Ostavi SD karticu u stanici nemoj ju vadit. Kolega je imao isti problem i ovo je bilo rjesenje, ni on ne kuzi zasto. Mozda Ironicni zna vise mislim da je on to slagao.
samo pitanje s moje strane, zasto ti je CPU load 100%? mozda ga i to muci, upisi u CLI status pa vidi da li je stvarno 100% ili samo GUI issue
kad imas kwod na stolu i tako testiras motore bez propova nikad neces dobiti stvarno stanje stvari recimo stavi palicu na 20% i tako drzi i vidjet ces da motori i dalje ubrzavaju
kalibracija TX ti je zapravo isto kao i preko CF palica za elevation na max i upalis dron, kad odsvira svoje na min i to je to, ali meni to nikad nije zapravo uspjelo pa mozda bolje da ZED podjeli mudrost
sa blackboxom je na 35%, bez 31% ali BF 3.1.7 ima neki problemcic sa logiranjem na SD karticu, nekad mi pokaze 100% CPU load pa u CLI provjerim status gdje je 35% i dalje nasao na netu da je ispravljen u 3.2 pa cekam sluzbeni release
Nisam uspio jos cijelu bateriju ispraznit u jednom letu jer me svaki put neki problemcic snasao ali na 30% gasa 4S batka 80C 1500mAh lebdi, a cim malo dam gasa ispali ga ko iz topa
sto se tice potrosnje, imam Matek PDB za current senzorom i ako je dobro sto pokazuje, cucla batku nenormalno (namjestio sam ga prema specifikaciji 236, iako se negdje spominje i 220 ali kako jos nisam ispraznio cijelu batku nisam vidio koliko je ukupno potrosio i vratio na punjenju)
za sad mi je u kwodu FC koji je prenocio na drvetu po kisi, pa mislim da malo stuca jer gledao sam log i svakih 30ak sec gyro prestane davat podatke na sekundu i onda se dron cijeli pocne tresti tu sekundu-dvije (iako kad sam prvi put letio sa isklucenim blackboxom nisam imao tih problema, pa sam ga sad iskljucio)
tako da danas iza 17 idem do bolnice vidjet hoce li sad letit kako spada
Ocito nisi razumio pitanje, jasno je sto je kratki spoj. Pitanje je bilo vezano za zagrijavanje ploce na mjestu gdje su se doticale dvije mase, jedna sa VTxa koji je bio spojen na 12V BEC, a druga sa minusa baterije. Naravno da su svi spojevi bili dobro izolirani i zasticeni.
Ako moze jedno pitanje koje me brine. Naime kako su svi frejmovi (vecina) danas karbonski koji provode struju, a SMA konektor sa VTxa ide drito u rupu na frejmu i time cijeli frejm ucini jednom velikom masom. koliko je to zapravo opasno za komponente u njemu? Poprilicno sam siguran da je to razlog samozapaljenja mog prijasnjeg drona Zapalio se u zraku i nakon sto se odlemila zica od jednog motora je sletio, naglo, a kako sam letio na naocale nisam vidio da gori u zraku Ali dobra strana je da sam ga lakse nasao u polju, po dimu Jest da je taj frejm imao donju plocu PDB na kojoj su sarafi na masi, pa dvije razlicite mase (jedna sa VTx koji je isao preko 12V BECa na toj ploci i druga masa koja je drito sa baterije). Zapalio se na spoju gornje karbonske ploce i donje PDB ploce preko spacera one sipke, pa pretpostavljam da otpor neki koji se napravio na sarafu je ucinio svoje? Evo i slike
sve se moze slozit, ali to je problem u softwareu koji kontrolira drona ovi koji se koriste za racing kwadove imaju te opcije integrirane, ali bas i ne rade najbolje jer ih nitko ne koristi pa se ni ne razvijaju ima SW za tu namjenu (iNAV) ali pak on nije bas za rejsanje a i meni je sa iNAVom kwod popizdio i zaletio se u drvo prilikom RTH
tako da sto se tice cestih padova, leti cesce pa ces manje padat zaboravi taj GPS, acro let je toliko zabavan da neces ni pomislit na odrzavanje visine i te djidje
aha lova, GPS modul manji i jeftiniji je nekih 10 USD ali ti flight controller mora imati magnetometar i barometar
a ovo vadjenje receivera iz tvog drona, ne znam sta je u njemu i da li se moze izvaditi, moram malo googlat Guglo, ne mozes, moras kupiti novi receiver i transmiter
ako nema onda ti treba GPS koji ima oboje, a to je vec dostaaaaa skuplje, a i intgracija na FC je kompliciranija