Odg: Supergee II Reply #15 – December 30, 2014, 05:32:40 pm Da nastavim, krilo je zamišljeno kao ''disser wing'', Dakle, mreža od karbonskog rovinga preko krila.Ovakva izvedba se radi zbog povećane otpornosti krila na torzijska uvijanja, a doprinosi i čvrstoći flaperona na najtanjem dijelu profila.Za to je bilo potrebno izraditi drveni ram, na koji je ''štrikana'' mreža.Kontaktnim ljepilom u spreju se pospreja ta mreža i gumenim valjkom se povalja preko staklenog platna u mom slučaju 48 gr. Ispod platna je poželjno staviti navošteni papir (papir za pečenje), jer se sve skupa manje lijepi za podlogu i bolje odvaja.Kada se sve to izvakumira dobijemo nešto ovakvo. www.rcskymodels.co.nf
Odg: Supergee II Reply #16 – December 30, 2014, 05:38:04 pm U principu se u spoj dvije polovice krila ne ugrađuje wing joiner, ali sam ga za svaki slučaj ugradio. Izrađen je kao sendvič karbon - balza i omotan kevlarom. Male težine i nevjerojatno čvrst. www.rcskymodels.co.nf
Odg: Supergee II Reply #17 – December 30, 2014, 05:45:06 pm Finger peg je izrađen točno po Drellinom nacrtu. Napravljen je laminacijom sedam slojeva karbonskog platna i obrušen u profil.Mjesto gdje ulazi finger peg je dodatno ojačano sa malim ''krpicama'' karbonskog platna. www.rcskymodels.co.nf
Odg: Supergee II Reply #18 – December 30, 2014, 05:49:11 pm Na spoju krila je ulijepljeno karbonsko platno i sa gornje i sa donje strane.Spojeno krilo izgleda upravo ovako:(malo zimskog ugođaja )U krilu se ne nalaze servoi nego sam to odlučio malo drugačije riješiti. www.rcskymodels.co.nf
Odg: Supergee II Reply #19 – December 30, 2014, 05:55:59 pm Šarka na flaperonima je izvedena tako, da se traka od kevlara ulijepila na mjestu pregiba i sve zajedno se vakumiralo. www.rcskymodels.co.nf
Odg: Supergee II Reply #21 – December 30, 2014, 06:58:12 pm RTF težina je 258 gr, jedino još ne znam koji će prijemnik ići. 6ch prijemnik koji sam mjerio iznosi 9gr. Dakle može varirati u par grama. www.rcskymodels.co.nf
Odg: Supergee II Reply #22 – December 30, 2014, 08:21:29 pm Kako sam napomenuo, u krilu se ne nalaze servoi, nego su smješteni u gondoli trupa i čeličnom žicom su povezani sa flaperonima. Takvo rješenje je i na nekim komercijalnim dlg modelima - Blaster, Fireworks...Time sam dobio potrebnu prevagu na nosu modela uz minimalno dodavanje olova. www.rcskymodels.co.nf
Odg: Supergee II Reply #23 – December 30, 2014, 08:25:58 pm Predviđena je i neka vrsta wing pylona (crvena ''kutija'' ispod krila).Ona je šuplja i u nju je predviđeno stavljanje olovnog balasta za slučaj vjetrovitijeg vremena, jer model je dosta lagan. www.rcskymodels.co.nf
Odg: Supergee II Reply #24 – December 30, 2014, 08:30:17 pm I, na kraju, ovo je konačni izgled modela:Čim vremenski uslovi dozvole, nadam se i maidenu. www.rcskymodels.co.nf
Odg: Supergee II Reply #25 – December 30, 2014, 10:06:47 pm E pa maideno bi ga da vani sjekire padaju Svaka čast, daleko najbolji ručni rad koji sam vidio ovdje... (osim Belovića naravno ali on je izvan kategorije)
Odg: Supergee II Reply #26 – December 30, 2014, 10:18:50 pm Hvala Zed!Ipak ćemo biti razumni i ne žuriti.Smrznuti prsti i poplava iz nosa nisu najbolji prijatelji za maiden. www.rcskymodels.co.nf
Odg: Supergee II Reply #27 – December 30, 2014, 11:27:54 pm Kapa dolje!Svaka čast, nemam sto drugo nadodati.
Odg: Supergee II Reply #28 – December 31, 2014, 09:16:11 am Mogu dodati samo jednu riječ: sticky !Damir
Odg: Supergee II Reply #29 – January 10, 2015, 01:55:06 pm Super!Koju si foliju koristio za vakumiranje?