Bio sam aktivan natjecatelj u F-1-C , tu je prop 7x3,motor Rossi 15 ABC sa 25-30 tisuća ok/min ,i ako nemaš elektro starter (onda smo ga zvali ''medo'') nemaš velike izgleda da sačuvaš prste.A u ovakvoj kategoriji događaju se i druga ''čuda''...pucanje radilice itd.Znaju ovi stariji.Ali treba se čuvati zaista i nikada podcjeniti situaciju.
Ovo što čitam,zvuči mi kao zabava, i to vrhunska !
Trebate biti sretni što ste iskusili to zlatno doba modelarstva.
Mene nikada nije opalila elisa..iako sam sa metanolcima počeo petljati još 77'
Mene su do sada elise metanolaca toliko često klepile, da kada bih se vratio neozlijeđen sa letenja, imao bih osjećaj da nisam ni letio. Valjda su mi zato i dan danas najdraži klipni modeli
hot svjećice prema teoriji idu na manje motore, ali to najviše ovisi o % nitra u gorivu.
Radio bi tvoj motor bez problema i s tom svjećicom, pogotovo sad dok nisu vrućine i ako letiš s gorivom do recimo 15 % nitra max.
Kad budeš naručivao opet tamo jednom, za rezervu kupi neku "medium" ...ja ih koristim...nadžive model s dobro podešenim motorom
Važno je da motor radi na bogatoj smjesi. Znači ne smije dostići max broj okretaja. Na taj način ćeš imati dug životni vijek svjećice, a pogotovo motora
i da, kad se svjećica spoji na grijač, spirala mora biti užarena odmah od početka, a ne od 2. uvojka ili polovice recimo. Eto to bi mogla biti kontrola prije uvrtanja svjećice u motor.
