Dajte nam da radimo, platićemo vam PDV!
ako se već uvode neki nameti, kojih do sada nije bilo,
bilo bi dobro kada bi se uvela
razlika između
amaterskih pilota(hobby, razonoda) i onih
profi (koji nemaju model za gušt već za posao, i naplaćuju to)
auto možeš voziti bez ograničenja po javnim cestama di i koliko te volja,
ali ako na taj isti staviš gore tablu TAXI i naplaćuješ vožnju, onda vrijede drugačija pravila igre
od poreza, obrta, maksimalne satnice dnevno itd itd...
ok, neka regulacija jasno je dobrodošla, kao i vozačka dozvola, da se zna što se smije a što ne.
(testiranje sposobnosti bi bilo super, da ne može netko tko nije nikad letio odmah na javne površine pa nekome na glavu sparkirat, ali to je teško ogranizirati u praksi kod nas kada nema ni klubova s pistama, kamoli instruktora za to sve odradit...)
ali razlika u licenci i nametima ako je za profi svrhu bi trebala biti.
ne sve trpati u isti koš, jer tko bu to platio?
još par primjera...
slikati u maksimiru i po medvedgradu možeš obitelj koliko želiš, nema zabrane
ali ako su to neki mladenci, onda osim obrta, blagajne i sveg ostalog što ide uz to, moraš platiti i maksimiru još davanja, do 10 000 kn
...
http://www.cahayabox.net/2013/05/17/zagrebacki-vjencani-fotografi-zelite-li-fotkati-u-maksimiru-ili-na-medvedgradu-morate-platiti-dozvolu/[attach=1][attach=2]
radioamater može doma imat svoju stanicu i odašiljati 24h dnevno,
ali sam siguran da nisu iste dozvole i davanja u pitanju kao za neku komercijalnu radio stanicu(101, Antena Zagreb itd...)
zašto bi tako onda bilo tu s letenjem?
ljudi će letit bez obzira na sve, to je jasno,
pa ako u zakonu to bude ok regulirano, bar će se toga pridržavati.
inače bu sve na divlje kao i do sada, ne? a to nikome nije u interesu.