Topic: Dynam bi-plane: WACO YMF 5-D (Read 3480 times) previous topic - next topic

Od prvog dana modelarstva prizeljkujem u svom hangaru imati visekrilce. Iako ce jednog dana u njemu biti trokrilac Fokker, za sada sam odabrao sebi preljepog dvokrilca tvrtke Dynam, model WACO YMF 5-D. To je scale model originalnog aviona tvrtke Waco Aircraft Company, a sve o njoj i modelu YMF 5 mozete procitati ovdje 1. http://en.wikipedia.org/wiki/Waco_Aircraft_Company 2. http://en.wikipedia.org/wiki/Waco_YMF-5. Model je proizveden 1930. godine i biti ce uzitak imati na nebu djelic avio povijesti.

Pa da vas upoznam... 

Dynam WACO YMF-5D

[attach=1]

Model dolazi u duplim vanjskim kutijama a iznutra u manjim kutijama. Sve je uredno, i doslo je bez ikakvih ostecenja. Model je narucen iz Lindingera i dosao je postom te su naravno, naplatili i carinu. Zanimljivo je da je paket iste velicine kao i E-flite hurricane koji nisu htjeli zaprimiti na posti, no gospon NEO je spasio stvar. Hvala NEO  No vratimo se Wacu...

[attach=2]
[attach=3]

Svi dijelovi su na broju, vitalni dijelovi su neosteceni, a sama izrada modela se cini vrlo visokom na prvi pogled. Boja izgleda postojana, zavrsna obrada je odlicna a ponajvise od svega iznenaduje vrlo vjeran izlged i izrada modela, te njegova velicina. Stovise, ne toliko velicina koliko debljina trupa koji je filigranski izraden kao i cijeli model te se jasno ocrtavaju svi sitni detalji trupa i krila.

[attach=4]
[attach=5]

Za Waca sam narucio i neke detalje kojima cu ga ukrasiti...u izboru kao i sastavljanju modela su mi pomogli moji mali sada vec dobrano iskusni pomagaci. Model sam odlucio urediti po svojem ukusu pa je posjetio kucni tatoo shop koji mu je dao dodatni stih starinskog avio trkaca...

[attach=6]
[attach=7]

[attach=8]
[attach=9]

Model je stigao u PNP verziji tako da je sva elektronika i oprema unaprijed ugradena. Motor je DETRUM jacine 650KV a ESC jacine 40A. Servaci su 9g a sve bi trebala pokretati 4s 2200-4000Mah LiPo baterija. Ugradene komponente su uredno ugradene, dodatno sam ih prekontrolirao i ucvrstio te pritegnuo sve vijke.

[attach=10]
[attach=11]

[attach=12]
[attach=13]

Dati cu i jedan minus a tice se isporucenog seta vijaka. Vrlo nekvalitetni i prije svega po mojem misljenju premali pa je s njima vrlo tesko raditi a zbog svoje malenkosti nisu dorasli tome za sto su predvideni. Tijekom slaganja dva su mi naprosto pukla a tri matice su prilikom pritezanja izgubile navoje te se nisu mogle stegnuti. No shop sa serafima je vrlo blizu pa sam to rijesio sa potpuno novim setom svih vijaka i matica.

*TIP*Promijenite set vijaka i matica i ustedite sat vremena zivciranja*

Model dolazi sa predinstaliranim svijetlima koja se nalaze na krajevima i sredini krila. sastoje se od dva crvena svijetla u sredini krila te zelenim i crvenim svijetlom na krajevima krila. Zice su dovoljno dugacke da spajanje nece zadati previse problema. No krajevi nemaju konektore pa je potrebno o tome voditi racuna. Na trupu iznad metalnog drzaca gornjeg krila postoji rupica za provlacenje kabela pa nema potrebe za busenjem i mozganjem gdje provuci zice u trup.

[attach=14]
[attach=15]

*TIP*Magneti kabine su prenisko postavljeni te ih je potrebno SVE izvaditi te malo podici u lezistima. Ja sam to rijesio sa plasticnim ljepilom. Sada svi magneti cvrsto ulove kabinu i nema bojazni da ce ispasti tijekom leta

[attach=8]

Na trup je potrebno postaviti horizontalac i vertikalac. Oba krilca dolaze bez instaliranih horni pa ih je potrebno ugraditi. Horne se okrecu tijelom prema prednjem dijelu aviona. Iako se ucvrscuju vijcima, slobodno ih dodatno ucvrstite ljepilom. U horizontalcu su unaprijed postavljene dvije karbonske sipkice zbog cvrstoce. Lijepa gesta od Dynam-a. Oba krilca spojite te ih onda postavite i ucvrstite na trup. Iako postoje i dvije rupe za ucvrscivanje krilca za trup vijcima, ja sam ih samo poljepio, a kako su vrlo dobro profilirana i izradena, lijepo upadnu u utore i nema potrebe za vijcima. A iskreno, dva sam vijka izgubio u trupu, i nisam ih mogao izvaditi pa sam odustao od toga  Rupe su male i duboke te vijak lako spadne i nestane u rebrastom trupu. No ne brinem jer ce 5 min Bizon dobro drzati zadnja krilca na mjestu.

[attach=11]
[attach=12]

Nakon toga sam postavio zadnji kotac. Uz sav prilozeni pribor sve je rijeseno u tren oka. Kotac djeluje cvrsto, i dobro podnosi tezinu. Za sada.

[attach=13]

Sada sam se bacio na posao uredivanja krila. Donje krilo je u jednom komadu, a gornje krilo dolazi kao i obicno u dva dijela u koja je potrebno staviti isporucenu karbonsku sipku te ih sljepiti zbog cvrstoce. Krila nalijezu odlicno i lako se slazu. U krilima su predinstalirani servaci i uredno su provucene sve zice (od serva i od svjetala.) Na gornjim i donjim krilima su postavljeni drzaci za drzace krila od kojih se metalni stavlja na trup i gonje krilo a karbonski spaja gornje i donje krilo..

[attach=1]
[attach=2]

*TIP*Zbog loseg seta vijaka i matica, sve sam zamijenio broj vecim vijcima i maticama, no to je zahtjevalo dodatno prosirivanje SVIH rupa na modelu. Biti izrazito pazljiv da se ne polome drzaci!!!*

*TIP*Metalni drzac gornjeg krila-na netu sam naisao na savjet da ga je potrebno svinuti nakrajevima jer ne leze dobro sa gornjim krilom. Meni je sve izvrsno pasalo pa nisam morao pigati lim, no ako to radite-NE POKUSAVAJTE to kada je drzac userafljen na model jer cete potrgati trup!!!*

[attach=3]
[attach=4]

*******PAZNJA*******
Prije postavljanja krila na trup, prvo provjerite sve zice, bindajte reciever, setupirajte servace, podesite duzinu pushrodova, i sve zategnite jer kada jednom postavite krila vise ih necete htjeti rastavljati jer za to treba puno posla, tj. pimplanja sa malim serafima i ustimavanje gornjeg i donjeg krila. Stoga prije ugradnje kako rekoh sve unaprijed namjestite.
********************

Donje krilo se ucvrsti trima vijcima (1 plasticni i dva metalna, dobro nalijeze na trup i nije ga potrebno lijepiti. Na red su dosli vanjski drzaci za gornje krilo. Izradeni su od karbona, te ako se odlucite kao i ja za promjenu seta vijaka, budite izrazito pazljivi kada busite karbon da ne potrgate drzac. Iako nije nigdje naglaseno, a pase s obje strane, ja sam drzac stavio sa unutarnje strane. I sve je spremno za ugradnju gornjeg krila.

[attach=9]

Gornje krilo se postavlja bez previse mudrosti. Userafi se za drzace, provuku se zice rasvjete kroz trup i posao je gotov.

[attach=10]

Nako toga, na red je doslo postavljanje kotaca. Opet dojam da su serafi premali tj. da nisu dorasli drzanju stajnog trapa. No sto je tu je, pa userafimo to i nadajmo se najboljemu. Sve je leglo na mjesto a na dodir i drmusanje kotaci izgledaju cvrsti u svojem lezistu. Dodir ljepila na pokrov i stajni trap je zablistao na trupu.

[attach=5]
[attach=6]
[attach=7]

Jos jedna provjera svega ugradenoga, po kap locktita na sve vijke, namjestanje i podesavanje pushrodsa, i spremni smo za finalnu fazu-namjestanje ailerona gornjeg krila. Kako su servaci samo u donjem krilu, potrebno je gornje spojiti pushrodom sa donjim. Sve je unaprijed instalirano, a ostaje samo postaviti sipkice te ih namjestiti i podesiti da se aileroni na donjem i gornjem krilu JEDNAKO pomicu, tj. da koliki je pomak gornjeg toliki je i donjeg. Nije tezak posao i sa time nebi trebalo imati previse problema.

[attach=14]

Sada kad je sve ugradeno i setupirano, ostaju jos sitni poslici za zavrsetak ovog predivnog modela.

Prvi je odabir propelera...

[attach=1]

no iskusno oko strucnog zirija nakon kraceg vijecanja doslo je do zakljucka i dvoglasno je donjelo zakljucak. OVAJ! 

[attach=2]

i tako je Waco zasjao u puno sjaju.

[attach=3]

[attach=4]

[attach=8]

eto, posao je doveden do kraja i kaj reci. D.I.V.O.T.A. Odabir drveta za pogon je pun pogodak. Daje dodatnu dimenziju velicine i zaista odlicno izgleda. Iako nisam slikao, nisam slozio naljepnice prema shemi vec sam iskombinirao svoju. Naljepnice su fora, no htjedoh ovom ljepotanu dati drugaciji vizualni izricaj. Vjerujem da ce svatko pozeljeti dati svoj, a ako i ne, originalne naljepnice su lijepe i pasu bojom i dezenom ovom modelu.

Ako izuzmem maltretiranje s vijcima i busenjem rupa, te svesrdnu pomoc mojih malih majstora  za sklapanje modela treba oko 2-3 sata. mirnog rada i uzivanja...no da se to i brze iako nema za time potrebe. Nekoliko necenzuriranih scena tijekom rada 

[attach=5]

[attach=6]

[attach=7]

Sazetak:

Odlicno odraden posao od Dynam-a. Model je izraden odlicno, svi dijelovi su na broju, a finalna izrada i sklapanje je na nivou. Konacan izgled modela je fenomenalan (osoban stav autora teksta) i zaista mi je drago da je postao dio mojeg hangara. Vesele sitni detalji poput ugradenih svjetala, ili cicka za bateriju...Nakon prvog leta dojmovi su i vise nego odusevljavajuci. Odlican letac, brz i spor, super zvuka i ponajvise fenomenalnog izgleda u zraku. Iako bez flapsova, moze jako usporiti tako da je pitom i za bezbolno slijetanje. Dajem mu cistu peticu.

ZA:
-vizualni dojam
-kvaliteta izrade (mali minus za boju oko kabine koja se oljustila tijekom stavljanja/skidanja kabine)
-sitni detalji poput karbonskih sipkica u krilima i ugradenih drzaca za krila
-filigranska izrada i briga o detaljima
-(nakon prvog leta) odlicne letne karakteristike

PROTIV:
-katastrofalne upute-a4 smanjen na a5, kopija koja je toliko crna da je necitljiva.zaista jadno.
-po meni los set vijaka i matica

Eto, odlucite li se za ovaj model, misljenja sam da necete zazaliti. Ako volite dvokrilce i volite avio povijest ovo je definitivno model za vas. Odlican letac s jos boljim izgledom stavlja ga na popis inventara svakoga hangara. Odlican posao Dynam. Hvala

Hvala za odlican review 

Samo pisi, ja sam veliki ljubitelj dvokrilaca. 

Danas je odraden i maiden. Zao mi je da nisam imao kameru, no ipak je snimljen budnim okom drugih letaca.

I?

Dojam je fenomenalan. Odlican izgled, zvuk, letne karakteristike. Jesam rekao da su baterije vec spremne  ..iako mi vrijeme nije naklonjeno 

Evo slika s livade.

[attachimg=1]

[attachimg=2]

[attachimg=3]

Video i daljne emocije s druzenja sa Wacom slijede...

Evo ulovih malo vremena pa da podijelim utiske s letenja. Nazalost video nemam. Dakle...

Waco je odlican letac. Uz odlican izgled na livadi, zvuk i odlican izgled rulanja po pisti, kada se jednom vine u zrak jednostavno nece sletjeti. Model je prvi let odradio uz minimalno trimanje i tako je bilo cijelo vrijeme-bez ikakvih podesavanja ili trimanja. Tih par dana sam se poigravao s CGom no nisam vidio previse razlike ako bateriju stavljam cca 2-3cm simo tamo od tvornickog CG.

Za uzletanje mu nije potrebno puno piste. Uzleti nakon par metara, iako pomalo tromo i zdepasto, no to je to, scale model..polako i sigurno uzleti. Uzletao sam s grbavog zemljanog puta no to mu nije previse smetalo osim kaj je bila potrebna korekcija smjera jer je znao skakutati zbog neravnina pa je skretao s linije..jednom i previse pa se zapiknuo u travu sa strane. i pokazao se kao jak i cvrst model. drago mi je da nisam imao priliku vidjeti kako se ponasa kada se srusi no nekoliko losih uzletanja, kao i slijetanja nisu nimalo ostetili model.

Model ima cvrst stajni trap, i moja bojazan za dva mala serafica koji sve to drze se pokazala nepotrebna, jer i nakon par ostrijih sletanja, citaj kao kamen, sve je ostalo cvrsto i bez zazora. Cak je toliko tvrd da model podosta skakuce dok ulzece pa je potrebna lijepa i ravna pista ako se to zeli izbjeci. Pri sletanju model zna zbog tvrdoce trapa podosta odskociti i to zna iznenaditi no sve je vrlo pitomo i sleti se bez problema.

Pogotovo je fenomenalno sletanje na travicu. Iako je ulzet s travice problematican, prvenstveno zbog navlaka na kotacima, tome pogoduju i mozda kotaci mrvicu premalog promjera za travu. No nasao sam dio frisko pokosene trave i uzletanje i sletanje je tamo prava milina. I moj prvi dodir otkako sam modelar sa takvim uzletanje i sletanjem. I svidjelo mi se. Ponajvise kaj model tamo izgleda kao doma. Jer ako se sjetimo da u njegovo vrijeme travnjak je i bio skoro pa jedini izbor za pistu aerodroma. Uglavnom, odlican dojam.

Kaj se tice letnih karakteristika. Hm, kaj reci, iako sam se borio s 6 mjesecnom pauzom, model je toliko pitom i krotak da je uzitak letjetjeti s njime. I hvala Waco, oprostio si mi nekoliko pocetnickih gresaka..stovise cak i dvije u kojima se jednostavno sam izvukao. Zanimljivo je kako je zaplivao i zamahnuo repom u tim situacijama, i uz trzanje nasao sebi putanju u kojoj se vratio na pravi put. Hvala. No i uz malo sale, model je zaista odlican letac.

Kada sam vratio osjecaj u palice stanice, i oslobodio se straha, isprobao sam model sa svojih nekoliko 3d trikova. Da, model se bez problema moze voziti i kao 3d model, iako je za pravi osjecaj i sve trikove jednostavno nije. No nije dosadan dvokrilac vec moze biti i zabavan akrobacijski model. Pa tako knife edge, waterfall, raznorazni roll-ovi nisu nikakav problem. Iako je pomalo zdepast, i naravno, ni priblizan 3d modelu, ipak se moze gustati s njime. A kako rekoh, oprasta greske pa se moze s njime i vjezbati neke trikove. Vjerujem da uz pravi odabir motora/propa iz njega se moze izvuci i puno vise.

No ono kaj me se dojmilo uz ostale dojmove  je njegov spori let. Nevjerojatno moze sporo letjeti, iako NEMA flapsove. A prilikom takvog leta ostaje miran i na svojoj putanji i ne gubi na visini. Zaista odlicno uravnotezen model. A osjecaj kada probrunda pored tebe na visini od nekih metar do metar i pol..ma milina. onako lagano okret, usmjeris prema sebi i polako dopuze i prode a pilot mi mahne i onako lijeno pocne novi okret.

Eto, kaj reci. Odusevio me Waco. Izradom, letnim karakteristikama, a ponajvise izgledom. Zapravo, svime. Sve je na mjestu, i zasluzeno je u hangaru...i tamo ce ostati.

TEH dio:
letio sam ga na stock motoru, 650KV i na 4s/3200mah GREENline bateriji iz Šwagija. Ima onaj mali crveni prikljucak,deans mislim da je ime..batka je neki konektor,ajme kakva sam neznalica  , zlatne bananice(m/z).no sve je rijesio adapter koji se moze kupiti u svagiju.kao i kod kineza.
uz punu batku, i neki normalan let, dobio sam cca 8min..batka i esc hladni.
uz punu batku, i nekoliko uzletanja/sletanja dobio sam isto cca 8min..batka i esc hladni.
uz punu batku, i amatersko 3d divljanje opet cca 8min.batka i esc hladni.

kaj reci..ide vjerojatno i prema deset minuta. No nekakvih 6-7 min leta je sasvim ok, i pruzi podosta zabave. Vrijedilo bi se poigrati s propom, jer ja sam uzeo 12x8(drvo) prema preporukama s rc group waco topica, no imam dojam da bi vrijedilo probati i nesto drugacije jer imam dojam da je nekako trom s tom kombinacijom.

Isprobao sam i 12x8.5(PVC) master prop F1 no nisam dobio nikakav bolji citaj brzi osjecaj. No kao amater i nisam pogodan za pro testiranje. ali kao amater zaista sam se nauzivao ovog modela...zapravo sam naceo osjecaj da cemo se druziti vrlo cesto Waco i ja 

..vidimo se krajem ljeta opet na livadi 

Vrhunski opis, samo nastavi pisati.

Kad ce VIDEO!!! - pre lijepo zvuci opis da se ne poprati s slikom i videom.

gledatelji nisu snimali. budu sljedeći puta 

gledatelji nisu snimali. budu sljedeći puta 

Ko ti kriv kaj dugo letis, pa dok si dosao do WACOa, mi morali otici 
Imam negdje snimku od FC-a i WWII, pa stavim kad stignem obraditi.