Multiplex Mentor - klasa 40 trainer
Evo pošto sam fan Multiplex modela nabavio sam ovaj vrhunski trainer klase 40 (6,5ccm-nitro) naravno pogonjen elektro.
Na prvi pogled malo je neobicno dizajniran, izrazito nos podignut, alu stajni trap, relativno robusno napravljen, puno deblje stijenke elapora
nego kod ostalih MPX modela ali zato dobivamo i model za šlep jedrilica ili vucu koje kakvih bannera ili još bolje FPV;
Stražnji kotac je za razliku od ostalih MPX modela odvojen od vertikalca, montiran direkt na trup, dvodjelna krila, pojacanje cijelog trupa iza
krila gdje je montirana vucna kuka, mjesta unutar trupa ima cak i previše, bez problema ide 5000mAh 6S baterija. Jucer sam konacno uspio uhvatit malo
dobrog vremena i isprobat letne karakteristike, jednostavno nemam rijeci, stabilnost i upravljivost su nevjerojatne, nisam letio bolji model te klase.
Jest da cijenom od 125€ za goli model malo odskace od ostalih te klase ali se isplati svaki €, dobiva se vrhunski model i za normalan let i za divljanje.
Zanimljiva je stvar da leti bez problema cak i sa motoricem od nekih 180-200W(napisat cu dolje mjerenja sa pojedinim elisama), naravno ja sam natrpao malo
vise snage gore za svaki slucaj.
Evo malo specifikacija setupa i cijena:
MPX Mentor:
Raspon krila: 1,63m
Dužina trupa: 1,17m
Težina RTF: 1850g
Cijena samog modela: 125€(910KN)
Setup:
Motor: Turnigy 3542D 1000KV 450W klasa = 21$(110KN)
ESC: Turnigy Plush 60A = 35$(180KN)
Baterija: Turnigy 5000mAh 3S 25C = 37$(190KN)
Servo aileroni: Hitec HS-81 × 2 kom = 22€(160KN)
Servo rep: Hitec HS-311 × 2 kom = 20€(145KN)
Servo vucna kuka: Hitec HS-81 × 1 kom = 11€(80KN)
Elisa: APC-E 11×5,5 = 4€(30KN)
Kad sve zbrojimo i ako se racunaju 2 baterije + poštarina + carina dobiva se iznos od nekih 2300-2400KN što i nije tako malo u današnje vrijeme, ali definitivno
se isplati u svakom slucaju. Kad se uzme u obzir otpornost tih modela, cvrstoca, elasticnost, relativno mali prostor koji je potreban za poljetanje i sljetanje
ne postoji model koji mu moze konkurirat, nema takvog nitro ili benzin motora koji postize ovakvu iskoristivost. Sa navedenom baterijom autonomija leta je nekih
25-30 minuta dok bi kod recimo nitro motora od 6,5ccm i 3dl tankom bila nekih 14-16 max. Naravno poslije da ne govorim o ciscenju ulja sa modela i ostalim nuspojavama;
Druga stvar sta taj isti 6,5 nitro nema sanse da vuce jedrilicu od nekih 2,5-3m raspona dok ovaj komadic metala to uredno odradi, naravno samo se stavi veca elisa malo.
Nadam se da cu danas napravit koju snimku leta, malo poljetanje i sljetanja da se vide sve vrline tog cudovišta.
Evo i nekih mjerenja sa navedenim setupom:
-sve korištene elise su APC-E
9×4,5 = 19A, 228W, 12,18V
10×5 = 22A, 260W, 12,11V - odlicno za funfly, sigurno 40 min leta
11×5,5 = 27A, 330W, 12,07V
12×6 = 35A, 415W, 11,97V
13×4 = 36A, 430W, 12,01V
13×6,5 = 45A,530W, 11,08V - ovo jede malu djecu, stoji na elisi
Moram napomenut da za poljetanje treba prostora nekih 2-3m dok za sljetanje max 6-7m uvrh glave, dobro opet sve ovisi o pilotu i nacinu sljetanja;
Evo nabacit cu par slikica modela a naknadno video;