Sisak 81 ne vidim cemu vredjanje, procitaj jos jednom sta sam napisao, niko nije rekao da je CG na remenjaci vec da bi bilo idealno da je tamo, U datom slucaj nije tako i zato sam mu stavio link za kalkulator.
Ante na starim Cirusima i sl. modelima, olovo je bas kako si ga na onim prvim slikama i postavio na manjem modelu, dakle na vrhu nosa usarafljeno od napred. Posto je olovo prilicno mekano ono se lako oblikovalo i pratilo liniju trupa. Na ovoj vecoj jedrilici mozes uraditi isto tako i kasnije ga prefarbati. Sto vise ga izbacic napred manje ce ga trebati.
Nije montaža. Dragi njemački turisti si nadju mjesto za letenje puno lakše nego mi.
Još par - s istog mjesta.
[attach=1]
[attach=2]
[attach=3]
Prošlo ljeto sam letio po Cresu i Lošinju - mjesto za letenje se vrlo lako nadje, mjesto za slijetanje ne postoji ( kamen, 'agresivno' raslinje itd). Koristio sam žrtveni model i sve ok. Btw velika smokva je idealno mjesto za sletiti.
Ha, znam tačno gde je ovo na "Stazi", tj putu visoko iznad Tučepa, a tu stvarno nema previše mesta za sletanje osim možda u ruku. Ali ima još nekih 100m iznad, na "Ravnoj Vlaškoj" tj. pored etno restorana "Vrata Biokova" više lokacija sa asfaltnim putem. Može se i na sportkom centru u Makarskoj i u Ramovu na samoj obali, 2 km zapadno od glavne Makarske plaže -sletište paraglajdera....
Iskreno i ja sam se zeznuo u velicini ali mi je to bila prva smogradnja pa nisam tada znao. Svideo mi se po izgledu Sledeci ce biti najmanje 1,8m raspon krila
Evo snimka mog Spacewalkera, radjenog po istom planu. Problem je poletanje sa trave, zbog malih tockova , pa sam ugradio nesto vece. Teziste nije kao po planu vec tacno na remenjaci. Kod poletanja sa trave mora se navuci palicom na sebe kako se ne bi preturio napred preko tockova. Cim uhvati zalet i poleti sve je ok i leti odlicno..
Dobro došao Dragane, Vidim na slici i Spacewalkera za kojeg sam se dopisivao o gradnji s tobom. Ako imaš slike od gradnje istoga postaj ih ovdje u samogradnji i ja ću poćeti postati slijedeći tjedan kad se vratim u ZG Moj će biti vrlo brzo u fazi polijetanja
Uz par sitnica koje smo sami menjali sve se odlicno uklopilo. Sve je seceno rucno. Model leti odlicno iako je u pocetku bilo problema. CG nije na mestu kao na planu vec je tacno na remenjaci krila. Ubacio sam link gore, jer jedine slike koje imam, su sacuvane na nasem lokalnom forumu pa bih trebao da ih skidam i ponovo kacim ovde. Na zalost sada nemam vremena ali ako sta treba od inf. pitajte.
Odgovorio sam u gornjem postu ali si bio btzi od mene, dakle Rhino 1550 3S, Turnigu 2830 , ESC 25 A i mislim da je elisa bila 9x7 APC ali nisam siguran. Pozdrav
Super modelčeki, svaka čast. Zanima me ovaj jak, jel to rihno 1550 Mah 2s baterija? Imam dvije pa bi te molio za ostatak setupa s tog jaka da si i ja jednog napravim.
Da, taj je išao na Rhino 1550 ! i bio je najteži od svih Yak-ova sa slika, jer je sam setup bio teži od modela. Moror je koliko se secam bio Turnigu 2830 i kontroler 25 ali je to je bio eksperiment, tj sastavljanje od onoga cega je trenutno bilo viska. Leteo je fantsaticno nekih 30 dana odmora i bukvalno zadnji dan sam ga greškom skucao u fudbalski treren a posle su dosli drugi. Taj model je ustvari za 3D a ovako opremljen bio je park flyer neobično okretan.
Moj nick na forumu je Dr Jack a potice od imena Dragan i nadimka Jack. Zivim u Beogradu. Modelarstvom sam poceo da se bavim jos u osnovnoj skoli. Isao sam kao klinac na sva takmicenja u to vreme i napunio fioke diplomama i nagradama. Volim letenje uopste i sve vezano za njega. Prve pare koje sam zaradio nakon faksa, odmah sam spucao na pravo letenje na jedrilicama. Lasirao sam sada vec davne 1993 na Lisicijem Jarku pored Beograda. Leteo sam dosta tih godina a onda velika pauza, porodicne obaveze, posao... Od pre koju godinu sam se ponovo akivirao na svim poljima pa tako i u modelarstvu. Moj fax su samogradnje. Volim da pravim svoje modele i to uglavnom nocu, kada ostali spavaju. To mi je ispusni ventil za dnevne obaveze u firmi. Svi modeli koje radim su za sada ispod 2m raspona najvise zbog smestajnih kapaciteta ali i lakoce prenosa u autu. Na RCFLY4-umu sam odavno registrovan, i tamo su prikazane neke od gradnji.
Neki od modela na proslonedeljnom skupu u Beogradu - aerodrom 13 Maj
Moram da napomenem da je ovo model sa kojim najvise letim, odlican prelazni model sa trenera na akrobate, sa Clark Y profilom. Raspon bzina od jako sporog do veoma brzog. Tezina modela 1250g. sa baterijom 2650
Ovde se radi o kitu Americke firme SIG. Model je u osnovnoj varijanti predvidjen za glow ali sam ga ja uradio sa izmenama u elektro varijanti. Osim drugog pogona, model je dobio i krila na rastavljanje i jos dosta izmena. Model je nedavno uspesno poleteo.