Topic: Izrada Elise (Read 16190 times) previous topic - next topic

U cemu je razlika izmedju elise za elektro pogon i elise za sus pogon?

 uglavnom u samoj debljini Profila Elise,
Elektro Motor radi bez vibracija pa i sama debljina Krakova moze biti tanja a time se povecava efikasnost same Elise,
pogledaj najbolju i najkvalitetniju Elisu za Elektro let APC  koliko su ti njeni Krakovi tanki,

kod Konstrukcije Elise dodje a sto mnogi zanemare na KORAK jos plus napadni Kut od ca. 3 stupnja a sto je veoma vazno.
Pozz. Iv

Pajdo,
podržavam Tvoju volju i vidim da Ti vještine nimalo ne nedostaje..
Neću ulaziti u geometriju elise, htio bih samo predložiti jedno tehnološko poboljšanje.
Umjesto punog komada drveta (bez obzira koje drvo koristiš), složi laminiranu pločicu
sastavljenu od furnira, pazeć da smjer godova u slojevima furnira međusobno križaš..
Možeš se čak poigrati i različitim vrstama drveta - može ispasti jako efektno nakon obrade kad se polakira...
Kao ljepilo koristi epoksid i dobro sprešaj i dobit ćeš strukturu koja je neusporedivo otpornija na lom i 'kalanje' od prirodnog punog komada drveta..

ovako to rade kad su u pitanju elise za prave avione:

How It's Made Wooden Airplane Propellers

Pajdo,
podržavam Tvoju volju i vidim da Ti vještine nimalo ne nedostaje..
Neću ulaziti u geometriju elise, htio bih samo predložiti jedno tehnološko poboljšanje.
Umjesto punog komada drveta (bez obzira koje drvo koristiš), složi laminiranu pločicu
sastavljenu od furnira, pazeć da smjer godova u slojevima furnira međusobno križaš..
Možeš se čak poigrati i različitim vrstama drveta - može ispasti jako efektno nakon obrade kad se polakira...
Kao ljepilo koristi epoksid i dobro sprešaj i dobit ćeš strukturu koja je neusporedivo otpornija na lom i 'kalanje' od prirodnog punog komada drveta..

ovako to rade kad su u pitanju elise za prave avione:

How It's Made Wooden Airplane Propellers

Da tako to rade za prave Avione i lijepo izgleda dok izgled je manje vazan kod Elise Aviona,
vaznija je cvrstoca koja se postize ljepljenjem vise tankih Slojeva,
ljepiti sa Epoxi imao sam i imali su ne zadovoljavajuce rezultate,
za ovu svrhu postoji "Propeler Lajm" i to je pravo,

Ali ne zaboravi da je kod Leteceg Modela druga prica,
dodir Zemlje prilikom slijetanja i nemas Kraka a ako je Motor jaci oba !

Pozz, Iv

Quote from: šišmiš on September 19, 2012, 04:33:00 pm

Pajdo,
podržavam Tvoju volju i vidim da Ti vještine nimalo ne nedostaje..
Neću ulaziti u geometriju elise, htio bih samo predložiti jedno tehnološko poboljšanje.
Umjesto punog komada drveta (bez obzira koje drvo koristiš), složi laminiranu pločicu
sastavljenu od furnira, pazeć da smjer godova u slojevima furnira međusobno križaš..
Možeš se čak poigrati i različitim vrstama drveta - može ispasti jako efektno nakon obrade kad se polakira...
Kao ljepilo koristi epoksid i dobro sprešaj i dobit ćeš strukturu koja je neusporedivo otpornija na lom i 'kalanje' od prirodnog punog komada drveta..

ovako to rade kad su u pitanju elise za prave avione:

How It's Made Wooden Airplane Propellers

Da tako to rade za prave Avione i lijepo izgleda dok izgled je manje vazan kod Elise Aviona,
vaznija je cvrstoca koja se postize ljepljenjem vise tankih Slojeva,
ljepiti sa Epoxi imao sam i imali su ne zadovoljavajuce rezultate,
za ovu svrhu postoji "Propeler Lajm" i to je pravo,

Ali ne zaboravi da je kod Leteceg Modela druga prica,
dodir Zemlje prilikom slijetanja i nemas Kraka a ako je Motor jaci oba !

Pozz, Iv

@IvanIowa
daj nam molim Te objasni što je to "Propeler Lajm" da i mi znamo ? Google mi ne vraća nikakv rezultat...  Možda Ti spelling nije dobar ili ? možda misliš na melamonsko ljepilo ?
I dalje tvrdim da sa kvalitetnim epoxidom možeš napraviti vrhunski laminirani propeler, za modelarske potrebe i to je ono što sam htio predložiti autoru teme...to što Ti nisi uspio epoxidom, ne znači nužno da to ne funkcionira.... 

čemu ovaj komentar / ne kužim poantu..
"Ali ne zaboravi da je kod Leteceg Modela druga prica,
dodir Zemlje prilikom slijetanja i nemas Kraka a ako je Motor jaci oba !"
Pa i mala djeca znaju da propeler puca ako njime oreš zemlju... 

 Ovo sa dodirom Zemlje, htio sam reci da se za Letece Modele ne isplati raditi Prope na nacin koji je u Video prikazan,
ovaj nacin se uzima kod velikih,avionskih Propelera,

Ljepljenje Drveta a narocito tvrdog a taj se uzima za Propelere je najkvalitetnije uradjeno sa ovim Lajmom-Ljepilom posebnim za tu svrhu a koji se koristi i u Avijaciji,
ako zelis Epoxy tada uzmi Ciba-Geigy AW-106 i dobit ces sto zelis,
ovaj Cibin proizvod je certificiran za avijaciju
Propellerleim - pod ovim nazivom ces lako naci na Google,na Pakovanju je naslikan Propeler,

svi mi koji smo nekada letili Slobodno letece smo sami radili od Drveta Propelere pa i na sklapanje takodjer od drveta a ti Motori vrte ca, 27.000 i ne pamtim da je bilo problema sa propom.

Pozz, Iv

 Ovo sa dodirom Zemlje, htio sam reci da se za Letece Modele ne isplati raditi Prope na nacin koji je u Video prikazan,
ovaj nacin se uzima kod velikih,avionskih Propelera,

Ljepljenje Drveta a narocito tvrdog a taj se uzima za Propelere je najkvalitetnije uradjeno sa ovim Lajmom-Ljepilom posebnim za tu svrhu a koji se koristi i u Avijaciji,
ako zelis Epoxy tada uzmi Ciba-Geigy AW-106 i dobit ces sto zelis,
ovaj Cibin proizvod je certificiran za avijaciju
Propellerleim - pod ovim nazivom ces lako naci na Google,na Pakovanju je naslikan Propeler,

svi mi koji smo nekada letili Slobodno letece smo sami radili od Drveta Propelere pa i na sklapanje takodjer od drveta a ti Motori vrte ca, 27.000 i ne pamtim da je bilo problema sa propom.

Pozz, Iv

Našao sam... Propellerleim (http://www.rhenocoll.org/index.php?option=com_content&view=article&id=451:propellerleim-pu&catid=121&Itemid=181&lang=en)
Zahvaljujem na informaciji  !!