kg tereta - sa HighPowerHeli-om 17% i Torrnado Heli 15%, letio je bez problema i pregrijavanja, pa mogu reci da mi sad kad nema tereta na njemu zasigurno ne treba jace gorivo!! ----> mozda se varam.... ali razlika je od 10-15 eura po galonu goriva, pa tko voli nek izvoli.
Pozdrav Ukoliko se ne varam sto se zapremnine tice, gorivo je pakirano kao i u vecine ostalih proizvodaca -- u jednom galonu (1 galon=3.78541178 litara). A postotak u naslovu se odnosi na udio "nitra" u gorivu kao sto Josip kaze, znaci vise nitra veca snaga, (ali nema potrebe vise od 15-17% nitra)!
Dakle, koja je razlika izmedu propelera sa dva kraka i ona sa tri kraka u odnosu na thrust-potisak (vjerojatno je 3kraki bolji), kakvo je iskoristavanje energije motora i baterija?
Dakle ako imam elisu 11x6 ili 12x6, koliki bi trebao biti trokraki prop a da je promjerom manji te da ima isti ili veci potisak? Gdje na netu pronaci trokrake ili cetverokrake elise - a da ima veci izbor, moze i drvene ili kakvih vec ima?