Topic: Quad LTF (long time flight)  (Read 90369 times) previous topic - next topic

evo tip objasnjava sistem pwm/pulse
Compare PWM ESC & Pulse Drive ESC

Ako sam dobro skužio sve je u regleru i firmweru.   corect ??

Sent from my GT-P7100 using Tapatalk

u firmwareu očito.

radi na istim okretajima s jednom trećinom struje naspram one prije flešanja, sick!


to bi značilo da uskoro možemo vidjeti one lagane quadove od 90min kako prebacuju i 250 minuta samo flešanjem reglera

Ovo znači da se do sada energija bacala naveliko ne samo na multijima nego i na afijonima.... jedva čekam rasplet... izgleda da je ovo godina reglera kao što je prijašnja bila godina gimbala zanimljivo ..

E kad bi mi vijun letio duplo dulje bio bi iznimno zadovoljan!!!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sad sam i ja vidio da mojih slika nema više, kako je to moguće 
Dali je možda kvaka u programu koji koristim za uplodanje (frubar.net) ili je do nečeg drugog.
Ima ko kakvu ideju ili savjet kako to popravit ?

Tonik, jesi letio s LiIonkama možda?
ne znam jel to samo meni ne prikazuje ili i drugima, ali čini se da si maknuo slike svog quada od prvog posta pa na dalje?

Bit će najbrže da ih ponovno digneš i staviš neke nove. A i neki friškiji video ne bi škodio, kao i iskustva koja si do sada stekao. Negdje si nam nestao s novitadama....


lp
Toni
 

Bit će najbrže da ih ponovno digneš i staviš neke nove. A i neki friškiji video ne bi škodio, kao i iskustva koja si do sada stekao. Negdje si nam nestao s novitadama....


lp
Toni

+1
I mene sve to zanima. :-)
LTF rotori su in.

Slažem se, nisam baš u zadnje vrijeme bio aktivan 
Skupilo se matrijala i podjelit ću to sa vama ali prvo da riješim ovo sa slikama.
Doznao sam da se i drugima desila ista stvar koji su koristili ovaj programčić za upodanje slika.
Nema druge nego dignut ponovno slike , može kakva preporuka za program kojim da uplodam druge slike , jer ovog brišem sa kompa sigurno.

Zasto jednostavno ne uploadas na forum?

Zasto jednostavno ne uploadas na forum?

I hoću ubuduće, sad znam di sam pogrešio.

Thanks.

čuli smo se na PM pa se nadam da sada šljaka upload

a glede ovog s reglerima tajlandskim...

nadam se a je istina, ali ako nije, onda znam barem 1 način za fejkati,
podjeli se kadar na dva dijela, oba ubrzaš da izgubiš dojam o vremenu i da se vidi ubrzanje, a sat ubrzaš dosta više,

tu je primjer od prije 3 godine s avionom kada sam to malo ispitivao i kemijao...
super SLOW motion rc plane flyby + gopro

kako ja volim to probati i demonstrirati, ne samo pričati da je moguće.
a nemam baš 3h vremena za letenje s quadom.
(80 min leta i onda odvalim još 100min snimanja)

pa sam izveo sa šibicom koja gori preko 2minute i 15 sec,
probajte to doma oborit

http://www.youtube.com/watch?v=zNjQix4sXOc

Sada radi upload, Thanks.

Ovo sa reglerima bi bila revolucija da je istina ( a možda i je, vrijeme će pokazati),
ali nakon ovih filmića čovjek počne sumnjat  .

Ovo u vezi ESC-a je najveća glupost koju sam vidio od cijelog serijala "free energy" pa do uređaja koji prepolovi kučnu potrošnju el. energije itd. doduše postoje načini za postizavanje uštede energije ili povrat jednog manjeg dijela "nazad" ali oni ne spadaju u ovu kategoriju.

Znači kada je ESC PWM za taj određeni setup i broj okretaja vuče 1A, a kada je "Pulse" za sve isto treba 0,3A 
Znači svi ovi brushless motori koji se več dosta godina koriste pa i elektronika (Electronic Speed Control) koja je posebno namjenjena za njih i isto također dugi niz godina razvijana je donedavno radila sa stupnjom efikasnog djelovanja koji je ispod 33%, a sad ovaj setup koji se pojavio s tim "Pulse Drive" ESC-ima ima ajmo reči prihvatljivih 92-96% pa može skoro svu energiju baterije "iskoristit" za hover.
Ispada da moji Tigeri MN3510 700kv na 15x5 imaju još i manju efikasnost, svega 28%, 72% ode u grijanje i vjetar (pa možda i stvarno ode nešto u vjetar) 

Šalu na stranu, dali znate recimo da svaka nova generacija MOSFET-a (otprilike svake 2 godine) zbog svojih poboljšanih karakteristika za ne linearne aplikacije (switching) donosi poboljšanje efikasnosti sklopa u kojem se koristi za nepunih 0,5% a to omogučuju parametri kao što su malo manji RDS on, malo bolji odziv na skokovitu pobudu...
ESC koji koristi suvremene MOSFET-e i recimo da je u rangu 30A te ima onu malu alu pločicu na njima (pa ako i to) će imati gadnih problema s grijanjem ako mora u toplinu pretvoriti samo 10W energije (prisilna hlađenja cirkulacijom zraka ovdje ne računam), a da ne pričam o takvim 25 gramskim ESC-ima koji su poslije leta ledeno hladni zato što je svaki njegov "ispaljen" impuls pravilno odradio u motoru (dakle dobro pogođen setup) u takvom slučaju disipacija snage U ESC-u tokom leta je bila i znatno manja od 10W, možda i manja od 5W, ma možda i od 3W 

Uzmite keramički otpornik od 4,7ohm 5W, pričvrstite ga na komadić aluminija (do 20g da simuliramo masu ESC-a) te pustite struju od 1A kroz otpornik, on će tada disipirati 4,7W, ostavite to tako 15min na sobnoj temperaturi, nakon 15min stavite prst na otpornik pa će Vam biti jasno što je samo 5W disipacije u toplinu na toj (manjoj) masi znači. A da ne pričak kada bi to isto ostavili 15min na ljetnom suncu. 

Dali još uvijek mislite da bi firmware u ESC-u stvarno mogao napraviti revoluciju energetske učinkovitosti u modelarstvu i opčenito RC svijetu?

Na netu su moguće i šibice koje gore preko 2 minute