Obečani prijevod pravila - skraćeno na bitno.
Postoji nekoliko verzija pravilnika (DE i A) - u principu se razlikuju u organizaciji letilišta te korištenoj gumi.
______________________________________________
1.1 definicija modela
Jedrilica bez vlastitog pogona
1.2 Konstrukcija
Model izrađen od šperploče i balze uz iznimku:
- nosač repnih površina od pola dubine krila do izlazne ivice repne površine uključivo nosač (mjesto prihvata) repnih površina
- 1 ramenjača neovisno o promjeru i profilu
- napadna ivica krila
- ramenjača u repnim površinama
--- nije dozvoljeno:
- nikakvi drugi kompozitni dijelovi a posebno ne: torziona učvršćenja ispred ramenjače (D Box) , presvlaka krila
1.2.2 Maksimalan raspon je 2m. Nema donje granice raspona. Maksimalna masa 5kg. Balastiranje je dozvoljeno. Balast mora biti ugrađen (i osiguran) unutar modela
1.2.3 Upravljanje je pomoću repa (horizontala, vertikala). Dozvoljena je aerodinamička kočnica na krilu. Najmanja udaljenost kočnice od izlazne ivice krila je 50mm. Dozvoljena su maksimalno 4 serva.
1.2.5 Minimalan promjer nosa modela je 7,5 mm
1.2.6 Sa donje strane modela (osim kuke za vuču i servo linkova) ne smije biti stršečih dijelova (nor. kuke, zubi, štiftovi) koji bi kočili model kod slijetanja.
Kuke za vuču mogu biti dvije i ne smiju biti šire od 5mm niti niže od 15mm mjereno od donje strane modela
1.3 Radio
1.3.1 Dozvoljena je uporaba 35MHz i 2,4Ghz. Za 35Mhz vrijede pravila kontrole frekvencije.
1.3.2 Telemetrija je zabranjena osim napona baterije u modelu i kvalitete signala
2.1 Može se koristiti neograničeni broj modela. U jedno vremenskom slotu može se koristiti jedan model
2.2 Redosljed starta se određuje slučajnim odabirom
2.3 Pilot mora upravljati sam. Dozovljena su 3 pomoćnika
2.4.2 Točke slijetanja su međusobno udaljene min 10m. Točke slijetanje su označene. Svakom pilotu se dodjeljuje mjesto slijetanja. Točke slijetanja se nalaze niz vjetar cca 16m od mjesta polijetanja.
3.1 Lete se najmanje 3 ciklusa. Broj cikluse se može povećati
3.2 Svaki natjecatelj ima neograničeni broj pokušaja.
3.3 Pokušaj se smatra započetim kada model napusti ruku pilota (ili pomoćnika)
3.4 Ocjenjuje se posljednji let unutar ciklusa
3.5 Natjecanje se može prekinuti ako je vjetar iz smjera "leđa" veći od 2m/s ili ako je vjetar jači od 15m/s
5. Diskvalifikacija
5.2 Otpadanje bilo kojeg dijela modela
5.3 Otpadanje dijela modela kod slijetanja (model u kontaktu sa zemljom) nije diskvalifikacija
5.5 slijetanje izvan zone slijetanja
5.6 Udaranje modelom u neku osobu
6.2.1 Po pozivu grupe postoji 3 min pripremno vrijeme
6.2.2 Radno vrijeme je 9 minuta
6.2.3 Maks vrijeme leta je 6 min. Svaka sekunda leta je jedan bod. Svaka sekunda preko 6 min je jedan kazneni bod. Bodovi za slijetanje se dobivaju samo za slijetanje u označenu zonu.
6.2.4 Start je dozvoljen samo unutar "radnog vremena". Start prije oznake radnog vremena se ne boduje
6.2.5 Radno vrijeme se označava akustički ili vizualno
6.2.6 Organizator označava aksutički ili vizualno sedmu minutu radnog vremena kao i zadnjih 10 sekundi (countdown) radnog vremena
8.1 Modeli moraju startati sa označenog mjesta. Dozvoljen je pomak od 2 metra naprijed/natrag i 10 metara lijevo/desno
8.2 Model se mora startati iz ruke (pilot ili pomoćnik) Nisu dozvoljena ostala pomagala (rampa i sl.)
9.1 Starta se sa ...... guma?
10.1 Svako startno mjesto ima svoju zonu slijetanja
10.2 Za vijreme slijetanja pilot i pomoćnik se smiju nalaziti unutar zone 15 metara od točke slijetanja. Pomoćnik i mjeritalj vremena moraju stajati uz vjetar.
10.3 Nakon slijetanja nije dozvoljeno diranje/pomicanje modela prije službenog mjerenja
11.1 Let poćinje ispuštanjme modela iz ruke. Mjerenje vremena poćinje kada model napusti sajlu.
11.1.1 Let završava sa prvim kontaktom modela i zemlje
11.1.2 Let završava kontaktom modela i nekog objekta na zemlji
11.1.3 Let završava istekom radnog vremena
11.2 Svaka sekunda leta je jedan bod
11.3 Otpadanje dijela modela u letu poništava bodovanje.
11.4 Slijetanje se boduje: 1m=100, 2m=90, 3m=80 ------ 10m=10
mjeri se udaljenost nosa modela od točke označene kao mjesto slijetanja
________________________________________________
Nekoliko originala je u prilogu.
_________________________________________________
Lokalna izvedba:
Moje je mišljenje - a vi dodajte/oduzmite.
S obzirom na uhodavanje (prva "natjecanja") i neslužbenu formu organizacije
1. Izbaciti radno vrijeme
2. Starta se sukcesivno (slučajnom odabirom - vuku se šibice
) s jedne ili dvije iste gume
3. Let 6 minuta
4. Slijetanje u točku - mjeri se do 10 metara
5. Bodovanje 1sec +-1 bod + 100 bodova za slijetanje minus udaljenost
6. Modeli do 2 metra - bilo koje konstrukcije (uključivo elektro s dokazano isključenim pogonom)
7. Eventualno odvojeno bodovanje (kao dodatak) - pobjednik u trajanju leta + pobjednik u preciznosti slijetanja - više pobjednika više pive
8. Pobjednik plaća pivu
9. Guma je: gumirana špaga promjera 8mm dužine 30m (Bauhaus, Pevec i sl.) rastezljiva x2 + 100m sajle (ribička upredenica i sl. - dogovoriti). Ukupna udaljenost od sidra do mjesta starta 150-160m
___________________________________
I lijepo lijepo lijepo molim - nemojte ovdje krenuti sa F5J-N -
F5J-N je kaotičan čušpajz tvrdoglavosti i glupih pravila koji je 101% uspješno pokopao sam sebe.
A bilo je dovoljno uzeti postojeća pravila recimo iz Češke i danas bi imali 3 F5J klase - od jeftine i masovne do high tech i svjetske. Nebi dalje.
___________________________________
if ($znanje == NULL) {read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use mozak; make post; }
Topic: RES (Read 40890 times)
previous topic - next topic
