Topic: Propeleri 2blade vs. 3blade (Read 4264 times) previous topic - next topic

Pozdrav

Dakle, koja je razlika izmedu propelera sa dva kraka i ona sa tri kraka u odnosu na thrust-potisak (vjerojatno je 3kraki bolji), kakvo je iskoristavanje energije motora i baterija?

Dakle ako imam elisu 11x6 ili 12x6, koliki bi trebao biti trokraki prop a da je promjerom manji te da ima isti ili veci potisak?
Gdje na netu pronaci trokrake ili cetverokrake elise - a da ima veci izbor, moze i drvene ili kakvih vec ima?

pozdrav

2 kraka su najbolja, tri su za scale izgled ili ako je prop prevelikog dijametra za neki model

Da u pravu si, malo sam gledao po forumima - bas i nema puno smisla i koristi!!

hvala

2 kraka 12×6 = 3 kraka 11×5
to je omjer, nije u stotinku ali se tako racuna
ako je 4 kraka onda ide po 2" u duzini i pitchu

2 kraka su najbolja, tri su za scale izgled ili ako je prop prevelikog dijametra za neki model

kada kazes NAJBOLJA !
najbolja je sa jednim krakom, aerodinamicki najbolja,
kod slobodno letecih idu vec odavno,
inace dva a u nuzdi tri ili vise.

Stvar je u broju okretaja.
Penjači idu i 30000 o/min > jednolraka elisa
Normalni nitro idu do npr 12000 > dvokraka elisa
Četverotaktni idu do npr. 9000 > može i trokraka
(ovi brojevi su odokativni i približni ali shvaćate što želim reći)
P&WC Pt6A-62 ima konstantni br. okr. vratila propelera 2500 0/min > 5 krakova
P&WC Pt6A-70 ima 6 krakova (veća snaga uz isti broj okretaja elise)
Stvar je u tome da svaki krak nailazi na neporemećenu struju zraka.
Što je manji br.okr. to više krakova treba. To je generalno pravilo ali naravno ima izuzetaka (gumenjaci isto znaju imati jedan krak a vrte se malo - doduše to nije elisa nego lopata).
Isto tako iskoristivost sa više krakova raste. Jer je ograničavajući faktor brzina zvuka koju ne smije preći vrh kraka - to određuje maksimalni promjer elise. Iz promjera i broja okretaja te potrebne vučne sile može se izračunati optimalni broj krakova.
A rotacijski dinamički moment elise se koristi kao zamašnjak za motor, tj. bez elise motor ne može raditi, pa tako elisa veće mase umanjuje vibracije motora.
Itd itd

Pozdrav